Войти на сайт
График работы:
пн-пт: 10:00-20:00
сб-вс: 10:00-18:00

ЭЦ ТУРБАЗА

Украина, 40001, г. Сумы
ул. Герасима Кондратьева, 6  

+38 050 913-36-63

Новости в мире туризма, путешествий и экстремального спорта

10 - 12 сентября 2010 года состоится третья Сумская приключенческая мультиспортивная гонка «Шалені перегони 2010»

Сумская приключенческая мультиспортивная гонка «Шалені перегони 2010» будет проводиться в трех классах "Трек" (пеший класс)- контрольное время 24 часа, "Спринт" - контрольное время 16 часов, "Мастер"- контрольное время 30 часов. Дисциплины – велосипед (кроме класса ”ТРЕК”), треккинг, гребля на плотах, байдарках, каяках; закрепленные веревки, плавание, подводное плавание и ориентирование с маской и трубкой (если позволит погодные условия), пейнтбол, стрельба из лука и пневматического оружия, квесты, секретные дисциплины.

Бюллетень №1

III-ей приключенческой мультиспортивной гонки «Шалені перегони 2010»

1. Место и время проведения

Гонка проводится 10-12 сентября 2010 года в Сумской области. Место нахождения лагеря и схема проезда будет оглашено не позднее 6 сентября.

2. Программа гонки

Класс «Спринт»

Гонка подразумевает под собой марш-бросок протяженностью до 90 км, который включает в себя:

· велоэтапы,

· треккинг около 10 км,

· гребля на плотах, байдарках, каяках;

· закрепленные веревки,

· плавание,

· подводное плавание-ориентирование с маской и трубкой (если позволят погодные условия),

· пейнтбол,

· стрельба из лука и пневматического оружия,

· квесты,

· секретные дисциплины;


Команда – 2 человека

Контрольное время 16 часов

Расчетное время победителя 12 часов

Класс «Мастер»

Гонка подразумевает под собой марш-бросок протяженностью до 180 км, который включает в себя:

· велоэтапы,

· треккинг около 30 км,

· гребля на плотах, байдарках, каяках;

· закрепленные веревки,

· плавание, подводное плавание-ориентирование с маской и трубкой (если позволят погодные условия),

· пейнтбол,

· стрельба из лука и пневматического оружия,

· квесты,

· секретные дисциплины;

Контрольное время гонки 30 часов.

Расчетное время лидеров 24 часа.


Класс «ТРЕК»

Гонка подразумевает под собой марш-бросок протяженностью до 90 км, который включает в себя:

· гребля на плотах, байдарках, каяках;

· закрепленные веревки,

· плавание,

· подводное плавание-ориентирование с маской и трубкой (если позволят погодные условия),

· пейнтбол,

· стрельба из лука и пневматического оружия,

· квесты,

· секретные дисциплины;


Команда – 2 человека

Контрольное время 24 часа

Расчетное время победителя 20 часов

Каждый из участников гонки должен обладать навыками ориентирования на местности, так как передвижение участников происходит через контрольные пункты (КП), нанесенные на топографическую карту или спортивную карту. На КП судьями могут быть предусмотрены специальные задания, для выполнения которых не требуется специальных навыков или дополнительного снаряжения.

Условия проведения и прохождения гонки могут быть дополнены или уточнены организаторами.

3. Участники

В гонке принимают участие команды, состоящие из 2-х лиц достигшие 18-ти летнего возраста, здоровье которых позволяет переносить длительные физические нагрузки. Команды могут быть как мужские, так и смешанные (микст). В каждом классе помимо общего зачета будет зачет «микст» для команд при наличии не менее трех «микстовых» команд в классе.

Для участия в гонке команда должна до 3 сентября подать предварительную заявку с названием команды и ФИО участников. Предварительные заявки на участие в гонке подаются по адресу www.multirace.pp.ua или по телефонам 068-654-28-60, 099-248-01-81.

Во время регистрации перед стартом предоставить организаторам:

· Документы, удостоверяющие личности участников (только предьявить);

· Стартовый взнос (Размер СВ будет опубликован позже) (памятные футболки, наклейки, номерные майки, страховка, карты, призы);

· Расписку участников гонки установленного образца, в том, что они несут личную ответственность за состояние своего здоровья, адекватность своих действий на протяжении гонки, и качество используемого ими личного и командного снаряжения;

· Полис медицинского страхования (можно будет оформить на месте, в стартовый взнос не входит).

4. Условия прохождения гонки

В месте сбора и базирования команды могут сдавать на хранение судьям вещи, ненужные на дистанции. Сдаваемые командой вещи должны помещаться в один хорошо упакованный рюкзак, на котором должно быть четко обозначено название команды.
Карты, необходимые для прохождения дистанции, предоставляются организаторами.
Дистанция разбита на несколько этапов, которые преодолеваются командами в порядке, указанном организаторами. Подтверждением прохождения командой этапа является контрольная карточка каждого участника с компостерными отметками КП и отметка электронным чипом.

Дистанция проходится в режиме «non-stop», без «отсидок».

За исключением специально оговоренных случаев, разрыв между участниками команды не допускается. Любой судья гонки имеет право потребовать от команды собраться вместе. Если на выполнение этого требования команда тратит больше 10 минут, она получает штраф – 1 час за каждые полные 10 минут задержки. Если команда не смогла собраться в течение часа, она дисквалифицируется.

При смене способов перемещения (велосипед, пешеходный, …), команды оставляют судьям на хранение снаряжение, ненужное для очередного этапа. Оставляемое снаряжение обязательно должно быть плотно упаковано и подписано. Велосипеды обязательно должны быть промаркированы.

На некоторых КП предусмотрены обязательные для выполнения технические этапы, которые команды выполняют в порядке очередности прихода на КП.
Время прихода команды на КП с судьями отсекается после прихода ВСЕХ участников команды и сдачи контрольных карточек пройденного этапа.
Условия преодоления технического этапа и минимально-необходимые при этом меры безопасности задает судья на КП. Судья имеет право остановить команду, если ее действия не обеспечивают безопасность каждого члена команды, либо нарушают заданные условия прохождения.

Техническое задание считается выполненным после того, как его выполнил последний член команды, а предоставленное судьями снаряжение возвращено.

На дистанции может быть несколько КП с контрольным временем. Контрольные времена будут объявлены перед стартом. Команды, не успевшие на такой КП к контрольному времени, сходят на нем с дистанции или продолжают движение по сокращенному варианту. При этом занимают место ниже, чем команды, уложившиеся в контрольное время.

При сходе с дистанции команда должна ОБЯЗАТЕЛЬНО проинформировать об этом судей, и самостоятельно добраться до базового лагеря.

Команда проходит дистанцию в автономном режиме, и сама определяет объем бивачного снаряжения, личных вещей и продуктов питания, необходимых для пребывания на дистанции (за исключением обязательного снаряжения).

При прохождении дистанции запрещается:

· порча КП;

· использование сторонней помощи (кроме покупки продуктов и ремонта велосипедов);

· использование снаряжения, не взятого с собой на старте (кроме предоставленного и доставленного судьями).


Команда, замеченная в вышеуказанных действиях, дисквалифицируется.
Условия проведения соревнований и прохождения дистанции могут быть дополнены либо уточнены организаторами и объявлены перед стартом команд.

5. Командное снаряжение.

Обязательное снаряжение:

· аптечка (бинт, йод, пластырь, нашатырь, обезбаливающее и сердечное средства)

· мобильный телефон с полностью заряженной батареей питания (минимум один на команду)

· велосипед с фарой и задним фонарем – каждому участнику (кроме класса ТРЕК)

· велозамок на два велосипеда (кроме класса ТРЕК)

· каска (велошлем)

· паспорт

Командное снаряжение:

· компас, карандаш,

· велоремнабор (в т.ч. запасные камеры или латки)

· насос

Личное снаряжение:

· фонарик с комплектом запасных батареек

· ветрозащитная куртка

· нож

· деньги


Проверка снаряжения.

Во время прохождения командой дистанции судьи в любом ее месте могут проверить наличие у участников обязательного снаряжения. Отсутствие какого-либо его элемента ведет к дисквалификации, или временному штрафу.

6. Подведение итогов гонки и награждение.

Зачет результатов для команд, прошедших всю гонку, определяется по времени прихода. Для остальных команд, не вложившихся в контрольное время, определяется по количеству последовательно пройденных КП и времени прохождения равного их количества. Если невозможно фиксировать время команд при равном количестве пройденных КП, приоритетным является время прохождения последнего КП с судьями.

Команды, прошедшие дистанцию полностью получают сертификаты.

Команды прошедшие всю гонку, вложившиеся в контрольное время и занявшие призовые места, награждаются грамотами, медалями и ценными призами в общем зачете или в «миксте».

В случае, если количество команд, вложившихся в контрольное время будет меньше трех по каждому классу, организаторы оставляют за собой право изменить порядок награждения путем объединения команд общего и микст зачетов в один, абсолютный зачет.

Организаторами и спонсорами гонки могут быть учреждены и дополнительные призы.

Более подробную информацию об условиях организации, проведения и участия в гонке можно найти, а также обсудить на сайте Сумских мультигонщиков  www. good - bikes. sumy. ua


Количество показов: 1400
ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Возврат к списку


Роман Калиниченко
Друзья. Очень интересное мероприятие третья Сумская приключенческая мультиспортивная гонка «Шалені перегони 2010».

"Сумской клуб мультигонщиков" приглашает всех желающих принять участие в гонке.

С прошлогодней осенней мультигонки 2009 года есть небольшой видео клип о прохождении трассы на велосипедах:

Роман Калиниченко
Нашёл интересный отчёт в интернете по проведению данной гонки.

Источник - блог www.sharitu.livejournal.com в Живом Журнале

Цитата
Шаленi перегони в Сумах 2010.

     
15 сентября, 14:39

Это вторая моя мультигонка и если после первой я долго пыталась понять что же со мной произошло, то сейчас у меня появилось желание даже рассказать об этом. Благо гонка была очень насыщенной и интересной.

Сразу же хочется сказать о том, что не надо бояться и думать, что только самые ядреные спортсмены могут это выдержать. Нет, конечно, если вы последние лет пять провалялись на диване, то спортивные соревнования в принципе не для вас, но это развлечение доступно почти каждому, кто ведет активный образ жизни.

Хотя тут надо уточнить, что гонка гонке рознь. Вот Сумская гонка самый лучший вариант начать мультиспортивную карьеру :)

А теперь обо всем по порядку.

Пятница, конечно же прошла в суете. Надо ни чего не забыть, но при этом взять необходимый минимум. Правильно собранный рюкзак - половина успеха. Ночи уже холодные, а днем все еще жарко, поэтому надо максимально эргономично уместить теплые вещи, 200 грамм коньяку (а вдруг придется ночью искупаться), ремкомплект, еду и питье.

Еды должно быть немного, но сытной: орехи, сухофрукты, бананы, шоколадные батончики и самое главное! бутерброды: с салом, соленой рыбой или мясом. Питья должно быть много и правильного. Умные люди меня научили заправлять гидратор соком перед стартом, а в пути уже добавлять изотоник в воду. А еще беру с собой спортивные гели и гуарану (правда в этот раз они мне не понадобились).

В общем, загрузились.



Таможня на выезде из России встретила нас приветливо! А приветствовала нашу единственную машину целых 8 человек, один из них с металлоискателем. Мальчики зачем-то сказали, что на гонке будет стрельба из лука и у нас в багаже стали искать лук. Пришлось разбирать рюкзаки и показывать, что оружия у нас с собой, кроме маленького складного ножа нет.

Еще более дружелюбной оказалась украинская таможня. Там, не стесняясь, с нас попросили 200 рублей за то, что не будут заставлять нас выкладывать велы из машины.
В общем, на совершенно пустой таможне мы провели час!

По дороге в лагерь решили заехать в магазин, потому что выяснилось, что мальчики не все купили. Проголодались и в прямом смысле не отходя от кассы съели целый хлеб! Очень вкусный он был!



Что было вечером я не помню, потому что готовилась к гонке. Поела и легла спать. А ребятам оказывается в это время уже выдали карту. Бывает же. Я очень удивилась, но мне сказали, что такое часто практикуется, что карту выдают заранее.

Утро нас встретило стрельбой из лука. Стреляли "мастера"



По результатам стрельбы команды потом стартовали. Это чтобы не ломились все табуном, а каждая команда стартовала отдельно.

Потом послушали брифинг. Брифинг в тот день мы послушали три раза (класса "мастер", класса "трек" и своего класса "спринт").



Посмотрели старт мастеров.



"О разнообразии видов" или Покажи мне свой шлем и я скажу тебе кто ты :) Слева шлем альпинистский, справа хоккейный, а я в шапке.



Зарегистрировались и получили свою порцию пакета, футболок, номеров и карт. Счастливые и довольные стали изучать маршрут и ждать когда нам разрешат уже стрелять из лука.



Разрешили пострелять.



Пока сидела ждала, невольно стала свидетелем разговора тренера по стрельбе и его "напарницы":
- Интересно их сюда командировали или они по собственной инициативе?
- По собственной, это же уже болезнь, они ж постоянно ездят. Болеют люди.



По результатам нашей стрельбы мы стартовали на четвертой минуте и в самой большой группе, так что особого "рассеивания" в нашем случае не получилось.

Снова брифинг и старт в 17.04.

Через 5 км после старта нас ждало первое ориентирование. Вот тут я окончательно осознала как мне повезло с напарницей (я это сразу знала, но тут же получила доказательства). Ориентирование по рельефу. Я бы в том лесу и осталась бы до утра, если б не Катя.

Потом были несколько КП, обычные гоночные приключения с непроходимыми тропинками, велопоносинг, лазанья по деревьям, пару раз заблудились, проводили солнышко за горизонт и встретили ночь в лесу. А из лесу вышли, был сильный туман.



Не просто искать ночью в поле дорогу, который уже нет. Но весело! Поняв, что с дорогами туго, часто шли просто по азимуту. Так по азимуту и дошли до первой переправы.



А дальше уже один техэтап сменял другой как узоры в калейдоскопе. За что организаторам огромное спасибо. Сделать все это, собрать людей, провести, просто колоссальные вложения сил, времени и энергии.

Следующий этап пейнтбол. Команда, принесшая с поля боя артефакт, известный командам, как "поросенок" получала возможность найти 5 КП вместо 10. Мы искали 5 КП.



Искали мы их на заброшенной ракетной базе, на которой в советское время размещались ракетные установки (название говорить не буду, чтобы не соврать). Ощущения противоречивые, временами было жутковато. В лесу ночью не так стремно как там.

А это в форме X-Riders Олег, запечатленный после ориентирования. А появился он в этом отчете, потому что стал знаменит после гонки своими словами произнесенными на судейском пункте, где сидели команды не уложившиеся в контрольное время, уставшие, измученные "бессмысленным и беспощадным" ориентированием. В общем, для полноты картины, можно представить ратное поле после битвы, на котором раздаются стоны раненых (утрирую, конечно)

А слова эти были произнесены громким, бодрым, радостным голосом: "Одна в жизни радость - МУЛЬТИСПОРТ!"



Следующим техэтапом была параллельная переправа. На противоположный берег реки надо было долететь на тарзанке, до которой надо было еще долезть по паутинке. А назад по бревнам и веревкам. Мокрые ноги только добавили позитива, подозреваю это потому что у нас были запасные носки :)

Веревочный парк. Навесная переправа, 2 параллельные, вниз в овраг и вверх из оврага. В общем, хлебом нас с Катей не корми, дай "дюльфернуть и пожумарить" :)



Вот тут то мне и пригодились навыки полученные в Добром. Когда спускалась вниз, мне дали не ту веревку, пришлось посреди склона перестегивать восьмерку. Ни чего, конечно, страшного и необычного, но порадовалась, что могу справиться сама хотя бы с этим.





Утро нас встретило на 12-тикилометровом ориентировании, ставшем для многих, в том числе и для нас, роковым :)

А мы все равно радовались красотище вокруг.



А вот пожалуйста, можете наблюдать (простите, в отвратительном качестве) типичную ситуацию. Вот оно КП, в 10 метрах, но надо обойти огромный овраг, чтобы добраться до него.



Это КП стало для нас последним. Посмотрев на часы мы поняли, что в контрольное время не вложились, наконец-то стало возможным признаться что у кого болит и приняли решение с ориентирования уходить.

Но уйти просто так мы не могли. Ведь всю дорогу мы ехали к каякам, которые были последним пунктом ориентирования.

Каяк - эта такая лодочка, очень легкая и подвижная. Если грести на ней, как на байдарке, то ни чего не стоит перевернуться, а вот вернуться в исходное положение потом очень сложно. В общем, мы не могли не испытать это счастье на себе.



Пока я плавала по реликтовому озеру, ровеснику Байкала, Катя изображала девушку с веслом. Потом она, конечно же, тоже поплавала (правда, по правилам плавать должен был только один участник команды, но кто же нам откажет? :))



После этого меня не покидало ощущение, что мы съездили в парк аттракционов для взрослых. За 200 условных гривен, нас целую ночь развлекали как могли. Да устали, но эта усталость тоже своего рода часть аттракциона, без нее было бы совсем не так интересно.

Потом была бесконечная дорога на финиш. Бесконечная, потому что "дорога" - это очень громко сказано. Это грунтовка посыпанная щебнем, ощущения, как будто едешь по железнодорожной насыпи и так несколько километров. По дороге нам попадались спящие на обочине велосипеды и спортсмены.

Ура! Финиш! 12.00 (примерно)



Приняли ванну в Псёле, это нам помогло дождаться награждения.

А вот очередное торжество гендерного признака. Нам как девушкам вручили утешительные призы. Очень надо сказать, актуальные: гель для душа и дезодорант.



На награждении особенно жалко было смотреть на участников класса "трек", все то, что мы проехали, они прошли пешком. Поэтому за наградой они выходили посидеть, как было замечено одним из организаторов, "легкой мультиспортивной походкой".



А потом спать-спать-спать. По всему лагерю были раскиданы, по другому не скажешь, спящие тела. Вот, например. Надеюсь, этот человек не обидится, за то, что я привожу его в пример.



Потом было еще награждение класса "Мастер". Долгое ожидание, пока соберутся мои мальчики (это было самым сложным для меня во всей гонке), подвиг Витька, который поспав всего два часа после финиша, сел за руль и повез нас домой, до таможни я как-то еще пыталась держаться и разговаривать, а после меня окончательно вырубило и Витек в полном эмоциональном одиночестве привез нас в Белгород. Спасибо тебе, Витек.

Таможня порадовала. Приезжаем, стандартный набор вопросов: откуда, что делали. Рассказываем. Езжайте, ребят. На все про все 2 минуты.
На российской таможне нас узнали и вспомнили.
Ехидно:
- Ну что победили?
- Нет, - отвечаем.
- А проехали сколько?
- Сто восемьдесят км на велике и пешком около тридцати
- Что и девчонка???!!! Езжайте, отдыхайте!
На все про все минут 10.

Правды ради, надо сказать, что это мальчики столько намотали. У нас с Катей 100 км на веле и пешком, наверное, 10.

Ну вот, казалось бы и конец истории, а не конец. Потому что мультигонку без эмоционального постэффекта можно считать не состоявшейся.

Передать или объяснить эти ощущения не возможно. Что-то сродни возвращению из похода, но не совсем. Какая-то отрешенность от мира и чистота мыслей, как будто с них шелуху сняли. Это надо почувствовать.

Может кто-нибудь придумает слово, описывающее это состояние. Катарсис, слишком громко, но наиболее подходящее из известных мне слов.