Мультитопливная горелка Kovea KB-0603

Уважаемые, посетители и пользователи нашего сайта. В данном разделе находится архив туристического и альпинистского снаряжения, которое размещалось в старом каталоге интернет-магазина "Турбаза" и в основном представленные товары уже сняты с производства. Однако, мы решили сохранить этот аздел при реконструкции сайта. В этом каталоге систематизированы предметы снаряжения, которые выпускались ранее и которыми продолжают пользоваться до сих пор туристы и альпинисты. Многие из позиций товара неоднократно обсуждались на форуме и имеют комментарии, которые могут быть полезны для посетителей сайта.

ВНИМАНИЕ!!! Товары, представленные здесь нельзя приобрести, так как они не являются лотами торгового каталога интернет-магазина "Турбаза". Для озанкомления и приобретения интересующего товара просьба перейти в раздел Каталог товаров интернет-магазина "Турбаза".

Характеристики: Размер в упаковке: 370х270х100 мм Мощность: 3 кВт Вес: 315 гр Максимальный расход газа: 180 гр/ч
Примечание: В комплекте идёт ёмкость для топлива 0,6 L
Вид товара: мультитопливные горелки
Производитель: KOVEA

Размер в упаковке: 370х270х100 мм
Мощность: 3 кВт
Вес: 315 гр
Максимальный расход газа: 180 гр/ч
Тип баллона: резьбовой
Пьезоподжиг: есть
Ветрозащита: есть
Подсоединение баллона: баллон вынесен на шланге
Переходник есть в комплекте
Горелка, имеющая возможность работать и на газу и на бензине. При использовании на бензине появляется возможность готовки пищи при минус 40 С и ниже.

Система предварительного подогрева топлива, обеспечивает полное его сгорание и стабильную работу горелки при низких температурах.

Назад в раздел

Роман Калиниченко 01.01.2010 14:09:52
Интересная и бюджетная по цене мультитопливная горелка Kovea KB-0603. У кого она есть, большая просьба, напишите о том, как она себя ведёт в различных условиях эксплуатации. Вот ещё несколько фото:

Роман Калиниченко 02.08.2010 16:48:26
Друзья. В данный момент данная мультитопливная горелка появилась в продаже у нас в экипировочном центре туристического снаряжения и интернет-магазине "Турбаза" по очень ВКУСНОЙ цене.

Роман Калиниченко 11.09.2010 23:20:46

Вот нашёл сравнительный обзор работы двух мультитопливных горелок Booster +1 и OmniFuel :

Цитата

На газе готовить удобнее, на бензине - быстрее, на дровах - дешевле. У каждого вида топлива свои плюсы и минусы. Поэтому предусмотрительный путешественник обязательно возьмет с собой горелку, работающую на нескольких видах топлива. Тем более что в этой нише появилась новинка.

Новая горелка от компании Kovea, Booster +1, заявлена как мультитопливная, то есть способная одинаково хорошо работать как на газе, так и на бензине. Правда, в описании заявлено, что бензин должен быть «белым», но где ж его в походных условиях возьмешь. А вот обычного Аи-92 чаще всего в достатке. И решили мы проверить, как справится Booster +1 с отечественным топливом. А в качестве точки отсчета взяли универсальную горелку OmniFuel от признанного авторитета в горелкостроении шведской компании Primus. По характеристикам они схожи, а что еще для сравнения требуется?

Внешнее сгорание

Первым делом мы решили сравнить способности Booster +1 и OmniFuel превращать в тепло жидкое топливо. Кстати, у шведов в комплекте идет три форсунки с разным диаметром отверстий: 0.45 мм рассчитана на пропан - бутановую смесь (то, что продается в баллонах). 0.37 мм предназначена для так называемого «белого газа» и автомобильного бензина, а форсунка 0.28 мм работает с дизельным топливом и керосином.

Поскольку корейское изделие рассчитано только на бензин и газ, то форсунка там одна, диаметром 0.37 мм. Такую же мы поставили и на OmniFuel.

Обычно к любым жидкотопливным или универсальным горелкам флягу приходится покупать отдельно. А вот в комплекте с горелкой от Kovea уже идет топливный баллон объемом 0.6 литра, так что она полностью готова к работе с жидким топливом. Эту емкость мы и использовали, чтобы оценить расход топлива у испытуемых. И оказалось, что результаты у авторитета и новичка очень близки. Как по скорости кипячения 0.7 литра воды, так и по расходованию 0.6 литра бензина. Так что корейцы добились неплохих результатов и первый блин комом, против обыкновения, у них не вышел.

Что же касается работы с газом, результаты получились не столь похожими. Кружку воды OmniFuel вскипятил значительно быстрее своего конкурента. Что, в общем, закономерно - ведь расход газообразного топлива у него тоже выше. Но при работе на газу горелка от Primus все-таки оказалась экономичнее процентов на десять.

Эргономика и чистота

Различия по внешним параметрам не радикальны, но в целом корейское изделие производит впечатление более продуманного. Оно компактнее в сложенном виде и снабжено системой подогрева топлива. Топливный насос у корейцев удобнее крепится к баллону. Даже ножки у Booster +1 снизу прикрыты резиновыми заглушками - при размещении на столе нет риска поцарапать поверхность.

А вот чище работает шведское изделие. Даже после сгорания бензина на горелке не остается копоти. Booster же, поработав на жидком топливе, изнутри активно чернеет.

Техобслуживание

Пользователи топливных горелок регулярно сталкиваются с проблемой засорения топливопровода в местах его нагрева. У шведов очистителем служит шток клапана запорного краника, а у корейцев в конечной части топливной трубки, служащей одновременно подогревателем топлива, спрятан вынимающийся тросик. Очищать и то, и другое изделие несложно: открутил запорный краник или гибкий шланг, вынул шток или трос с наросшей на него сажей и промыл. Вся операция и в том, и в другом случае занимает примерно минуту.

Кстати, на горелках стоят фильтры, задерживающие негорючие примеси и снижающие интенсивность засорения. В Booster один из фильтров представляет собой цилиндр из спеченных мелких шариков, расположенный в форсунке. Специалисты-практики рекомендуют его вынимать: если он забьется, то надо менять всю форсунку, а при его отсутствии только чаще придется чистить отверстие этой детали.

В целом впечатление от новой горелки Kovea Booster +1 осталось положительное. Стоит признать, что у корейцев первая мультитопливная горелка действительно получилась неплохой. Хотя отдельные недоработки имеются, но видны они только в сравнении с продуктом, по праву считающимся эталоном в этой нише. Так что - очень хороший результат.

Александр Губенко 11.09.2010 23:51:50
Внимательно исследовал корейский "аппарат" в руках,подключил газ "ковеевский" баллон, достал свою горелку "Primus Omnifuel", подключил к такому же баллону. Никакой разницы не заметил. Проделал все то же только с бензином,кстати А-92. РАЗНИЦА есть, Primus накаляется, прогревается и горит действительно чище!!! Но это УВЫ не так разительно, не так заметно!!! Про надежность "Kovea" ничего не могу сказать, нужно время... с "Primus" хожу 5 лет, еще не подводил!!! Kovea Booster продали очень быстро, второй тоже, цена вне конкуренции!!! Сборка очень качественная, зазоры, материалы, все на высоте, кстати вторая форсунка в ремнаборе входит в стандартную комплектацию!!! Чехол супер, бутылочка для бензина - "made in Spain" от Laken, насос из алюминия (никакого пластика а-ля MSR).

E-mail:
Пароль:
Забыли пароль? Зарегистрироваться
Запомнить меня
Войти как пользователь: @mail.ru OpenID:

Логин (мин. 3 символа):*
Пароль:*
Подтверждение пароля:*
Адрес e-mail:*
Защита от автоматической регистрации
Введите слово на картинке:*
*Поля, обязательные для заполнения.

ЭЦ ТУРБАЗА

Мультитопливная горелка Kovea KB-0603