Войти на сайт
График работы:
пн-пт: 10:00-20:00
сб-вс: 10:00-18:00

ЭЦ ТУРБАЗА

Украина, 40001, г. Сумы
ул. Герасима Кондратьева, 6  

+38 050 913-36-63

Водный поход 4 к.с. на катамаранах по рекам Карпат: Тиса, Черемош, Прут

Водный поход 4 к.с. на катамаранах по рекам Карпат: Тиса, Черемош, Прут

I. СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ О ПОХОДЕ

1. Организация, проводящая поход

"Хмельницкая областная федерация спортивного туризма Украины".

2. Параметры похода:
  • Вид туризма: водный
  • Категория сложности: четвертая
  • Протяженность сплава: 261 км.
  • Длительность похода: 16 суток.
  • Продолжительность активной части маршрута: 14 суток.
  • Количество участников: 10
  • Средства сплава: два катамарана 4, один 2
  • Срок похода: апрель-май 2008 г.

Уровень воды:
  • реки Черная Тиса выше среднего
  • р. Белая Тиса высокий
  • р. Тиса высокий
  • р. Прут высокий
  • р. Черный Черемош высокий
  • р. Белый Черемош высокий
  • р. Черемош высокий

3. Район, подрайон, массив похода: Украина, Закарпатская, Ивано-Франковская и Черновицкая области.

Поход проходил в Украинских Карпатах. Район похода густо заселен, вдоль всех рек проходят хорошие автомобильные дороги, везде шоссейные, кроме дороги вдоль Б. Тисы выше с. Луга, дороги вдоль р Ч. Черемош выше с. Ильцы и дороги вдоль Б. Черемоша, выше с. Яблуница. Кроме того вдоль Прута и Ч. Тиса есть железнодорожное сообщение (пригородные и пассажирские поезда).

Карпаты - развитый туристский район, пополнение продуктов возможно по маршруту, допустим заказ автотранспорта, большие экскурсионные возможности. В случае аварийных ситуаций, можно сойти с маршрута практически в любом месте. По всем указанным рекам спортивный сплав возможен только во время весеннего половодья, или во время дождевых паводков. По реке Черемош (после слияния Ч. и Б. Черемоша) сплав возможен на протяжении всего сезона. На взгляд группы, маршрут является самым сложным из известных в этом районе. Категория сложности IV из ел.VI  (водопад "Пробой" в г. Яремче).

4. Подробная нитка маршрута:
  • реки Черная Тисса: с. Черная Тиса - порог - порог - водопад - пгт. Ясиня - каньон - порог - Рахов.
  • г. Белая Тиса: с. Луга - Рахов.
  • Прут - г. Ворохта - пор. Водопадный - пор. Косой - пор. Ямненского брешь (ср. Прикарпатский - пор. Довбуша - пор. Водопад "Пробой" (обнос)) - г. Яремче
  • г. Черный Черемош - с. Буркут - пор. Берды - пор. Дземброня - пор. Гуки - с. Устерики.
  • г. Белый Черемош - плотина Мариен - пор. Холмы - пор. Дудки - пор. Воротца - с. Устерики
  • г. Черемош - Прут - с. Неполоковцы.

5. Изменения маршрута и их причины.

Выехали на день позже из-за причины, связанные с наемной машиной. Маршрут был частично изменен на г. Черная Тиса. Вместо старта в пгт. Ясиня группа, по совету работника КРГ Кравчука А. В. заехала в верховья реки до с. Черная Тиса. Причин две: 1) место возможной ночевки в пгт. Ясиня находится на территории турбазы Эдельвейс, что совсем не комфортно 2) в верховье реки находится 3 порога и хорошее место стапеля. Учитывая, что никто из нашей группы там ни разу не был + более чем достаточный уровень воды, было принято решение заехать на 12 км. выше. Наши надежды оправдались.

6. Ф.И.О., адреса, телефоны руководителя и участников:

  1. Ващук Дмитрий Петрович, 1978, 3 К 5 В Руководитель командир экипажа К2 г. Каменец-Подольский, ул. Фабрициуса 9/17
  2. Мельник Олег Евгеньевич, 1963, 3 К командир экипажа К4-1 г. Каменец-Подольский пер. Строителей, 1, / 1
  3. Кравчук Игорь Петрович, 1968, 5 В командир экипажа К4-2 г. Каменец-Подольский ул. 30 лет Победы 12/48
  4. Уткин Андрей Александрович 1980 5 В зав. снаряжением г. Хмельницкий, ул. Казацкая, 54 кв. 61
  5. Осадчук Алексей Евгеньевич 1963 5 В Фотограф г. Каменец-Подольский ул. Укмергеська 13
  6. Гуменюк Олег Русланович 1967 5 В Завхоз г. Каменец-Подольский ул. Красноармейская 50/69
  7. Тимуляк Василий Михайлович 1961 2 В Врач Каменец-Подольский; ул. Кулика 4, 32
  8. Бойчук Сергей Владимирович, 1965 2 В Фотограф г. Хмельницкий, ул. Пилипчука 4, кв. 9
  9. Шенькарук Сергей Николаевич 1955 3 В костровой г. Хмельницкий, ул. Подольская 78, кв. 104
  10. Кукуруза Игорь Феликсович 1968 2 В Все Хмельницкий, ул. Институтская 13/2, к. 214.
7.  Место нахождения отчета

Отчет находится по адресу:
Хмельницкая областная федерация спортивного туризма Украины, ул. Хмельницкий

8. Поход рассмотрен Киевской зональной маршрутно - квалификационной комиссией.

II. Организация туристского спортивного похода

1. Общая содержательная идея похода.

Целью группы было осуществление водного похода 4 к. с. в Карпатах, максимально насыщенного препятствиями. Нами было запланировано, в подавляющем большинстве, прохождение только верхнего течения (горной части) рек, с последовательным нарастанием сложности препятствий. Исключение составил лишь Черемош, по которому дошли до устья.

2. Варианты подъезда и отъезда, обоснование точек начала-конца маршрута.

Начало маршрута, последовательность прохождения рек, конец маршрута были выбраны по следующим причинам:
  • Постепенное нарастание сложности препятствий;
  • Минимальные переезды между участками маршрута;
  • Минимальные финансовые затраты;
  • Прохождение участков максимально насыщенных препятствиями.
В связи с этим считаем, что такой вариант связи Карпатских рек является наиболее оптимальным для групп, желающих провести водный спортивный поход 4 к. с.

Подъезд к началу маршрута и выезд:

Начало маршрута - с. Черная Тиса, Закарпатская обл. Заезжать нужно через пгт. Ясиня, которое имеет автомобильное и железнодорожное сообщение с г. Львов, Ив. Франковск, Коломыя, Черновцы. На протяжении всего маршрута можно пользоваться общественным транспортом, за исключение заезда в верховья г. Белый Черемош. Однако для облегчения переездов нашу группу сопровождал частный автобус "Газель" начиная с Каменца-Подольского и до самого конца маршрута. Это значительно сэкономило наши силы и время. На г. Белый Черемош "забрасывались" автомобилем ГАЗ-66, водителя которого нашли в с. Устерики (стоимость - 500 грн.).

В случае использования общественного транспорта, то автомобильное передвижение выглядеть так:
  1. до пгт. Ясиня - рейсовый автобус, частный автомобиль или поезд, и далее до с. Черная Тиса частным автотранспортом (на г. Черная Тиса)
  2. Рахов - с. Луга - автобус или частный автотранспорт (на г. Белая Тиса)
  3. Рахов - пгт. Ворохта - поезд, автобус, частный автотранспорт (на г. Прут)
  4. г. Яремче - с. Ильцы или г. Верховина - автобус, частным автотранспорт, с. Ильцы или г. Верховина - с. Буркут - автобус, частный автотранспорт (на г. Черный Черемош)
  5. с. Устерики - дамба Мориен - частный автотранспорт повышенной проходимости (на г. Белый Черемош).
  6. с. Неполоковцы - г. Черновцы - Каменец-Подольский - автобус, частный автотранспорт.
3. Аварийные выходы с маршрута, его запасные варианты.

Поскольку маршрут проходил в населенном районе, где вдоль всех рек проложены авто и железные дороги, в случае необходимости схода с маршрута возможна практически в любой точке.

4. Сведения о прохождении маршрута.

Маршрут полностью пройден всей группой, безаварийно, без травм. Все участники показали себя технически, тактически, физически и морально готовы к походу. Психологический климат в группе был отменен.

Руководитель похода считает, что каждый из участников, после этого похода готов к прохождению водных маршрутов 5 л.с.

III. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ, И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

1. Определяющие препятствия маршрута (лоция):

Реки Черная Тиса (информация по названиям порогов отсутствует, поэтому там, где хватило фантазии, называли сами):
  • Порог "Хитрый". III к.с. - 30 м. Состоит из одной ступени - косой слив 5,0 м. под правым берегом. После слива - прижим. Обзор по правому берегу. Проход по основному потоку.
  • Порог "Узкий". IV к.с. 25 м. Две ступени: первая - Водопадный слив 2,0 м. с "бочкой" и сразу за ним второй - узкий каньйонного ливней 10 м. (в нашу воду ширина - 1,9 м.) с прижимом посередине к правому берегу. Наиболее опасен именно прижим с "подсосом" на второй строчке. Разведка и страховка на левом берегу, проход под правым. Прошел только К-2, остальные - проводка.
  • Водопад "Малыш". III к.с. Состоит из двух ступеней. Первая (5 м.) - чрезвычайно узкая и проходится при ОЧЕНЬ высоком уровне воды. Вторая - водопад высотой 1,5 м. с углом падения воды 900. Первую строчку обносили, а вторую прошли по центру с небольшим отклонением к левому берегу. Возможен также проход под правым - после прыжка косой вал. Разведка по левому берегу.
  • Каньон III к.с. 300 м. Образован железобетонными стенами. Проход по основному потоку с постоянным маневрированием между камнями и железнодорожными рельсами. Состоит из двух ступеней. Первая (200 м.) начинается у железнодорожного моста. Мероприятие по центру, после поворота реки следует осторожно прижиматься к левому берегу, а затем выравниваться в центр, пробивая в ряд несколько бочек. Вторая - наиболее сложная - (100 г.) представляет собой шиверы с косым сильным сливом (8 м.) под правым берегом с прижимом. Между ступенями и на выходе - шивера. Разведка по правому берегу. Ориентир - железный мост через реку. Страховка после каждой ступени.
  • Порог "Чайник" III к.с. 50 м. Многоступенчатый слив с нечетким основным потоком. При нашем уровне воды можно было идти прямо по центру реки, пробивая бочки. Возможно также более техническое прохождения (при малом уровне воды - единственное): запад от центра реки левее, после слива "прострел" потока под левый берег и через 5 м. (перед большими валунами) резкий поворот направо, далее выход на основной поток.
Реки Белая Тиса.

Определяющими естественных препятствий нет. Наиболее опасные места - мосты, тросы через реку и шиверы. Собственно река интересная крутым уклоном и скоростью течения - в нашу воду до 30 км в час., Что требует постоянного внимания, быстрого маневрирования между камнями и учит умению "экстренной" чалки.

Реки Прут.

По разным лоция на участке от пгт. Ворохта и до порога "Водопадный" насчитывается около 15 шивер и порогов. На наш взгляд, одну из них трудно идентифицировать, а их категория сложности не превышает вторую. Поэтому описывать все это не видим смысла. Все шли с ходу. Единственным серьезным препятствием является железобетонный мост через реку сразу за Ворохтой. Обнос ОБЯЗАТЕЛЬНА, если не хотите серьезно порвать катамаран железной арматурой, которая торчит по всей ширине реки.
  • Порог "Водопадный". III * к.с. Длина - 50 м. Ориентир - слева невысокая (8 м) скала и перепад уровней воды, шум. Разведка по правому берегу. При высоком уровне воды проход возможен под левым и правым берегами. Более простой первый. Сначала на западе - маневрирование между камнями, далее Водопадная ступенька высотой до 2 м, за ней бочка. Второй, техничный, представляет собой водопадные ступенька высотой до 2-х м, за которой следует сразу траверсировать под правый берег, чтобы попасть в "чистый" слив. Все экипажи прошли первым вариантом, а экипаж К-2 прошел еще и другим.
  • Порог "Косой". II * к.с. Длина - 40 м. Ориентир - накопление железобетонных плит и камней, которые разделяют порог на две протоки. Проход только по правой. От прежнего серьезного порога не осталось практически ничего интересного, если какой-то экипаж не будет соваться в левый проход - шансы "покалечить" катамаран гарантировано, а удовольствия никакого.
  • Порог "Ямненская брешь" (Прикарпатский). IV * к.с. Длина до 4 км. Ориентир начала бреши - стела, высотой 10-12 м из нержавеющей стали, на территории базы отдыха на правом берегу. Состоит из нескольких ступеней, которые одновременно можно считать и независимыми порогами. Чалка на правый и левый берег. Мы стартовали с правой, хотя лучше слева.
Первая длиной 100 м.: сначала траверс под левый берег, а затем маневр прав - слив с бочкой на выходе.

Вторая длиной до 100 м. Посередине реки стоят ОГРОМНЫЕ два валуны. Проход возможен или между ними (прошли экипажи К-4), или под самым правым берегом (значительно сложнее; прошел экипаж К-2). Сразу за ними следует идти ближе к левому берегу, так под правым очень сильный прижим с "подсосом".

Третья длиной до 100 м. Опасные косые валы и камень с "карманом" посередине, куда бьет основная масса воды. Мероприятие под правым берегом, далее прострел в скале левого берега (камень остается справа).

Далее, еще 300 м порога более простого в прохождении, но все равно необходима разведка по правому берегу. Проходится по основной течения, лавируя между валунами и скальными выходами. Валы до 1,5 м. Взаемостраховка из воды. Ориентир конца порога - железнодорожный мост.
  • Порог "Довбуша". IV * к.с. Длина до 100 м. Начало порога сразу за железнодорожным мостом. Разведка с левого берега. Ориентир - четкий перепад высоты (в среднем до 5 м.). Вход по центру с небольшим отклонением к левому берегу. Сразу за сильным сливом (до 20 м.) - большая "бочка", за ней следует "прорываться" к левому берегу, чтобы не попасть на камень по центру и в прижим к правому берегу, который представляет собой острые скальные выходы.
  • Порог. III к.с. Через 150 м. после пор. Довбуша. Длина - 200 м. Ориентир - большая поляна с правого берега. Порог представляет собой мощную шиверы с постоянным маневрированием между камнями, на выходе нужно пройти между двумя валунами под правым берегом.
  • Порог "Водопадная ступеньки". IV к.с. Длина 150 м. Ориентир - автомобильный мост через реку, который находится над первой ступенькой. Проход по центру с небольшим отклонением к правому берегу. Вторая, более мощная - через 70 м. Проход по центру. В центре слива бочка, на выходе косой вал. Перепад высоты каждой ступеньки - 2 м. Сразу за ней НЕОБХОДИМО чалитись к любому берегу, поскольку впереди водопад «Пробой».
  • Порог "Водопад" Пробой ". VI к.с. Перепад высоты - 6,5 м. Над водопадом - пешеходный мост. Обнос по правому берегу.
Реки Черный Черемош
  • Порог "Берди". II к.с. 100 м. Представляет собой последовательных 4 плиты через всю реку (высота сливов - до 1 м). Общее падение уровня воды видно метров за 200 до порога. Чалка на ЛБ, осмотр с дороги. Прошли с взяемостраховкою из воды.
  • Порог "Дземброня". III к.с. 900 м. Падение - 14-16 м / км. Состоит из трех участков. Первая - большие и малые каменные валуны, хаотически разбросанные по руслу реки, необходим точный маневр. Ориентир - резкий правый поворот реки. Перед вторым участком впадает р Дземброня и дальше подвесной мост. Вторая - наиболее сложная - это гряда выступающих на поверхность скальных пород, наискосок пересекая русло с одного берега на другой. Заканчивается этот участок порога левым поворотом и прижимом к правому берегу с высокими стоячими валами до 1 м. Третий участок - мелководная шивера с быстрым течением. Прохождение по основному потоку с маневрированием между камнями и влево от прижима. Страховка первого катамарана с берега "морковки, остальные - из воды.
  • Порог "Белая лошадь". III к.с. 150 м. Состоит из двух участков. Первая - слив около 10 м. с «бочкой». Вторая - разделена островом на две протоки. Основная левая с прижимом к левому берегу; более техническая права - требует быстрого маневрирования. Экипажи К1 и К4-1 прошли правой, а К4-2 левой.
  • Порог "Быстрец". II к.с. 100 м. Несколько гряд косых плит. Проходится по основному потоку. Шли без разведки.
  • Порог "Гук". IV к.с. Протяженность около 3 км. Ориентир - впадения р Быстрец и плавный поворот реки налево. Разведка возможна как по правому, так и по левому берегу. Реально выделяется два каскада: Верхний Гук и Нижний Гук. Первый характеризуется разбросанным по всему руслу реки камнями и резким правым поворотом с каскадом каменных уступов на выходе. Наиболее опасный и сложный второй каскад. Особая осторожность необходима уже на самом выходе с порога. Здесь в центре русла, лежит огромная плита. Вода перепрыгивают через нее, вблизи ее видно плохо. Плиту лучше обходить ближе к правому берегу. На выходе из порога, на левом берегу - большая, ровная, удобная для лагеря зеленая поляна. Здесь организовывали страховку во время прохождения. Высота валов при нашем уровне воды достигала 1,2 м.
Реки Белый Черемош
  • Порог "Холмы". III к.с. Условно делится на три участка. Первая - протяженностью 400м., Состоит из каскадов, которые пересекают поперек все русло реки. Проход по центру. Вторая - Водопадный скат высотой 0,7 м. Проход ближе к правому берегу. Третья - длиной до 350 м. - валуны хаотично разбросаны по всему руслу и стоячие валы до 1 м. Проход в основном по центру. Обязательная предварительная разведка по левому берегу.
  • Порог "Дудки". IV к.с. Длина - до 1 км. Ориентир - мост, правый поворот реки, дорога по левому берегу круто поднимается вверх. Порог состоит из двух уступов. На верхнем русло реки перегораживают девять ступеней с постоянно нарастающей крутизной падения. Затем короткий участок быстротока и резкий левый поворот, на котором размещена нижний участок порога. Она состоит из большого количества беспорядочно разбросанных по всему руслу крупных камней. Осложняет его прохождения большой наклон реки с прижимом к правому берегу и стоячими валами до 1 м. Окончание порога - каскад ступеней. Необходима разведка сначала по правому, а затем во второй части - по левому берегу.
  • Порог "Воротца". V к.с. Длина - до 1,5 км. Ориентир - подвесной мост через реку сразу за порогом "Дудки". Характер препятствия: река зажата с обеих сторон вертикальными каменными берегами, течет в узком скальном каньоне, поворачивая сначала влево, затем резко вправо. "Воротца" состоят из 14 каскадов. Основную сложность представляет каскад ступенек перед правым поворотом. Каменные гряды наискось перегораживают реку и на участке около 100 м она образует перепад воды, высотой 5 м. В конце вся масса воды бьет в стенку левого берега, а затем в скалы правого берега. Здесь необходима тщательная разведка и надежная страховка. Разведка сначала по левому, затем по правому берегу. Разведка сначала по левому, затем по правому берегу. Опытный экипаж может зачалитись и в пороге, в заводях после каскадов. Первый экипаж страховали с берега, остальные - из воды.
Далее серьезных препятствий на реке нет, однако многочисленные шиверы, прижимы и незначительные пороги требуют постоянного внимания всего экипажа.

Река ЧЕРЕМОШ
  • Порог "Сокальский". II л.с. Длина - 300 м. Расположен за селом Пидзахаричи (справа) и Рожнов (слева). Ориентир - крутой правый поворот, слева - высокая скалистая стена вдоль всего поворота и берег - бетонная стена. Проходим схода с взаемостраховкою из воды.
  • Порог "Гамованка". III л.с. Длина - 20 м. Находится в правой протоке. Ориентир - значительный перепад высоты. Представляет собой слив с бочкой на выходе. Разведка с левого берега. Проход по центру с небольшим отклонением влево.
Дальше - шиверы, прижимы, перекаты, простые порожки. Ничего интересного. Все проходили с ходу с взаемостраховкою из воды.

2. График движения (иллюстрированный) и техническое описание маршрута.

18 апреля 2008

16.00. На арендованной "Газели" приехали в пгт. Ясиня. Зарегистрировались в КСС.

Посёлок Ясиня в Карпатах

18.15. Доехали до с. Черная Тиса и остановились на ночлег на территории лесничества. Место стапеля там же. Вода из источника.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут


19 апреля 2008


Подъем группы в 6.00. Очередные занялись приготовлением завтрака, остальные группы сбором катамаранов.

10.30. Стали на воду. Через 20 мин. Порог "Хитрый".
10.40-11.00. Прохождение порога всеми судами. Страхование "морковки" из ПБ.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Через 100 м. подошли к пор. "Узкий". Для катамаранов-четверок явный непроход. Прошел только экипаж К2. Страхование "морковки" с ЛБ.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

На прохождение порога и проводку потратили 1 час. и продолжили сплав дальше. Через 200 м. подошли к водопаду "Малыш". Разведка и страховка (К2 "морковки, остальные из воды) с правого берега.

12.10 - 13.00. Прохождение водопада.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

После прохождения обед с 14.00 до 15.00 и продолжили движение дальше. До слияния с р Лазещина в пгт. Ясиня (50 мин. Движения) порогов нет. Еще через 1,5 часа сплава подошли к Каньона. Страхование затруднено высокими бетонными стенами. На прохождение потратили 1 ч. 15 мин.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Через 15 мин. после прохождения каньона стали на ночевку на поляне правого берега.

20 апреля 2008

08.00 - 09.00. Подъем и приготовление пищи. Выход на воду в 10.30. Через 20 мин. от места ночевки пор. "Чайник". Разведка и страхование с правого берега.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

На прохождение порога потратили 1 час. 5 мин. Далее в пгт. Рахов порогов нет. Встречаются лишь несложные перекаты. Все проходили сходу по основной течения. От пор. "Чайник" в Рахов 2,5 часа. чистого ходового времени.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Вечером того же дня заехали в верховья р Б. Тиса. Сразу за с. Луга пропускной пункт лесничества со шлагбаумом за который, теоретически, заезжать запрещено. Однако наличие официальных документов и возможность договориться с лесником сделали свое дело и мы заехали еще в 4 км выше: практически до минерального источника "Буркут". На ночевку встали на поляне правого берега. Воду брали из чистого источника.

21 апреля 2008


07.00. Подъем группы, завтрак и сборы. На воду стали в 9.20.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Через 20 мин. через реку упавшее бревно. Прошли под правым берегом. Еще через 5 мин. сплава остановились на привал в с. Луга у устья р Говерла.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Всего на сплав по р. Белая Тиса потратили 3 часа. чистого ходового времени и в 13.10. были в Рахове.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

В тот же день переехали на Прут и стали на ночевку в начале с. Ворохта на правом берегу реки.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

22 апреля 2008

07.00. Традиционное время для подъема группы. После завтрака сборы. На воду стали в 9.30.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

На воде идем походным порядком. Впереди К2, за ним остальные судов.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Через 10 мин. сплава железобетонный мост. Проход под правым берегом, однако в русле много плит из которых торчит арматура, поэтому если не хотите порвать катамараны, проводка ОБЯЗАТЕЛЬНА. На этот маневр потратили 10 мин. времени.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

10.35 Привал на правом берегу. Пройденный участок характеризуется наличием перекатов.

11.25 - 12.25. Разведка и прохождения пор. "Водопадный".

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Сразу после прохождения стали вместе на обед, который продолжался до 15.00.

Далее по ходу несложные, но технические порожистые участки. Наиболее интересен пор. "Косой". Все шли сходу со страховкой с воды.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Встречаются также и мелкие участки реки

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Через 1 час и 15 мин. после обеда стали на ночлег сразу за с. Микуличин на правом берегу. Идти "ямненскую брешь" во второй половине дня нецелесообразно, и ОПАСНО. После ужина эхо наших песен звучало живописным карпатским лесом.

23 апреля 2008

07.00 - 08.00. Завтрак. Торопясь собрались и вышли в 10.00. Сегодня главная цель интересная и одновременно сложная участок всего маршрута - "ямненского брешь" (иначе пор. "Прикарпатский), которую условно можно разделить на три участка. Учитывая, что они идут практически одна за другой, считаем нецелесообразным описывать четкий хронометраж. Отметим лишь, что на разведку и полное прохождение (до ВДСП. Пробой) потратили 5 часов. 30 мин. без перерыва на обед). Препятствие проходили так: сначала К2, за ним К4-2, затем К4-1. Флагманский катамаран страховали с берега "морковки" (3 шт.), Остальные суда - из воды.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Через 15 мин. сплава подошли к пор. Довбуша. Все экипажи преодолели препятствие безаварийно.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Еще через 20 мин. подошли к порогу "Водопадные ступеньки".

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Сразу за последней ступенью следует причалиться к любому берегу, потому что впереди водопад Пробой (в случае обноса преграды - чалка к правому). Водопад мы не проходили. Заночевали на правом берегу на территории хижины, заплатив 20 грн. Всю определяющую участок маршрута все экипажи прошли полностью.

24 апреля 2008

Сегодня у нас переезд на г. Черный Черемош и дневку. Утром шел сильный дождь. Сфотографировавшись у водопада поехали на другую сторону Карпатских гор.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

На реке Черный Черемош ночевали на левом берегу вблизи с. Буркут.

25 апреля 2008

07.00-08.00. Подъем группы, завтрак, утренний туалет. На воду стали в 10.00.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

В порога "Берди" наибольшую опасность представляли мосты через реку.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Через 40 мин. после выхода востока прошли порог "Берди".

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Еще через 50 мин. сплава порог Дземброня. Разведка по левому берегу. На прохождение потратили 40 мин.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Сразу за этим порогом - порог "Белая лошадь". На прохождение и разведку (по левому берегу) потратили 30 мин.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Еще 10 мин. ходу и начало порога "Гук" (на этом перегоне сходу прошли порог Быстрец ). Разведку проводили с левого берега, которую совместили с обедом, продолжительностью 1 час. 20 мин. Обеспечение страховки аналогично прохождению "Ямненского пролома".

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

На прохождение порога потратили 35 мин. В с. Ильцы сплав занял 40 мин. Серьезных препятствий не было. На ночевку встали сразу за селом на правом берегу реки.

26 апреля 2008

Учитывая относительно небольшой сегодняшний километраж, подъем произошел в 8.00. На завтрак и сборы потратили 2,5 часа. На воду стали в 10.40. Серьезных препятствий в с. Устерики нет. Все шли с ходу по основной течения со взаимной страховкой с воды. Через 2 часа после выхода дошли до пгт. Верховина, где устроили горячий обед удлиненность 1,5 часа., Потому изрядно замерзли.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Отсюда до с. Устерики чистого ходового времени 2 часа. 45 мин. Учитывая привалы, на место ночевки на правом берегу г. Белый Черемош пришли в 17.20.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

В тот же вечер договорились о завтрашней "заброску" на реку (стоимость 450 грн.).

27 апреля 2008

06.00. Подъем, завтрак и быстрые сборы. В 07.20, погрузившись в ГАЗ-66, поехали в верховья реки. До пл. "Мориен" доехали за 2,5 часа. Еще два часа после того потратили на подготовку. Учитывая ранний завтрак, решили приготовить обед, а потом становиться на воду. Это еще забрало полтора часа времени. Наконец в 13.20 отправились вниз по р. Б. Черемош в походном порядке: впереди флагманский К2, за ним К4-2, затем К4-1. Через 15 мин. порог "Горбы". На разведку и прохождение потратили 45 мин. Страхование на р. Б. Черемош осуществлялось так: К2 - с берега "морковки", остальные - из воды.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

14.25-15.25. Прохождение порога “Дудки”.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

15.25 - 16.25. Привал, который совместили с разведкой порога "Воротца".

16.25 - 17.40. Прохождение порога "Воротца"

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

После порога стали на ночевку на левом берегу реки.

28 апреля 2008

Выход группы в 10.30. В с. Устерики серьезных препятствий на реке нет, однако многочисленные шиверы, прижимы и незначительные пороги требуют постоянного внимания всего экипажа. Чистое ходовое время в Устерики 5 год.40 мин.
13.00-14.30 - обеденный перерыв на большой поляне правого берега реки.
16.50 - стали на ночевку в с. Устерики на том же месте, где два дня назад.

29 апреля 2008

08.00 - подъем группы. Работаем по обычному графику: завтрак и сборы. Выход группы в 10.30. Ходовой день не принес ничего интересного. Кроме простых перекатов не было ничего интересного. Все проходили востока. За 4 часа. медленного темпа дошли до места ночевки в с. Белоберезка (большая поляна на левом берегу реки) Здесь же устроили полуднёвку и баню.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

30 апреля 2008

08.00 - 11.00. Подъем, завтрак, сборы и выход. На участке от Белоберезка Вижницу есть два более или менее нормальных пороги: "Сокальский" и "Гамованка". К первому 1,5 часа. хода. Разведку можно провести как по правому, так и по левому берегу. Страховать лучше с правого.

12.30 - 13.00. Прохождение порога Сокальский.

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

Водный поход 4 к.с. по рекам Карпат: Черемош, Тиса, Прут

После успешного прохождения на правом берегу устроили обед, который продолжался до 15.30. Через 1 час. подошли к порогу "Гамовянка". Прошли схода с взаимостраховкою. Отсюда Вижницу 40 мин. сплава. На ночевку встали перед пешеходным мостом через реку на правом берегу.

1 мая 2008

Ничего удивительного в утреннем распорядке не случилось, и в 10.45 стали на воду. Так же было и серьезных препятствий в течение рабочего дня. Правы были те, кто написал песню в которой актуальны слова: "все перекаты, да перекаты, послать бы их по адресу ...". Хотя песня о реке Урала, но она ярко характеризует Черемош на участке Вижница - Неполоковцы. Ходовое время этого дня составлял 5 часов. 10 мин. + 1,5 часа. на обед. На ночевку встали за с. Вашковцы на левом берегу.

2 мая 2008

08.00. Стали на воду, чтобы как можно быстрее дойти до места антистапеля. Полтора часа сплава - и мы завершили поход. Разбор судов на левом берегу. Отсюда же и выезд в Каменец-Подольского.

IV. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Поход пройден по заявленному маршруту, безаварийно и баз травм. Незначительные изменения произошли относительно сроков: вышли на день позже.
Реку Чёрная Тиса реально пройти в один день для сильной группы. Участок Устерики - Вижница реально пройти за один день для сильной группы.
Характер рек сильно меняется в зависимости от уровня воды.

"Ямненская брешь" и порог - водопад "Пробой" под силу только очень сильным группам. Возможность прохождения оценивается на месте. При нашем уровне воды "соваться" в водопад было ОЧЕНЬ опасно

Проблем с водой на всем маршруте нет. Весной с гор стекает очень много ручьев с чистой водой.

Места ночевок:
  • На реке Б. Тиса - выше с. Луга, после КПП, там где ночевали мы. Остальные - густонаселенная долина, одно село переходит в другое.
  • На реке Ч. Тиса: 1) сразу за пгт. Ясиня на левом берегу два места - небольшие уровни поляны под железнодорожной насыпью, 2) после прохождения каньона на повышенные поляне правого берега. Далее - густонаселенный район до самого Рахова.
  • На реке Прут: 1) несколько ниже г. Ворохта, где ночевали мы, 2) сразу за с. Микуличин, 3) поляна на правом берегу ниже порога Довбуша, 4) на правом берегу за водопадом.
  • На реке Ч. Черемош: 1) перед с. Буркут, 2) между селами Шибене и Зеленое, 3) в районе порога "Гук"; у с. Устерики, в месте слияния Ч. и Б. Черемоша.
  • На Б. Черемоше удобных стоянок (т.е. таких, где есть ровная площадка и невозможен доступ местного населения, с наличием дров и воды) не имеет.
  • На Черемоше - у каждого села, где ночевали мы.
По всему маршруту очень много удобных полян, которые ограждены (Сенокосное наделы). Остановиться там можно по договоренности с хозяином. В одних местах не позволяют, в других просят плату, или что-то в них купить с с / х продукции, остальное разрешает, но просят не жечь костер на траве (на берегу, или выкапывать яму, а затем задернуваты).

При ночевке в местах, где есть доступ местного населения, нужно прятать все вещи в палатки. Частыми были случаи краж у других групп, хотя в целом местное население дружелюбное и приветливое.





Количество показов: 3512
Рейтинг:  3.66
ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Возврат к списку


Цитировать Имя
Александр Креслов, 16.07.2012 20:13:39
Молодцы clap Хорошее описание маршрута, спасибо!!!!!!
Цитировать Имя
Александр Губенко, 19.07.2012 13:06:53
Очень толковое и главное полезное описание маршрута!
Нас увы хватает только на первомайские покатушки по Черному Черемошу на 2-3 дня !!!
Перейти к обсуждению на форуме >>