Войти на сайт
График работы:
пн-пт: 10:00-20:00
сб-вс: 10:00-18:00

ЭЦ ТУРБАЗА

Украина, 40001, г. Сумы
ул. Герасима Кондратьева, 6  

+38 050 913-36-63

Водный некатегорийный туристический поход на байдарках по рекам Обеста и Клевень в Сумской области Украины

Водный некатегорийный туристический поход на байдарках по рекам Обеста и Клевень в Сумской области Украины

Водный некатегорийный туристический поход на байдарках по рекам Обеста и Клевень в Сумской области Украины

С 30 октября по 1 ноября 2009 года самодеятельной группой водных туристов «За горизонт» из городов Сумы и Киев был осуществлён некатегорийный водный поход на байдарках по рекам Обеста, Клевень в Сумкой области на северо-востоке Украины.

Автор: Креслов А.В.

Паспорт маршрута

Вид туризма: водный.
Категория сложности: не категорийный.
Район путешествия: Сумская область на северо-востоке Украины.
Нитка маршрута: г. Сумы (Киев) – г. Глухов – п. Шалыгино – п. Стариково – п. Вязенка - г. Сумы (Киев)
Протяженность активной части маршрута: 41 км.
Количество участников: 19 человек.
Средства сплава: байдарка - 10шт.
Сроки путешествия: с 30 октября по 1 ноября 2009г.
Уровень воды: ниже среднего.

Краткая характеристика района путешествия

Исторические выдержки!!!!!!!!!

Клевень — река, пограничная между Курской и Черниговской губерниями, приток Сейма. Берет начало в пограничном углу 3-х губерний: Орловской, Черниговской и Курской, тремя истоками (4° долготы).

Высота воды в истоках реки Клевень около 90 саженей, в устье — при слиянии с Сеймом — 57 саженей. Река течет на протяжении 23 верст от истока прямо к югу до Поповки. Кругом высокие обрывистые холмы с меловой подпочвой, на полях свекловица и бахчи с арбузами и дынями. Затем река Клевень поворачивает на запад.

Пройдя около 30 верст и приняв приток Уланов ручей, у большой Глуховской дороги, снова поворачивает к югу и доходит, через 30 верст, до Берюги, Штуховки, причем принимает два притока — Обесту и Берюг. В районе сказанных сел славятся залежи лучшего в России жернового песчаника. Затем Клевень снова поворачивает к западу и принимает справа приток Эсмань, на которой стоит Глухов. Здесь кругом залежи богатых огнеупорных глин и фарфоровой глины (Поломки, Мацков, Кочерги, Дунаец, Молушино).

Наконец, пройдя еще 37 верст, Клевень, близ селения Камень, впадает в Сейм. Вся длина течения реки Клевень около 125 верст. Крутое падение существует только в верховьях, а в среднем течении и в низовье река расплывается на протоки и образует плывучие пески и зыбкие трясины. Всего падения воды 33 сажени, что в среднем составляет на 1 версту — 0,264 сажени. По данным генерала Тилло, среднее падение Днепра равно 4—5 саженям на 100 верст, для Клевеня же среднее = 26 саженям.

В верхней части течения берега достигают 60—80 футов высоты. Обрывы почти сплошь состоят из мела, только небольшим слоем покрытого зелеными песками. Далее в среднем течении река становится довольно значительной (ниже Неплюевки город Терещенко), высота берега возрастает до 100 футов, из которых около половины — мел.

Ярус песков значительно возрастает, что важно потому, что в нем залегают и огнеупорные глины, жерновики, железная руда и фосфорит. Здесь кругом раскинуто много сахарных и винокуренных заводов, нуждающихся для ремонта постоянно в строительных материалах. Теперь новая железная дорога — от Ворожбы на Крупец, Глухов, Яновку, Марчихину Буду, Чуйковку и Середину Буду, пересечет большую часть заводского округа, где раскинуты обширные поместья города Терещенко.

Клевень – речка в Курской области России и Сумской области Украины (Глуховский, Путивльский, Кролевецкий р-ны), правый приток Сейма (бассейн Днепра). Длинна 113км, площадь бассейна 2660 км2. Ширина в верховьях 2-3,5м ниже расширяется, 35-40м, глубина 1-3м. Верховья заболочены. Наклон реки 0,5 м/км.

Основные притоки: Локня, Эсмань( правые), Обеста( левый). На Клевне сооружено 11 шлюзов-регуляторов. В долине мелиоративная система «Клевень». Вдоль берегов Клевня создают водоохранные полосы, всего отрегулировано 95 км реки.

Состав группы

Сумы – 15 чел.,

Киев – 4 чел.

Варианты подъезда и отъезда

Заброска.

В связи с тем, что состав группы был разногородним часть группы выдвигалась через Глухов – Перемога – Шалыгино - Стариково, вторая часть забирала киевлян в Глухове и подъезжала к Стариково. Обе группы прибыли к Стариково, практически одновременно. Так как никто не ожидал, что дорога от Перемоги до Шалыгино будет в экстремальном состоянии, при езде было ощущение езды на танкодроме.

Стапель проводили, не доезжая Стариково (1,5 км – мост, на правом берегу).

Выброска.

Заказным транспортом от точки антистапеля (в нашем случае поселок Вязенка) до Сум с доставкой киевлян в Глухов.

Аварийные выходы с маршрута.

В районе Шалыгино (Обеста) практически вдоль всей реки, иногда отдаляясь от нее на 3-4 километра, по правому берегу идет асфальтовая дорога со средней интенсивностью движения.

Есть и общественный транспорт - маршрутки, ходят несколько раз в день. В дальнейшем, хотя маршрут движения проходит через населенный район выбраться на основную трасу – Сумы – Глухов, проблематично, транспорт только частный и практически не ходит.

График движения группы

День

Дата

Участок пути

Км

Способ передвижения

1

29,10,09

г. Сумы (Киев) – г.Глухов – п.Шалыгино – п.Стариково;

Мост Стариково – Глинская Пустынь – центральная часть ур.Широкое болото(лагерь)

17

Авто, сплав

2

30,10,09

ур.Широкое болото – п.Будища – п.Веселое – Пертовская слобода – п.Руднево(лагерь)

18

сплав

3

01,11,09

п.Руднево – п.Вязенка

6

сплав

Техническое описание маршрута

29 октября 2009 года

Сбор группы назначен на 5 часов утра(изначально на 4, вот этого часа нам и не хватило в последствии), погрузка, распределение по бусам, старт. Бус с Сумчанами (8чел) двигался по маршруту г. Сумы - п. Перемога – п. Шалыгино – п. Стариково. Участок от Перемоги до Шалыгино был наиболее запоминающим тем, что сначала это была брусчатка, а за мостом через Клевень началась дорога, как будто после бомбометания, ямы были глубокие и длинные – маршрут к заброске по этой нитке не рекомендуем. Второй бус ехал через Глухов, прибытие на мост к Стариково с разницей в 20 минут обусловлен хорошей трассой.

Сам мост возможно и был когда-то в рабочем состоянии, сейчас представляет собой жалкое зрелище, хотя по тому, что от него по полю идет колея, по нему до сих пор кто-то ездит. Место стапеля очень живописное, уже на первой стоянке понимаешь, что пойма маленькой Обесты – самый чистый, красивейший участок, наверное, не только Сумской области, а и Украины. На воду сошли в 10.40.

Уровень подготовки экипажей различный, поэтому группа растянулась почти на километр. Обеста то расширяется до 30 м, то сужается до 1,5-2метров, русло извилистое, течение заметное, на некоторых участках можно не грести – быстротоки, часто попадаются пробки из травы и ряски. Перед мостом трассы Глухов-Шалыгино в русле остатки старого моста забитые упавшими деревьями и травой – первый обнос, метров через 200 за мостом травяная пробка – второй обнос. Маленькая речка преподнесла два маленьких и таких неприятных сюрприза. За мостом, вдали, среди верхушек деревьев видно купол монастыря основанного в 16 веке князьями Глинскими ( с тех пор здесь постоянно находилось, училось, воспитывалось, трудилось громадное количество народа, в период 1й мировой около 2 тыс.чел!!!!). Естественно на осмотр сего места было потрачено около полутора часа, чалка затруднена, быстроток, русло перегорожено деревянным забором.

Дальше до впадения Обесты в Клевень еще два завала, один разрубили, второй лезли по верху, проталкивая байды. Одна из байдарок рвет шкуру, из-за вынужденной остановки группа разбивается на две команды. Впадение Обесты в Клевень незаметно, через какое-то время понимаешь, что воды стало больше, и ты идешь уже не по Обесте. Пройдя Сварково, надо уходить в правый ровный искусственный канал.

В Чернявом, перед мостом справа сделали перекус. Река Клевень в районе Чернявого разливается, вода мутная, грязная. До 70х годов, покуда не построили шлюзы, речка была очень чистая, обилие болот питали реку родниковой водой, водилось много щуки. Впоследствии с началом работы шлюзов, изобилие рыбы было уничтожено частыми сбросами с полей в реку, отходов выращивания конопляных. Рыбы в реке мало. За Чернявым – шлюз, осмотр и проходим во второй слева слив.

Далее предпринимались поиски стоянки, возможности стать на удобную и красивую стоянку так и не увенчались успехом. Слева было ур.Белево справа Широкое болото, как раз посредине этого БОЛОТА и пришлось останавливаться. Часть группы подходила уже с фонариками. Лагерь разбили в посадке, которая шла вдоль реки. Планировали остановиться как раз в ур.Белево, но при ближнем рассмотрении стало понятно в лесу расположиться просто невозможно – болота, недаром форсирование этой реки вызывало затруднения как у Петра 1 так и у нашего земляка С.А. Ковпака. Невзирая на поздний сход с воды, неудачное место, тем не менее, ночевка получилась неплохая, никто не замерз, ветра практически не было. А утром все замерзло, из байдарок выбрасывали лед (до 1см толщиной), под ногами хрустела покрывшаяся инеем листва – начинался второй день сплава.

30 октября 2009 года

Укладка вещей в байдарки и снова старт. Через 2 км на реке лежал лед!!! Ряска и трава протяженностью около 100 м, перегородившая реку, замерзла, байдарки осторожно пробираются под берегом дабы не порезать шкуру. Чуть далее на траверзе (отм 163.6) – шлюз, вода низкая, поэтому прыгнуть возможности не было, обнос.

Далее до Будища река зажата в крутые, заросшие колючками и диким хмелем, высокие берега. Перед старым разрушенным мостом возле Будищ – перекус. Дальше снова – крутые берега и заросли. На южной окраине Веселого набрали водички, колодец искали долго, местное население присутствия не выказывало до момента, когда мы начали набирать воду, местная жительница в возрасте сразу показалась из-за забота и провела контрольный опрос.

Далее Клевень поворачивает и показывается высокий правый берег, поросший дубовыми рощами. На второй возвышенности расположена Петропавловская слобода. Сейчас это лечебное заведение, интерес вызывает сплошной забор вокруг слободы сложенный из гранитного мелкого камня. Здесь же, на бугре, мы насобирали поздних яблок.

Перед Ховзовкой многочисленные завалы, требующие внимания и умелого маневрирования, саму Ховзовку с воды не видно, а вот местные жители в возрасте около 90 годков стирали белье такими предметами, которые разве что в музее увидишь, перекрестили нас и пожелали удачной дороги. Дошли до шлюза в Руднево, шлюз не проходим, за ним два завала – стали лагерем. Очень удобное место стоянки. Из собранных яблок и терна сварили чудесный компот, был костер, были песни. Стоянка - супер.

1 ноября 2009 года

Раненько сходили за водой, шел снег и светило яркое солнце. Потом играли в волейбол. Стали на воду около 11.00. так как решили сходить в Вязенке. Как всегда если расслабишься, река напомнит что она хозяйка – мощный завал, крутые берега. Через 10 мин хода – обнос. Самый трудный обнос на всем маршруте. К 14.00 были под мостом трасы Путивль-Глухов у Вязенки. Три часа шли шесть километров!

В 14 часов начали антистапель и готовить обед. Резко похолодало. Один бус отвез киевлян в Глухов, потом вернулся за оставшимися. Выдвинулись домой в 16 часов.

Итоги, выводы и рекомендации

Маршрут интересен в учебном и отдыхательном плане. Хорошие стоянки на всем маршруте по Обесте, на Клевне только два места, где можно устроить шикарные стоянки – это шлюзы выс 163.6 и в Руднево.

Маршрут проходит по территории среднерусской возвышенности. Не обязательные, но рекомендованные места посещения – Глинская пустынь и Петропавловская слобода. В районе Петропавловской слободы очень живописная природа, разница высот достигает 50 метров, вид сверху на долину завораживает…

Дрова на маршруте в достатке, в Обесте водиться рыба, в Клевне практически отсутствует. Воду можно (но не нужно) брать только из Обесты, в Клевне - грязная и мутная.

Довольно легкая заброска/выброска (отсутствие пешей части) понижают требования к весовым характеристикам снаряжения. Уровень воды на маршруте сильно зависит от погодных условий, однако на наш взгляд, на протяжении всего маршрута его можно охарактеризовать как ниже среднего, в связи с чем, шлюзы не проходились, а завалы приходилось обносить.

Потрачено некоторое время на ремонтные работы. Удобных мест для стоянки крайне мало. Следует обратить внимание на этот факт при планировании графика и подготовке похода. В районе путешествия водятся клещи. И хотя район не считается энцефалитоопасным, при сборе аптечки необходимо учесть вероятность укуса этим насекомым.

С фотографиями похождения маршрута можно ознакомиться перейдя по ссылке http://brodyaga.org/media/photo/881/


Количество показов: 5979
Автор:  Александр Креслов
Рейтинг:  3.38
ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Возврат к списку


Цитировать Имя
Роман Калиниченко, 24.02.2010 13:25:21
Вот, Друзья, нам на обозрение и обсуждение представлен дневник водного не категорийного похода на байдарках по рекам Обеста и Клевень в Сумской области на Северо-Востоке Украины в период с 29 октября 2009 года по 1 ноября 2009 года.

Дневник очень интересен, стилистика изложения сути проста и доступна к пониманию.

Вот предлагаю несколько фотографий, сделанных в этом походе:



























Полностью фотоальбом можно посмотреть здесь http://brodyaga.org/media/photo/881/8098/
Цитировать Имя
Morgana, 04.10.2011 16:00:44
все понимаю, но куда подевалось 31 октября?
Цитировать Имя
Роман Калиниченко, 04.10.2011 16:54:29
Цитата
Morgana пишет:
куда подевалось 31 октября?
А его пропили guitar Никто ничего не помнит, вот и из рассказа выпалоeye
Перейти к обсуждению на форуме >>