В июне-августе 2009 года мы вдвоём за 8 дней проехали сначала на двух поездах (с пересадкой в г.Екатеринбург) 6000км из Санкт-Петербурга до г.Чита... а затем ещё 80км на автобусе до пос.Телемба (направление на Богдарин). После этого мы проплыли на одиночной надувной байдарке за 36 ходовых дней 1350км по рекам Конда и Витим (от Яблоневого хребта начиная... и пересекая затем Витимское плоскогорье... и далее, последовательно - Становое и Патомское нагорья) - до г.Бодайбо (в настоящее время, скорее пгт... но по прежнему являющийся одним из ведущих центров золотодобычи в России... расположенный в 300км выше впадения р.Витим в р.Лена... начинающейся, как и Витим, в горах совсем рядом с Байкалом - и спустя 4500км, впадающей в море Лаптевых Северного Ледовитого океана).
Притом, как низовья Конды, так и Витим по большей части нам довелось проходить по весьма "большой воде"... когда непонятно было даже, где на ночевку-то встать на залитых "под обрез" горно-лесистых берегах... в теснине, образующейся при пересечении Витимом Южно-Муйского хребта перед самым БАМом - мутный, ледяной почти (из-за снежников, не растаявших полностью даже к середине июля, на множестве мелких горных притоков Витима) ревущий поток под дождём и в тумане нёс ещё вместе с нами великое множество здоровенных деревьев, крутящихся по всей ширине русла во все стороны... а на выходе из Парамского порога стояли пульсирующие пенные валы до 3,5м высотой.
Потом, я уже один доехал сначала на "автобусе" от г.Бодайбо до ж.д.ст.Таксимо (220км по красивой весьма, но довольно слабо наезженной горной дороге)... а затем, на двух поездах - через города Северобайкальск (где, дожидаясь пересадки, ещё день провёл на самой северной оконечности озера Байкал), Усть-Кут (ж.д.ст.Лена), Братск (на реке Ангара... ж.д.станции "Гидростроитель" и "Падунские Пороги";) - до ст.Новочунка (возле пгт.Тайшет).
После чего ещё за 27 дней проплыл 1150км по рекам Чуна (Уда), Тасеева, Ангара и Енисей - до пос.Ярцево. Оттуда на пассажирском судне вернулся в г.Енисейск... затем, на двух автобусах доехал до ж.д.ст.Лесосибирск... далее на местном поезде - до г.Ачинск... и на ещё 2-х поездах дальнего следования (с пересадкой в г.Пермь) - уже до Питера.
В отношении категории сложности... До самого недавнего времени для байдарочных групп даже один только маршрут по р.Витим от пос.Романовка до г.Бодайбо 4 к.с. классифицировался (сейчас, правда, в связи с отменой различной категорийности для различных типов судов - этот маршрут в 3 к.с. перевели... но это для групп с, как минимум, катамаранной поддержкой... а чисто байдарочной группе с одним лишь "двоечным" опытом я идти по Витиму - а тем паче, в связке с Кондой - категорически не советую)... но с учетом нашего дополнительного прохождения по р.Конда (по которой описаний я нигде не нашел - так что пришлось идти по ней в режиме первопрохождения... а на последние км.50 этой "мирной степной речки" пришлось больше 30 весьма серьёзных и мощных порогов среди горных уже берегов)... специфики плавания одним судном (из-за чего невозможно, в частности, организовать нормальную страховку... особенно при прохождении горнотеснинных участков... да по ненаселёнке - существенно более "обширной", чем даже на тех же Тунгусках... да в отсутствие всяких там спутниковых телефонов, навигаторов и т.д. - с которыми любят нынешние "технически продвинутые" туристы ходить, чтобы можно было в случае чего вызвать помощь... да по весьма мощной и холодной воде - плюс ещё, на Витиме практически без плёсов, где в случае переворота можно было бы попытаться самостоятельно выбраться на берег) - где любая ошибка (не говоря уже о перевороте) чревата весьма серьёзными негативными последствиями... а также гораздо большей продолжительности как по времени, так и по пройденным километрам (из-за чего, особенно когда идешь в одиночку, при любом, даже самом замечательном раскладе - накапливается усталость и моральная и физическая... и если - даже при прохождении одним судном - катамаран за счёт своей остойчивости в достаточной степени нивелирует вероятность переворота просто "по небрежности"... то на байдарке такая вероятность при длине пути 2500км существенно больше, чем при 500км)... я полагаю, что представленному путешествию и 5 к.с. можно было бы присвоить (тем паче, что, как я уже говорил, и в низовьях Конды, и по Витиму ниже "Шипишек" нам пришлось плыть по весьма "большой воде";).
Ниже приведен краткий график прохождения нами представляемого маршрута
14.06 – г.Санкт–Петербург – садимся в поезд в середине дня
16.06 – прибытие утром (через 1,5 суток пути по жел.дороге) в г.Екатеринбург (+ 2 часа к московскому времени)… где мы затем весь день пробыли… и заночевали на берегу оз.Шарташ
17.06 – утром снова садимся на поезд в г.Екатеринбург… и в середине дня проезжаем г.Тюмень (1-ый город, основанный русскими в Сибири – откуда отворот жел.дороги к городам Сургут и Н.Уренгой идёт… на реке Тура расположенный – которая затем в реку Тобол впадает… а последняя, в свою очередь впадает в реку Иртыш – возле г.Тобольск)
18.06 – проехали г.Омск (на реке Иртыш – которая, в свою очередь впадает в реку Обь – возле г.Ханты–Мансийск) – г.Новосибирск (на р.Обь) – ст.Тайга (откуда отворот жел.дороги к г.Томск идёт) – г.Ачинск (откуда отворот жел.дороги к г.Лесосибирск идёт) – г.Красноярск (на р.Енисей)
19.06 – проехали ст.Тайшет (откуда отворот жел.дороги идёт к г.Братску - и далее, к БАМу... а рядом течёт р.Бирюса - которая затем, сливаясь с рекой Чуна/Уда, образует реку Тасеева, через 120км в реку Ангара впадающую) – г.Нижнеудинск (на р.Чуна/Уда - с Центрального Саяна в р.Ангара текущей) – ст.Зима (на р.Ока - тоже с Центрального Саяна в р.Ангара текущей) – г.Ангарск – г.Иркутск ( на р.Ангара - из оз.Байкал в р.Енисей текущей ) – через 2ч ст.Слюдянка (на южной оконечности оз.Байкал) – дальше, ночью уже 200км между оз.Байкал и хребтом Хамар–Дабан… а ещё через 100км – г.Улан–Удэ (столица Бурятии… где р.Селенга из Монголии в оз.Байкал течёт… а через 300км на юг по жел.дор – г.Сухэ–Батор – столица Монголии)
20.06 – спустя 5,5 суток пути утром в г.Чита приехали (местное время + 6 часов к московскому) – где и заночевали на жел.дор.вокзале… в степях тут как раз в предыдущую ночь снег выпал… и тучи грозовые весь нынешний день по небу ходили
21.06 – на автобусе 75км до верховьев р.Конда доехали (через 2 невысоких хребта и по степям предгорным – по дороге на Богдарин)
22.06 – начало нашего водного пути… Бурятия… ночи ещё весьма холодные – так что по утрам руки и ноги отмерзают, пока костра не разведёшь… но зато, днём наконец солнце – хотя и кровососов при том вокруг сразу множество появляется… степь широкая (до гор – км.50), во всю цветущая, залитая во многих местах водой… Конда – узкая (м.15) спокойная речка… косули любопытные на берегу
23.06 – спустя 1,5 суток от начала нашего водного пути (ННВП) проплываем военную часть на р.Конда… дальше, река расширяется до м.100… горы подходят к ней ближе… и степь переходит в предгорную, заливную, цветущую по-прежнему, чудно пахнущую лиственничную лесостепь
25.06 – на 3 сутки от ННВП проплываем бывшую деревню Алексеевка (где нынче только дача командующего находится)… дальше, горы к реке совсем близко подходят… по берегам уже не только лиственничный, но и берёзовый лес… а также, дождезаливная лесостепь со множеством комаров (а также журавлей даурских… и иных водоходящих и плавающих птиц)… чем дальше, тем всё более заросшая непроходимой «кустарниковой» берёзкой… кроме того, по берегам реки избушки охотничье–рыбачьи начинают встречаться (вездеходными колеями соединённые)… а на самой Конде начинаются сначала шиверы, а потом всё более серьёзные пороги
27.06 – пороги на Конде на последних 50км – где-то по 800м длиной через каждые 800м – со множеством валов по 1,5 высотой с большим, пенным, обратным гребнем – где байду иногда чуть не складывает… но наконец, в середине дня, спустя 5,5 суток от ННВП и преодолев 200км по р.Конда – мы вышли в р.Витим (где левый берег – Бурятский… а правый – Читинский)
29.06 – в середине дня проплыли устье р.Юмурчен (с посёлком в 8км выше по течению оного)… до того 1,5 дня на Витиме были замечательные горно–скальные «цирки»… а после Юмурчена снова степи предгорные горы сменили
30.06 – бурятское маленькое селение Бугунда… много солнца и паутов
01.07 – в середине дня, спустя 8,5 суток от ННВП и проплыв около 120км по Витиму от устья р.Конда – подошли к посёлку Красный Яр (жилых домов 30… магазина и дороги летом нет)
02.07 – заброшенный гидрологический пост в 35км ниже пос.Кр.Яр… начало длинного каскада шивер «Шипишки»… встреча с местным жителем, его сыном и собаками… горы отходят от реки… по берегам лиственничный лес и широкие каменные «разбои»… изюбри выходят на берег, спасаясь от паутов
03.07 – солнце и продолжение «Шипишек»
04.07 – затяжной дождь с самого утра… проплыли только до обеда и заночевали в избушке
05.07 – опять затяжной дождь… и снова ночуем в избушке, крытой лиственничной корой… вода в Витиме стремительно пребывает
06.07 – уже 3 сутки, как льёт дождь… вечером сего дня проплыли устье реки Каренга (200км от пос.Кр.Яр) – с посёлком в 5км выше по этому притоку (к которому, однако, никакой тропы от Витима не идёт)
09.07 – спустя 8 суток и 330км после пос.Кр.Яр, к вечеру подплыли к метеостанции в устье реки Калакан… до неё км.130 от самой Каренги вдоль Витима шли замечательные большие горно–скальные «цирки» (вот только дожди частые осматривать их сильно мешали)… а после метеостанции – горы с обоих берегов образовывают уже практически настоящую теснину (только что без порогов и стремнин особых в ней – но с течением, по-прежнему весьма быстрым и мощным) до самой Бамбуйской котловины... дожди наконец перестали – но вода в Витиме всё-равно продолжала прибывать
11.07 – к вечеру подплыли к устью р.Ципа (90км от Калакана)
12.07 – спустя 1,5 часа, как отплыли – вышли в Бамбуйскую котловину… дождь с утра… обед с «аборигенами»… 1-ые нефритчики… Саша из Тюмени… свиноферма и Андрон с Амалата… 2-ые нефритчики (у которых и заночевали)
13.07 – начало самого сложного на Витиме – от Романовки до БАМа – порожисто-горно-теснинного участка (длящегося 70км – до самого БАМа – при пересечении Витимом Южно–Муйского хребта Станового нагорья)… сложная и весьма мощная Толоудинская «шивера»… притоки Витима со снегом в русле
14.07 – весь день – дождь и густой туман… вода в Витиме стремительно пребывает – мутная и со множеством брёвен… дикая и жёлтая (по большой воде) река Тулдунь… сплошная стремнина в течение 3 ходовых часов до самого БАМа – в тумане, со множеством валов до 1,5 высотой и здоровенных коряг, плывущих и кружащихся по всему руслу… густой туман среди множества островков при по-прежнему быстром течении Витима в Муйской котловине… ночлег на островке
15.07 – плавание по Муйской котловине… большой, жилой посёлок Усть–Муя – в 3км выше по р.Муя (по которой до Витима можно плыть от самой ст.Таксимо)… солнце весь день – но грозы к вечеру… ночёвка в пос.Неляты
16.07 – плавание по Муйской котловине – без течения, по разлившемуся как озеро Витиму, вдоль Северо–Муйского хребта Станового нагорья – до самого Парамского порога… солнце весь день
17.07 – прохождение Парамского порога… горы из серпентевита (змеевика) и дуовита… Саша из Тюмени… солнце весь день
18–19.07 – прохождение самого сложного на всём Витиме порожисто–горно–теснинного участка (образованного при пересечении Витимом Северо–Муйского хребта Станового нагорья – с многолетне–заснеженными вершинами до 2500м высотой)… мощнейшие шиверы… Венчальное Улово… бывший прииск Каралон
(к вечеру 2-го дня)
20.07 – 1-ый (Уряхский) кордон Витимского заповедника… горное озеро Орон (со 2-ым заповедным кордоном) вечером
21.07 – «Оронский Пузырь» (широкий разлив Витима со множеством островков – окруженный горами)… ночевка на Делюн–Оронском пороге
22.07 – последний (Амалыкский) заповедный кордон… примечательные притоки Витима
23–24.07 – «курортное» плавание… по берегам Витима – много избушек, красивых притоков и т.д… вполне высокие горы – лишь совсем недалеко от залесённых, по-прежнему твёрдых берегов – с удобной для стоянки, открытой, каменисто–травяной заливной по паводку полосой… к вечеру 2-го дня – небольшой жилой посёлок Нерпо… область и местное время – уже Иркутские (+ 5 часов к московскому времени)
25.07 – опять «курортное» плавание… примечательные притоки с водопадами… множество избушек… брошенные деревни
26.07 – встречи с местными жителями… грозы – короткие, но с мощными шквалами… ночевка в избушке
27.07 – солнце весь день… сторож и его собака – в заброшенном детском лагере… к середине дня прибываем в г.Бодайбо (проплыв от ННП 200км по р.Конда + 1150км по Витиму)… осмотр оного города… ночевка на судне
29.07 – переправа на пароме через Витим… езда на «буханке» в течении 6 часов – 220км по горной дороге от Бодайбо до ж.д.ст.Таксимо… осмотр городка… посадка вечером в местный поезд
30.07 – прибытие в г.Северобайкальск… осмотр городка… купание в Байкале… закупка жел.дор.билетов на весь оставшийся путь до Питера… посадка вечером в следующий поезд (отец – до Питера… а я – до Тайшета)
31.07 – проезжаю на поезде г.Усть–Кут (ж.д.ст.Лена)… станции Мерзлотная, Карстовая, Хребтовая… г.Братск (ж.д.станции «Гидростроитель» и «Падунские Пороги») и одноимённую дамбу на р.Ангара… г.Верховка… выхожу на ж.д.ст.Новочунка… и потом, до поздней ночи в две ходки до р.Чуна (Уда) таскаюсь (3км по тропе напрямик от станции)
01.08 – начало моего одиночного плавания на байдарке по р.Чуна… весь день – солнце… по берегам деревни… широкие, сенокосные, цветущие поляны – за которыми до горизонта 300-м залесённые «холмогоры»… сама река в ширину больше 500м, с гладким течением 5км/ч, весьма часто петляет и разбивается на «рукава»… в конце дня – «небольшой» (по сибирским масштабам) автомост через р.Чуна… область и время тут – по-прежнему ещё Иркутские
02–03.08 – характер погоды, реки и берегов – тот же, что и ранее… но деревень постепенно становится меньше
04.08 – в начале дня – 1-ый порог, встреченный мной на Чуне – с быстриной после него в течение км.6 меж залесённых берегов… затем, красивый левый приток с небольшим, но многоструйным водопадом… в середине дня – бывшее большое, а нынче подзаброшенное селение (единственное в этот день)… затем опять у Чуны большой разлив со множеством островов – начиная с которого, берега снова открытые пошли
05.08 – к середине дня лес снова к берегам Чуны подошел… там же начался несложный, но длинный 3-ступенчатый порог… за оным, большая жилая деревня (единственная в этот день) с автомостом через Чуну… дальше, ещё один короткий порог… за которым, две невысокие, но красивые скальные стенки
06.08 – лесные берега… старинная (но весьма малонаселённая ныне) казацкая деревня… земляника… грибы… ночное чудище
07.08 – небольшие староверческие поселения… грозы… большой автомост через р.Чуна… большая, жилая деревня Кондратьево – под вечер… и режимный посёлок Полинчаны (с хорошим магазином) вскоре за ней
08.08 – с утра – густой туман… а потом, весь день – солнце и ненаселённые лесные, холмогорные берега… к концу дня – жел.дор.мост через р.Чуна и городок Октябрьский в 3км от прав.берега р.Чуна (откуда уже Красноярский край начинается… и время местное – соответственно, тоже +4ч к московскому)
09.08 – ночёвка возле г.Октябрьский (ж.д.ст.Чунояр)… утренний осмотр этого городка (в тумане)… большой автомост в 15км ниже по р.Чуна – и большая, старая, жилая деревня Чунояр в ещё 3км далее
10.08 – большой, жилой посёлок «Осиновый Мыс» в середине дня
11.08 – большой, жилой посёлок Такучёт в начале дня… дальше, ненаселённые, залесённо–холмогорные берега… в конце дня – порог на Чуне с валами до 1,5м… за которым шивера и избушка с «земляничным» чайником
12.08 – весь день – солнце… ненаселённые, залесённо–холмогорные берега… множество добротных, обжитых охотничье–рыбацких избушек по обоим берегам Чуна, в устьях небольших притоков… ночёвка на староверческих покосах
13.08 – дожди и грозы с перерывами весь день… ненаселённые, залесённо–холмогорные берега… староверческая деревня Прилуки – в начале дня… красивые скальные стенки, с водопадами и геологами – в середине дня… ещё много геологов к концу дня… порог при слиянии рек Чуна и Бирюса… красивая ночёвка в 10км от начала реки Тасеева
14.08 – порог перед староверческим посёлком Бурный – самый серьёзный от ж.д.ст.Новочунка и до конца Енисея… плавание по р.Тасеева… ночёвка возле дер.Кирсантьево
15.08 – утренняя борьба с коровами… красивые скальные стенки с пещерами на прав.берегу р.Тасеева… ночёвка в пос.Машуковка
16.08 – весь день – солнце… «неофициальная» деревня Чистяково… немалый жилой посёлок Слюдрудник с магазином… большой жилой посёлок Первомайский (с паромами – обеспечивающими автодвижение по «большаку» вдоль Ангары… а также автобусами и «Зарёй» – до Мотыгино, Стрелки, Машуковки)… ночёвка при слиянии реки Тасеева с Ангарой
17.08 – плавание по р.Ангара… большие жилые посёлки Кулаково и Новоангарск
18.08 – красивая, достопримечательная шивера на р.Ангара – незадолго до устья… большая жилая деревня Стрелка… ночёвка в месте слияния Ангары и Енисея – под длинным, высоким и красивым скальным обрывом на правом берегу (где наверху маложилой нынче посёлок расположен… а раньше был урановый рудник)
19.08 – плавание по р.Енисей – до г.Лесосибирск (откуда жел.дор. идёт на Ачинск… а оттуда уже в Красноярск и т.д.) и мимо всего этого города… встреча с Андреем из Красноярска… и ночёвка сразу после г.Лесосибирск, на прав.берегу Енисея, за старой, но жилой ещё весьма деревней
20.08 – дер.Каменка с примечательной каменной церковью – утром… город Енисейск (основанный раньше самого Красноярска – откуда в оный через Лесосибирск автобусы ходят) – в середине дня… а также ночёвка под грозой, на небольшом песчаном островке – перед посёлком Подтёсово
21.08 – утренний осмотр большого жилого п.Подтёсово… деревни Паршино и Погадаево… общение с местными жителями под дождём вечерним... и ночёвка с поеданием сырого тугуна (на открытой «паводковой» полосе перед большой покосной поляной)
22.08 – густой туман всю 1-ую половину дня… обед возле дер.Анциферово
23.08 – деревни Усть–Пит (с утра) и Шишмарёво (в 8км ниже – где зеки живут на поселении)
24.08 – староверческая деревня Колмогорово… и ночёвка вскоре за дер.Назимово
25–26.08 – плавание по Енисею… встреча с эвенком, плывущим из Красноярска в Тутончаны… последняя ночевка на берегу Енисея – в устье р.Исаковка – напротив пос.Ярцево
27.08 – посадка в пос.Ярцево на «Восход» (итого на вёслах – 2500км… из которых – 200км по р.Конда + 1150км по р.Витим + 620км по р.Чуна (Уда) + 120км по р.Тасеева + 70км по р.Ангара + 360км по р.Енисей… 1-ые 1350км вдвоём… а последние 1170км – один)… плавание на оном судне до г.Енисейск… и ночёвка там на пустыре
28.08 – осмотр г.Енисейск… поездка на автобусах до жел.дор.станции в г.Лесосибирск… поездка оттуда на поезде до г.Ачинск… планы на новые летние походы
29–30.08 – поездка на следующем поезде от г.Ачинск до г.Пермь
31.08 – поездка на следующем поезде от г.Пермь до г.Санкт–Петербург
Итак, 14.06 в 1640 мы с отцом сели на Ладожском вокзале города Санкт-Петербурга в поезд №40 (на Астану)… Народу в вагоне было не очень много… и не жарко – хотя снаружи и солнышко светило, оттеняемое очень симпатичными кучевыми облаками… Я подремал. Потом записал в дневник события последних дней (для чего с собой тетрадь аж на 96 листов взял… плюс ещё на 60 листов формата А4 – разрезанную для удобства пользования пополам… плюс 5 ручек, карандаш и т.д.). И пошел к отцу в соседний вагон – чай пить (плюс, заодно, мы с ним ещё «ведёрко» салатика с картошечкой, помидорами и огурцами опростали). А когда я вернулся к себе в вагон – то у меня обнаружился попутчик… заросший страшной чёрной бородой… который со мной объяснялся почему-то исключительно жестами (хотя с другими пассажирами разговаривал).
15.06. Спал я в поезде, как всегда, хорошо. Проснулся в 830… и пошел опять к отцу завтракать. А там проводник – здоровый казах – не то что меня, а и собственного-то пассажира на станции «Николо Палома» практически взашей вытолкал (якобы ему сюда и надо – хотя сам пассажир в том, похоже, сильно сомневался). Да так, что тот и свой мобильник на полке забыл. На что проводник объявил – что вот мол к чему приводит неумеренное потребление спиртного (интересно, кем – им или пассажиром)… и высунувшись в окно, всё порывался кому-нибудь из остававшихся на перроне оным мобильником в лоб зафитилить.
В вагоне днём жара такая – что девушки спят даже без простынок (вот почему я люблю ездить в плацкарте… в купе увидеть такое вероятность гораздо меньше)… И на остановках (в 11ч мы 10мин простояли на ст.Шарья… а в 15ч – в г.Киров/Вятка) – не лучше… Так что даже есть не хотелось… а надо – чтобы не пропало всё, что мы взяли с собой в дорогу.
Хорошо ещё, что ночью дождик был и относительно прохладно (хотя одеялом я всё равно не пользовался)… тем паче, что до Красноярска всё почти уже родное и знакомое… и даже смотреть особо вроде как не на что. Одному попутчику – который всё интересовался, что я там пишу – я адрес своего сайта дал. У другого вся грудь растатуирована – «Спаси и Сохрани», Христос, Архангелы, Богородица, «Отпущу твои грехи» – любо–дорого посмотреть. А девушка без простынки тем временем проснулась и мигом сменила свой тёмный «нескромный» наряд, на скромный светлый… как с блёснами – если на одно мужик не клюёт, то чем сидеть и ждать у моря погоды, лучше другое попробовать… и точно, вскоре же товарищ с наколками на девушку сию и клюнул… А мы, тем временем, в 19ч 20мин простояли на ст.Балезино, а в 2330 – в Перми.
16.06. Ночью, во сне меня мужи учёные мучали… объявили на Совете, что вместо «моля» теперь какой-то «моль–ноль» использовать следует… а что это такое – какой-то молодой, шибко умный как взялся объяснять, так сам же и запутался. Наконец, в 330 я проснулся… позавтракал… собрался… и к 5ч был готов к выходу. Рядом со вчерашней шебутной девицей – другая больше мирно проспала… такой нервной системе только позавидовать можно (хотя, так тоже – всё интересное в жизни проспать так можно). В одном из описаний походных я прочитал, как в одном из местных поездов проводницы для пассажиров в туалете душ устраивали… вчера бы такое тоже не помешало.
Ну вот мы и проехали 1-ые 2000км – до Екатеринбурга… вследствие чего, к московскому времени тут уже два часа прибавлять нужно (а в Перми – ещё всего один)… но я, как обычно, пока мы окончательно не выйдем из поезда (на этот раз – в Чите) буду считать время, в основном, по Москве.
Опять на безоблачном небе весь день нынче жарко светило солнце… Как устроились на ж.д.вокзале – так в 6ч я пошел пешком по городу гулять. На этот раз, на восток – к оз.Шарташ… куда вышел дворами через 1,5 часа. В лесу там, в тени – не очень жарко… но зато, довольно много комаров. Озеро сиё довольно симпатичное, большое, с песчаным когда-то дном… Но мелкое… и соответственно, со слишком тёплой и взмутнённой водой… Ну так ещё бы… тут сейчас даже в будние дни купается тьма народа (между которым плещутся ещё и здоровенные рыбины). Искупался там и я (пусть немного – но всё-равно освежает). После чего за 20мин по лесопарковой дорожке дошел до ост.Шарташ (где шоссе по большой бетонной арке пересекает железную дорогу)… сел там, на кольце – на трамвай №20… через 10 остановок вышел (на ост.Челюскинцев)… и ещё через 300м дошел до ж.д.вокзала (куда ещё от ост.Дачное – возле оз.Шарташ – можно доехать на маршрутке №150). Оттуда я ещё часок прогулялся по парку вдоль очередной запруды на р.Исеть… потом зашел обратно на вокзал – за отцом (с трудом отыскав его там среди многочисленных Залов Ожидания)… и уже вместе с ним и вещами поехал снова на оз.Шарташ.
Там с 14 до 17ч мы ставили в кустах палатку… готовили и поедали обед… купались… А потом, я пошел гулять по Екатеринбургу дальше… Сначала, на юг – вдоль оз.Шарташ. Затем, мимо интересных «каменных столбов» (как бы сложенных из множества отдельных больших «булыжных плит»). Далее, по ул.Сыромолотова… после окончания которой тропинка вывела меня к большому гранитному карьеру – м.300 глубиной и около 1км в диаметре. Затем, по краю города – на юг со сдвигом на запад – через Сибирский тракт до пер.Базовый. Оттуда, на запад – через ЦПКиО и мимо детской жел.дороги – до ул.Ткачей. И дальше, на север – вдоль р.Исеть до Центра.
Там, в связи с каким-то очередным Самметот, проходившим как раз в это время в Екатеринбурге – на каждом перекрёстке дежурило минимум по два гаишника… плюс ещё, весь местный полк патрульно–постовой службы милиции – в парадной форме – на улицы выведен был. Так что обстановка вокруг царила – более чем праздничная. И я, чтобы не пропустить ничего интересного, купив себе по-обыкновению 0,5л ряженки и длинный «французский» батон – принялся перекусывать прямо на ходу… не забывая притом ещё какой-то там по счёту рукой фотографировать всё окружающее… на что глядючи, народ вокруг (включая милиционеров) только ухмылялся (достойные – понимающе… а остальные – уж как им бог дал).
И так кружил я по Центру Екатеринбурга – переходя с одной стороны р.Исеть на другую – до самых сумерек (которые тут в это время наступают лишь уже после 23ч по-местному времени… да и «полная темнота» при этом – длясь и так-то всего часа 3 – не многим отличается от наших, Питерских «Белых ночей»). И даже в это время, несмотря на будний день, милиция продолжала оцеплять всю Центральную Дамбу (с памятниками как «основателям Екатеринбурга» – Татищеву «со товарищи»… так и «первостроителю его» – в крестьянском армяке и «картузе»)… и народ продолжал гулять по всему городу. Но вот трамваи ходить при этом уже перестали. В связи с чем, нафотографировавшись вдоволь местного «Арбата» и центральных храмов (красиво освещённых, вдобавок, зажегшимися уже фонарями), мне пришлось от ул.Луначарского (в Центре, параллельно ул.Мамина–Сибиряка) «пробиваться» по трамвайным путям на ул.Уральскую… а оттуда уже на ул.Блюхера (от которой без трамвая к Центру можно гораздо короче попасть – идя на юго–запад) – в северо–восточном конце которой и расположена ост.Шарташ.
17.06. К палатке нашей я добрался лишь к 1ч ночи по-местному времени. Всю ночь после этого вокруг лаяла толпа собак. А с утра ещё и разорались (на разные лады – но всё-равно противно) вороны. После чего опять весь день солнце светило на совершенно безоблачном небе. Ветерка – ни дуновения. Так что, встав в 7ч (по-местному), я 1-ым делом пошел купаться… потом перекусил там же, на скамеечке – салатом и холодным чаем – под любопытными взглядами множества окрестных ворон и народа местного (несмотря на по-прежнему будний день, уже начавшего собираться у озера даже в это раннее время… а уж про то, что тут делается по вечерам – я даже и писать не стану). Потом, собравшись, мы поехали обратно на ж.д.вокзал. Там докупили продуктов – на ещё трое суток пути на следующем поезде… я пофотографировал современные фрески в залах ожидания (на одной из которых, например, изображено было, как американский пилот–разведчик Пауэрс – сбитый неподалёку отсюда в 1960 году советской «зенитной» ракетой – объятый пламенем, аки ангел падший, низвергается на землю нашу… на другой, как «орды красных и белых», предводительствуемые мудрыми Фрунзе и Колчаком, несутся стремглав друг на друга – а разделяет их, ещё более мудрая, объятая «священным светом Фаворским» последняя российская царская семья… на 3-ей фреске – Ермак вглядывается задумчиво в сибирские дали… и т.д.)… а также бывший вокзал 19 века (в котором нынче устроен музей… а вокруг оного, дополняя местные «потешные» скульптуры, ещё целая группа живых девушек весьма увлечённо «этюды рисовала»)… и в 930 (по Москве) сел в поезд №240 (Москва–Владивосток) – чтобы уже без пересадок ехать ещё трое суток до самой Читы.
Вагон наш в Екатеринбурге практически полностью освободился. Причем последних пассажиров (могущих остаться – прячась, например, под матрасами, в туалетах и т.д.) выявляла мин.20 и выгоняла по-одному лично сама проводница. Потом, столь же бдительно она принялась запускать уже нас. В результате чего, вагон снова наполовину заполнился.
При этом, несмотря на открытые окна, там оказалось так душно – что я, не в состоянии даже думать, сразу завалился спать. Проснувшись затем, по-обедал… посмотрел с одним из мальчишек мультфильм на notebook (пока на оном устройстве заряд аккумуляторов не кончился)… поиграл с другим мальчишкой в трансформеров… поставил заряжаться свои аккумуляторы. Посмотрел, как в Тюмени (где мы стояли с 1430 до 15ч) из багажного вагона выкидывали прямо на асфальт посылки.
Потом, я почитал книгу Р.Саббатини про Колумба… Откуда, проникаясь «морской» тематикой узнал, в частности, что: бизань–мачта – самая задняя на судне, кормовая… грот–мачта – средняя или 2-я от носа корабля, основная на судне… грот – самый нижний парус на грот–мачте (а кроме того, как я запомнил ещё из моего майского похода в этом году по Ладоге, на небольшой яхте или парусном катамаране «стакселем» самый передний парус зовётся… а «пинакером» – третий, самый большой)… фок–мачта – передняя, носовая… Верхняя палуба парусного судна делилась на: бак (носовую часть перед фок–мачтой), шкафут (между фок– и грот–мачтами), шканцы (между грот– и бизань–мачтами) и ют (кормовую часть за бизань–мачтой)… А расстояния в море мерялись следующим образом: морская миля (1852м), кабельтов (185,2м) и морская сажень (1,852м).
Затем, я посмеялся ещё, как мимо меня протискивался мужик – словно большой океанский лайнер в проливе Дарданеллы (и хорошо ещё, что при этом «волнение» не поднялось… а то пришлось бы ему «плыть» обратно – дожидаться, когда «погода успокоится»)… Но зато, обратно он «проплыл так тихо, без гудков и габаритных огней» – что я даже и не заметил.
В общем, не то что скучать – даже в окна смотреть пока что некогда было… А ещё, в 23ч мы должны в Омске на 30мин остановиться… а в 7ч следующего утра – аж на целый час в Новосибирске… Надо мне свой «мобобудильник» на это время выставить – чтобы не проспать ненароком.
18.06. Ж.д.вокзал в Омске (вскоре после переезда через Иртыш) – внутри скорей на музей похож (мрамором отделан… люстры здоровенные, многоярусные так и сияют под высоченным куполом). И даже ночью там (кстати, на мой взгляд, существенно более тёмной, чем в Екатеринбурге) нынче 190С было (а в вагоне нашем вечером 320С было… а уж какая температура там была днём – страшно даже и подумать).
Рядом с нами опять две девушки едут – на Алтай, на «рафтах» 9 дней сплавляться… Так что на вопрос всё той же нашей бдительной проводницы: «Нет ли кого чужого рядом?», – мы честно отвечаем: «Никак нет… Все – свои».
Старой части в Новосибирске в принципе нет (на то он и новый). Но зато, домов больших, современных – хоть отбавляй. Ж.д.вокзал – как и в Омске – большой, новый и красивый. На Оби судов грузовых множество. И от Москвы уже 3400км по жел.дороге (т.е. + 3 часа к московскому времени).
В 1030 мы переехали большую реку Юрга (а иные только курицу способны переехать)… а в 1130 проехали станцию Тайга. Сегодня солнце с самого утра тучи–облака закрывают… и потому, ехать не жарко. На этот поезд (№240) мы могли пересесть со своего предыдущего – не в Екатеринбурге, а ещё в Галиче (либо Кирове/Вятке, Перми, Кунгуре). С 1430 до 15ч сего дня мы простояли в Мариинске. В 18ч переехали р.Сулым (на берегу которой стоит г.Ачинск – откуда идёт ж.д.ветка на Лесосибирск). А в 21ч проехали Красноярск (+ 4 часа к московскому времени).
Народ – в том числе и в поездах – как я уже и раньше отмечал, после Урала совсем другим становится (по крайней мере, на 1-ый взгляд)… Даже дети путь предстоящий уже не часами, а сутками меряют… Кто в Улан–Удэ едет, кто в Благовещенск, а кто и во Владивосток. Никто не удивляется – что мы из Питера вдвоём на 2 месяца в Забайкалье прёмся… не спрашивает – чем мы там питаться будем… а то и вовсе – зачем нам это всё надо («Для душевного успокоения», – как справедливо отметила одна из наших пожилых уже попутчиц).
19.06. В 430 сего дня мы проехали ж.д.ст.Тайшет (откуда железная дорога разветвляется на СевероБайкальскую – через Братск – и Иркутскую… а не задолго до того ещё ж.д.ветка на Богучаны отходит… где строительство 4-ой на Ангаре ГЭС пока что, слава богу, «заморожено»)… а в 7ч – г.Нижнеудинск. В последнем много одноэтажных деревянных домов в широкой долине реки Уды, окаймлённой невысокими горами (и вообще, перед Красноярском ещё ЗападноСибирская равнина закончилась – и пошли места уже, как минимум, более «всхолмлённые» и интересные… так что даже лилейные саранки здесь уже не красные, как в Западной Сибири и на Тунгуске – а жёлтые… но растут, по-прежнему, вокруг во множестве).
Затем, в 830 мы проехали маленькую речку с гордым названием Даур (4700км от Москвы)… а в 9ч (после ст.Тулун) – большую реку с негордым названием Ия (открытая долина которой почти сплошь застроена деревянными рабочими бараками – почти как на Среднем Урале). Лес с утра был светлый, сосново–берёзовый… а потом, и вовсе, пошли почти чистые березняки. В 1030 мы 30мин простояли на станции Зима. Отсюда в Иркутск уже маленькие автобусики ходят (хотя даже на поезде ехать ещё 4 часа). Тут же и река Ока м.250 шириной.
Снаружи во всю льёт дождь, +90С… У саранок, говорят, съедобные луковицы… а жарок («Сибирская Роза») – красно–жёлтый сложноцветный цветок… Вокруг жел.дороги тут много широких (нередко, чуть не до горизонта… причем, в обе от жел.дороги стороны) слегка всхолмленных лугов (А может, это уже «степями» назвать следует?.. Окаймлёнными где рощами берёзовыми, а где и хоть и низкими, но «горами») с поселками дощато–барачного типа. Дороги (даже весьма оживлённый, асфальтовый тракт – ведущий на Иркутск) – узкие, 1-2-рядные. Но зато, и «ТрансСиб» здесь – тоже 2-рядный… да ещё и электрофицированный, впридачу. Изредка попадаются здоровенные эскаваторы карьерного типа – добывающие тут «открытым способом» каменный уголь.
Чем ближе к Иркутску – тем «степей» вокруг больше… В 1345 мы переехали очередную Белую реку (тоже м.250 шириной тут… 5100км от Москвы). В 1420 пересекли реку Китой (5140км от Москвы). Дальше, через 5мин после г.Ангарск, в 4км слева виден противоположный высокий берег то ли Китоя, то ли самой Ангары… А ещё через 30мин – и г.Иркутск (5200км от Москвы – т.е. + 5 часов к московскому времени… на подъезде к станции мы ещё реку Иркут переехали м.300 шириной… а на вокзале стояли, как обычно, 30мин). Ж.д.вокзал здесь ещё одноэтажный, 1905-07 годов постройки… и стоит прямо на берегу реки Ангары (на другом берегу которой прямо отсюда видно было сразу 4-е церковных комплекса… сама же Ангара тут м.400 шириной… и на ней – прямо в черте города, расположенного на всхолмлённых берегах Ангары – много островов и несколько автомостов)… а ещё тут два паровоза – красивых, свежепокрашенных – прямо «под пара’ми» стояли.
Вдоль всего «ТрансСиба», когда мы ехали здесь сейчас – сирень во всю цвела… После Иркутска часа 1,5 мы ехали вдоль долины небольшой речки, среди невысоких (м.500), залесённых гор. Потом, слева внизу показалось оз.Байкал. После чего, ещё мин.30 мы неспеша спускались к нему с гористого берега… пока не оказались практически прямо у воды – где на самой южной оконечности оз.Байкал находится ж.д.ст. Слюдянка. Затем, обогнув эту оконечность, мы поехали по-прежнему вдоль самой воды уже по другому берегу Байкала (который тут шириной около 1км) на север.
Наконец, в 23ч мы прибыли в Улан–Удэ – столицу Бурятии. Здесь река Селенга протекает… через км.100 в оз.Байкал впадающая. И жел.дорога от Иркутска только за км.100 от Улан–Удэ от Байкала отходит (а до того км.200 – от самой Слюдянки – вдоль этого озера по самому берегу так и идёт… а кроме того, от Слюдянки отдельная ж.д.ветка км.50 уже по другому берегу оз.Байкал идёт – до Листвянки… где из оного озера река Ангара вытекает – почти сразу, впрочем, в Иркутское водохранилище переходящая). А от Улан–Удэ – кроме трассы на Хабаровск – ещё одна ж.д.ветка на юг отходит… чтобы через км.300 в Сухэ–Батор прийти (столицу Монголии… находящуюся, впрочем, почти на самой границе с Россией… при этом, один из попутчиков наших – служивший в Монголии – вспоминал, как тамошний верблюд, которому он по-молодости вздумал рожи корчить, одним плевком на него литра 3 слюны вылил), а дальше уже – в Китай.
Ж.д.вокзал в Улан–Удэ – новый, но весьма небольшой… и стоит в стороне от основного города (рядом только новая же красивая церковь)… Проводница спросонья не узнала меня и не хотела без билета пускать обратно в вагон… половина из которого тут и вышла… и обратно наполнилась уже местными солдатами… командир (кстати, единственный среди них – без формы) о которых заботился – ну прямо, как отец… строгий, но справедливый.
Как отъехали от Улан–Удэ, слева в км.5 за степью видны стали во множестве горы (до того после Байкала было всё-равно темно и ничего не видно)… хоть и всего, как и Хибины, от 500 до 1000м высотой… но тоже безлесые… и со снежными – даже сейчас – вершинами… над которыми при всего 80С продолжали нависать дождевые тучи.
20.06. МТС хорошо берёт вдоль всей жел.дороги. На ст.Хилок (которую мы проезжали в 4ч… и тоже стояли 30мин) чуть не по колено снега выпало. Вдоль жел.дороги, по-прежнему, узкая, достаточно залесённая полоса «степи»… а за ней – низкие (м.300–500) «горы». По степи тут во-множестве мелкие лиственницы растут… по жел.дороге во всей Сибири 3-цветные тепловозы ходят… и даже у солдат – 3-цветные же полотенца.
В 9ч мы подъехали к г.Чита (6200км от Москвы – т.е. + 6 часов к московскому времени)… хотя я непрочь был бы уже так и ещё суток трое проехать. Пейзаж вокруг, на 1-ый взгляд, весьма Башкирию и Ю.Урал напоминает (там, где горы в степь переходят)… за исключением, местных лиственниц. Основал Читу казачий сотник Петр Бекетов – пострив здесь острог в 1653 году. Статус же города Чита приобрела только в 1851г (при губернаторе Муравьеве–Амурском) – и сразу же стала областным центром.
На подъезде к городу – небольшое водохранилище. А в самой Чите одноименная река хоть и м.200 шириной – но весьма мелкая. Ж.д.вокзал – небольшой, одноэтажный. В Зал Ожидания без билетов и с большим грузом официально не пускают – но нам удалось туда просочиться. Автобус на Богдари’н ходит 1 раз в день в 9ч утра (по местному уже времени, естественно… далее я дневник буду вести исключительно по нему), прибывая на конечный пункт в 1630 (и стоя нынче по 700руб с человека). Остановка у него в Чите – напротив ж.д.вокзала… у нового, большого, красивого собора. Тут же и касса – в «ларьке»… но никаких других помещений у здешнего «автовокзала» нет. Круглосуточный продуктовый магазин находится в правом дальнем углу привокзальной площади. Цены там практически те же, что и в Питере… а чего нет – можно купить в большом магазине самообслуживания (по типу «Пятёрочки»), работающем с 9 до 24ч – куда от площади идти мин.18 вправо, до конца ул.Амурской.
Старая часть в Чите – довольно большая и интересная… где 1-2-этажные причудливые деревянные и «каменные» домики весьма мило сочетаются с не менее причудливыми большими современными домами… да плюс, всё это ещё живописно окаймлено совсем близкими, весьма мало залесёнными горами м.800 высотой (Яблоневым хребтом называемыми).
Пока я бегал, фотографируя всё это – местные жители за меня весьма активно «болели» и всячески «подбадривали». А вот погода, в 1-ой половине дня радовавшая солнышком – принялась затем стращать грозами… Перекусив и посмотрев фильм (по большому «плазменному телевизору», подвешенному в Зале Ожидания на ж.д.вокзале под потолком)… я в 24ч пошел опять гулять по Чите (благо, ливневый дождь там перешел в моросящий)… и около часа даже делал это с удовольствием… пока четверо бурятов не попытались сначала меня криком остановить, а потом «подрезали» на машине… так что мне еле удалось от них отговориться – что, мол, спешу на поезд – и бегом нырнуть в ближайший же дворик… из которого я потом ещё долго не знал, как и выбраться – прыгая в темноте с крыш каких-то гаражей и перелезая через заборы… а когда вернулся наконец на ж.д.вокзал – отца мужик какой-то местный успел уже напрочь перепугать…
Мол, и снега’-то в горах тут только–только таять начали – и потому, на Витиме и его притоках сейчас самый паводок. И медведи здешние только проснулись, из берлог повылезали… и рыщут теперь толпами вдоль берегов – в поисках, кого бы сожрать. А тут – не то, что в Сибири – и люди, и звери, и реки – все гораздо более голодные, суровые и злые. И чтобы спастись хотя бы от медведей с манулами (котами дикими) – способных сутками преследовать приглянувшихся им туристов – надо брать с собой много сгущенки и тушенки… бросая, время от времени, их – в кач-ве «дани» – диким зверям прямо из лодки (и хорошо бы при этом – по-сильнее и по-метче… чтобы попасть им хотя бы в глаз)… а также разбрасывая оные банки вокруг лагеря на каждой стоянке… Только, тут, главное, не перепутать… потому как манулы от сгущенки, а медведи от тушенки – только ещё больше звереют. А когда они сойдутся у какого-нибудь лагеря вместе – то медведи ещё и пытаются у манулов тушенку отобрать. И тогда там, в добавок ко всему, ещё и беготня, вой и драка – на всю ночь обеспечены.
А если медведь вас уже схватил и потащил – ни в коем случае не следует ему в том намерении противодействовать… а наоборот, хранить полное молчание и не шевелиться… За раз-то он вас вряд ли так уж прямо целиком сожрёт. Скорее всего, просто руку отгрызёт или ногу. А остальное – валежником, про запас, привалит (тем более, что он, вообще, тухлятинку больше нежели свежее мясо любит). И тогда лишь, когда зверюга эта, насытившись наконец, уйдёт – у того, что от вас к тому времени останется, будет шанс обратно до лодки своей доползти (чтобы, если уж даже и всё-равно подохнуть в конце–концов – так хоть живоглоту этому не достаться)… А если кабарга, например, придет (тоже с голоду весьма легко в озверение впадающая) – то лучше всего ей сразу валерианы дать, предварительно по берегам набранной… только опять же животную эту с косулей не перепутав – коия валерианы не терпит.
21.06. В общем, понятное дело, что уснуть после таких рассказов и приключений – даже на ж.д.вокзале, что у меня, что у отца было весьма мало шансов. Посмотрели мы с 2 до 4ч ночи по всё тому же «плазменному телевизору» ещё один фильм французский. Покемарили, как смогли, до 630. И пошли на автобус билеты покупать.
Взяли за 80км до пос.Телемба’ с нас по 250руб да ещё по 50руб за багаж. К 9ч ПАЗик подали. Загрузились мы туда и поехали… Сначала, по долине горно–степной, в которой Чита расположена. Пересекли там трассу 2-рядную асфальтовую – от Иркутска (1114км) к Хабаровску (2100км) ведущую. Доехали по аналогичной же по качеству дороге до хребта. 5км вверх – до перевала поднимались. Потом ещё примерно столько же в другую долину спускались (представляющую из себя уже не степь – но лесостепь горную, поросшую редкими невысокими лиственницами). Пересекли там по небольшому мосту реку Монго’й – сразу за которой деревенька бурятская домов в 10 стоит («кондуем» у бурятов называемая). Потом ещё один подобный же «кондуй» проехали. Затем ещё один хребет (но уже по-меньше) пересекли… а также две совсем небольшие речки (больше похожие на болотины среди окружающих заливных «лугов»).
Дальше, на границе с Бурятией асфальт кончился (вследствие чего, дорога наша превратилась в обычный «большак»)… И в 11ч нас наконец высадили в 16км недоезжая до пос.Телемба (на 78км дороги от Читы) – на большом мосту через речку м.15 шириной, гордо называемую Конда’… чрезвычайно мирно здесь текущую среди ровных, твёрдых, совсем невысоких берегов, поросших редким сосняком и лиственницами (берёзы тут пока только на хребтах встречаются) совсем невысокими – между которыми столь же невысокая и редкая трава здесь на песчаной почве растёт… но зато, цветут синие и’рисы, валериана, оранжевые жарки’, жёлтые и красные сара’нки, красно–синий «мышиный горошек», голубые незабудки, розовый шиповник, жёлтые лютики и калган, белые звездчатые цветы (на нашу зонтичную «кашку» похожие) и т.д.
Тут мы позавтракали (наконец-то сделав на костре кашу), поставили палатку… и стали готовить байдарку и вещи к «выходу на воду»… регулярно прерываемые набегающими грозами (льющими на нас потоки той же воды – но сверху), между которыми ярко светило солнце… По дороге то и дело проезжали машины (правда, в основном легковые). Нам сказали, что и прямо от Читы можно впасть в Шилку, а по ней уже – в Амур.
После ужина же, с 22ч до 130 я ещё прогулялся км.7 вперёд по дороге (которая дальше тут, судя по столбам километровым, ещё 500км идёт… Из всего же картографического материала на этот поход у меня, вообще, была одна только калька с карты масштаба 45км в 1см – в «Публичке» от руки перерисованная… А большего «настоящему путешественнику» и не нужно… Я, вообще, когда по реке вниз плыву люблю иметь с собой карту как можно более мелкого масштаба – так больше себя первопроходцем ощущаешь, а река сама куда надо вынесет… И отчётам чужим и рассказам местных жителей верить, как следует, предпочитаю лишь – когда убежусь во всём своими собственными глазами… а до того – не более чем наполовину). Там простор степной в три стороны на км.50 открывается. Причём с двух сторон он окаймлён дальними горными хребтами. А впереди – кони паслись, и в сумерках видны были огни селения.
Степь тут, в основном, сухая и ровная, поросшая невысокой травой и цветами… Возле моста через Конду, похоже, траву жгли (И я подумал – интересно, как какой-нибудь большой учёный объяснил бы, почему по всей нашей стране великой по весне все непременно траву жечь начинают. Бессмысленное и даже вредное по нынешним временам, вроде бы, занятие. Но сидит в мозгах у людей русских с древних ещё времён пожогово–подсечного земледелия, видимо, «программа» – что по весне надо всё вокруг выжечь… чтобы потом, на очищенной от деревьев и удобренной пеплом их земле рожь и ячмень высевать – пшеницы-то с картошкой тогда ещё не было)… Немало вокруг кукушек… а также красивых, но мелких дожденаливных озёр (то небольших, правильной формы… а то изрезанных, тоже «травой» поросших, со мнлжеством водоплавающих птиц)… комаров же, мошки и слепней – пока относительно немного.
22.06. Проснулись мы в сей день к 8ч… а в путь – наконец-то водный – двинулись в 1130. Ночью было довольно прохладно. Зато, днём солнце – хоть и из-за туч – но даже загорать и купаться позволяло (Вода в Конде, конечно, сейчас тут ещё прохладная… но далеко не в той степени, как в прошлом году на Тунгуске. Так что освежиться в ней – весьма даже приятно. Тем паче, что тёплой воды я – как человек «северный» – и вообще не люблю. Какой тогда толк в ней купаться?). Основное русло у Конды тут – м.10 шириной… да ещё и на рукава нередко разбивается. Правда, сейчас из-за дождей воды вокруг много… и река наша ещё от берегов (сухих обычно… низких, но твёрдых… степных) м.40 дополнительной ширины прихватывает. В км.10–50 по обе стороны от Конды – как и вчера вдоль дороги – тут видны горные хребты. По берегам растёт много красивых синих ирисов (коии в Ленинградской и прилегающих к ней областях – в диком виде лишь жёлтые, обычно, бывают) и жёлтых саранок (коии от Урала до Иркутской обл. в диком виде, как я уже говорил, лишь красные мне попадались).
Когда мы в очередной раз остановились (баллоны в байде подкачать… искупаться… на горы с берега посмотреть – хотя, поскольку, как я уже тут тоже говорил, берега у Конды здесь низкие и открытые – то и с самой реки просторы окружающие неплохо просматриваются) – по реке, в м.30 от нас, вдоль противоположного берега неспеша прошла косуля… и совсем уж собралась, любопытствуя, через реку к нашему судну перейти – да хозяев оного разглядела наконец… и передумала.
На обед мы встали в 1430 – напротив небольшого бурятского скотного двора с двумя жилыми домами… Скорость течения в Конде здесь: 3–5 км/ч. Ни камней, ни быстрин нет… только коряги да кусты в русле встречаются… Дно у реки, в основном – твёрдое, песчаное. Глубина (даже сейчас – «по большой воде») – не больше, чем по грудь. Из деревьев в степи – в основном, лиственницы… а вдоль берегов – ещё и ивняк… впрочем, изредка также берёзы, сосны и даже тополя небольшие встречаются.
В 17ч мы поплыли дальше… Здесь у Конды уже и основное русло расширилось до м.25–30… и глубина в нём кое-где уже мне по шею стала… Через мин.15 после обеда, в км.10 слева, у предгорий мы увидели крыши домов в пос.Телемба (шт.50–100)… Река всё больше петляет (так что для расстояния, пройденного по воде, относительно того, которое измерено «напрямик» по карте – коэффициент тут уже не «1,5», а все «3» задавать надо)… Но и степные просторы прямо с реки видны в обе стороны на км.20… Степь зеленеет и цветёт.
Затем, слева к нам стала подходить туча со шквалом… пережидая который, мы мин.30 поспали (на пляжике песчаном небольшом – которых у Конды здесь множество)… а затем, подкачались и поплыли дальше. Вскоре после этого над Кондой показались первые крачки (значит, скоро она большой рекой станет).
На ночлег мы встали в 2030 – напротив большого поля синих ирисов, на травке, за кустами (отделяющими нас от весьма симпатичного песчаного пляжика, расположенного на самом берегу Конды). Слева до горизонта видна степь… А справа – лиственничный лес… а за ним уже – цепи гор… Темнеет нынче тут уже после 2330… После ужина я прогулялся км.1,5 вперёд по степи – до очередного местного скотного двора… С загородкой… крытым длинным навесом для скотины (коров и коней)… и двумя небольшими жилыми домами… Светящиеся окошки которых – у реки, на фоне гор – смотрелись весьма живописно… как и огни пос.Телемба – в км.15 сзади, в предгорьях… Интересно, что тут (в отличие от той же «цивилизованной» Карелии) к каждому (пусть даже такому, весьма «на отшибе стоящему») скотному двору (не говоря уже о чём-нибудь «более серьёзном») столбы с проводами электрическими протянуты.
23.06. Встал я в тот день в 7ч. Солнце в это время ещё невысоко над горизонтом по безоблачному небу поднялось. На траве вокруг ещё во всю роса лежала (хорошо ещё, трава оная тут негустая и невысокая). Ни ветерка, ни звука вокруг… и даже ни одного кровососа (как и вчера вечером, впрочем).
Фотографировать окрестные просторы бессмысленно… Потому как человеческий глаз, когда видит такое – «дальний план» воспринимает с одним «фокусным расстоянием» (и соответственно, увеличением), «экспозицией» и т.д.… а «ближний» – уже с другими... и лишь в мозгу затем всё это преобразуется в «единую картину мира». Фотоаппарат же пока что всё, что попадает к нему в кадр, воспринимает с одним, заданным фокусным расстоянием, экспозицией и т.д… И соответственно, фотоаппаратом отражаемая «реальность» – хоть, возможно, и «более объективна» – но достаточно далека от того, что и как воспринимает человек. А фотографии всё-таки по-большинству для людей делаются.
Чтобы описать всё это на бумаге – достаточно адекватно для тех, кто такого «ещё и в глаза не видел» – я, увы, недостаточно великий писатель… На картине попытаться изобразить?.. Так и художник я тот ещё… а плохо ничего делать не люблю… Но «руки всё же чешутся» – сделать хоть что-нибудь на такой природе и погоде красивой… И от того я пока фотографированием местной флоры, в основном, занимаюсь (фауна-то – слишком беспокойный объект для съёмки)… ну и дневник, как могу, пописываю.
В результате всего этого, в путь мы двинулись лишь в 12ч. При этом до 1430 с самого утра ярко и жарко светило солнце… так что я постоянно купался (и не снимал рубаху – чтобы не обгореть)… Основное русло у Конды тут уже от 30 до 50м в ширину имеет… Мы проплыли ещё два скотных двора с жилыми домами (причём, на 1-ом из них – даже паромная переправа имелась)… А потом, сзади стали наползать, погромыхивая, тучи (весьма красиво, кстати).
1-ую грозу со шквалом мы пропустили над собой… И лишь после этого, в 16ч встали на обед на очередном песчаном пляжике… А пока каша доваривалась, я ещё сбегал в предгорья… где лиственничные рощи перемежались с большими полянами, сплошь покрытыми цветущими жарками… плюс, горы – хоть и невысокие – совсем рядом… плюс, на небе тучи грозовые красивейший хоровод устроили.
В 18ч мы поплыли дальше… Небо к тому времени затянуло окончательно. И дождь (пусть, пока ещё и моросящий) затянул, похоже, уже надолго. А вместе с ним ещё и похолодало весьма основательно.
Через мин.40 после обеда мы подплыли к военной части на 50–100 человек. К ней идёт неплохая дорога. Через Конду тут перекинут разборный (хоть и на опорах), военный, железный мост. Есть две вертолётные площадки. Работате магазин… Однако, объект это «режимный» – так что могут и документы проверить, и в шею погнать.
«Окопались» здесь, похоже, ракетчики–ПВОшники… И коровы (все, как одна – рыжие, с белыми головами… глядят зверски… того и гляди, всем скопом в реку кинутся и топтать проходимцев, вроде нас, начнут… недаром нам говорили, что Забайкалье – край суровый) на «скотных дворах», которые мы до того проплывали (и к которым, недаром, ко всем электричество подведено) – возможно, и не коровы вовсе… а замаскированные самоходные ракетные установки… Придёт к ним оператор (под видом пастуха)… бичём по-особому щёлкнет… и выдадут они разом залп – так что небо потемнеет от ракет, якобы нами по «программе разоружения» давно уничтоженных… А разведчиками у них сороки да шакалы служат.
Впрочем, хватит мне тайны военные наши выбалтывать… Почти сразу после вышеупомянутой части военной Конда в ширину уже все м.70 стала… и достаточно глубокой при том осталась (так что, хоть офицер местный и утверждал, что река оная тут в жаркую погоду якобы бывает, что и полностью пересыхает – в это как-то слабо верится)… К берегам горы и лес, растущий на их склонах – близко совсем подошли… На реке вместо прежнего, достаточно однородного течения – появились быстрины и плёсы... И вообще, постепенно Конда тут мощь уже стала набирать – превращаясь из «степного ручейка» в «достойную таёжную реку»… Хотя лес (в основном, лиственничный… с примесью берёзы) – ещё достаточно «светлый» тут и проходимый… да и полян по берегам Конды – текущей здесь в узкой (км.1,5 в ширину) долине между невысокими (м.300–500 высотой) залесёнными горами – всё же больше пока, чем леса.
В м.25 у берега мы видели ещё одну косулю – напоминающую стройного, рыжего жеребёнка. Заметив нас, она ещё больше растопырила свои и без того большие уши… округлила глаза… и легко запрыгала, смешно подкидывая зад, по поляне вдоль реки (на что отец проворчал – что эти создания пешком, видимо, просто ходить не умеют).
Баллоны на байде по-прежнему приходиться подкачивать каждые 50мин… но так по-своему даже удобней время в пути отсчитывать, к берегу регулярно приставая для отдыха и осмотра окрестностей (хотя, в принципе, отец наловчился поддувать оные баллоны и прямо посередь реки).
Так мы проплыли до 21ч… И вскоре после правого притока м.15 шириной (после которого ширина Конды стала уже м.100)… на правом же берегу Конды (вдоль левого у неё тут от военной части идёт хорошо наезженная колея)… под всё непрекращающимся дождём… на поляне – среди кустов барбариса, со множеством небольших жёлтых цветов – встали на ночлег.
Стоило, возможно, по такой погоде на «стрелке рек» поискать, лучше, какую ни то рыбацкую избушку… Но нам в поезде ещё перед Читой рассказали, как открыла женщина (которых мужчины тут, как в древние времена – 1-ыми в места, потенциально опасные пускают… чтобы, даже если женщина оная и погибнет – у них была возможность опасность, её погубившую, распознать и должным образом на неё среагировать… а женщине тут, если мужчина погибнет – всё-равно пропадать) дверь в такую избушку… а оттуда медведь как выскочит… да со страху, с дороги своей отталкивая, даму ту чуть и не пришиб.
Так что мы уж, по-простому, поставили палатку… натянули наш небольшой тент рядом с ней… в недалёком отсюда лесу набрали бересты на расторку… а в ивняке, вдоль воды растущем – относительно ещё сухих дров… развели костёр… и стали готовить на нём ужин… Дождь же, тем временем, всё продолжал усиливаться (что, впрочем, как всегда – рвение вившихся вокруг комаров и мошки только усиливало… так что работать нам приходилось в накомарниках с мелкой сеткой… такой же, как и нашитая 2-ым слоем на палатке – специально, чтобы туда не только комары, но и мошка не пролезала)… поэтому, пока огонь горит, я вскипятил чая и сварил перловки ещё и на завтрак… а потом, сняв с себя всю мокрую насквозь (несмотря на «антидождевые» куртки) одежду, в сумерках густых уже полез в палатку – где ждал меня комплект сухого спального белья (слава богу, хоть он в герме не вымок).
24.06. Дождь, не ослабевая, лил всю ночь… и не собирается, похоже, прекращаться ещё, как минимум, до конца сегодняшнего дня… Несмотря на это отец развёл под тентом небольшой костерок (дрова для которого, неуспевшие ещё вымокнуть окончательно, я спрятал туда вчера)… разогрел на нём вышеупомянутые уже чай и перловку… и даже подал их мне в палатку (хотя вчера и ворчал весь вечер – зачем я вожусь под дождём с ужином этим и дурацкой перловкой).
Собираться под дождём было ещё (по началу похода) – «в лом»… так что на воду мы встали лишь в 1430… После чего, через 5мин уже проплыли ещё один спокойный правый приток Конды м.25 шириной… потом хвостовую часть от военной ракеты… Лиственничный лес, по-прежнему, то подступает вплотную к реке, то чуть отделяется от неё полянами (нередко, всхолмлёнными) с невысокой травой и цветами.
На реке уже перекаты с валиками 1-ые начинают встречаться – струю на коих мощь уже весьма немалую имеет… И хорошо ещё, что все камни тут сейчас («по высокой воде») залиты… А так у Конды здесь уже настоящий «дикотаёжный» (плюс, пасмурное небо… просторные поляны, перемежающие не рубленный никем лиственничный лес… и недальние совсем горы)… а то 1-ые 1,5 дня река сия всё «керуленистей» становилась (а начиналась, так и вообще, ручейком м.15 ширины среди степей широких).
После 16ч дождь прекратился… и на небо вышло нежаркое, ласковое солнце… Сегодня мы проплыли 4-е притока Конды по 20–30м шириной. Утки, которые вчера вечером только появились на Конде – теперь плавают по ней во множестве. Широкие, ровные, поросшие травой поляны вдоль берегов – тут, как и на Тунгуске, по паводку явно заливаются водой. Но почвы здесь не каменистые… а по-большинству, песчаные.
На ночлег мы встали в 1930 – на большой поляне, сплошь покрытой высокими, звёздчатыми, белыми цветами… в окружении вольно растущих старых лиственниц… Ширина Конды тут уже м.200. Муравьи ползают – здоровые, почти как медведи (и хорошо ещё, что не такие же злые)… Недалеко очередное дожденаливное – за коим уже видны горы.
Тут также цветёт земляника… большие красные «шары репея»… синие «колокольчики» (но не одинокие, а соцветиями)… белые цветы, весьма похожие (даже по листьям) на нашу ветренницу… красные цветы ежевики… белый баган… И дороги, видно, что даже здесь ещё в жаркую пору вброд Конду переходят (А может, зимой? Но была ли ms тогда шибко наезженная колея на земле?).
И опять, ни фотоаппарат, ни слова мои не способны передать – ни красоты Забайкальской, цветущей, предгорной лесостепи… ни того простора и покоя, которые она вселяет в душу. Особенно, вечером… когда на безоблачном небе светит нежаркое солнце… ветерок не колеблет ни одной травинки (хотя вчера на обеде – когда из-за очередного подходящего к нам грозового шквала тяга в костре была, как в печке… и весь широкий небосклон расписан был тучами – тоже было неплохо)… и даже на глади речной нет ни единой морщинки (хотя и в том, как река на разные лады булькает и плещет неподалёку – нередко тоже есть своя прелесть).
А пока я всё это писал… вроде бы небольшой и нежаркий шибко костерок у меня за спиной уже успел вскипятить всю воду для ужина. И вещи наши – подмокшие на предыдущей ночёвке – высохли на солнышке… Которое, выполнив свою работу, в 2130 поспешило спрятаться за ближнюю гору. А после 23ч над рекой и поляной, и вовсе, стал появляться туман… И поскольку на мне сегодня даже при солнце – безрукавка «шерстяная» была надета, плюс, две «непромокайки» (и жарко при том отнюдь не было)… то когда «ярило» ушло «за горизонт» – и вовсе, куртку синтепоновую пришлось надеть.
25.06. Встали мы в 7ч. Руки и ноги отмерзают – пока костра не разведёшь. Но зато, и кровососов нет (хотя, и вчера они нас не шибко доставали). Вокруг всё ещё довольно густой туман… сквозь который только к 9ч начало пробиваться солнце… а совсем разогнало оный лишь к 940.
На воду встали в 1030. Пока солнце ещё не жаркое, я рубаху снял – позагорать хоть чуток. Через мин.50 проплыли бывшую деревню Алексеевка… где сейчас всего три жилых деревенских дома… в одном из которых – дача какого-то большого местного военного командующего… а в двух других, поодаль – обслуга живёт (которая, кстати, посмотрев на нас, сразу даже не в вопросительной, а утвердительной форме, ничуть не удивляясь, сказала – что мы отсюда не иначе как за 1300км до Бодайбо’ плывём)… Коровы пасутся… для электричества – дизель–генератор имеется… плюс, вездеход, моторка… в реке – клетка с тайменем (семейство лососёвых)… А вокруг, безлюдные просторы ровной, как стол, предгорной степи забайкальской… по которой, как раз, и тащился бродяга из известной народной песни… и где до гор ближайших км.5.
Продолжение сего похода, а также карты и фото к нему см.:
Притом, как низовья Конды, так и Витим по большей части нам довелось проходить по весьма "большой воде"... когда непонятно было даже, где на ночевку-то встать на залитых "под обрез" горно-лесистых берегах... в теснине, образующейся при пересечении Витимом Южно-Муйского хребта перед самым БАМом - мутный, ледяной почти (из-за снежников, не растаявших полностью даже к середине июля, на множестве мелких горных притоков Витима) ревущий поток под дождём и в тумане нёс ещё вместе с нами великое множество здоровенных деревьев, крутящихся по всей ширине русла во все стороны... а на выходе из Парамского порога стояли пульсирующие пенные валы до 3,5м высотой.
Потом, я уже один доехал сначала на "автобусе" от г.Бодайбо до ж.д.ст.Таксимо (220км по красивой весьма, но довольно слабо наезженной горной дороге)... а затем, на двух поездах - через города Северобайкальск (где, дожидаясь пересадки, ещё день провёл на самой северной оконечности озера Байкал), Усть-Кут (ж.д.ст.Лена), Братск (на реке Ангара... ж.д.станции "Гидростроитель" и "Падунские Пороги";) - до ст.Новочунка (возле пгт.Тайшет).
После чего ещё за 27 дней проплыл 1150км по рекам Чуна (Уда), Тасеева, Ангара и Енисей - до пос.Ярцево. Оттуда на пассажирском судне вернулся в г.Енисейск... затем, на двух автобусах доехал до ж.д.ст.Лесосибирск... далее на местном поезде - до г.Ачинск... и на ещё 2-х поездах дальнего следования (с пересадкой в г.Пермь) - уже до Питера.
В отношении категории сложности... До самого недавнего времени для байдарочных групп даже один только маршрут по р.Витим от пос.Романовка до г.Бодайбо 4 к.с. классифицировался (сейчас, правда, в связи с отменой различной категорийности для различных типов судов - этот маршрут в 3 к.с. перевели... но это для групп с, как минимум, катамаранной поддержкой... а чисто байдарочной группе с одним лишь "двоечным" опытом я идти по Витиму - а тем паче, в связке с Кондой - категорически не советую)... но с учетом нашего дополнительного прохождения по р.Конда (по которой описаний я нигде не нашел - так что пришлось идти по ней в режиме первопрохождения... а на последние км.50 этой "мирной степной речки" пришлось больше 30 весьма серьёзных и мощных порогов среди горных уже берегов)... специфики плавания одним судном (из-за чего невозможно, в частности, организовать нормальную страховку... особенно при прохождении горнотеснинных участков... да по ненаселёнке - существенно более "обширной", чем даже на тех же Тунгусках... да в отсутствие всяких там спутниковых телефонов, навигаторов и т.д. - с которыми любят нынешние "технически продвинутые" туристы ходить, чтобы можно было в случае чего вызвать помощь... да по весьма мощной и холодной воде - плюс ещё, на Витиме практически без плёсов, где в случае переворота можно было бы попытаться самостоятельно выбраться на берег) - где любая ошибка (не говоря уже о перевороте) чревата весьма серьёзными негативными последствиями... а также гораздо большей продолжительности как по времени, так и по пройденным километрам (из-за чего, особенно когда идешь в одиночку, при любом, даже самом замечательном раскладе - накапливается усталость и моральная и физическая... и если - даже при прохождении одним судном - катамаран за счёт своей остойчивости в достаточной степени нивелирует вероятность переворота просто "по небрежности"... то на байдарке такая вероятность при длине пути 2500км существенно больше, чем при 500км)... я полагаю, что представленному путешествию и 5 к.с. можно было бы присвоить (тем паче, что, как я уже говорил, и в низовьях Конды, и по Витиму ниже "Шипишек" нам пришлось плыть по весьма "большой воде";).
Ниже приведен краткий график прохождения нами представляемого маршрута
14.06 – г.Санкт–Петербург – садимся в поезд в середине дня
16.06 – прибытие утром (через 1,5 суток пути по жел.дороге) в г.Екатеринбург (+ 2 часа к московскому времени)… где мы затем весь день пробыли… и заночевали на берегу оз.Шарташ
17.06 – утром снова садимся на поезд в г.Екатеринбург… и в середине дня проезжаем г.Тюмень (1-ый город, основанный русскими в Сибири – откуда отворот жел.дороги к городам Сургут и Н.Уренгой идёт… на реке Тура расположенный – которая затем в реку Тобол впадает… а последняя, в свою очередь впадает в реку Иртыш – возле г.Тобольск)
18.06 – проехали г.Омск (на реке Иртыш – которая, в свою очередь впадает в реку Обь – возле г.Ханты–Мансийск) – г.Новосибирск (на р.Обь) – ст.Тайга (откуда отворот жел.дороги к г.Томск идёт) – г.Ачинск (откуда отворот жел.дороги к г.Лесосибирск идёт) – г.Красноярск (на р.Енисей)
19.06 – проехали ст.Тайшет (откуда отворот жел.дороги идёт к г.Братску - и далее, к БАМу... а рядом течёт р.Бирюса - которая затем, сливаясь с рекой Чуна/Уда, образует реку Тасеева, через 120км в реку Ангара впадающую) – г.Нижнеудинск (на р.Чуна/Уда - с Центрального Саяна в р.Ангара текущей) – ст.Зима (на р.Ока - тоже с Центрального Саяна в р.Ангара текущей) – г.Ангарск – г.Иркутск ( на р.Ангара - из оз.Байкал в р.Енисей текущей ) – через 2ч ст.Слюдянка (на южной оконечности оз.Байкал) – дальше, ночью уже 200км между оз.Байкал и хребтом Хамар–Дабан… а ещё через 100км – г.Улан–Удэ (столица Бурятии… где р.Селенга из Монголии в оз.Байкал течёт… а через 300км на юг по жел.дор – г.Сухэ–Батор – столица Монголии)
20.06 – спустя 5,5 суток пути утром в г.Чита приехали (местное время + 6 часов к московскому) – где и заночевали на жел.дор.вокзале… в степях тут как раз в предыдущую ночь снег выпал… и тучи грозовые весь нынешний день по небу ходили
21.06 – на автобусе 75км до верховьев р.Конда доехали (через 2 невысоких хребта и по степям предгорным – по дороге на Богдарин)
22.06 – начало нашего водного пути… Бурятия… ночи ещё весьма холодные – так что по утрам руки и ноги отмерзают, пока костра не разведёшь… но зато, днём наконец солнце – хотя и кровососов при том вокруг сразу множество появляется… степь широкая (до гор – км.50), во всю цветущая, залитая во многих местах водой… Конда – узкая (м.15) спокойная речка… косули любопытные на берегу
23.06 – спустя 1,5 суток от начала нашего водного пути (ННВП) проплываем военную часть на р.Конда… дальше, река расширяется до м.100… горы подходят к ней ближе… и степь переходит в предгорную, заливную, цветущую по-прежнему, чудно пахнущую лиственничную лесостепь
25.06 – на 3 сутки от ННВП проплываем бывшую деревню Алексеевка (где нынче только дача командующего находится)… дальше, горы к реке совсем близко подходят… по берегам уже не только лиственничный, но и берёзовый лес… а также, дождезаливная лесостепь со множеством комаров (а также журавлей даурских… и иных водоходящих и плавающих птиц)… чем дальше, тем всё более заросшая непроходимой «кустарниковой» берёзкой… кроме того, по берегам реки избушки охотничье–рыбачьи начинают встречаться (вездеходными колеями соединённые)… а на самой Конде начинаются сначала шиверы, а потом всё более серьёзные пороги
27.06 – пороги на Конде на последних 50км – где-то по 800м длиной через каждые 800м – со множеством валов по 1,5 высотой с большим, пенным, обратным гребнем – где байду иногда чуть не складывает… но наконец, в середине дня, спустя 5,5 суток от ННВП и преодолев 200км по р.Конда – мы вышли в р.Витим (где левый берег – Бурятский… а правый – Читинский)
29.06 – в середине дня проплыли устье р.Юмурчен (с посёлком в 8км выше по течению оного)… до того 1,5 дня на Витиме были замечательные горно–скальные «цирки»… а после Юмурчена снова степи предгорные горы сменили
30.06 – бурятское маленькое селение Бугунда… много солнца и паутов
01.07 – в середине дня, спустя 8,5 суток от ННВП и проплыв около 120км по Витиму от устья р.Конда – подошли к посёлку Красный Яр (жилых домов 30… магазина и дороги летом нет)
02.07 – заброшенный гидрологический пост в 35км ниже пос.Кр.Яр… начало длинного каскада шивер «Шипишки»… встреча с местным жителем, его сыном и собаками… горы отходят от реки… по берегам лиственничный лес и широкие каменные «разбои»… изюбри выходят на берег, спасаясь от паутов
03.07 – солнце и продолжение «Шипишек»
04.07 – затяжной дождь с самого утра… проплыли только до обеда и заночевали в избушке
05.07 – опять затяжной дождь… и снова ночуем в избушке, крытой лиственничной корой… вода в Витиме стремительно пребывает
06.07 – уже 3 сутки, как льёт дождь… вечером сего дня проплыли устье реки Каренга (200км от пос.Кр.Яр) – с посёлком в 5км выше по этому притоку (к которому, однако, никакой тропы от Витима не идёт)
09.07 – спустя 8 суток и 330км после пос.Кр.Яр, к вечеру подплыли к метеостанции в устье реки Калакан… до неё км.130 от самой Каренги вдоль Витима шли замечательные большие горно–скальные «цирки» (вот только дожди частые осматривать их сильно мешали)… а после метеостанции – горы с обоих берегов образовывают уже практически настоящую теснину (только что без порогов и стремнин особых в ней – но с течением, по-прежнему весьма быстрым и мощным) до самой Бамбуйской котловины... дожди наконец перестали – но вода в Витиме всё-равно продолжала прибывать
11.07 – к вечеру подплыли к устью р.Ципа (90км от Калакана)
12.07 – спустя 1,5 часа, как отплыли – вышли в Бамбуйскую котловину… дождь с утра… обед с «аборигенами»… 1-ые нефритчики… Саша из Тюмени… свиноферма и Андрон с Амалата… 2-ые нефритчики (у которых и заночевали)
13.07 – начало самого сложного на Витиме – от Романовки до БАМа – порожисто-горно-теснинного участка (длящегося 70км – до самого БАМа – при пересечении Витимом Южно–Муйского хребта Станового нагорья)… сложная и весьма мощная Толоудинская «шивера»… притоки Витима со снегом в русле
14.07 – весь день – дождь и густой туман… вода в Витиме стремительно пребывает – мутная и со множеством брёвен… дикая и жёлтая (по большой воде) река Тулдунь… сплошная стремнина в течение 3 ходовых часов до самого БАМа – в тумане, со множеством валов до 1,5 высотой и здоровенных коряг, плывущих и кружащихся по всему руслу… густой туман среди множества островков при по-прежнему быстром течении Витима в Муйской котловине… ночлег на островке
15.07 – плавание по Муйской котловине… большой, жилой посёлок Усть–Муя – в 3км выше по р.Муя (по которой до Витима можно плыть от самой ст.Таксимо)… солнце весь день – но грозы к вечеру… ночёвка в пос.Неляты
16.07 – плавание по Муйской котловине – без течения, по разлившемуся как озеро Витиму, вдоль Северо–Муйского хребта Станового нагорья – до самого Парамского порога… солнце весь день
17.07 – прохождение Парамского порога… горы из серпентевита (змеевика) и дуовита… Саша из Тюмени… солнце весь день
18–19.07 – прохождение самого сложного на всём Витиме порожисто–горно–теснинного участка (образованного при пересечении Витимом Северо–Муйского хребта Станового нагорья – с многолетне–заснеженными вершинами до 2500м высотой)… мощнейшие шиверы… Венчальное Улово… бывший прииск Каралон
(к вечеру 2-го дня)
20.07 – 1-ый (Уряхский) кордон Витимского заповедника… горное озеро Орон (со 2-ым заповедным кордоном) вечером
21.07 – «Оронский Пузырь» (широкий разлив Витима со множеством островков – окруженный горами)… ночевка на Делюн–Оронском пороге
22.07 – последний (Амалыкский) заповедный кордон… примечательные притоки Витима
23–24.07 – «курортное» плавание… по берегам Витима – много избушек, красивых притоков и т.д… вполне высокие горы – лишь совсем недалеко от залесённых, по-прежнему твёрдых берегов – с удобной для стоянки, открытой, каменисто–травяной заливной по паводку полосой… к вечеру 2-го дня – небольшой жилой посёлок Нерпо… область и местное время – уже Иркутские (+ 5 часов к московскому времени)
25.07 – опять «курортное» плавание… примечательные притоки с водопадами… множество избушек… брошенные деревни
26.07 – встречи с местными жителями… грозы – короткие, но с мощными шквалами… ночевка в избушке
27.07 – солнце весь день… сторож и его собака – в заброшенном детском лагере… к середине дня прибываем в г.Бодайбо (проплыв от ННП 200км по р.Конда + 1150км по Витиму)… осмотр оного города… ночевка на судне
29.07 – переправа на пароме через Витим… езда на «буханке» в течении 6 часов – 220км по горной дороге от Бодайбо до ж.д.ст.Таксимо… осмотр городка… посадка вечером в местный поезд
30.07 – прибытие в г.Северобайкальск… осмотр городка… купание в Байкале… закупка жел.дор.билетов на весь оставшийся путь до Питера… посадка вечером в следующий поезд (отец – до Питера… а я – до Тайшета)
31.07 – проезжаю на поезде г.Усть–Кут (ж.д.ст.Лена)… станции Мерзлотная, Карстовая, Хребтовая… г.Братск (ж.д.станции «Гидростроитель» и «Падунские Пороги») и одноимённую дамбу на р.Ангара… г.Верховка… выхожу на ж.д.ст.Новочунка… и потом, до поздней ночи в две ходки до р.Чуна (Уда) таскаюсь (3км по тропе напрямик от станции)
01.08 – начало моего одиночного плавания на байдарке по р.Чуна… весь день – солнце… по берегам деревни… широкие, сенокосные, цветущие поляны – за которыми до горизонта 300-м залесённые «холмогоры»… сама река в ширину больше 500м, с гладким течением 5км/ч, весьма часто петляет и разбивается на «рукава»… в конце дня – «небольшой» (по сибирским масштабам) автомост через р.Чуна… область и время тут – по-прежнему ещё Иркутские
02–03.08 – характер погоды, реки и берегов – тот же, что и ранее… но деревень постепенно становится меньше
04.08 – в начале дня – 1-ый порог, встреченный мной на Чуне – с быстриной после него в течение км.6 меж залесённых берегов… затем, красивый левый приток с небольшим, но многоструйным водопадом… в середине дня – бывшее большое, а нынче подзаброшенное селение (единственное в этот день)… затем опять у Чуны большой разлив со множеством островов – начиная с которого, берега снова открытые пошли
05.08 – к середине дня лес снова к берегам Чуны подошел… там же начался несложный, но длинный 3-ступенчатый порог… за оным, большая жилая деревня (единственная в этот день) с автомостом через Чуну… дальше, ещё один короткий порог… за которым, две невысокие, но красивые скальные стенки
06.08 – лесные берега… старинная (но весьма малонаселённая ныне) казацкая деревня… земляника… грибы… ночное чудище
07.08 – небольшие староверческие поселения… грозы… большой автомост через р.Чуна… большая, жилая деревня Кондратьево – под вечер… и режимный посёлок Полинчаны (с хорошим магазином) вскоре за ней
08.08 – с утра – густой туман… а потом, весь день – солнце и ненаселённые лесные, холмогорные берега… к концу дня – жел.дор.мост через р.Чуна и городок Октябрьский в 3км от прав.берега р.Чуна (откуда уже Красноярский край начинается… и время местное – соответственно, тоже +4ч к московскому)
09.08 – ночёвка возле г.Октябрьский (ж.д.ст.Чунояр)… утренний осмотр этого городка (в тумане)… большой автомост в 15км ниже по р.Чуна – и большая, старая, жилая деревня Чунояр в ещё 3км далее
10.08 – большой, жилой посёлок «Осиновый Мыс» в середине дня
11.08 – большой, жилой посёлок Такучёт в начале дня… дальше, ненаселённые, залесённо–холмогорные берега… в конце дня – порог на Чуне с валами до 1,5м… за которым шивера и избушка с «земляничным» чайником
12.08 – весь день – солнце… ненаселённые, залесённо–холмогорные берега… множество добротных, обжитых охотничье–рыбацких избушек по обоим берегам Чуна, в устьях небольших притоков… ночёвка на староверческих покосах
13.08 – дожди и грозы с перерывами весь день… ненаселённые, залесённо–холмогорные берега… староверческая деревня Прилуки – в начале дня… красивые скальные стенки, с водопадами и геологами – в середине дня… ещё много геологов к концу дня… порог при слиянии рек Чуна и Бирюса… красивая ночёвка в 10км от начала реки Тасеева
14.08 – порог перед староверческим посёлком Бурный – самый серьёзный от ж.д.ст.Новочунка и до конца Енисея… плавание по р.Тасеева… ночёвка возле дер.Кирсантьево
15.08 – утренняя борьба с коровами… красивые скальные стенки с пещерами на прав.берегу р.Тасеева… ночёвка в пос.Машуковка
16.08 – весь день – солнце… «неофициальная» деревня Чистяково… немалый жилой посёлок Слюдрудник с магазином… большой жилой посёлок Первомайский (с паромами – обеспечивающими автодвижение по «большаку» вдоль Ангары… а также автобусами и «Зарёй» – до Мотыгино, Стрелки, Машуковки)… ночёвка при слиянии реки Тасеева с Ангарой
17.08 – плавание по р.Ангара… большие жилые посёлки Кулаково и Новоангарск
18.08 – красивая, достопримечательная шивера на р.Ангара – незадолго до устья… большая жилая деревня Стрелка… ночёвка в месте слияния Ангары и Енисея – под длинным, высоким и красивым скальным обрывом на правом берегу (где наверху маложилой нынче посёлок расположен… а раньше был урановый рудник)
19.08 – плавание по р.Енисей – до г.Лесосибирск (откуда жел.дор. идёт на Ачинск… а оттуда уже в Красноярск и т.д.) и мимо всего этого города… встреча с Андреем из Красноярска… и ночёвка сразу после г.Лесосибирск, на прав.берегу Енисея, за старой, но жилой ещё весьма деревней
20.08 – дер.Каменка с примечательной каменной церковью – утром… город Енисейск (основанный раньше самого Красноярска – откуда в оный через Лесосибирск автобусы ходят) – в середине дня… а также ночёвка под грозой, на небольшом песчаном островке – перед посёлком Подтёсово
21.08 – утренний осмотр большого жилого п.Подтёсово… деревни Паршино и Погадаево… общение с местными жителями под дождём вечерним... и ночёвка с поеданием сырого тугуна (на открытой «паводковой» полосе перед большой покосной поляной)
22.08 – густой туман всю 1-ую половину дня… обед возле дер.Анциферово
23.08 – деревни Усть–Пит (с утра) и Шишмарёво (в 8км ниже – где зеки живут на поселении)
24.08 – староверческая деревня Колмогорово… и ночёвка вскоре за дер.Назимово
25–26.08 – плавание по Енисею… встреча с эвенком, плывущим из Красноярска в Тутончаны… последняя ночевка на берегу Енисея – в устье р.Исаковка – напротив пос.Ярцево
27.08 – посадка в пос.Ярцево на «Восход» (итого на вёслах – 2500км… из которых – 200км по р.Конда + 1150км по р.Витим + 620км по р.Чуна (Уда) + 120км по р.Тасеева + 70км по р.Ангара + 360км по р.Енисей… 1-ые 1350км вдвоём… а последние 1170км – один)… плавание на оном судне до г.Енисейск… и ночёвка там на пустыре
28.08 – осмотр г.Енисейск… поездка на автобусах до жел.дор.станции в г.Лесосибирск… поездка оттуда на поезде до г.Ачинск… планы на новые летние походы
29–30.08 – поездка на следующем поезде от г.Ачинск до г.Пермь
31.08 – поездка на следующем поезде от г.Пермь до г.Санкт–Петербург
Итак, 14.06 в 1640 мы с отцом сели на Ладожском вокзале города Санкт-Петербурга в поезд №40 (на Астану)… Народу в вагоне было не очень много… и не жарко – хотя снаружи и солнышко светило, оттеняемое очень симпатичными кучевыми облаками… Я подремал. Потом записал в дневник события последних дней (для чего с собой тетрадь аж на 96 листов взял… плюс ещё на 60 листов формата А4 – разрезанную для удобства пользования пополам… плюс 5 ручек, карандаш и т.д.). И пошел к отцу в соседний вагон – чай пить (плюс, заодно, мы с ним ещё «ведёрко» салатика с картошечкой, помидорами и огурцами опростали). А когда я вернулся к себе в вагон – то у меня обнаружился попутчик… заросший страшной чёрной бородой… который со мной объяснялся почему-то исключительно жестами (хотя с другими пассажирами разговаривал).
15.06. Спал я в поезде, как всегда, хорошо. Проснулся в 830… и пошел опять к отцу завтракать. А там проводник – здоровый казах – не то что меня, а и собственного-то пассажира на станции «Николо Палома» практически взашей вытолкал (якобы ему сюда и надо – хотя сам пассажир в том, похоже, сильно сомневался). Да так, что тот и свой мобильник на полке забыл. На что проводник объявил – что вот мол к чему приводит неумеренное потребление спиртного (интересно, кем – им или пассажиром)… и высунувшись в окно, всё порывался кому-нибудь из остававшихся на перроне оным мобильником в лоб зафитилить.
В вагоне днём жара такая – что девушки спят даже без простынок (вот почему я люблю ездить в плацкарте… в купе увидеть такое вероятность гораздо меньше)… И на остановках (в 11ч мы 10мин простояли на ст.Шарья… а в 15ч – в г.Киров/Вятка) – не лучше… Так что даже есть не хотелось… а надо – чтобы не пропало всё, что мы взяли с собой в дорогу.
Хорошо ещё, что ночью дождик был и относительно прохладно (хотя одеялом я всё равно не пользовался)… тем паче, что до Красноярска всё почти уже родное и знакомое… и даже смотреть особо вроде как не на что. Одному попутчику – который всё интересовался, что я там пишу – я адрес своего сайта дал. У другого вся грудь растатуирована – «Спаси и Сохрани», Христос, Архангелы, Богородица, «Отпущу твои грехи» – любо–дорого посмотреть. А девушка без простынки тем временем проснулась и мигом сменила свой тёмный «нескромный» наряд, на скромный светлый… как с блёснами – если на одно мужик не клюёт, то чем сидеть и ждать у моря погоды, лучше другое попробовать… и точно, вскоре же товарищ с наколками на девушку сию и клюнул… А мы, тем временем, в 19ч 20мин простояли на ст.Балезино, а в 2330 – в Перми.
16.06. Ночью, во сне меня мужи учёные мучали… объявили на Совете, что вместо «моля» теперь какой-то «моль–ноль» использовать следует… а что это такое – какой-то молодой, шибко умный как взялся объяснять, так сам же и запутался. Наконец, в 330 я проснулся… позавтракал… собрался… и к 5ч был готов к выходу. Рядом со вчерашней шебутной девицей – другая больше мирно проспала… такой нервной системе только позавидовать можно (хотя, так тоже – всё интересное в жизни проспать так можно). В одном из описаний походных я прочитал, как в одном из местных поездов проводницы для пассажиров в туалете душ устраивали… вчера бы такое тоже не помешало.
Ну вот мы и проехали 1-ые 2000км – до Екатеринбурга… вследствие чего, к московскому времени тут уже два часа прибавлять нужно (а в Перми – ещё всего один)… но я, как обычно, пока мы окончательно не выйдем из поезда (на этот раз – в Чите) буду считать время, в основном, по Москве.
Опять на безоблачном небе весь день нынче жарко светило солнце… Как устроились на ж.д.вокзале – так в 6ч я пошел пешком по городу гулять. На этот раз, на восток – к оз.Шарташ… куда вышел дворами через 1,5 часа. В лесу там, в тени – не очень жарко… но зато, довольно много комаров. Озеро сиё довольно симпатичное, большое, с песчаным когда-то дном… Но мелкое… и соответственно, со слишком тёплой и взмутнённой водой… Ну так ещё бы… тут сейчас даже в будние дни купается тьма народа (между которым плещутся ещё и здоровенные рыбины). Искупался там и я (пусть немного – но всё-равно освежает). После чего за 20мин по лесопарковой дорожке дошел до ост.Шарташ (где шоссе по большой бетонной арке пересекает железную дорогу)… сел там, на кольце – на трамвай №20… через 10 остановок вышел (на ост.Челюскинцев)… и ещё через 300м дошел до ж.д.вокзала (куда ещё от ост.Дачное – возле оз.Шарташ – можно доехать на маршрутке №150). Оттуда я ещё часок прогулялся по парку вдоль очередной запруды на р.Исеть… потом зашел обратно на вокзал – за отцом (с трудом отыскав его там среди многочисленных Залов Ожидания)… и уже вместе с ним и вещами поехал снова на оз.Шарташ.
Там с 14 до 17ч мы ставили в кустах палатку… готовили и поедали обед… купались… А потом, я пошел гулять по Екатеринбургу дальше… Сначала, на юг – вдоль оз.Шарташ. Затем, мимо интересных «каменных столбов» (как бы сложенных из множества отдельных больших «булыжных плит»). Далее, по ул.Сыромолотова… после окончания которой тропинка вывела меня к большому гранитному карьеру – м.300 глубиной и около 1км в диаметре. Затем, по краю города – на юг со сдвигом на запад – через Сибирский тракт до пер.Базовый. Оттуда, на запад – через ЦПКиО и мимо детской жел.дороги – до ул.Ткачей. И дальше, на север – вдоль р.Исеть до Центра.
Там, в связи с каким-то очередным Самметот, проходившим как раз в это время в Екатеринбурге – на каждом перекрёстке дежурило минимум по два гаишника… плюс ещё, весь местный полк патрульно–постовой службы милиции – в парадной форме – на улицы выведен был. Так что обстановка вокруг царила – более чем праздничная. И я, чтобы не пропустить ничего интересного, купив себе по-обыкновению 0,5л ряженки и длинный «французский» батон – принялся перекусывать прямо на ходу… не забывая притом ещё какой-то там по счёту рукой фотографировать всё окружающее… на что глядючи, народ вокруг (включая милиционеров) только ухмылялся (достойные – понимающе… а остальные – уж как им бог дал).
И так кружил я по Центру Екатеринбурга – переходя с одной стороны р.Исеть на другую – до самых сумерек (которые тут в это время наступают лишь уже после 23ч по-местному времени… да и «полная темнота» при этом – длясь и так-то всего часа 3 – не многим отличается от наших, Питерских «Белых ночей»). И даже в это время, несмотря на будний день, милиция продолжала оцеплять всю Центральную Дамбу (с памятниками как «основателям Екатеринбурга» – Татищеву «со товарищи»… так и «первостроителю его» – в крестьянском армяке и «картузе»)… и народ продолжал гулять по всему городу. Но вот трамваи ходить при этом уже перестали. В связи с чем, нафотографировавшись вдоволь местного «Арбата» и центральных храмов (красиво освещённых, вдобавок, зажегшимися уже фонарями), мне пришлось от ул.Луначарского (в Центре, параллельно ул.Мамина–Сибиряка) «пробиваться» по трамвайным путям на ул.Уральскую… а оттуда уже на ул.Блюхера (от которой без трамвая к Центру можно гораздо короче попасть – идя на юго–запад) – в северо–восточном конце которой и расположена ост.Шарташ.
17.06. К палатке нашей я добрался лишь к 1ч ночи по-местному времени. Всю ночь после этого вокруг лаяла толпа собак. А с утра ещё и разорались (на разные лады – но всё-равно противно) вороны. После чего опять весь день солнце светило на совершенно безоблачном небе. Ветерка – ни дуновения. Так что, встав в 7ч (по-местному), я 1-ым делом пошел купаться… потом перекусил там же, на скамеечке – салатом и холодным чаем – под любопытными взглядами множества окрестных ворон и народа местного (несмотря на по-прежнему будний день, уже начавшего собираться у озера даже в это раннее время… а уж про то, что тут делается по вечерам – я даже и писать не стану). Потом, собравшись, мы поехали обратно на ж.д.вокзал. Там докупили продуктов – на ещё трое суток пути на следующем поезде… я пофотографировал современные фрески в залах ожидания (на одной из которых, например, изображено было, как американский пилот–разведчик Пауэрс – сбитый неподалёку отсюда в 1960 году советской «зенитной» ракетой – объятый пламенем, аки ангел падший, низвергается на землю нашу… на другой, как «орды красных и белых», предводительствуемые мудрыми Фрунзе и Колчаком, несутся стремглав друг на друга – а разделяет их, ещё более мудрая, объятая «священным светом Фаворским» последняя российская царская семья… на 3-ей фреске – Ермак вглядывается задумчиво в сибирские дали… и т.д.)… а также бывший вокзал 19 века (в котором нынче устроен музей… а вокруг оного, дополняя местные «потешные» скульптуры, ещё целая группа живых девушек весьма увлечённо «этюды рисовала»)… и в 930 (по Москве) сел в поезд №240 (Москва–Владивосток) – чтобы уже без пересадок ехать ещё трое суток до самой Читы.
Вагон наш в Екатеринбурге практически полностью освободился. Причем последних пассажиров (могущих остаться – прячась, например, под матрасами, в туалетах и т.д.) выявляла мин.20 и выгоняла по-одному лично сама проводница. Потом, столь же бдительно она принялась запускать уже нас. В результате чего, вагон снова наполовину заполнился.
При этом, несмотря на открытые окна, там оказалось так душно – что я, не в состоянии даже думать, сразу завалился спать. Проснувшись затем, по-обедал… посмотрел с одним из мальчишек мультфильм на notebook (пока на оном устройстве заряд аккумуляторов не кончился)… поиграл с другим мальчишкой в трансформеров… поставил заряжаться свои аккумуляторы. Посмотрел, как в Тюмени (где мы стояли с 1430 до 15ч) из багажного вагона выкидывали прямо на асфальт посылки.
Потом, я почитал книгу Р.Саббатини про Колумба… Откуда, проникаясь «морской» тематикой узнал, в частности, что: бизань–мачта – самая задняя на судне, кормовая… грот–мачта – средняя или 2-я от носа корабля, основная на судне… грот – самый нижний парус на грот–мачте (а кроме того, как я запомнил ещё из моего майского похода в этом году по Ладоге, на небольшой яхте или парусном катамаране «стакселем» самый передний парус зовётся… а «пинакером» – третий, самый большой)… фок–мачта – передняя, носовая… Верхняя палуба парусного судна делилась на: бак (носовую часть перед фок–мачтой), шкафут (между фок– и грот–мачтами), шканцы (между грот– и бизань–мачтами) и ют (кормовую часть за бизань–мачтой)… А расстояния в море мерялись следующим образом: морская миля (1852м), кабельтов (185,2м) и морская сажень (1,852м).
Затем, я посмеялся ещё, как мимо меня протискивался мужик – словно большой океанский лайнер в проливе Дарданеллы (и хорошо ещё, что при этом «волнение» не поднялось… а то пришлось бы ему «плыть» обратно – дожидаться, когда «погода успокоится»)… Но зато, обратно он «проплыл так тихо, без гудков и габаритных огней» – что я даже и не заметил.
В общем, не то что скучать – даже в окна смотреть пока что некогда было… А ещё, в 23ч мы должны в Омске на 30мин остановиться… а в 7ч следующего утра – аж на целый час в Новосибирске… Надо мне свой «мобобудильник» на это время выставить – чтобы не проспать ненароком.
18.06. Ж.д.вокзал в Омске (вскоре после переезда через Иртыш) – внутри скорей на музей похож (мрамором отделан… люстры здоровенные, многоярусные так и сияют под высоченным куполом). И даже ночью там (кстати, на мой взгляд, существенно более тёмной, чем в Екатеринбурге) нынче 190С было (а в вагоне нашем вечером 320С было… а уж какая температура там была днём – страшно даже и подумать).
Рядом с нами опять две девушки едут – на Алтай, на «рафтах» 9 дней сплавляться… Так что на вопрос всё той же нашей бдительной проводницы: «Нет ли кого чужого рядом?», – мы честно отвечаем: «Никак нет… Все – свои».
Старой части в Новосибирске в принципе нет (на то он и новый). Но зато, домов больших, современных – хоть отбавляй. Ж.д.вокзал – как и в Омске – большой, новый и красивый. На Оби судов грузовых множество. И от Москвы уже 3400км по жел.дороге (т.е. + 3 часа к московскому времени).
В 1030 мы переехали большую реку Юрга (а иные только курицу способны переехать)… а в 1130 проехали станцию Тайга. Сегодня солнце с самого утра тучи–облака закрывают… и потому, ехать не жарко. На этот поезд (№240) мы могли пересесть со своего предыдущего – не в Екатеринбурге, а ещё в Галиче (либо Кирове/Вятке, Перми, Кунгуре). С 1430 до 15ч сего дня мы простояли в Мариинске. В 18ч переехали р.Сулым (на берегу которой стоит г.Ачинск – откуда идёт ж.д.ветка на Лесосибирск). А в 21ч проехали Красноярск (+ 4 часа к московскому времени).
Народ – в том числе и в поездах – как я уже и раньше отмечал, после Урала совсем другим становится (по крайней мере, на 1-ый взгляд)… Даже дети путь предстоящий уже не часами, а сутками меряют… Кто в Улан–Удэ едет, кто в Благовещенск, а кто и во Владивосток. Никто не удивляется – что мы из Питера вдвоём на 2 месяца в Забайкалье прёмся… не спрашивает – чем мы там питаться будем… а то и вовсе – зачем нам это всё надо («Для душевного успокоения», – как справедливо отметила одна из наших пожилых уже попутчиц).
19.06. В 430 сего дня мы проехали ж.д.ст.Тайшет (откуда железная дорога разветвляется на СевероБайкальскую – через Братск – и Иркутскую… а не задолго до того ещё ж.д.ветка на Богучаны отходит… где строительство 4-ой на Ангаре ГЭС пока что, слава богу, «заморожено»)… а в 7ч – г.Нижнеудинск. В последнем много одноэтажных деревянных домов в широкой долине реки Уды, окаймлённой невысокими горами (и вообще, перед Красноярском ещё ЗападноСибирская равнина закончилась – и пошли места уже, как минимум, более «всхолмлённые» и интересные… так что даже лилейные саранки здесь уже не красные, как в Западной Сибири и на Тунгуске – а жёлтые… но растут, по-прежнему, вокруг во множестве).
Затем, в 830 мы проехали маленькую речку с гордым названием Даур (4700км от Москвы)… а в 9ч (после ст.Тулун) – большую реку с негордым названием Ия (открытая долина которой почти сплошь застроена деревянными рабочими бараками – почти как на Среднем Урале). Лес с утра был светлый, сосново–берёзовый… а потом, и вовсе, пошли почти чистые березняки. В 1030 мы 30мин простояли на станции Зима. Отсюда в Иркутск уже маленькие автобусики ходят (хотя даже на поезде ехать ещё 4 часа). Тут же и река Ока м.250 шириной.
Снаружи во всю льёт дождь, +90С… У саранок, говорят, съедобные луковицы… а жарок («Сибирская Роза») – красно–жёлтый сложноцветный цветок… Вокруг жел.дороги тут много широких (нередко, чуть не до горизонта… причем, в обе от жел.дороги стороны) слегка всхолмленных лугов (А может, это уже «степями» назвать следует?.. Окаймлёнными где рощами берёзовыми, а где и хоть и низкими, но «горами») с поселками дощато–барачного типа. Дороги (даже весьма оживлённый, асфальтовый тракт – ведущий на Иркутск) – узкие, 1-2-рядные. Но зато, и «ТрансСиб» здесь – тоже 2-рядный… да ещё и электрофицированный, впридачу. Изредка попадаются здоровенные эскаваторы карьерного типа – добывающие тут «открытым способом» каменный уголь.
Чем ближе к Иркутску – тем «степей» вокруг больше… В 1345 мы переехали очередную Белую реку (тоже м.250 шириной тут… 5100км от Москвы). В 1420 пересекли реку Китой (5140км от Москвы). Дальше, через 5мин после г.Ангарск, в 4км слева виден противоположный высокий берег то ли Китоя, то ли самой Ангары… А ещё через 30мин – и г.Иркутск (5200км от Москвы – т.е. + 5 часов к московскому времени… на подъезде к станции мы ещё реку Иркут переехали м.300 шириной… а на вокзале стояли, как обычно, 30мин). Ж.д.вокзал здесь ещё одноэтажный, 1905-07 годов постройки… и стоит прямо на берегу реки Ангары (на другом берегу которой прямо отсюда видно было сразу 4-е церковных комплекса… сама же Ангара тут м.400 шириной… и на ней – прямо в черте города, расположенного на всхолмлённых берегах Ангары – много островов и несколько автомостов)… а ещё тут два паровоза – красивых, свежепокрашенных – прямо «под пара’ми» стояли.
Вдоль всего «ТрансСиба», когда мы ехали здесь сейчас – сирень во всю цвела… После Иркутска часа 1,5 мы ехали вдоль долины небольшой речки, среди невысоких (м.500), залесённых гор. Потом, слева внизу показалось оз.Байкал. После чего, ещё мин.30 мы неспеша спускались к нему с гористого берега… пока не оказались практически прямо у воды – где на самой южной оконечности оз.Байкал находится ж.д.ст. Слюдянка. Затем, обогнув эту оконечность, мы поехали по-прежнему вдоль самой воды уже по другому берегу Байкала (который тут шириной около 1км) на север.
Наконец, в 23ч мы прибыли в Улан–Удэ – столицу Бурятии. Здесь река Селенга протекает… через км.100 в оз.Байкал впадающая. И жел.дорога от Иркутска только за км.100 от Улан–Удэ от Байкала отходит (а до того км.200 – от самой Слюдянки – вдоль этого озера по самому берегу так и идёт… а кроме того, от Слюдянки отдельная ж.д.ветка км.50 уже по другому берегу оз.Байкал идёт – до Листвянки… где из оного озера река Ангара вытекает – почти сразу, впрочем, в Иркутское водохранилище переходящая). А от Улан–Удэ – кроме трассы на Хабаровск – ещё одна ж.д.ветка на юг отходит… чтобы через км.300 в Сухэ–Батор прийти (столицу Монголии… находящуюся, впрочем, почти на самой границе с Россией… при этом, один из попутчиков наших – служивший в Монголии – вспоминал, как тамошний верблюд, которому он по-молодости вздумал рожи корчить, одним плевком на него литра 3 слюны вылил), а дальше уже – в Китай.
Ж.д.вокзал в Улан–Удэ – новый, но весьма небольшой… и стоит в стороне от основного города (рядом только новая же красивая церковь)… Проводница спросонья не узнала меня и не хотела без билета пускать обратно в вагон… половина из которого тут и вышла… и обратно наполнилась уже местными солдатами… командир (кстати, единственный среди них – без формы) о которых заботился – ну прямо, как отец… строгий, но справедливый.
Как отъехали от Улан–Удэ, слева в км.5 за степью видны стали во множестве горы (до того после Байкала было всё-равно темно и ничего не видно)… хоть и всего, как и Хибины, от 500 до 1000м высотой… но тоже безлесые… и со снежными – даже сейчас – вершинами… над которыми при всего 80С продолжали нависать дождевые тучи.
20.06. МТС хорошо берёт вдоль всей жел.дороги. На ст.Хилок (которую мы проезжали в 4ч… и тоже стояли 30мин) чуть не по колено снега выпало. Вдоль жел.дороги, по-прежнему, узкая, достаточно залесённая полоса «степи»… а за ней – низкие (м.300–500) «горы». По степи тут во-множестве мелкие лиственницы растут… по жел.дороге во всей Сибири 3-цветные тепловозы ходят… и даже у солдат – 3-цветные же полотенца.
В 9ч мы подъехали к г.Чита (6200км от Москвы – т.е. + 6 часов к московскому времени)… хотя я непрочь был бы уже так и ещё суток трое проехать. Пейзаж вокруг, на 1-ый взгляд, весьма Башкирию и Ю.Урал напоминает (там, где горы в степь переходят)… за исключением, местных лиственниц. Основал Читу казачий сотник Петр Бекетов – пострив здесь острог в 1653 году. Статус же города Чита приобрела только в 1851г (при губернаторе Муравьеве–Амурском) – и сразу же стала областным центром.
На подъезде к городу – небольшое водохранилище. А в самой Чите одноименная река хоть и м.200 шириной – но весьма мелкая. Ж.д.вокзал – небольшой, одноэтажный. В Зал Ожидания без билетов и с большим грузом официально не пускают – но нам удалось туда просочиться. Автобус на Богдари’н ходит 1 раз в день в 9ч утра (по местному уже времени, естественно… далее я дневник буду вести исключительно по нему), прибывая на конечный пункт в 1630 (и стоя нынче по 700руб с человека). Остановка у него в Чите – напротив ж.д.вокзала… у нового, большого, красивого собора. Тут же и касса – в «ларьке»… но никаких других помещений у здешнего «автовокзала» нет. Круглосуточный продуктовый магазин находится в правом дальнем углу привокзальной площади. Цены там практически те же, что и в Питере… а чего нет – можно купить в большом магазине самообслуживания (по типу «Пятёрочки»), работающем с 9 до 24ч – куда от площади идти мин.18 вправо, до конца ул.Амурской.
Старая часть в Чите – довольно большая и интересная… где 1-2-этажные причудливые деревянные и «каменные» домики весьма мило сочетаются с не менее причудливыми большими современными домами… да плюс, всё это ещё живописно окаймлено совсем близкими, весьма мало залесёнными горами м.800 высотой (Яблоневым хребтом называемыми).
Пока я бегал, фотографируя всё это – местные жители за меня весьма активно «болели» и всячески «подбадривали». А вот погода, в 1-ой половине дня радовавшая солнышком – принялась затем стращать грозами… Перекусив и посмотрев фильм (по большому «плазменному телевизору», подвешенному в Зале Ожидания на ж.д.вокзале под потолком)… я в 24ч пошел опять гулять по Чите (благо, ливневый дождь там перешел в моросящий)… и около часа даже делал это с удовольствием… пока четверо бурятов не попытались сначала меня криком остановить, а потом «подрезали» на машине… так что мне еле удалось от них отговориться – что, мол, спешу на поезд – и бегом нырнуть в ближайший же дворик… из которого я потом ещё долго не знал, как и выбраться – прыгая в темноте с крыш каких-то гаражей и перелезая через заборы… а когда вернулся наконец на ж.д.вокзал – отца мужик какой-то местный успел уже напрочь перепугать…
Мол, и снега’-то в горах тут только–только таять начали – и потому, на Витиме и его притоках сейчас самый паводок. И медведи здешние только проснулись, из берлог повылезали… и рыщут теперь толпами вдоль берегов – в поисках, кого бы сожрать. А тут – не то, что в Сибири – и люди, и звери, и реки – все гораздо более голодные, суровые и злые. И чтобы спастись хотя бы от медведей с манулами (котами дикими) – способных сутками преследовать приглянувшихся им туристов – надо брать с собой много сгущенки и тушенки… бросая, время от времени, их – в кач-ве «дани» – диким зверям прямо из лодки (и хорошо бы при этом – по-сильнее и по-метче… чтобы попасть им хотя бы в глаз)… а также разбрасывая оные банки вокруг лагеря на каждой стоянке… Только, тут, главное, не перепутать… потому как манулы от сгущенки, а медведи от тушенки – только ещё больше звереют. А когда они сойдутся у какого-нибудь лагеря вместе – то медведи ещё и пытаются у манулов тушенку отобрать. И тогда там, в добавок ко всему, ещё и беготня, вой и драка – на всю ночь обеспечены.
А если медведь вас уже схватил и потащил – ни в коем случае не следует ему в том намерении противодействовать… а наоборот, хранить полное молчание и не шевелиться… За раз-то он вас вряд ли так уж прямо целиком сожрёт. Скорее всего, просто руку отгрызёт или ногу. А остальное – валежником, про запас, привалит (тем более, что он, вообще, тухлятинку больше нежели свежее мясо любит). И тогда лишь, когда зверюга эта, насытившись наконец, уйдёт – у того, что от вас к тому времени останется, будет шанс обратно до лодки своей доползти (чтобы, если уж даже и всё-равно подохнуть в конце–концов – так хоть живоглоту этому не достаться)… А если кабарга, например, придет (тоже с голоду весьма легко в озверение впадающая) – то лучше всего ей сразу валерианы дать, предварительно по берегам набранной… только опять же животную эту с косулей не перепутав – коия валерианы не терпит.
21.06. В общем, понятное дело, что уснуть после таких рассказов и приключений – даже на ж.д.вокзале, что у меня, что у отца было весьма мало шансов. Посмотрели мы с 2 до 4ч ночи по всё тому же «плазменному телевизору» ещё один фильм французский. Покемарили, как смогли, до 630. И пошли на автобус билеты покупать.
Взяли за 80км до пос.Телемба’ с нас по 250руб да ещё по 50руб за багаж. К 9ч ПАЗик подали. Загрузились мы туда и поехали… Сначала, по долине горно–степной, в которой Чита расположена. Пересекли там трассу 2-рядную асфальтовую – от Иркутска (1114км) к Хабаровску (2100км) ведущую. Доехали по аналогичной же по качеству дороге до хребта. 5км вверх – до перевала поднимались. Потом ещё примерно столько же в другую долину спускались (представляющую из себя уже не степь – но лесостепь горную, поросшую редкими невысокими лиственницами). Пересекли там по небольшому мосту реку Монго’й – сразу за которой деревенька бурятская домов в 10 стоит («кондуем» у бурятов называемая). Потом ещё один подобный же «кондуй» проехали. Затем ещё один хребет (но уже по-меньше) пересекли… а также две совсем небольшие речки (больше похожие на болотины среди окружающих заливных «лугов»).
Дальше, на границе с Бурятией асфальт кончился (вследствие чего, дорога наша превратилась в обычный «большак»)… И в 11ч нас наконец высадили в 16км недоезжая до пос.Телемба (на 78км дороги от Читы) – на большом мосту через речку м.15 шириной, гордо называемую Конда’… чрезвычайно мирно здесь текущую среди ровных, твёрдых, совсем невысоких берегов, поросших редким сосняком и лиственницами (берёзы тут пока только на хребтах встречаются) совсем невысокими – между которыми столь же невысокая и редкая трава здесь на песчаной почве растёт… но зато, цветут синие и’рисы, валериана, оранжевые жарки’, жёлтые и красные сара’нки, красно–синий «мышиный горошек», голубые незабудки, розовый шиповник, жёлтые лютики и калган, белые звездчатые цветы (на нашу зонтичную «кашку» похожие) и т.д.
Тут мы позавтракали (наконец-то сделав на костре кашу), поставили палатку… и стали готовить байдарку и вещи к «выходу на воду»… регулярно прерываемые набегающими грозами (льющими на нас потоки той же воды – но сверху), между которыми ярко светило солнце… По дороге то и дело проезжали машины (правда, в основном легковые). Нам сказали, что и прямо от Читы можно впасть в Шилку, а по ней уже – в Амур.
После ужина же, с 22ч до 130 я ещё прогулялся км.7 вперёд по дороге (которая дальше тут, судя по столбам километровым, ещё 500км идёт… Из всего же картографического материала на этот поход у меня, вообще, была одна только калька с карты масштаба 45км в 1см – в «Публичке» от руки перерисованная… А большего «настоящему путешественнику» и не нужно… Я, вообще, когда по реке вниз плыву люблю иметь с собой карту как можно более мелкого масштаба – так больше себя первопроходцем ощущаешь, а река сама куда надо вынесет… И отчётам чужим и рассказам местных жителей верить, как следует, предпочитаю лишь – когда убежусь во всём своими собственными глазами… а до того – не более чем наполовину). Там простор степной в три стороны на км.50 открывается. Причём с двух сторон он окаймлён дальними горными хребтами. А впереди – кони паслись, и в сумерках видны были огни селения.
Степь тут, в основном, сухая и ровная, поросшая невысокой травой и цветами… Возле моста через Конду, похоже, траву жгли (И я подумал – интересно, как какой-нибудь большой учёный объяснил бы, почему по всей нашей стране великой по весне все непременно траву жечь начинают. Бессмысленное и даже вредное по нынешним временам, вроде бы, занятие. Но сидит в мозгах у людей русских с древних ещё времён пожогово–подсечного земледелия, видимо, «программа» – что по весне надо всё вокруг выжечь… чтобы потом, на очищенной от деревьев и удобренной пеплом их земле рожь и ячмень высевать – пшеницы-то с картошкой тогда ещё не было)… Немало вокруг кукушек… а также красивых, но мелких дожденаливных озёр (то небольших, правильной формы… а то изрезанных, тоже «травой» поросших, со мнлжеством водоплавающих птиц)… комаров же, мошки и слепней – пока относительно немного.
22.06. Проснулись мы в сей день к 8ч… а в путь – наконец-то водный – двинулись в 1130. Ночью было довольно прохладно. Зато, днём солнце – хоть и из-за туч – но даже загорать и купаться позволяло (Вода в Конде, конечно, сейчас тут ещё прохладная… но далеко не в той степени, как в прошлом году на Тунгуске. Так что освежиться в ней – весьма даже приятно. Тем паче, что тёплой воды я – как человек «северный» – и вообще не люблю. Какой тогда толк в ней купаться?). Основное русло у Конды тут – м.10 шириной… да ещё и на рукава нередко разбивается. Правда, сейчас из-за дождей воды вокруг много… и река наша ещё от берегов (сухих обычно… низких, но твёрдых… степных) м.40 дополнительной ширины прихватывает. В км.10–50 по обе стороны от Конды – как и вчера вдоль дороги – тут видны горные хребты. По берегам растёт много красивых синих ирисов (коии в Ленинградской и прилегающих к ней областях – в диком виде лишь жёлтые, обычно, бывают) и жёлтых саранок (коии от Урала до Иркутской обл. в диком виде, как я уже говорил, лишь красные мне попадались).
Когда мы в очередной раз остановились (баллоны в байде подкачать… искупаться… на горы с берега посмотреть – хотя, поскольку, как я уже тут тоже говорил, берега у Конды здесь низкие и открытые – то и с самой реки просторы окружающие неплохо просматриваются) – по реке, в м.30 от нас, вдоль противоположного берега неспеша прошла косуля… и совсем уж собралась, любопытствуя, через реку к нашему судну перейти – да хозяев оного разглядела наконец… и передумала.
На обед мы встали в 1430 – напротив небольшого бурятского скотного двора с двумя жилыми домами… Скорость течения в Конде здесь: 3–5 км/ч. Ни камней, ни быстрин нет… только коряги да кусты в русле встречаются… Дно у реки, в основном – твёрдое, песчаное. Глубина (даже сейчас – «по большой воде») – не больше, чем по грудь. Из деревьев в степи – в основном, лиственницы… а вдоль берегов – ещё и ивняк… впрочем, изредка также берёзы, сосны и даже тополя небольшие встречаются.
В 17ч мы поплыли дальше… Здесь у Конды уже и основное русло расширилось до м.25–30… и глубина в нём кое-где уже мне по шею стала… Через мин.15 после обеда, в км.10 слева, у предгорий мы увидели крыши домов в пос.Телемба (шт.50–100)… Река всё больше петляет (так что для расстояния, пройденного по воде, относительно того, которое измерено «напрямик» по карте – коэффициент тут уже не «1,5», а все «3» задавать надо)… Но и степные просторы прямо с реки видны в обе стороны на км.20… Степь зеленеет и цветёт.
Затем, слева к нам стала подходить туча со шквалом… пережидая который, мы мин.30 поспали (на пляжике песчаном небольшом – которых у Конды здесь множество)… а затем, подкачались и поплыли дальше. Вскоре после этого над Кондой показались первые крачки (значит, скоро она большой рекой станет).
На ночлег мы встали в 2030 – напротив большого поля синих ирисов, на травке, за кустами (отделяющими нас от весьма симпатичного песчаного пляжика, расположенного на самом берегу Конды). Слева до горизонта видна степь… А справа – лиственничный лес… а за ним уже – цепи гор… Темнеет нынче тут уже после 2330… После ужина я прогулялся км.1,5 вперёд по степи – до очередного местного скотного двора… С загородкой… крытым длинным навесом для скотины (коров и коней)… и двумя небольшими жилыми домами… Светящиеся окошки которых – у реки, на фоне гор – смотрелись весьма живописно… как и огни пос.Телемба – в км.15 сзади, в предгорьях… Интересно, что тут (в отличие от той же «цивилизованной» Карелии) к каждому (пусть даже такому, весьма «на отшибе стоящему») скотному двору (не говоря уже о чём-нибудь «более серьёзном») столбы с проводами электрическими протянуты.
23.06. Встал я в тот день в 7ч. Солнце в это время ещё невысоко над горизонтом по безоблачному небу поднялось. На траве вокруг ещё во всю роса лежала (хорошо ещё, трава оная тут негустая и невысокая). Ни ветерка, ни звука вокруг… и даже ни одного кровососа (как и вчера вечером, впрочем).
Фотографировать окрестные просторы бессмысленно… Потому как человеческий глаз, когда видит такое – «дальний план» воспринимает с одним «фокусным расстоянием» (и соответственно, увеличением), «экспозицией» и т.д.… а «ближний» – уже с другими... и лишь в мозгу затем всё это преобразуется в «единую картину мира». Фотоаппарат же пока что всё, что попадает к нему в кадр, воспринимает с одним, заданным фокусным расстоянием, экспозицией и т.д… И соответственно, фотоаппаратом отражаемая «реальность» – хоть, возможно, и «более объективна» – но достаточно далека от того, что и как воспринимает человек. А фотографии всё-таки по-большинству для людей делаются.
Чтобы описать всё это на бумаге – достаточно адекватно для тех, кто такого «ещё и в глаза не видел» – я, увы, недостаточно великий писатель… На картине попытаться изобразить?.. Так и художник я тот ещё… а плохо ничего делать не люблю… Но «руки всё же чешутся» – сделать хоть что-нибудь на такой природе и погоде красивой… И от того я пока фотографированием местной флоры, в основном, занимаюсь (фауна-то – слишком беспокойный объект для съёмки)… ну и дневник, как могу, пописываю.
В результате всего этого, в путь мы двинулись лишь в 12ч. При этом до 1430 с самого утра ярко и жарко светило солнце… так что я постоянно купался (и не снимал рубаху – чтобы не обгореть)… Основное русло у Конды тут уже от 30 до 50м в ширину имеет… Мы проплыли ещё два скотных двора с жилыми домами (причём, на 1-ом из них – даже паромная переправа имелась)… А потом, сзади стали наползать, погромыхивая, тучи (весьма красиво, кстати).
1-ую грозу со шквалом мы пропустили над собой… И лишь после этого, в 16ч встали на обед на очередном песчаном пляжике… А пока каша доваривалась, я ещё сбегал в предгорья… где лиственничные рощи перемежались с большими полянами, сплошь покрытыми цветущими жарками… плюс, горы – хоть и невысокие – совсем рядом… плюс, на небе тучи грозовые красивейший хоровод устроили.
В 18ч мы поплыли дальше… Небо к тому времени затянуло окончательно. И дождь (пусть, пока ещё и моросящий) затянул, похоже, уже надолго. А вместе с ним ещё и похолодало весьма основательно.
Через мин.40 после обеда мы подплыли к военной части на 50–100 человек. К ней идёт неплохая дорога. Через Конду тут перекинут разборный (хоть и на опорах), военный, железный мост. Есть две вертолётные площадки. Работате магазин… Однако, объект это «режимный» – так что могут и документы проверить, и в шею погнать.
«Окопались» здесь, похоже, ракетчики–ПВОшники… И коровы (все, как одна – рыжие, с белыми головами… глядят зверски… того и гляди, всем скопом в реку кинутся и топтать проходимцев, вроде нас, начнут… недаром нам говорили, что Забайкалье – край суровый) на «скотных дворах», которые мы до того проплывали (и к которым, недаром, ко всем электричество подведено) – возможно, и не коровы вовсе… а замаскированные самоходные ракетные установки… Придёт к ним оператор (под видом пастуха)… бичём по-особому щёлкнет… и выдадут они разом залп – так что небо потемнеет от ракет, якобы нами по «программе разоружения» давно уничтоженных… А разведчиками у них сороки да шакалы служат.
Впрочем, хватит мне тайны военные наши выбалтывать… Почти сразу после вышеупомянутой части военной Конда в ширину уже все м.70 стала… и достаточно глубокой при том осталась (так что, хоть офицер местный и утверждал, что река оная тут в жаркую погоду якобы бывает, что и полностью пересыхает – в это как-то слабо верится)… К берегам горы и лес, растущий на их склонах – близко совсем подошли… На реке вместо прежнего, достаточно однородного течения – появились быстрины и плёсы... И вообще, постепенно Конда тут мощь уже стала набирать – превращаясь из «степного ручейка» в «достойную таёжную реку»… Хотя лес (в основном, лиственничный… с примесью берёзы) – ещё достаточно «светлый» тут и проходимый… да и полян по берегам Конды – текущей здесь в узкой (км.1,5 в ширину) долине между невысокими (м.300–500 высотой) залесёнными горами – всё же больше пока, чем леса.
В м.25 у берега мы видели ещё одну косулю – напоминающую стройного, рыжего жеребёнка. Заметив нас, она ещё больше растопырила свои и без того большие уши… округлила глаза… и легко запрыгала, смешно подкидывая зад, по поляне вдоль реки (на что отец проворчал – что эти создания пешком, видимо, просто ходить не умеют).
Баллоны на байде по-прежнему приходиться подкачивать каждые 50мин… но так по-своему даже удобней время в пути отсчитывать, к берегу регулярно приставая для отдыха и осмотра окрестностей (хотя, в принципе, отец наловчился поддувать оные баллоны и прямо посередь реки).
Так мы проплыли до 21ч… И вскоре после правого притока м.15 шириной (после которого ширина Конды стала уже м.100)… на правом же берегу Конды (вдоль левого у неё тут от военной части идёт хорошо наезженная колея)… под всё непрекращающимся дождём… на поляне – среди кустов барбариса, со множеством небольших жёлтых цветов – встали на ночлег.
Стоило, возможно, по такой погоде на «стрелке рек» поискать, лучше, какую ни то рыбацкую избушку… Но нам в поезде ещё перед Читой рассказали, как открыла женщина (которых мужчины тут, как в древние времена – 1-ыми в места, потенциально опасные пускают… чтобы, даже если женщина оная и погибнет – у них была возможность опасность, её погубившую, распознать и должным образом на неё среагировать… а женщине тут, если мужчина погибнет – всё-равно пропадать) дверь в такую избушку… а оттуда медведь как выскочит… да со страху, с дороги своей отталкивая, даму ту чуть и не пришиб.
Так что мы уж, по-простому, поставили палатку… натянули наш небольшой тент рядом с ней… в недалёком отсюда лесу набрали бересты на расторку… а в ивняке, вдоль воды растущем – относительно ещё сухих дров… развели костёр… и стали готовить на нём ужин… Дождь же, тем временем, всё продолжал усиливаться (что, впрочем, как всегда – рвение вившихся вокруг комаров и мошки только усиливало… так что работать нам приходилось в накомарниках с мелкой сеткой… такой же, как и нашитая 2-ым слоем на палатке – специально, чтобы туда не только комары, но и мошка не пролезала)… поэтому, пока огонь горит, я вскипятил чая и сварил перловки ещё и на завтрак… а потом, сняв с себя всю мокрую насквозь (несмотря на «антидождевые» куртки) одежду, в сумерках густых уже полез в палатку – где ждал меня комплект сухого спального белья (слава богу, хоть он в герме не вымок).
24.06. Дождь, не ослабевая, лил всю ночь… и не собирается, похоже, прекращаться ещё, как минимум, до конца сегодняшнего дня… Несмотря на это отец развёл под тентом небольшой костерок (дрова для которого, неуспевшие ещё вымокнуть окончательно, я спрятал туда вчера)… разогрел на нём вышеупомянутые уже чай и перловку… и даже подал их мне в палатку (хотя вчера и ворчал весь вечер – зачем я вожусь под дождём с ужином этим и дурацкой перловкой).
Собираться под дождём было ещё (по началу похода) – «в лом»… так что на воду мы встали лишь в 1430… После чего, через 5мин уже проплыли ещё один спокойный правый приток Конды м.25 шириной… потом хвостовую часть от военной ракеты… Лиственничный лес, по-прежнему, то подступает вплотную к реке, то чуть отделяется от неё полянами (нередко, всхолмлёнными) с невысокой травой и цветами.
На реке уже перекаты с валиками 1-ые начинают встречаться – струю на коих мощь уже весьма немалую имеет… И хорошо ещё, что все камни тут сейчас («по высокой воде») залиты… А так у Конды здесь уже настоящий «дикотаёжный» (плюс, пасмурное небо… просторные поляны, перемежающие не рубленный никем лиственничный лес… и недальние совсем горы)… а то 1-ые 1,5 дня река сия всё «керуленистей» становилась (а начиналась, так и вообще, ручейком м.15 ширины среди степей широких).
После 16ч дождь прекратился… и на небо вышло нежаркое, ласковое солнце… Сегодня мы проплыли 4-е притока Конды по 20–30м шириной. Утки, которые вчера вечером только появились на Конде – теперь плавают по ней во множестве. Широкие, ровные, поросшие травой поляны вдоль берегов – тут, как и на Тунгуске, по паводку явно заливаются водой. Но почвы здесь не каменистые… а по-большинству, песчаные.
На ночлег мы встали в 1930 – на большой поляне, сплошь покрытой высокими, звёздчатыми, белыми цветами… в окружении вольно растущих старых лиственниц… Ширина Конды тут уже м.200. Муравьи ползают – здоровые, почти как медведи (и хорошо ещё, что не такие же злые)… Недалеко очередное дожденаливное – за коим уже видны горы.
Тут также цветёт земляника… большие красные «шары репея»… синие «колокольчики» (но не одинокие, а соцветиями)… белые цветы, весьма похожие (даже по листьям) на нашу ветренницу… красные цветы ежевики… белый баган… И дороги, видно, что даже здесь ещё в жаркую пору вброд Конду переходят (А может, зимой? Но была ли ms тогда шибко наезженная колея на земле?).
И опять, ни фотоаппарат, ни слова мои не способны передать – ни красоты Забайкальской, цветущей, предгорной лесостепи… ни того простора и покоя, которые она вселяет в душу. Особенно, вечером… когда на безоблачном небе светит нежаркое солнце… ветерок не колеблет ни одной травинки (хотя вчера на обеде – когда из-за очередного подходящего к нам грозового шквала тяга в костре была, как в печке… и весь широкий небосклон расписан был тучами – тоже было неплохо)… и даже на глади речной нет ни единой морщинки (хотя и в том, как река на разные лады булькает и плещет неподалёку – нередко тоже есть своя прелесть).
А пока я всё это писал… вроде бы небольшой и нежаркий шибко костерок у меня за спиной уже успел вскипятить всю воду для ужина. И вещи наши – подмокшие на предыдущей ночёвке – высохли на солнышке… Которое, выполнив свою работу, в 2130 поспешило спрятаться за ближнюю гору. А после 23ч над рекой и поляной, и вовсе, стал появляться туман… И поскольку на мне сегодня даже при солнце – безрукавка «шерстяная» была надета, плюс, две «непромокайки» (и жарко при том отнюдь не было)… то когда «ярило» ушло «за горизонт» – и вовсе, куртку синтепоновую пришлось надеть.
25.06. Встали мы в 7ч. Руки и ноги отмерзают – пока костра не разведёшь. Но зато, и кровососов нет (хотя, и вчера они нас не шибко доставали). Вокруг всё ещё довольно густой туман… сквозь который только к 9ч начало пробиваться солнце… а совсем разогнало оный лишь к 940.
На воду встали в 1030. Пока солнце ещё не жаркое, я рубаху снял – позагорать хоть чуток. Через мин.50 проплыли бывшую деревню Алексеевка… где сейчас всего три жилых деревенских дома… в одном из которых – дача какого-то большого местного военного командующего… а в двух других, поодаль – обслуга живёт (которая, кстати, посмотрев на нас, сразу даже не в вопросительной, а утвердительной форме, ничуть не удивляясь, сказала – что мы отсюда не иначе как за 1300км до Бодайбо’ плывём)… Коровы пасутся… для электричества – дизель–генератор имеется… плюс, вездеход, моторка… в реке – клетка с тайменем (семейство лососёвых)… А вокруг, безлюдные просторы ровной, как стол, предгорной степи забайкальской… по которой, как раз, и тащился бродяга из известной народной песни… и где до гор ближайших км.5.
Продолжение сего похода, а также карты и фото к нему см.: 
