Войти на сайт
График работы:
пн-пт: 10:00-20:00
сб-вс: 10:00-18:00

ЭЦ ТУРБАЗА

Украина, 40001, г. Сумы
ул. Герасима Кондратьева, 6  

+38 050 913-36-63

Полёты на параплане в Севастополе 30.06 - 05.07.2009 года

Полёты на параплане в Севастополе 30.06 - 05.07.2009 года

После долгих сборов и переносов наконец то получилось вырваться на несколько дней в город-герой Севастополь. Собирались давно, но все не получалось.

И вот неожиданно позвонили и сообщили, что едет попутная машина и в ней есть места! На сборы всего несколько часов. Сейчас или никогда!


После 12 часовой ночной поездки мы въехали в город, который оказался непрост для ориентирования – вытянут вдоль моря и изрезан бухтами и мелкими заливами. Улицы расположены спонтанно и автомобильное движение довольно запутанное. После часового блукания мы догадались купить карту-схему города и через 15 мин. приехали в нужное место.

Еще до поездки мы связались с местными пилотами и получили предварительную информацию. В районе Севастополя есть несколько летных мест, которые разведали и изучилии местные пилоты. Прежде всего это мыс Фиолент – красивейшее место между Севастополем и Балаклавой. Скальный мыс нависает своей 160 метровой высотой над маленьким пляжем, закрытым с обеих сторон. Несколько глыб возвышаются над водой придавая местности нереальный загадочный вид. Со старта открывается красивейшая панорама. Ее невозможно описать словами-нужно увидеть

, чтоб понять. На фиоленте проводятся бризовые полеты при юго-восточном ветре с наборами высоты до 300 метров над стартом. Посадка осуществляется на старт (нужна хорошая техника пилотирования) или на пляж под стартом, но тогда вас ждут 800 ступенек по которым нужно будет подняться (и нести при этом свое снаряжение).

Кача – поселок под Севастополем, но в сторону Евпатории. Там тоже проводятся бризовые полеты, но условия гораздо проще. Ландшафт представляет собой стенку высотой 30 м и длинной около 8 км под которой есть пляж по всей длине. Полеты проводятся вдоль береговой линии с посадкой на старт или в любом месте пляжа за исключением мест, где полно крупных камней.

Село Оборонное. Здесь проводятся горные полеты с поиском восходящщих потоков и уходом на маршрут вплоть до Симферополя.


Скажем сразу – летали мы только в Каче. Для остальных мест погодные условия не сложились. Надеемся, что повезет в следующий раз.

День первый: разведка боем
Благодаря Олегу – одному из руководителей Севастопольского клуба мы избежали множества проблем, связанных с перемещением по городу с парапланерным снаряжением за спиной. За это ему ОГРОМНОЕ Спасибо!

На старт приехал только я. Ветра не было и ничто его не предвещало. Я осмотрелся, послушал советы местных пилотов и слетел сверху вниз на пляж просто для того, чтобы отметиться. Через некоторое время колдун вдруг оживился. Через полчаса все были в воздухе. Всего было около восьми куполов, в т. ч. 2 тандема с пассажирами. Наборы были небольшими. Мы ходили вдоль стенки и просто получали удовольствие от комфортного мягкого полета. Ровный бриз успокаивал и я наслаждался видами и управлением. Так как в воздухе было несколько крыльев, то приходилось быть внимательным при расхождениях на встречных курсах. Поначалу это немного напрягало, но потом привык – если все пилоты ведут себя адекватно и предсказуемо для других участников полета, то проблем нет. Один раз только болгарский пилот при выполнении серии неглубоких винговеров вышел на меня в лобовую атаку. Я применил резкий поворот на 90 градусов в сторону моря и разошелся с ним на расстоянии около 2 метров. После посадки он принес мне свои извинения. Налетав около 1,5 часов все приземлились на старт. Ветер стих.

В ходе этих полетов Олег дал мне попробовать свое крыло «Сармат» крымского конструктора С. Рожко.

Первый летный день закончился купанием в море и холодным пивом с хот-догами.

День второй: кисло
На второй летный день приехали на старт в районе обеда. Опять без Сани. Ветер был ни то - ни се. Подергавшись вдоль склона около 15 мин поняли, что нужно ждать усиления ветра. Но усиления мы так в тот день и не дождались. Приехавший позже Саня был очень раздосадован – не помогло даже море и пиво. Немного грустные все разъехались по домам.

День третий: парапланерное счастье!


Заранее договорились, что сегодня едем с ночевкой на старте. С утра чувствовалось - погода есть. На этот раз Саня оказался на старте на полчаса раньше и когда мы с Олегом приехали то полеты шли вовсю! С 12-30 и до захода солнца дул отличный бриз. Улетались все кто хотел. После часа в воздухе поймал себя на мысли, что засыпаю, убаюканный ровным и сильным бризом. Глазки начали тяжелеть, движения стали плавными, а реакция замедлилась. Пришлось приземлиться и походить по земле, попить водички. А потом началось баловство. Что мы только не вытворяли в воздухе: вылетали в море, качали винговеры, раскачивали крыло по тангажу, летали с брошенными клевантами, пугали криками сверху ленивых пляжников, пели песни и просто наслаждались жизнью и третьей степеью свободы. Так продолжалось до восьми часов вечера. После полетов было купание в море и кувыркание в расшалившихся волнах. В этот день Хмельницкие пилоты научили меня поднимать крыло с зажатыми В-рядами. Такой метод используется при старте в сильный ветер для того, что бы крыло не «выстреливало» резко.

Довольные и счастливые мы с севастопольскими пилотами поехали в поселок, чтобы поужинать. На ужин был вкуснейший шашлык, овощи, прекрасное вино и конечно же  приятное общение настоящих фанатов неба. Кто знал, что полеты еще не закончены….



По возвращении на старт мы с изумлением и растерянностью обнаружили, что дневной бриз после наступления темноты сменился фоновым ветром, который дул точно в лоб и по силе был идеален для полетов. Раздумья были недолгими. Так как было уже темно, как у негра в ….., то Олег и Ромка взлетели, а я встал на старте и руководил ими, чтоб они не столкнулись. Моя белая толстовка  и громкий командирский голос служили им слабым ориентиром. Я их смутно видел на фоне темного неба, поэтому развел их в разные стороны. Олег летал слева от меня, а Ромка – справа. При подходе ко мне они разворачивались и летели в противоположную сторону. Для большей безопасности мы попросили всех на земле не фотографировать, чтобы не ослепить фотовспышками пилотов,  глаза которых хоть как-то привыкли к темноте. По прошествии 30- 40 мин. оба благополучно приземлились.
Дальше был ночной ужин у костра на берегу моря – вареные крабы и вино. После этого все заснули под звездным крымским небом.

Этот день определенно был прожит не зря!

День четвертый: экстрим.

В этот день вечером я должен был уже ехать домой, а Саня еще оставался.

Проснувшись на старте мы увидели, что погода испортилась. Облачность закрыла все небо. Дул косой сильный ветер. Решили позавтракать и посмотреть дальнейшее развитие погоды. Вскоре ветер стих до полного штиля, а через пару часов развернулся в нужную нам сторону и начал постепенно раздуваться. Дождавшись приемлемой силы мы с Саней взлетели. Через 15 мин я обнаружил, что ветер усилился до такой силы, что я с трудом пробиваюсь против него. Применять акселератор на таких малых высотах я не рискнул. Более того - позади нас начал развиваться грозовой фронт, а это меня совсем не обрадовало. С трудом долетев до старта я обнаружил, что не могу сесть. При подходе к земле на старте меня выпирало вверх. Только с 3 или 4 попытки мне удалось коснуться земли ногами. Для этого я вылетел в море и стравил лишнюю высоту, а садился уже «на ушах» – пригодился опыт, полученный в Тихой бухте. После касания я быстро развернулся к куполу и затянул до максимума клеванты управления. Сорванное крыло упало на землю и стало биться как раненая птица. Справившись с ним я немного успокоился. Но Саня был еще в воздухе. Он тяжеле меня и летает с перегрузом крыла. Поэтому его горизонтальная скорость выше и у него еще получалось пробиваться против ветра. Когда Саня пролетал мимо старта я прокричал ему, чтобы он садился. Саня не стал испытывать судьбу и пошел на посадку, но в отличии от меня он приземлился на пляже под стартом, где было гораздо спокойнее. Полеты в этот день получились короткие, но экстримальные.

А потом был шторм с грозой и шквальным ветром. Но все это мы наблюдали уже в Севастополе. Саня даже попал под сильный дождь.

К вечеру погода успокоилась, небо прояснилось и на фоне заходящего солнца я покинул славный город Севастополь.

Заключение

Несмотря на то, что приехали всего на 4 дня, мы прекрасно провели время. Налетались досыта. Жаль, что не удалось полетать на Фиоленте или Оборонном – не было соответствующей погоды. Но мы же не последний раз приехали! Тем более, что Саня остался и у него может получиться.
Еще раз огромное спасибо местным пилотам - Олегу, Вите, Гене, Ромке, Юре!
Очень приятное гостепреимство. Надеемся на скорую встечу и новые совместные полеты!

Фотографии и видео в галлерее

Димка – фотограф.
10.07.09


Количество показов: 1700
ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Возврат к списку