Мало кто знает, но первый Гран-при Венгрии по автогонкам состоялся еще 21 июня 1936. Соревнования прошли на трассе длиной 3,1 мили в парке Неплигет в центральной части Будапешта. В гонках принимали участие команды Mercedes, Auto Union, Maserati и Alfa Romeo.
Опять история Гран-при Венгрии возобновилась аж в 1986 году, когда был проведен первый Гран-при за «железным занавесом». Для этого недалеко от Будапешта в короткий срок был построен автодром Хунгароринг. Гран-при Венгрии заменил в календаре соревнований Гран-при Европы, который в 1985 году проходил в Великобритании.
С 1986 года Гран-при Венгрии постоянно присутствует в календаре чемпионата мира Формулы-1, несмотря на частую критику этого этапа (узкая и медленная трасса практически не позволяет осуществлять обгонов). В результате, залог успеха на Гран-при Венгрии - это успешная квалификация и стратегия пит-стопов.
Однако, на Гран-при Венгрии 1989 британский автогонщик Мэнселл смог победить на Ferrari, стартовав с 12-го места. Этот рекорд был превзойден на Гран-при Венгрии 2006 года, когда в дождевой гонке свою первую победу в Гран-при Формулы-1 одержал британец Дженсон Баттон, стартовав с 14-го места.
Первые два современных Гран-при Венгрии в 1986 и 1987 годах выигрывал легендарный бразилец Нельсон Пике. Ему последовал еще более легендарный бразилец Айртон Сенна, который побеждал на Гран-при Венгрии в 1988, 1991 и 1992 годах.
По состоянию на конец 2018 года больше побед на Гран-при Венгрии был британский гонщик Льюис Гамильтон - шесть (победитель в 2007, 2009, 2012, 2013, 2016 и 2018 годах), а среди команд - британская McLaren - одиннадцать (правда, последний раз 2012 года).
Второе место занимает легендарный «Красный барон» Михаэль Шумахер, который побеждал на Гран-при Венгрии в 1994, 1998, 2001 и 2004 годах. Среди команд второе место делят между собой британская Williams и итальянская Ferrari, которые имеют по семь побед каждая.
Трасса Хунгароринг (Hungaroring или Венгерское кольцо) расположена в небольшой долине городка Модьород, рядом с Будапештом. Она отличается небольшой длиной - среди современных трасс Формулы-1 короче только городская трасса в Монте-Карло.
Конфигурация трассы Хунгароринг постоянно испытывала небольших изменений, самая большая из которых пришлась на 2003 год, когда была максимально удлиненная прямая на участке старт / финиш, а первый поворот был перестроен в шпильку (это было сделано для того, чтобы гонщики имели возможность обгона).
Трасса Хунгароринг преодолевается со средней скоростью 190-199 км в час. Единственный гонщик, который превысил отметку в 200 км / ч - это Михаэль Шумахер в квалификации в 2004 году из результатом 201 км / ч Современная длина трассы составляет 4381 метр, она имеет 16 поворотов. Гонщики проходят 70 кругов, общая длина дистанции составляет более 306 км.
Гран-при Венгрии 2009 года стало дебютным для молодого пилота в истории Гран-при Формулы-1, испанца Хайме Альгерсуари, которому на момент старта исполнилось 19 лет и 125 дней. Победителем Гран-при Венгрии в 2003 году стал испанец Фернандо Алонсо. Он стал самым молодым победителем на Гран-при Формулы-1, на момент финиша ему было 22 года и 26 дней.
На Гран-при Венгрии 1995 г. произошёл курьезный случай. После вылета с трассы японский гонщик Такие Иноуэ получил легкие травмы из-за того, что был сбит с ног медицинским автомобилем, который спешил к нему на помощь. Гран-при Венгрии 1992 стал последним случаем проведения предварительной квалификации в Формуле-1. Начиная со следующей гонки число участников Гран-При никогда не превышало 30-и, поэтому потребность в ней отпала.
Опять история Гран-при Венгрии возобновилась аж в 1986 году, когда был проведен первый Гран-при за «железным занавесом». Для этого недалеко от Будапешта в короткий срок был построен автодром Хунгароринг. Гран-при Венгрии заменил в календаре соревнований Гран-при Европы, который в 1985 году проходил в Великобритании.
С 1986 года Гран-при Венгрии постоянно присутствует в календаре чемпионата мира Формулы-1, несмотря на частую критику этого этапа (узкая и медленная трасса практически не позволяет осуществлять обгонов). В результате, залог успеха на Гран-при Венгрии - это успешная квалификация и стратегия пит-стопов.
Однако, на Гран-при Венгрии 1989 британский автогонщик Мэнселл смог победить на Ferrari, стартовав с 12-го места. Этот рекорд был превзойден на Гран-при Венгрии 2006 года, когда в дождевой гонке свою первую победу в Гран-при Формулы-1 одержал британец Дженсон Баттон, стартовав с 14-го места.
Первые два современных Гран-при Венгрии в 1986 и 1987 годах выигрывал легендарный бразилец Нельсон Пике. Ему последовал еще более легендарный бразилец Айртон Сенна, который побеждал на Гран-при Венгрии в 1988, 1991 и 1992 годах.
По состоянию на конец 2018 года больше побед на Гран-при Венгрии был британский гонщик Льюис Гамильтон - шесть (победитель в 2007, 2009, 2012, 2013, 2016 и 2018 годах), а среди команд - британская McLaren - одиннадцать (правда, последний раз 2012 года).
Второе место занимает легендарный «Красный барон» Михаэль Шумахер, который побеждал на Гран-при Венгрии в 1994, 1998, 2001 и 2004 годах. Среди команд второе место делят между собой британская Williams и итальянская Ferrari, которые имеют по семь побед каждая.
Трасса Хунгароринг (Hungaroring или Венгерское кольцо) расположена в небольшой долине городка Модьород, рядом с Будапештом. Она отличается небольшой длиной - среди современных трасс Формулы-1 короче только городская трасса в Монте-Карло.
Конфигурация трассы Хунгароринг постоянно испытывала небольших изменений, самая большая из которых пришлась на 2003 год, когда была максимально удлиненная прямая на участке старт / финиш, а первый поворот был перестроен в шпильку (это было сделано для того, чтобы гонщики имели возможность обгона).
Трасса Хунгароринг преодолевается со средней скоростью 190-199 км в час. Единственный гонщик, который превысил отметку в 200 км / ч - это Михаэль Шумахер в квалификации в 2004 году из результатом 201 км / ч Современная длина трассы составляет 4381 метр, она имеет 16 поворотов. Гонщики проходят 70 кругов, общая длина дистанции составляет более 306 км.
Гран-при Венгрии 2009 года стало дебютным для молодого пилота в истории Гран-при Формулы-1, испанца Хайме Альгерсуари, которому на момент старта исполнилось 19 лет и 125 дней. Победителем Гран-при Венгрии в 2003 году стал испанец Фернандо Алонсо. Он стал самым молодым победителем на Гран-при Формулы-1, на момент финиша ему было 22 года и 26 дней.
На Гран-при Венгрии 1995 г. произошёл курьезный случай. После вылета с трассы японский гонщик Такие Иноуэ получил легкие травмы из-за того, что был сбит с ног медицинским автомобилем, который спешил к нему на помощь. Гран-при Венгрии 1992 стал последним случаем проведения предварительной квалификации в Формуле-1. Начиная со следующей гонки число участников Гран-При никогда не превышало 30-и, поэтому потребность в ней отпала.
