Все, что вы прочитаете, является только моим видением и может не совпадать с точкой зрения других участников этой покатушки. Также, любое утверждение, предположение и прочее, и тому подобное, являются только моими и не претендуют на «истину в последней инстанции». Любой участник этого мероприятие может добавить, исправить и изложить в своей версии все, что будет написано.
Поощряются замечание, комментарии, отзывы и любая «пурга» тем, кто потратит время на прочтение всего этого.
И так. Это была первая моя покатушка, в которой изменения пришлось вносить не из-за «человеческого фактора», а по воле небес (Богов, высших сил, судьбы, обстоятельств и прочей аналогичной мистики). Пишу об этом абсолютно не боясь разгневать всю эту «компашку», т. к., больше, чем они нагадили, нагадить просто невозможно. В свое время, конечно же, произойдет разбирательство с ними, и я им припомню эту «свинью», как только доберусь до небес (или подземелья), но пока, как факт: окончание покатушки «накрылось медным тазом», который пришлось подставлять под истекающие непрекращающимся дождем небеса. Все расчеты – расстояния, маршрута, финансов – потеряли всякий смысл. «Человек – царь природы!» - более бредовой фразы трудно придумать…
Вступление получилось мрачным и туманным, поэтому перейдем к непосредственному изложению.
Что точно в этой покатушке было запредельно великолепно, так это душевность компании. Уже само количество людей – два по три – настраивало на оптимистический лад. А по ходу покатушки бесконфликтность, легкость общения и единения зашкаливало «до противности».
Участники:
1. Алексей (XXel4ik)
2. Артем
3. Дима (Shrek)
4 – 5. Сергей и Яна
или так
а лучше так (фотку украл у ребят "ВКонтакте";)
6. Собственно, Я
Фотографировал XXel4ik, я ограничился 3,2 мгп- ным «фоторегистратором – мыльницей» с впечатыванием даты и времени съемки. Фотоаппарат был и у Яны с Сергеем – как же без него в свадебном путешествии? Вот, чуть не забыл: покатушка была не просто покатушкой, а свадебным путешествием! Завидуйте! Лично я, когда осознал этот фактик, сам себе обзавидовался!
За 8 дней пройдено 778,470 км (учет по моему счетчику, а цифры после запятой, - для придания «официоза и научности»). Сумчане прокатили на 55 км больше – участок Сумы – Ворожба. Средняя очень колебалась. От 20 – 21 км\час до 15 – 16 км\час (или наоборот). Очень уж разными были условия и дороги.
Поломок, можно считать, не было. 5 – 6 проколов, как же без них? Одна лопнувшая спица на заднем колесе «Эдельвейса» и разорвавшаяся штанина велобаула.
День первый. 05.08.2012 г. 65,44 км (для Сумчан + 55 км, т.е., 120 км)
Плиски – Ивангород – Крупичполе – Ичня – Дзюбовка – Тишковка – Гейцы – Буды – Пелюховка – Радьковка.
Электричка Ворожба – Конотоп прибывала в 13-05, а уже в 13-35 отправлялась электричка Конотоп – Нежин. Билеты были взяты заранее, и оставалась только дождаться сумских ребят. Переход с 3-ей платформы на 2-ю прошел без проблем, как и загрузка в электричку. Единственно, что одурев от жары, Сергей и Дима, сразу же после загрузки, ринулись на вокзал за холодной водой.
Поездка в полупустой электричке прошла мирно – к велосипедам в Конотопских электричках привыкли все – и пассажиры и контролеры (слишком вялая проверка билетов: всего лишь три года назад, глазки у них так горели с требованием оплаты за провоз велосипеда).
В Плисках нас встречал Indian – провести нас в дорогу и потренироваться перед 600-кой. Фотку «типа – на старт», он уже выбрасывал.
Подготовка к старту была недолгой: закупка воды, кремушек от загара на руки и вперед.
Никогда не думал, что направление на Прилуки – это такая глухомань. Так что карту пришлось доставать уже на первом десятке км.
До Ични более или менее асфальт и цивилизация. И в той же Ичне первое «попивасное» единение.
Все потребляют пивасик (и не только), что не могло не порадовать. Т.е., здоровье у всех нормальное – язвенников нет. Сразу же прошу прощение у тех, кто принципиально не потребляет «зеленозмийное зелье»! Вредность и пагубность этого потребления я понимаю, но отказаться от запотевшей от холода бутылочки «Старого мiста» в 35-ти градусную жару нет сил отказаться. Грешен! Каюсь! Но, «не согрешишь, не покаешься»! Вся Библия об этом. Опять же, sorry, у всех верующих. Просто, я «заблудшая овца», которая не может сдержаться, чтобы не ляпнуть глупость.
Ичня запомнилась мускулистой украинкой странной окраски – вот искренне радует такая нестандарность – чем бы еще запомнилась Ичня, если бы не этот монумент (холодное пиво не в счет).
А вот за Ичней началась какая-то «дремучесть». Может, - слово подобрано неправильно, но оторванность от цивилизации чувствовалась в каждом проезжаемом нами селе. Объяснить трудно – нужно просто там проехать. Перед Дзюбовкой свернули с основной дороги – ответвление показалось по качеству на много лучше основной дороги. Через полтора км влетели в военный (как нам показалось) военный городок. На карте, изготовленной, в лучшем случае, в 1989 г., не обозначенный. Толпа народа не старше 30 лет с пивом в руках, «соловьиными» глазами и искренним интересом, в них же, к нам, насторожил. Комментарии слышались разные, а ощущения - между «голый на вокзале» и «белой вороной». Развернулись молча, без вопросов и покатили на Дзюбовку. Именно в этом селе было первое «не туда» в этой покатушке. Там есть «крючок» на перекрестке, направление которого явно в другую сторону. Вот он то и обманул нас. Попали на Ташковку, а потом и на Гейцы – села микроскопические и глухие. Но человек, который толково объяснил дорогу на Буды, нашелся. Но пришлось крутить по песчаной грунтовке, что для подуставших ребят из Сум оказалось не так просто. Но они справились! Особенно, восхищен Яной! (Отступление: форум «Вело минус спорт. Сумы», надеюсь, не забыл о единственной леди, преодолевшей бревет в 300 км?) Пока поджидали отставших (сразу же подчеркиваю, что больше чем на 500 м, разрывов, если это не планировалось, в покатушке никогда не возникало), Лехе не давала покоя репутация Ekologa
Ребята догнали (присоединились) нас минут через 20. По этому фото можно определить, что им было, непросто (мягко говоря)?
Вот поэтому и восхищение!
Выползли на асфальт в Будах, а в Пелюховке попросились во дворе набрать воды. Милые люди. Но не все так просто.
Доведя нас до Радьковки, Indian укатил дальше тренироваться к 600-ке.
Радьковке же, столкнулись с беспробудным хамством и агрессией. На выезде из Радьковки по карте река Удай. Планировалось остановиться на ее берегу. Но река от жары превратилась в болото с характерным запахом и невозможностью добраться до воды. Вернулись, как нам казалось, на окраину села и на холме в заброшенном саду разбили палатки.
Воды было не так много, поэтому двое отправились в село искать колодец. Колодец нашли, но столкнулись с непонятной агрессией местного, не совсем трезвого, населения. Воду тоже набрали, но во избежание проблем, вели себя в лагере чуть тише, чем можно бы вести. Не от страха – просто по принципу, а зачем нужны эти проблемы? Тем более, что количество продуктов «на первый день» просто зашкаливало.
Ночь прошла спокойно. Только тявкала надоедливая «шавка» и вдалеке надрывалась сельская дискотека. Покатушка началась.
День второй. 06.08.2012 г. 123,27 км.
Радьковка – Малая девица – Толкачевка – Прилуки – Линовица – Бубновщина – Березовая Рудка – мимо Виктории - под Яготином.
Проснулись достаточно рано. Помятуя вечернюю недружелюбность (кстати сказать, единственную за всю поездку) местного населения, решили двинуться в путь без завтрака. А в первом же удобном месте плотно перекусить. Я говорило «зуде славы Ekologa»? Он продолжился.
Место оказалось не на окраине села, а в центре. Вытоптали мы его порядочно, но практически не намусорили. За исключением кострища (после уничтожили и его следы) понять, что там стояли люди практически невозможно. А трава через сутки сама поднимется.
Жара началась практически с утра. Чертовски хотелось окунуться, но все речушки, которые на карте выглядели достаточно привлекательно, или были покрыты толстым слоем ряски, или пересохли, превратившись в ручейки с черной жижей. И Удай и ее приток, Галка не для купания в августе. В районе Малой Девицы выскочили на трассу и в первом же селе по дороге – Толкачевке – набрали воды для приготовления завтрака под самую завязку. Причем колодец даже искать не пришлось. Мы только остановились, как зразу же со двора мужик спросил: «Вы не воды хотите набрать? Так идите суда, у меня хорошая вода». А дальше, между вопросами, предложил или набрать из колодца ведром, или качнуть из того же колодца насосом. Кроме того рассказал, что за селом есть озеро. Так что не все так плохо с доброжелательностью у нашего народонаселения. Чмошники так запоминаются потому, что их «громко». А вот доброжелательные люди как-то не запоминаются… Так вот, в Толкачевке живет человек, который просто предложил нам набрать у него из колодца воды.
За селом и действительно оказалось озеро. Зарыбленное, охраняемое, но с местом для отдыха со столиком и местом для костра. Только мы подъехали и начали готовиться к завтраку, подкатил на лисапедке охранник, выдал фразу: «А, вы тут отдыхаете?», - укатил. Как видно его волновало только то, чтобы не ловили рыбу.
Покупаться и тут не «выгорело» - вода цвела зелеными желеобразными водорослями.
Но позавтракали в комфортных условиях.
Первый завтрак на природе удался, но с количеством макарон я явно переборщил. И вообще, мы часто недоедали…
Продолжились и поиски удачного кадра.
Прилуки с переполненными желудками проскочили на одном дыхании. Асфальт был не такой уж и плохой. Практически без подъемов – спусков.
Только жара достала окончательно.
Марево от жары видно даже на фото. Но уже в Бубновщине удалось наконец-то залезть по самые уши в воду. Вода была зеленоватого цвета и сомнения возникали.
Но только до тех пор, пока к озеру не подкатил местный парень и смело вошел в воду. Тут уж сил терпеть больше не осталось.
Какое же это было блаженство! Запредельное! Убили больше часа, «играя в бегемотиков».
После принятия ванн, до Березовой Рудки – первой точки посещения покатушки – даже по проселку докатили быстро.
И первая фотосессия на первом запланированном объекте – Березоворудский дендропарк.
Красиво, бесплатно. На территории находится техникум. А история
Вот только описанную в статье пирамиду, обкатав почти весь парк, так и не нашли. Маленькая неудачка, но не смертельная…
После Березовой Рудки цель на оставшееся время была только одна: как можно ближе приблизиться к Каневу. В районе поселка Виктория, выкатились на трассу – шикарную трассу.
По ней докатились почти до Яготина.
Вот только в поисках места для ночевки пришлось возвращаться назад. В посадке вдоль трассы и нашли место.
Устали до чертиков – все же жара и трасса утомляют, так что ночной гул машин не мешал спать. Все, кто катает, знает, что самое мешающее спать, - непредсказуемые аборигены на подпитии (а иногда и трезвые). Все остальное, просто сопутствующие моменты. Так что спали практически в комфорте…
День третий. 07.08.2012 г. 71,97 км.
Яготин – Соснова – Помокли – Выползки – Пологи-Вергуны – Пологи-Яненки – Хоцки – Берег Каневского «моря» недалеко от Лепляво.
В физическом отношении, вероятно, самый трудный день. Прошел под знаком жары, песка и воды. Но утро ничего такого не предвещало. Как обычно – подъем около 6 утра и плотный завтрак.
И серьезное занятие картографией, с составлением приблизительных планов на день. Цель дня все та же – Канев и, если успеем, выехать за него.
Так получилось, что именно в этот день на карту смотрелось больше всего за поездку. Мало того, редкий случай, когда включался GPS.
Выход из посадки на трассу без утренней гимнастики невозможен.
Посещения Яготина в планах не было, поэтому проскочили мимо него по трассе. Поиск нужного поворота на Канев занял некоторое время.
Вновь карта.
Трудность в том, что на указателях часто указывается не ближайшее село после поворота, наиболее крупное. А это иногда и второе, и третье… Приходилось разворачивать чуть ли не всю карту, а это ж «километровка»…
Названия сел радовали: Помокли, Выползки. В Выползках перед магазином столики и:
Что сие значит, непонятно. Велосипед выглядел вполне работоспособным. Может это противоугонное расположение – просто замка нет?
Вообще, интересные кадры попадались очень часто – только успевай смотреть (или увидеть).
Село Хоцки – по пути ближайшее в Каневскому водохранилищу. Кстати, название-то какое – прямо символическое: так же хоЦЦа в такую жару залезть в воду. Поэтому, отхлебнув холодного пивка за столиками под навесом, изготовились к последнему броску через лес к воде.
Не обошлось и без местного креатива:
Подробный рассказ местного мужичка, как проехать к пляжу (очень подробный) практически ничего не дал. Очень трудно понять среди дорог, дорожек, тропинок в лесу, где именно та развилка, о которой говорилось. Понятно было только одно – будет песок.
Тяжелей всего приходилось Диме – 26’, переднее колесо – слик и вес приличный. Так что приходилось больше топать, вот некоторым удавалось и крутить. Но с помощью интуиции и GPS выход к «морю» был найден (хотя и не так быстро, как бы хотелось).
Вот тут уж был отрыв по полной. И постирушки, и отмывание волос с шампунем, и просто дурение – рай! Мелковато, правда, и вода почти горячая (естественно, - зеленоватая от цветения), но если дотопать до глубины!..
Азовское море в миниатюре.
Те, кто катают (опять же) прекрасно знают, как же невыносимо тяжело начинать движение после такого вот расслабона! А тут еще и четкое осознание того, что впереди 8 км песка и без вариантов. Дались эти километры очень тяжело. Лучше всего себя чувствовали наши «легковесы», Лешка и Яна. И Сергею удавалось катить. Остальные же тупо и упрямо топали.
Но до трассы мы доехали-дотопали. Трасса как раз проходим вдоль все того же Каневского «моря». Трое «топтунов» отправились искать место для лагеря, а трое «живых» - в село Лепляво за водой.
Место нашли быстро – весь берег сплошной пляж и зона отдыха народа из Канева. Поэтому «срач» редчайший (как и везде, где «культурно отдыхают»). Но народ разъезжался к вечеру, поэтому более-менее чистое место нашлось. И даже с местом для костра. Тут и водовозы подъехали.
Вот только погода начала меняться. Со стороны водохранилища надвигалась туча, и поднялся сильный ветер. Но пока было тепло.
Планы на день не были выполнены, но уж накупались по полной программе! Завтра – точно, Канев…
День четвертый. 08.08.2012 г. 122,97 км.
Лепляво – Канев – Степанцы – Масловка – Козин – Мироновка – Карапыши – Ольшаница – Ракитное – Остров – берег Роси.
К ночи похолодало и ветер поднялся нехилый. Впервые пришлось вгонять колышки. Вся ночь прошла под шум ветра. Кроме того, бродили странообразные местные – что можно делать на пляже ночью в такую холодину и при таком ветре? Нет, теоретически, я понимаю что, но все же!? Но, по большому счету, они не мешали, и даже никаких потуг с их стороны к этому не было. Просто неприятно, было слышать брожение «шатунов» и «шатунок» недалеко от палаток.
Утром ветер не прекратился. Палатки вздымались пузырем.
Ветер гнал волну, и похожесть с Азовом только усилилась.
Если убрать камыши и по берегу сыпануть ракушечник, так один в один.
Были и гости. И на много приятней, чем ночные.
Собирать палатки на ветру прикольно, даже очень.
А «гости» пошли (поползли) пачками.
Последнее фото со стоянки и на Канев.
Перед самым городом асфальт сменился бетонными плитами, но как-то не критично. А по дороге много поворотов на лагеря со странноватыми стелами.
Ветер стал тише, не жарко – идеал погоды для покатушки. И трасса вдоль водохранилища.
И вот долгожданный Канев.
И сразу же Каневкая ГЭС
А еще Успенский собор в небольшом парке.
Именно тут Леха поймал тонкую проволоку в заднее колесо и, неожиданно, на том же колесе, лопнула спица. Как-то напрягло, но в итоге так без спицы вся поездка и прошла.
А уже на выезде – макет бронепоезда.
Дальнейшее движение было просто в сторону Казатина. Надежды на то, что именно в этот день доберемся до него, практически не было. Но подобраться поближе…
Попалось кафешка перед Масловкой, классно сделанная, но в которой перекусить практически ничего не было.
Поэтому в Масловке за столиками перед магазином устроили плотный перекус. Да здравствует газовая горелка и «Мивина» с нею. Горячая еда в пути – это круто!
После обеда, просто… вернулись в Киевскую область, но уже на правом берегу. Уважаемые шоссеры, правда манящая дорога?
За село Остров, на берегу реки Рось решили найти место для ночевки. Попутно копнули с десяток картофелин на поле за селом. Каемся, но так хотелось субчика густого – без картошки никак.
Спуск по проселку к Роси уже завораживал.
А само место ночевки было просто шикарным.
И закат после ужина.
Хорошо!
День пятый. 09.08.2012 г. 125,20 км.
Берег реки Рось – Пугачевка – Коженики – Белая Церковь – Шамраевка – Сквира – Ружин (за Ружином)
(Небольшое уточнение: названия сел беру, исключительно, по «Картам генштаба». В исполнении местных жителей они звучат, ну, очень не так! Например: Яблоновка – Яблунівка, с ударением на «i», Мшанец – Мушанець. Кроме того были еще и старые названия сел, и новые. Из-за этого постоянно возникали «Иваны Сусанины» из числа местных жителей – они не понимали, куда нам нужно, а мы не понимали о каком селе идет речь).
Да, это была самая комфортная стоянка поездки. Тут тебе и река, и отсутствие людей (Иногда, доносились радостные вопли с ближайшего пляжа. Но судя по силе звука, он был на расстоянии не менее 5 км), и утренний туман над Росью.
Пробои случались у нас периодически, но вот почему в это утро у меня оказалось пустым переднее колесо – загадка. Поменяв камеру, старую надул до состояния «Докторской колбасы» и сунул ее под воду. Как я не искал пробой – так и не нашел. Загадка.
Выход\выезд с места стоянки, а это почти 1,5 км, утром показался еще более живописным, чем вечером.
В последнем селе (Коженики), перед выездом на трассу к Белой Церкви, заправились самым потребляемым «продуктом» покатушки – водой.
Колодец на холме (как и село) и поэтому очень глубокий – вода холоденная и запредельно вкусная!
Стела «Белая Церковь» монументальна. С памятником погибшим (вот только он завален до безобразия мусором – на фото не видно) в войне.
А после, - длиннющий спуск к самому городу.
Пока кружили по городу, попадались очень интересные объекты и «картинки».
Красивый город. Вот только передвигаться по нему на велосипеде (впрочем, как и по другим более-менее крупным городам) достаточно напряжно.
То, что Дендропарк «Александрия» - жемчужина Белой Церкви, - убедились сразу же, как только в него попали. Там стоит потратить целый день. И это минимум.
Единственная скульптура, которая, на мой взгляд, выбивается из всего стиля парка. Даже не знаю чем? То ли блестящей новизной, то ли запредельной натуралистичностью?
Во всем остальном, парк – отдых души и тела.
В пруду плаваю почти ручные карпы (на фото видны), которых кормят, как и птиц, с рук. И это далеко не все – сколько можно посмотреть за час?
А вот это фото сделано при выходе и ничего не значит (ни намеков, ни политики).
Просто в таком ракурсе, картинка, по сравнению с умиротворением парка, - слишком агрессивная.
На выезде из города, решили «запить» впечатления холодным пивом. Кафешка попалась, мягко говоря, странноватая. Щенки, котята… Может, такой антураж? И пиво почти без газа, но холодное. Бегающих хозяин, нагоняющий строгость на «отмороженных» молоденьких барменш, но как-то не по настоящему, словно рисуясь перед клиентами.
И добила табличка при выходе:
Это после такого пива!
До Сквиры великолепный асфальт, хотя Яна и умудрилась на нем поймать пробой.
Оказывается, древний городок!
За Сквирой перекусили. Причем, больше вынужденно, чем по большому желанию. На автобусной остановке две женщины продавали свои помидоры. Мы с Лешкой подъехали, а они такие аппетитные, красивые и сортов пять! Решили купить по две штучки каждого сорта. И тут смотрю, а жiночка не останавливается, накладывая помидоры в пакет. Я уже набрал воздуха возразить, но тут она выдала: «Я вам так наложу, у меня сын такой же…» Вот, жаль, - не запомнил, как она его назвала. Что-то, типа придурок, но стильно и красиво. Лехе был вручен такой же пакет. Потом произошла торговля наоборот. Вначале она от денег отказалась. Потом попросила 2 гривни. К счастью, у меня самой мелкой была «пятерка» (жалею, что не 10-ка). На том и сошлись. Вот повышается настроение от такого!
В Ружине прошла дегустация нового пива.
А на выезде из Ружина нас угостили водой и вновь отсыпали помидорчиков. Причем, на счет денюжков хозяйка как отрезала: «Не возьму!» И чуть ли не обиделась.
«Бзик»-желание найти ночлег у воды, заставил нас катить в этот день чуть ли не до восьми вечера.
Место у воды нашли. Вот только к воде было не подобраться, и она была грязной.
Но место получилось удобным.
День шестой. 10.08.2012 г. 102,09 км.
Ружин (за Ружином) - Казатин – Пляховая – Комсомольское – Безымянное – Хлеборобное – Осична – Вишенька – Вел. Острожек – Пагурцы – Уланов – Сальница – Лысогорка – Червоная Владимировка - Яблоновка.
Просто шикарное утро! Этот день решили начать движение позже. Так что, никуда не торопились.
К теме питания и недоедания.
Последний расчет оставшегося расстояния показывал, что мы шли явно с опережением графика. Уже начали строить планы ответвлений от маршрута и на даже планировали день полного релакса (наивные).
Только тронулись, Дима тут же поймал тонусенькую проволочку в покрышку, и в очередной раз пришлось менять камеру.
Катилось в это утро просто здорово! Указатели и таблички просто мелькали мимо. А еще были грушки вдоль обочины и яблочки.
В Казатине цель – ж.д. вокзал:
Справка.
Считается одним из самых старых вокзалов Украины и СНГ. Построен в 1889 году под руководством инженера, впоследствии архитектора, А. В. Кобелева по проекту архитектора В. И. Куликовского. Внесен в список архитектурных памятников. Особенностью вокзала является то, что он размещен в виде «острова» между железнодорожными путями, что существенно увеличивает транспортный поток. Долгое время не реконструировался, капитальный ремонт, начатый в 1997 году, был заморожен. Ремонтные работы возобновлены осенью 2010 года.
За Казатином произошло не совсем приятное для меня событие. Ветер дул встречно-боковой и наше обычное построение на второстепенных дорогах – по двое, пришлось сменить на колону по одному. А что самое важное, когда сидишь на колесе, - не «разевать варежку». Я же засмотрелся, зацепил колесо впереди едущего, и смачно приложился предплечьем об асфальт, попутно ободрав коленку. Упал и, едущий позади меня, Артем. Но он ударил только палец. У меня же повреждения выглядели обширно- жутковато. Но ничего страшного – просто содранная кожа и ушибы. Вот тут пригодилась и перекись, и бинт, и лейкопластырь, их так заботливо, собирала моя жена. А самая классная штука – мазь для заживления «Искусственная кожа», содержащая гентомицин, так кстати оказавшаяся в аптечке у Яны и Сергея. Так что, все обошлось, в прямом смысле, малой кровью.
За то, после этого натрескались обалденных яблочек и слив. То ли в Осичном, то ли в Вишеньке.
Там и пообедали.
Далее села просто менялись одно за другим. Очень похожие между собой, но с изюминками. Просто фотки в пути:
Перед Червоной Владимировкой нас зацепила крылом гроза.
Чуть помокли, но в награду получили радугу.
Фото не передает красоты. Дуга во все небо, двойная и кое-где тройная!
В Червонной Владимировке набрали воды для ужина, попутно отвечая на вопросы очень любопытной жіночки. Первый вопрос был: «Це що, Олімпіада?»
Между Червоной Владимировкой и Яблоновкой устроили лагерь. Удобный.
Только вдалеке слышались выстрелы – начался сезон охоты.
Несколько фоток со стоянки с претензией на искусство или размещения в “ «Animal Planet ”:
День седьмой. 11.08.2012 г. 117,25 км.
Яблоновка – Бычева - Любар – Иванковцы – Черная – Круча – Огневцы – Староконстантинов – Мотрунки – Красилов – Чепелевка.
Утро началось с фотоохоты. Не совсем удачной, но сама попытка была.
Хотя, как посмотреть – чья «охота» лучше?
До Бычева катили по грунтовке вдоль поля. Аисты «играли роль весенних грачей». Причем, собирались в таких же количествах.
Тут же, случился идиотский эпизод с трактором, пашущем в поле. Как только мы остановились сделать эту фотку, трактор ринулся с поля на дорогу перед нами и начал ее перепахивать. Картинка получилась еще та: Сергей и Яна катят по грунтовке перед трактором, он за ними эту дорогу запахивает, а четверо болванов, по свежевспаханному - катят за трактором.
А в Бычевке встретили истинного «Ивана Сусанина». На вопрос, как проехать до ближайших сел в сторону Староконстантинова, услышали ответ: «Так таких тут нет»??? Опешив, спросил: «А как доехать до Староконстантинова?» Дедуля оживился: «Так вам треба на Любар! Я туди їздив! Вам туди». И махнул рукой. И такая искренняя радость была в голосе, что просто грех было не поверить…
Катилось так чудесно: асфальт ровнюсенький, ветер почти в спину, не очень жарко… Вот только названия сел, упорно не хотели совпадать с названиями на карте.
Прозрение наступило только перед стелой «Любар»
Мы километров 10 катили четко на Север, хотя нам нужно было на северо-запад. Дедуля тут же был помянут не злым и тихим словом: «Дай, Бог, ему здоровья!». Образовались лишние 15 км, а такое желание было пораньше попасть в Староконстантинов!
На выезде из Любара очень медленная (вот не получалось у нее одновременно спрашивать и обслуживать) и вежливая продавщица досконально выпытала у нас, а на кой ляд мы все это делаем и сколько за это получаем? Последний же вопрос просто развеселил: «Я вибачаюсь, а у вас усі українці? А то у вас є людина схожа на африканця». Вот так и стал Дима в этой поездке африканцем…
После Любара (и двух табличек)
нам с Лехой все же удалось уговорить народ срезать хоть чуток по проселку. Перед Иванковцами ушли с трассы на Черную и попали на дорогу с облаками.
Круча – судя по названию, самая высокая точка дороги между Любаром и Староконстантиновым.
Почти правда, до самого города дорога идет вниз.
Сам город произвел странное впечатление. Какой-то неуютный, что ли.
Странные, мягко говоря, фигуры на реке. Грязная набережная (но свадебный кортеж подкатил «на пофоткаться» именно сюда.
Птичка, вероятно, редкая.
И на закуску.
Вот люблю наш народ за непредсказуемость! Чесслово! Очень бы хотелось увидеть того человека, который на трезвую голову, полез бы купаться в эту воду! Но, судя по всему, такие есть, раз сварганена такая табличка. Черная полоса, это тире, а не зачеркнутый матюк, как может показаться вначале. Просто, это стиль такой…
Т.с., официальная версия. А то, что увидели вот:
Ну, нравятся мне такие места! Ощущаешь то ли связь времен, то ли бренность бытия…
А вот эта фотка, - просто нравится…
(Жаль, что о «двоечках» в галерее почти ничего не помню!)
Столкнулись с проблемой, что в городе очень трудно найти кафешку, где бы можно было просто покушать. Закатили в пиццерию «Мандарин». Уважаемые гости города Староконстантинова, не стоит посещать эту пиццерию, если вам дороги ваши деньги, и вы любите вкусно поесть. Уважаемые жители города Староконстантинова, вы просто не знаете, что за такие деньги, то, что там «готовят» и подают – это дорого (очень дорого). Литр томатного сока «Сандора» не может стоить 30 (тридцать) гривень в уличной забегаловке! А по-другому, ее назвать и нельзя.
У всех лица радостно-недоуменные – нас и наши желудки только что «развели» как лохов!
А в небесах уже появились знаки, не скажу, что беды, но дальнейших не очень приятных событий.
Возвращаясь к Староконстантинову – город оставил двоякое впечатление. Стоит посетить, но не более. И второй раз не хочется.
Радость по поводу, что выехали. А лучше так:
Погода портилась, но по ничего не предвещало, что это охренительный по величине дождевой фронт.
Последняя фотка, практически не обрабатывалась (только уменьшался размер). Размытость от дождя. Если бы не знал, сказал бы, что в фотошопе применили фильтр «пастель» или «акварель».
На выезде из Красилова.
Еще раз по поводу компании. Редчайший случай нашей жизни, когда «человеческий фактор» пережевывает и выплевывает все неприятности, которые преподносят обстоятельства (Во, как завернул!)! А по-человечески, - с этими ребятами, да хоть на край земли!
Ночевка состоялась за селом Чепелевка. Но до нее пришлось катить по грунту вверх, а потом и топать по целине около 2,5 км (это, в общем). Но место знатное! Но, вновь стреляли – долбанный охотничий сезон!
День восьмой. 12.08.2012 г. 50,28 км.
Чепелевка – Слободка Чернелевская – Котюржинцы – Антоновка – Черный остров - Юхимовцы.
Все, с этого дня погода просто «закончилась». Как с утра полило с неба, так и лило целый день. И нельзя сказать, что мы были не готовы к дождливой погоде – «карнавальные костюмы веселых презервативов» были у всех. И непромокаемые накидки на велобаулы.
И переждать дождь день, можно было бы – не сахарные. Но когда весь горизонт был плотно затянут мокротой! А еще ж нужно было выйти из такой удобной (вчера) стоянки.
А потом пытаться двигаться по раскисшей от воды полевой дороге. Если бы меня спросили, что лучше: песок и жара, или дождь и грязь,- однозначно бы ответил, что первое. С трудом выбрались на трассу через ту же Чепелевку. Желание переждать эту мокроту все усиливалось, но надежды на это было все меньше.
Между Катюржинцами и Антоновкой нашли магазин с навесом. Уникальный случай – в сельском магазине нет спиртного! А выпить горячего вина или, хотя бы, 100 гр водки уже становилось необходимостью. Ноги мокрые – их никак в сухости не сохранишь, температура около 14 градусов. Довольствовались горячим пивом с сахаром (не такая уж и гадость, как могло показаться) и чуть перекусили «Мивиной». Кровь чуть разогналась и тут же опять застыла.
А потом нас выперли из-под навеса на дождь – магазин закрывался и навес тоже.
В Черном острове была ж.д. станция, но надежда на то, что все же сможем продолжить наше путешествие на колесах не покидало. Поэтому прокатили еще аж до Юхимовцев. А там уж загрузились в электричку до Подволочивска. В Подволочивске, - до Тернополя, а в Тернополе, - до Львова.
Пригородное железнодорожное движение Западной Украины показалось, по сравнению с нашим, большим колхозом. Ничего не стоит подвыпившему мужичку рвануть «Стоп-кран» и его только «пожурят». Контролеры удивились нашим билетам на велосипеды, а в Юхимовцах кассирша куда-то вызванивала: сколько брать денег и как выписывать? В итоге, наши «кони» оказались студентами.
Тернополь напряг количеством людей, не совсем дружных с головой. Или просто нам так повезло.
А в электричке Тернополь – Львов, просто достала «компания» едущих на торги молдованок. Вначале, одна из них громко и выразительно говорила по телефону на своем родном и о родном, а потом, не меняя интонации и громкости, - со своими подругами.
Последнее верчение педалей в покатушке – полтора километра по полночному Львову от Вокзала до хостела. Мокрые тормоза просто отказывались работать и это при спуске по мокрой и скользкой брусчатке. Но все обошлось и мы к утру даже умудрились заснуть, под игру обитателей хостела в «Мафию».
Собственно, покатушка, на этом и завершилась. Все, что было потом – смесь промокшего Львова, пьяно-веселые «жители» хостела (абсолютно не агрессивные и не надоедливые, но громкие и, типа, богемно-талантливые – обстановка хиппи) и неудача с музеем пива. И самый гадкий «плевок»: в последний день у нас сперли байк. Байк был Артема и в этот день у него был День рождения. Что-то комментировать, предполагать и давать какие-то оценки, просто бы не хотелось. Вызывали и ментов, но… Их больше волновало, чтобы не было «висяка», а не желание найти вора. Менты, как менты – ничем не отличаются от ментов в других регионах. Может, чуть повежливее. Так как очень мягко и вежливо убеждали нас в бесполезности написания заявления о краже…
Так что Львов оставил очень противоречивые впечатления.
Но мы посетили: магазины шоколада, Рыночную площадь, «Краївку» (самое яркое и вкусное впечатление), «Золотой дукат», музей сала…. И просто побродили по дождливому Львову. Красиво, интересно, но дождь…
Были и еще мыслишки по поводу Львова… Но только мои и они могут показаться обидными жителям города, поэтому «молчу, как рыба об лед».
Еще был Секонд-хенд, в котором закупились сухой одеждой, т.к., в хостеле высушиться было просто нереально.
Билеты мы поменяли с Львов – Москва до Конотопа на 18-е утром, на Ужгород – Киев на 15-е ночью. Передвижение в поезде прошло на удивление тихо и мирно. Никто не возмущался, не скандалил, когда мы укладывали велы на третьи полки. И это при условии, что у нас были только боковые верхние. Видно, - там наверху решили, что достаточно уже дерьма «наклОдено в нашу авоську». Утром были в Киеве.
И финальное фото перед разъездом.
Жаль, что все закончилось. И очень жаль, что из-за погоды не все получилось.
И выводы:
Поощряются замечание, комментарии, отзывы и любая «пурга» тем, кто потратит время на прочтение всего этого.
И так. Это была первая моя покатушка, в которой изменения пришлось вносить не из-за «человеческого фактора», а по воле небес (Богов, высших сил, судьбы, обстоятельств и прочей аналогичной мистики). Пишу об этом абсолютно не боясь разгневать всю эту «компашку», т. к., больше, чем они нагадили, нагадить просто невозможно. В свое время, конечно же, произойдет разбирательство с ними, и я им припомню эту «свинью», как только доберусь до небес (или подземелья), но пока, как факт: окончание покатушки «накрылось медным тазом», который пришлось подставлять под истекающие непрекращающимся дождем небеса. Все расчеты – расстояния, маршрута, финансов – потеряли всякий смысл. «Человек – царь природы!» - более бредовой фразы трудно придумать…
Вступление получилось мрачным и туманным, поэтому перейдем к непосредственному изложению.
Что точно в этой покатушке было запредельно великолепно, так это душевность компании. Уже само количество людей – два по три – настраивало на оптимистический лад. А по ходу покатушки бесконфликтность, легкость общения и единения зашкаливало «до противности».
Участники:
1. Алексей (XXel4ik)
2. Артем
3. Дима (Shrek)
4 – 5. Сергей и Яна
или так
а лучше так (фотку украл у ребят "ВКонтакте";)
6. Собственно, Я
Фотографировал XXel4ik, я ограничился 3,2 мгп- ным «фоторегистратором – мыльницей» с впечатыванием даты и времени съемки. Фотоаппарат был и у Яны с Сергеем – как же без него в свадебном путешествии? Вот, чуть не забыл: покатушка была не просто покатушкой, а свадебным путешествием! Завидуйте! Лично я, когда осознал этот фактик, сам себе обзавидовался!
За 8 дней пройдено 778,470 км (учет по моему счетчику, а цифры после запятой, - для придания «официоза и научности»). Сумчане прокатили на 55 км больше – участок Сумы – Ворожба. Средняя очень колебалась. От 20 – 21 км\час до 15 – 16 км\час (или наоборот). Очень уж разными были условия и дороги.
Поломок, можно считать, не было. 5 – 6 проколов, как же без них? Одна лопнувшая спица на заднем колесе «Эдельвейса» и разорвавшаяся штанина велобаула.
День первый. 05.08.2012 г. 65,44 км (для Сумчан + 55 км, т.е., 120 км)
Плиски – Ивангород – Крупичполе – Ичня – Дзюбовка – Тишковка – Гейцы – Буды – Пелюховка – Радьковка.
Электричка Ворожба – Конотоп прибывала в 13-05, а уже в 13-35 отправлялась электричка Конотоп – Нежин. Билеты были взяты заранее, и оставалась только дождаться сумских ребят. Переход с 3-ей платформы на 2-ю прошел без проблем, как и загрузка в электричку. Единственно, что одурев от жары, Сергей и Дима, сразу же после загрузки, ринулись на вокзал за холодной водой.
Поездка в полупустой электричке прошла мирно – к велосипедам в Конотопских электричках привыкли все – и пассажиры и контролеры (слишком вялая проверка билетов: всего лишь три года назад, глазки у них так горели с требованием оплаты за провоз велосипеда).
В Плисках нас встречал Indian – провести нас в дорогу и потренироваться перед 600-кой. Фотку «типа – на старт», он уже выбрасывал.
Подготовка к старту была недолгой: закупка воды, кремушек от загара на руки и вперед.
Никогда не думал, что направление на Прилуки – это такая глухомань. Так что карту пришлось доставать уже на первом десятке км.
До Ични более или менее асфальт и цивилизация. И в той же Ичне первое «попивасное» единение.
Все потребляют пивасик (и не только), что не могло не порадовать. Т.е., здоровье у всех нормальное – язвенников нет. Сразу же прошу прощение у тех, кто принципиально не потребляет «зеленозмийное зелье»! Вредность и пагубность этого потребления я понимаю, но отказаться от запотевшей от холода бутылочки «Старого мiста» в 35-ти градусную жару нет сил отказаться. Грешен! Каюсь! Но, «не согрешишь, не покаешься»! Вся Библия об этом. Опять же, sorry, у всех верующих. Просто, я «заблудшая овца», которая не может сдержаться, чтобы не ляпнуть глупость.
Ичня запомнилась мускулистой украинкой странной окраски – вот искренне радует такая нестандарность – чем бы еще запомнилась Ичня, если бы не этот монумент (холодное пиво не в счет).
А вот за Ичней началась какая-то «дремучесть». Может, - слово подобрано неправильно, но оторванность от цивилизации чувствовалась в каждом проезжаемом нами селе. Объяснить трудно – нужно просто там проехать. Перед Дзюбовкой свернули с основной дороги – ответвление показалось по качеству на много лучше основной дороги. Через полтора км влетели в военный (как нам показалось) военный городок. На карте, изготовленной, в лучшем случае, в 1989 г., не обозначенный. Толпа народа не старше 30 лет с пивом в руках, «соловьиными» глазами и искренним интересом, в них же, к нам, насторожил. Комментарии слышались разные, а ощущения - между «голый на вокзале» и «белой вороной». Развернулись молча, без вопросов и покатили на Дзюбовку. Именно в этом селе было первое «не туда» в этой покатушке. Там есть «крючок» на перекрестке, направление которого явно в другую сторону. Вот он то и обманул нас. Попали на Ташковку, а потом и на Гейцы – села микроскопические и глухие. Но человек, который толково объяснил дорогу на Буды, нашелся. Но пришлось крутить по песчаной грунтовке, что для подуставших ребят из Сум оказалось не так просто. Но они справились! Особенно, восхищен Яной! (Отступление: форум «Вело минус спорт. Сумы», надеюсь, не забыл о единственной леди, преодолевшей бревет в 300 км?) Пока поджидали отставших (сразу же подчеркиваю, что больше чем на 500 м, разрывов, если это не планировалось, в покатушке никогда не возникало), Лехе не давала покоя репутация Ekologa
Ребята догнали (присоединились) нас минут через 20. По этому фото можно определить, что им было, непросто (мягко говоря)?
Вот поэтому и восхищение!
Выползли на асфальт в Будах, а в Пелюховке попросились во дворе набрать воды. Милые люди. Но не все так просто.
Доведя нас до Радьковки, Indian укатил дальше тренироваться к 600-ке.
Радьковке же, столкнулись с беспробудным хамством и агрессией. На выезде из Радьковки по карте река Удай. Планировалось остановиться на ее берегу. Но река от жары превратилась в болото с характерным запахом и невозможностью добраться до воды. Вернулись, как нам казалось, на окраину села и на холме в заброшенном саду разбили палатки.
Воды было не так много, поэтому двое отправились в село искать колодец. Колодец нашли, но столкнулись с непонятной агрессией местного, не совсем трезвого, населения. Воду тоже набрали, но во избежание проблем, вели себя в лагере чуть тише, чем можно бы вести. Не от страха – просто по принципу, а зачем нужны эти проблемы? Тем более, что количество продуктов «на первый день» просто зашкаливало.
Ночь прошла спокойно. Только тявкала надоедливая «шавка» и вдалеке надрывалась сельская дискотека. Покатушка началась.
День второй. 06.08.2012 г. 123,27 км.
Радьковка – Малая девица – Толкачевка – Прилуки – Линовица – Бубновщина – Березовая Рудка – мимо Виктории - под Яготином.
Проснулись достаточно рано. Помятуя вечернюю недружелюбность (кстати сказать, единственную за всю поездку) местного населения, решили двинуться в путь без завтрака. А в первом же удобном месте плотно перекусить. Я говорило «зуде славы Ekologa»? Он продолжился.
Место оказалось не на окраине села, а в центре. Вытоптали мы его порядочно, но практически не намусорили. За исключением кострища (после уничтожили и его следы) понять, что там стояли люди практически невозможно. А трава через сутки сама поднимется.
Жара началась практически с утра. Чертовски хотелось окунуться, но все речушки, которые на карте выглядели достаточно привлекательно, или были покрыты толстым слоем ряски, или пересохли, превратившись в ручейки с черной жижей. И Удай и ее приток, Галка не для купания в августе. В районе Малой Девицы выскочили на трассу и в первом же селе по дороге – Толкачевке – набрали воды для приготовления завтрака под самую завязку. Причем колодец даже искать не пришлось. Мы только остановились, как зразу же со двора мужик спросил: «Вы не воды хотите набрать? Так идите суда, у меня хорошая вода». А дальше, между вопросами, предложил или набрать из колодца ведром, или качнуть из того же колодца насосом. Кроме того рассказал, что за селом есть озеро. Так что не все так плохо с доброжелательностью у нашего народонаселения. Чмошники так запоминаются потому, что их «громко». А вот доброжелательные люди как-то не запоминаются… Так вот, в Толкачевке живет человек, который просто предложил нам набрать у него из колодца воды.
За селом и действительно оказалось озеро. Зарыбленное, охраняемое, но с местом для отдыха со столиком и местом для костра. Только мы подъехали и начали готовиться к завтраку, подкатил на лисапедке охранник, выдал фразу: «А, вы тут отдыхаете?», - укатил. Как видно его волновало только то, чтобы не ловили рыбу.
Покупаться и тут не «выгорело» - вода цвела зелеными желеобразными водорослями.
Но позавтракали в комфортных условиях.
Первый завтрак на природе удался, но с количеством макарон я явно переборщил. И вообще, мы часто недоедали…
Продолжились и поиски удачного кадра.
Прилуки с переполненными желудками проскочили на одном дыхании. Асфальт был не такой уж и плохой. Практически без подъемов – спусков.
Только жара достала окончательно.
Марево от жары видно даже на фото. Но уже в Бубновщине удалось наконец-то залезть по самые уши в воду. Вода была зеленоватого цвета и сомнения возникали.
Но только до тех пор, пока к озеру не подкатил местный парень и смело вошел в воду. Тут уж сил терпеть больше не осталось.
Какое же это было блаженство! Запредельное! Убили больше часа, «играя в бегемотиков».
После принятия ванн, до Березовой Рудки – первой точки посещения покатушки – даже по проселку докатили быстро.
И первая фотосессия на первом запланированном объекте – Березоворудский дендропарк.
Красиво, бесплатно. На территории находится техникум. А история
Вот только описанную в статье пирамиду, обкатав почти весь парк, так и не нашли. Маленькая неудачка, но не смертельная…
После Березовой Рудки цель на оставшееся время была только одна: как можно ближе приблизиться к Каневу. В районе поселка Виктория, выкатились на трассу – шикарную трассу.
По ней докатились почти до Яготина.
Вот только в поисках места для ночевки пришлось возвращаться назад. В посадке вдоль трассы и нашли место.
Устали до чертиков – все же жара и трасса утомляют, так что ночной гул машин не мешал спать. Все, кто катает, знает, что самое мешающее спать, - непредсказуемые аборигены на подпитии (а иногда и трезвые). Все остальное, просто сопутствующие моменты. Так что спали практически в комфорте…
День третий. 07.08.2012 г. 71,97 км.
Яготин – Соснова – Помокли – Выползки – Пологи-Вергуны – Пологи-Яненки – Хоцки – Берег Каневского «моря» недалеко от Лепляво.
В физическом отношении, вероятно, самый трудный день. Прошел под знаком жары, песка и воды. Но утро ничего такого не предвещало. Как обычно – подъем около 6 утра и плотный завтрак.
И серьезное занятие картографией, с составлением приблизительных планов на день. Цель дня все та же – Канев и, если успеем, выехать за него.
Так получилось, что именно в этот день на карту смотрелось больше всего за поездку. Мало того, редкий случай, когда включался GPS.
Выход из посадки на трассу без утренней гимнастики невозможен.
Посещения Яготина в планах не было, поэтому проскочили мимо него по трассе. Поиск нужного поворота на Канев занял некоторое время.
Вновь карта.
Трудность в том, что на указателях часто указывается не ближайшее село после поворота, наиболее крупное. А это иногда и второе, и третье… Приходилось разворачивать чуть ли не всю карту, а это ж «километровка»…
Названия сел радовали: Помокли, Выползки. В Выползках перед магазином столики и:
Что сие значит, непонятно. Велосипед выглядел вполне работоспособным. Может это противоугонное расположение – просто замка нет?
Вообще, интересные кадры попадались очень часто – только успевай смотреть (или увидеть).
Село Хоцки – по пути ближайшее в Каневскому водохранилищу. Кстати, название-то какое – прямо символическое: так же хоЦЦа в такую жару залезть в воду. Поэтому, отхлебнув холодного пивка за столиками под навесом, изготовились к последнему броску через лес к воде.
Не обошлось и без местного креатива:
Подробный рассказ местного мужичка, как проехать к пляжу (очень подробный) практически ничего не дал. Очень трудно понять среди дорог, дорожек, тропинок в лесу, где именно та развилка, о которой говорилось. Понятно было только одно – будет песок.
Тяжелей всего приходилось Диме – 26’, переднее колесо – слик и вес приличный. Так что приходилось больше топать, вот некоторым удавалось и крутить. Но с помощью интуиции и GPS выход к «морю» был найден (хотя и не так быстро, как бы хотелось).
Вот тут уж был отрыв по полной. И постирушки, и отмывание волос с шампунем, и просто дурение – рай! Мелковато, правда, и вода почти горячая (естественно, - зеленоватая от цветения), но если дотопать до глубины!..
Азовское море в миниатюре.
Те, кто катают (опять же) прекрасно знают, как же невыносимо тяжело начинать движение после такого вот расслабона! А тут еще и четкое осознание того, что впереди 8 км песка и без вариантов. Дались эти километры очень тяжело. Лучше всего себя чувствовали наши «легковесы», Лешка и Яна. И Сергею удавалось катить. Остальные же тупо и упрямо топали.
Но до трассы мы доехали-дотопали. Трасса как раз проходим вдоль все того же Каневского «моря». Трое «топтунов» отправились искать место для лагеря, а трое «живых» - в село Лепляво за водой.
Место нашли быстро – весь берег сплошной пляж и зона отдыха народа из Канева. Поэтому «срач» редчайший (как и везде, где «культурно отдыхают»). Но народ разъезжался к вечеру, поэтому более-менее чистое место нашлось. И даже с местом для костра. Тут и водовозы подъехали.
Вот только погода начала меняться. Со стороны водохранилища надвигалась туча, и поднялся сильный ветер. Но пока было тепло.
Планы на день не были выполнены, но уж накупались по полной программе! Завтра – точно, Канев…
День четвертый. 08.08.2012 г. 122,97 км.
Лепляво – Канев – Степанцы – Масловка – Козин – Мироновка – Карапыши – Ольшаница – Ракитное – Остров – берег Роси.
К ночи похолодало и ветер поднялся нехилый. Впервые пришлось вгонять колышки. Вся ночь прошла под шум ветра. Кроме того, бродили странообразные местные – что можно делать на пляже ночью в такую холодину и при таком ветре? Нет, теоретически, я понимаю что, но все же!? Но, по большому счету, они не мешали, и даже никаких потуг с их стороны к этому не было. Просто неприятно, было слышать брожение «шатунов» и «шатунок» недалеко от палаток.
Утром ветер не прекратился. Палатки вздымались пузырем.
Ветер гнал волну, и похожесть с Азовом только усилилась.
Если убрать камыши и по берегу сыпануть ракушечник, так один в один.
Были и гости. И на много приятней, чем ночные.
Собирать палатки на ветру прикольно, даже очень.
А «гости» пошли (поползли) пачками.
Последнее фото со стоянки и на Канев.
Перед самым городом асфальт сменился бетонными плитами, но как-то не критично. А по дороге много поворотов на лагеря со странноватыми стелами.
Ветер стал тише, не жарко – идеал погоды для покатушки. И трасса вдоль водохранилища.
И вот долгожданный Канев.
И сразу же Каневкая ГЭС
А еще Успенский собор в небольшом парке.
Именно тут Леха поймал тонкую проволоку в заднее колесо и, неожиданно, на том же колесе, лопнула спица. Как-то напрягло, но в итоге так без спицы вся поездка и прошла.
А уже на выезде – макет бронепоезда.
Дальнейшее движение было просто в сторону Казатина. Надежды на то, что именно в этот день доберемся до него, практически не было. Но подобраться поближе…
Попалось кафешка перед Масловкой, классно сделанная, но в которой перекусить практически ничего не было.
Поэтому в Масловке за столиками перед магазином устроили плотный перекус. Да здравствует газовая горелка и «Мивина» с нею. Горячая еда в пути – это круто!
После обеда, просто… вернулись в Киевскую область, но уже на правом берегу. Уважаемые шоссеры, правда манящая дорога?
За село Остров, на берегу реки Рось решили найти место для ночевки. Попутно копнули с десяток картофелин на поле за селом. Каемся, но так хотелось субчика густого – без картошки никак.
Спуск по проселку к Роси уже завораживал.
А само место ночевки было просто шикарным.
И закат после ужина.
Хорошо!
День пятый. 09.08.2012 г. 125,20 км.
Берег реки Рось – Пугачевка – Коженики – Белая Церковь – Шамраевка – Сквира – Ружин (за Ружином)
(Небольшое уточнение: названия сел беру, исключительно, по «Картам генштаба». В исполнении местных жителей они звучат, ну, очень не так! Например: Яблоновка – Яблунівка, с ударением на «i», Мшанец – Мушанець. Кроме того были еще и старые названия сел, и новые. Из-за этого постоянно возникали «Иваны Сусанины» из числа местных жителей – они не понимали, куда нам нужно, а мы не понимали о каком селе идет речь).
Да, это была самая комфортная стоянка поездки. Тут тебе и река, и отсутствие людей (Иногда, доносились радостные вопли с ближайшего пляжа. Но судя по силе звука, он был на расстоянии не менее 5 км), и утренний туман над Росью.
Пробои случались у нас периодически, но вот почему в это утро у меня оказалось пустым переднее колесо – загадка. Поменяв камеру, старую надул до состояния «Докторской колбасы» и сунул ее под воду. Как я не искал пробой – так и не нашел. Загадка.
Выход\выезд с места стоянки, а это почти 1,5 км, утром показался еще более живописным, чем вечером.
В последнем селе (Коженики), перед выездом на трассу к Белой Церкви, заправились самым потребляемым «продуктом» покатушки – водой.
Колодец на холме (как и село) и поэтому очень глубокий – вода холоденная и запредельно вкусная!
Стела «Белая Церковь» монументальна. С памятником погибшим (вот только он завален до безобразия мусором – на фото не видно) в войне.
А после, - длиннющий спуск к самому городу.
Пока кружили по городу, попадались очень интересные объекты и «картинки».
Красивый город. Вот только передвигаться по нему на велосипеде (впрочем, как и по другим более-менее крупным городам) достаточно напряжно.
То, что Дендропарк «Александрия» - жемчужина Белой Церкви, - убедились сразу же, как только в него попали. Там стоит потратить целый день. И это минимум.
Единственная скульптура, которая, на мой взгляд, выбивается из всего стиля парка. Даже не знаю чем? То ли блестящей новизной, то ли запредельной натуралистичностью?
Во всем остальном, парк – отдых души и тела.
В пруду плаваю почти ручные карпы (на фото видны), которых кормят, как и птиц, с рук. И это далеко не все – сколько можно посмотреть за час?
А вот это фото сделано при выходе и ничего не значит (ни намеков, ни политики).
Просто в таком ракурсе, картинка, по сравнению с умиротворением парка, - слишком агрессивная.
На выезде из города, решили «запить» впечатления холодным пивом. Кафешка попалась, мягко говоря, странноватая. Щенки, котята… Может, такой антураж? И пиво почти без газа, но холодное. Бегающих хозяин, нагоняющий строгость на «отмороженных» молоденьких барменш, но как-то не по настоящему, словно рисуясь перед клиентами.
И добила табличка при выходе:
Это после такого пива!
До Сквиры великолепный асфальт, хотя Яна и умудрилась на нем поймать пробой.
Оказывается, древний городок!
За Сквирой перекусили. Причем, больше вынужденно, чем по большому желанию. На автобусной остановке две женщины продавали свои помидоры. Мы с Лешкой подъехали, а они такие аппетитные, красивые и сортов пять! Решили купить по две штучки каждого сорта. И тут смотрю, а жiночка не останавливается, накладывая помидоры в пакет. Я уже набрал воздуха возразить, но тут она выдала: «Я вам так наложу, у меня сын такой же…» Вот, жаль, - не запомнил, как она его назвала. Что-то, типа придурок, но стильно и красиво. Лехе был вручен такой же пакет. Потом произошла торговля наоборот. Вначале она от денег отказалась. Потом попросила 2 гривни. К счастью, у меня самой мелкой была «пятерка» (жалею, что не 10-ка). На том и сошлись. Вот повышается настроение от такого!
В Ружине прошла дегустация нового пива.
А на выезде из Ружина нас угостили водой и вновь отсыпали помидорчиков. Причем, на счет денюжков хозяйка как отрезала: «Не возьму!» И чуть ли не обиделась.
«Бзик»-желание найти ночлег у воды, заставил нас катить в этот день чуть ли не до восьми вечера.
Место у воды нашли. Вот только к воде было не подобраться, и она была грязной.
Но место получилось удобным.
День шестой. 10.08.2012 г. 102,09 км.
Ружин (за Ружином) - Казатин – Пляховая – Комсомольское – Безымянное – Хлеборобное – Осична – Вишенька – Вел. Острожек – Пагурцы – Уланов – Сальница – Лысогорка – Червоная Владимировка - Яблоновка.
Просто шикарное утро! Этот день решили начать движение позже. Так что, никуда не торопились.
К теме питания и недоедания.
Последний расчет оставшегося расстояния показывал, что мы шли явно с опережением графика. Уже начали строить планы ответвлений от маршрута и на даже планировали день полного релакса (наивные).
Только тронулись, Дима тут же поймал тонусенькую проволочку в покрышку, и в очередной раз пришлось менять камеру.
Катилось в это утро просто здорово! Указатели и таблички просто мелькали мимо. А еще были грушки вдоль обочины и яблочки.
В Казатине цель – ж.д. вокзал:
Справка.
Считается одним из самых старых вокзалов Украины и СНГ. Построен в 1889 году под руководством инженера, впоследствии архитектора, А. В. Кобелева по проекту архитектора В. И. Куликовского. Внесен в список архитектурных памятников. Особенностью вокзала является то, что он размещен в виде «острова» между железнодорожными путями, что существенно увеличивает транспортный поток. Долгое время не реконструировался, капитальный ремонт, начатый в 1997 году, был заморожен. Ремонтные работы возобновлены осенью 2010 года.
За Казатином произошло не совсем приятное для меня событие. Ветер дул встречно-боковой и наше обычное построение на второстепенных дорогах – по двое, пришлось сменить на колону по одному. А что самое важное, когда сидишь на колесе, - не «разевать варежку». Я же засмотрелся, зацепил колесо впереди едущего, и смачно приложился предплечьем об асфальт, попутно ободрав коленку. Упал и, едущий позади меня, Артем. Но он ударил только палец. У меня же повреждения выглядели обширно- жутковато. Но ничего страшного – просто содранная кожа и ушибы. Вот тут пригодилась и перекись, и бинт, и лейкопластырь, их так заботливо, собирала моя жена. А самая классная штука – мазь для заживления «Искусственная кожа», содержащая гентомицин, так кстати оказавшаяся в аптечке у Яны и Сергея. Так что, все обошлось, в прямом смысле, малой кровью.
За то, после этого натрескались обалденных яблочек и слив. То ли в Осичном, то ли в Вишеньке.
Там и пообедали.
Далее села просто менялись одно за другим. Очень похожие между собой, но с изюминками. Просто фотки в пути:
Перед Червоной Владимировкой нас зацепила крылом гроза.
Чуть помокли, но в награду получили радугу.
Фото не передает красоты. Дуга во все небо, двойная и кое-где тройная!
В Червонной Владимировке набрали воды для ужина, попутно отвечая на вопросы очень любопытной жіночки. Первый вопрос был: «Це що, Олімпіада?»
Между Червоной Владимировкой и Яблоновкой устроили лагерь. Удобный.
Только вдалеке слышались выстрелы – начался сезон охоты.
Несколько фоток со стоянки с претензией на искусство или размещения в “ «Animal Planet ”:
День седьмой. 11.08.2012 г. 117,25 км.
Яблоновка – Бычева - Любар – Иванковцы – Черная – Круча – Огневцы – Староконстантинов – Мотрунки – Красилов – Чепелевка.
Утро началось с фотоохоты. Не совсем удачной, но сама попытка была.
Хотя, как посмотреть – чья «охота» лучше?
До Бычева катили по грунтовке вдоль поля. Аисты «играли роль весенних грачей». Причем, собирались в таких же количествах.
Тут же, случился идиотский эпизод с трактором, пашущем в поле. Как только мы остановились сделать эту фотку, трактор ринулся с поля на дорогу перед нами и начал ее перепахивать. Картинка получилась еще та: Сергей и Яна катят по грунтовке перед трактором, он за ними эту дорогу запахивает, а четверо болванов, по свежевспаханному - катят за трактором.
А в Бычевке встретили истинного «Ивана Сусанина». На вопрос, как проехать до ближайших сел в сторону Староконстантинова, услышали ответ: «Так таких тут нет»??? Опешив, спросил: «А как доехать до Староконстантинова?» Дедуля оживился: «Так вам треба на Любар! Я туди їздив! Вам туди». И махнул рукой. И такая искренняя радость была в голосе, что просто грех было не поверить…
Катилось так чудесно: асфальт ровнюсенький, ветер почти в спину, не очень жарко… Вот только названия сел, упорно не хотели совпадать с названиями на карте.
Прозрение наступило только перед стелой «Любар»
Мы километров 10 катили четко на Север, хотя нам нужно было на северо-запад. Дедуля тут же был помянут не злым и тихим словом: «Дай, Бог, ему здоровья!». Образовались лишние 15 км, а такое желание было пораньше попасть в Староконстантинов!
На выезде из Любара очень медленная (вот не получалось у нее одновременно спрашивать и обслуживать) и вежливая продавщица досконально выпытала у нас, а на кой ляд мы все это делаем и сколько за это получаем? Последний же вопрос просто развеселил: «Я вибачаюсь, а у вас усі українці? А то у вас є людина схожа на африканця». Вот так и стал Дима в этой поездке африканцем…
После Любара (и двух табличек)
нам с Лехой все же удалось уговорить народ срезать хоть чуток по проселку. Перед Иванковцами ушли с трассы на Черную и попали на дорогу с облаками.
Круча – судя по названию, самая высокая точка дороги между Любаром и Староконстантиновым.
Почти правда, до самого города дорога идет вниз.
Сам город произвел странное впечатление. Какой-то неуютный, что ли.
Странные, мягко говоря, фигуры на реке. Грязная набережная (но свадебный кортеж подкатил «на пофоткаться» именно сюда.
Птичка, вероятно, редкая.
И на закуску.
Вот люблю наш народ за непредсказуемость! Чесслово! Очень бы хотелось увидеть того человека, который на трезвую голову, полез бы купаться в эту воду! Но, судя по всему, такие есть, раз сварганена такая табличка. Черная полоса, это тире, а не зачеркнутый матюк, как может показаться вначале. Просто, это стиль такой…
Т.с., официальная версия. А то, что увидели вот:
Ну, нравятся мне такие места! Ощущаешь то ли связь времен, то ли бренность бытия…
А вот эта фотка, - просто нравится…
(Жаль, что о «двоечках» в галерее почти ничего не помню!)
Столкнулись с проблемой, что в городе очень трудно найти кафешку, где бы можно было просто покушать. Закатили в пиццерию «Мандарин». Уважаемые гости города Староконстантинова, не стоит посещать эту пиццерию, если вам дороги ваши деньги, и вы любите вкусно поесть. Уважаемые жители города Староконстантинова, вы просто не знаете, что за такие деньги, то, что там «готовят» и подают – это дорого (очень дорого). Литр томатного сока «Сандора» не может стоить 30 (тридцать) гривень в уличной забегаловке! А по-другому, ее назвать и нельзя.
У всех лица радостно-недоуменные – нас и наши желудки только что «развели» как лохов!
А в небесах уже появились знаки, не скажу, что беды, но дальнейших не очень приятных событий.
Возвращаясь к Староконстантинову – город оставил двоякое впечатление. Стоит посетить, но не более. И второй раз не хочется.
Радость по поводу, что выехали. А лучше так:
Погода портилась, но по ничего не предвещало, что это охренительный по величине дождевой фронт.
Последняя фотка, практически не обрабатывалась (только уменьшался размер). Размытость от дождя. Если бы не знал, сказал бы, что в фотошопе применили фильтр «пастель» или «акварель».
На выезде из Красилова.
Еще раз по поводу компании. Редчайший случай нашей жизни, когда «человеческий фактор» пережевывает и выплевывает все неприятности, которые преподносят обстоятельства (Во, как завернул!)! А по-человечески, - с этими ребятами, да хоть на край земли!
Ночевка состоялась за селом Чепелевка. Но до нее пришлось катить по грунту вверх, а потом и топать по целине около 2,5 км (это, в общем). Но место знатное! Но, вновь стреляли – долбанный охотничий сезон!
День восьмой. 12.08.2012 г. 50,28 км.
Чепелевка – Слободка Чернелевская – Котюржинцы – Антоновка – Черный остров - Юхимовцы.
Все, с этого дня погода просто «закончилась». Как с утра полило с неба, так и лило целый день. И нельзя сказать, что мы были не готовы к дождливой погоде – «карнавальные костюмы веселых презервативов» были у всех. И непромокаемые накидки на велобаулы.
И переждать дождь день, можно было бы – не сахарные. Но когда весь горизонт был плотно затянут мокротой! А еще ж нужно было выйти из такой удобной (вчера) стоянки.
А потом пытаться двигаться по раскисшей от воды полевой дороге. Если бы меня спросили, что лучше: песок и жара, или дождь и грязь,- однозначно бы ответил, что первое. С трудом выбрались на трассу через ту же Чепелевку. Желание переждать эту мокроту все усиливалось, но надежды на это было все меньше.
Между Катюржинцами и Антоновкой нашли магазин с навесом. Уникальный случай – в сельском магазине нет спиртного! А выпить горячего вина или, хотя бы, 100 гр водки уже становилось необходимостью. Ноги мокрые – их никак в сухости не сохранишь, температура около 14 градусов. Довольствовались горячим пивом с сахаром (не такая уж и гадость, как могло показаться) и чуть перекусили «Мивиной». Кровь чуть разогналась и тут же опять застыла.
А потом нас выперли из-под навеса на дождь – магазин закрывался и навес тоже.
В Черном острове была ж.д. станция, но надежда на то, что все же сможем продолжить наше путешествие на колесах не покидало. Поэтому прокатили еще аж до Юхимовцев. А там уж загрузились в электричку до Подволочивска. В Подволочивске, - до Тернополя, а в Тернополе, - до Львова.
Пригородное железнодорожное движение Западной Украины показалось, по сравнению с нашим, большим колхозом. Ничего не стоит подвыпившему мужичку рвануть «Стоп-кран» и его только «пожурят». Контролеры удивились нашим билетам на велосипеды, а в Юхимовцах кассирша куда-то вызванивала: сколько брать денег и как выписывать? В итоге, наши «кони» оказались студентами.
Тернополь напряг количеством людей, не совсем дружных с головой. Или просто нам так повезло.
А в электричке Тернополь – Львов, просто достала «компания» едущих на торги молдованок. Вначале, одна из них громко и выразительно говорила по телефону на своем родном и о родном, а потом, не меняя интонации и громкости, - со своими подругами.
Последнее верчение педалей в покатушке – полтора километра по полночному Львову от Вокзала до хостела. Мокрые тормоза просто отказывались работать и это при спуске по мокрой и скользкой брусчатке. Но все обошлось и мы к утру даже умудрились заснуть, под игру обитателей хостела в «Мафию».
Собственно, покатушка, на этом и завершилась. Все, что было потом – смесь промокшего Львова, пьяно-веселые «жители» хостела (абсолютно не агрессивные и не надоедливые, но громкие и, типа, богемно-талантливые – обстановка хиппи) и неудача с музеем пива. И самый гадкий «плевок»: в последний день у нас сперли байк. Байк был Артема и в этот день у него был День рождения. Что-то комментировать, предполагать и давать какие-то оценки, просто бы не хотелось. Вызывали и ментов, но… Их больше волновало, чтобы не было «висяка», а не желание найти вора. Менты, как менты – ничем не отличаются от ментов в других регионах. Может, чуть повежливее. Так как очень мягко и вежливо убеждали нас в бесполезности написания заявления о краже…
Так что Львов оставил очень противоречивые впечатления.
Но мы посетили: магазины шоколада, Рыночную площадь, «Краївку» (самое яркое и вкусное впечатление), «Золотой дукат», музей сала…. И просто побродили по дождливому Львову. Красиво, интересно, но дождь…
Были и еще мыслишки по поводу Львова… Но только мои и они могут показаться обидными жителям города, поэтому «молчу, как рыба об лед».
Еще был Секонд-хенд, в котором закупились сухой одеждой, т.к., в хостеле высушиться было просто нереально.
Билеты мы поменяли с Львов – Москва до Конотопа на 18-е утром, на Ужгород – Киев на 15-е ночью. Передвижение в поезде прошло на удивление тихо и мирно. Никто не возмущался, не скандалил, когда мы укладывали велы на третьи полки. И это при условии, что у нас были только боковые верхние. Видно, - там наверху решили, что достаточно уже дерьма «наклОдено в нашу авоську». Утром были в Киеве.
И финальное фото перед разъездом.
Жаль, что все закончилось. И очень жаль, что из-за погоды не все получилось.
И выводы:
- Следующая «монументальная» покатушка будет или вообще не связана с УЗ, либо поезд будет туда, а обратно - своим ходом;
- Никаких хостелов, гостиниц и т.д. – автономка, так автономка;
- С погодой не поспоришь.
