Войти на сайт
График работы:
пн-пт: 10:00-20:00
сб-вс: 10:00-18:00

ЭЦ ТУРБАЗА

Украина, 40001, г. Сумы
ул. Герасима Кондратьева, 6  

+38 050 913-36-63

Отчёт о водном походе на катамаранах по маршруту Кутсайоки - Тумча-2001

Отчёт о водном походе на катамаранах по маршруту Кутсайоки - Тумча-2001

Отчёт о водном походе на катамаранах по маршруту Кутсайоки - Тумча-2001

Дневник водного похода группы водных туристов “В поисках приключений” из города Сумы в районе Кольского полуострова и Северной Карелии.

Водный поход третьей категории сложности был совершен с 1 по 12 августа 2001 года в районе юго-западной части Кольского полуострова и Северной Карелии по маршруту: оз.Пюхяярви - р.Кутсайоки - р.Тумча - Тумча-озеро (катером) - пос.Зареченск. Протяженность активной части маршрута - 180 км. Средства сплава - катамараны.

Участники похода:

Смолянинов Анатолий

Хвостенко Николай

Иванов Николай

Листопад Виктор

Бреев Станислав

Кандыбей Евгений

Муратов Александр

Бреев Василий

Кандыбей Валерий

Плотников Павел

Усенко Сергей

28 июля
Спокойный отъезд, как уже стало дурной традицией, не получился. Стало еще тяжелее, чем обычно и никаких надежд на улучшение. Но, тем не менее, сели в поезд и едем к нашей цели. Команда, как всегда, сборная. Из-за нехватки времени туристическое снаряжение собирали в последний момент. Вот и на этот раз Кандыбей где-то на сборах «посеял» алюминиевые поперечины к катамарану, взятому на прокат в клубе насосного завода. Вот Барсук «обрадуется» этой новости.

Полностью команда собралась в Москве. Шосткинцы ехали в другом вагоне, и «гудели» так же, как и мы. На утро от этого куража на станциях, моря пива и более крепких напитков народ проснулся слегка уставший и «синий». Ночью приключился конфуз и со мной. Во время проверки документов на границе мне на голову свалился мой же рюкзак. В результате лоб и нос имеют повреждения, которые не слишком украшают мою, начинающую заростать щетиной, физиономию.

29 июля
В Москве как всегда встречали нас старые корешки: «Бодя» Бардаков и Леша, к которым присоединилась и старшая дочь Иванова - Василина. Переехали на Ленинградский вокзал на грузовой «Газели». Ну а дальше по годами отработанному плану. Сделали небольшое возлияние, и вперед за приключениями. Кто куда, а мы на птичий рынок: покупать сети и другие рыболовные снасти. Я же купил себе новую шапку-панаму из защитной ткани. Купив две сетки по 40 м и налюбовавшись на всякую экзотическую живность, двинули в Лужники на московский праздник пива. Здесь обошли все стенды знаменитых пивных марок, всего попробовали, а также поели «маленько» мяса. Заканчивали в изрядном подпитии в каком-то полуспортивном ресторанчике, где я умудрился слегка задремать, чем народ тут же и воспользовался. Все тихонько вышли и подговорили официантку выписать весь счет на меня. Шутка удалась! Представляю я свою физиономию со стороны, когда народ с улицы наблюдал за всем происходящим.

Ну а молодежь во главе со Стасом ездили в Парк Горького на американские горки. Короче, к вечеру укатали нашего брата «Сивку» крутые московские «горки». Под конец дня отправили москвичей по домам, а сами стали дремать в ожидании поезда.

30 июля
В поезд №16 Москва-Мурманск загрузились уже за полночь. Отправление - в 0-28. Название «скорый» мне показалось слегка преувеличенным, потому, что уж очень долго и нудно он плелся по северным железнодорожным путям. Время коротали, как всегда, за привычным занятием - растратой денег на пиво, пирожки, а также «травлением» баек в купе. Отсутствие женщин в этом походе народ компенсирует изучением двух мужских журналов, купленных в Москве. 

Во время длительной остановки в Санкт-Петербурге мы воспользовались одним из предложений местных туристических операторов и взяли два познавательные туры в Санкт-Петербург. Во время экскурсий были осмотрены местные достопримечательности посетили несколько музеев.

Климатические условия в вагоне - такие же, как и на Украине: жарко и душно. Если на улице после Петрозаводска хоть немного прохладней, в вагоне жарища не спадала до самой ночи.

Молодежь вся перезнакомилась и чудит напропалую, а тон задают Васька с Витьком. Ну а старики взялись за свое, отработанное годами занятие - поглощение походного запаса спиртного. На разливе Серега Усенко («Ус»), постепенно теряющий дар связанной речи. Промаявшись так день, наконец-то дождались ночи, которая принесла хоть незначительную прохладу.

31 июля
Выгрузились в Кандалакше в 5-45. Здесь вечером прошел дождик, уже прохладно. В общем, нормальная северная погода. Сразу по приезду на перроне к нам подошли милиционеры, у которых мы оставили 1 экз. списка группы для контроля. Несколько позже стали искать транспорт для дальнейшей заброски на реку, для чего объединились с командой из Рязани. Их 7 человек, в т.ч. 3 девчонки. По дошедшим до них слухам о малом уровне воды в реке, решили добираться до стоянки «Голубые озера» возле озера Пюхяярви, чем исключается верхний, маловодный участок реки. Но сначала подались в МЧС, что бы отметиться и навести справки. Там все спят. Далее позвонили некоему шоферу Рыбалову, который, согласно Интернету, занимается заброской групп на реку. Но он заломил такую цену, что мы решили поискать другие варианты. И они появились, хотя и были нечто средним между нашими предложениями и желаниями местных водил. К 9-00 ударили по рукам с хозяином «красного» автобуса (цена - 3000руб на 18 бойцов и бойчих) и к 9-30 выехали в направлении Алакуртти.

До Алакуртти и немного дальше хорошая асфальтовая дорога, поднимающаяся постепенно на возвышенное плоскогорье с отметками до 370м над уровнем моря. Перед городом пост пограничников, в котором регистрируются все въезжающие. К туристам здесь уже привыкли, их в это время года - хоть отбавляй. Сократить время на регистрации помог тот же список группы, которых мы заготовили на все случаи жизни.

После города пошла грунтовка, по которой пришлось протрястись еще более часа. Всего же на заброску ушло 3,5 часа. Доехав до моста, долго ориентировались, пока не оказались на вытоптанной стоянке. Место это - настоящий проходной двор. Здесь место стапеля, где одна за другой группы строятся и уходят на маршрут. Мы же сразу двинули «помыть тело», чему способствовала отличная солнечная погода и почти полное, к нашему удивлению, отсутствие комаров. Сварив с помощью Иванова традиционный борщ и хлебнув слегка спиртного, начали строить наши катамараны. К вечеру мужикам вдруг захотелось женского внимания, поэтому к нашему костру были приглашены соседи - рязанки. А за ними, для контроля, подтянулись и мужики. Пошел процесс знакомства, полу трезвой бравады и воспоминаний о минувших походах. В общем, рязанские девицы наших парней таки покорили. А Серега Ус попытался к вечеру решил «удивить» нас рыбой, но пришел назад обескураженный полным отсутствием клева.

Спать разошлись уже за полночь, хотя было отнюдь не темно. Все-таки здесь Приполярье, и белые ночи еще продолжаются.

1 августа
День проводим на верфи. Погода сегодня более-менее: солнечная, но ветреная. Температура воздуха - 12°С; воды - 8°С. Комаров также не обнаружили: видно холодно.

Дежурим мы с Муратовым. После завтрака, в 8-00, купание и за работу. Катамараны удаются с трудом: то баллоны травят воздух, то еще что-то не так. Уже 15-30, а конца этой работе не видать. Особенно не заладилось дело у Стаса сотоварищи. Катамаран, склеенный прошлым летом, просто лезет по швам. Многое приходится переклеивать. Не взирая на проблемы, возню с катамаранами планируем закончить к вечеру. Соседи - рязанцы, уже сложились и отчалили. Но, думаю, мы еще встретимся, и будем идти параллельно. После получасового дождя опять вылезли из палаток на работы. Сильный ветер с севера периодически нагоняет дождевые тучи. Видно дело идет к перемене погоды. Хорошо бы в лучшую сторону!

У Стаса с катамараном дела плохи: не держит воздух, и все тут. Начали экспериментировать. Забрали у Кандыбея весь запас полиэтиленовой трубы (10м) и пытаются сделать баллоны из нее. На первую прикидку не сдуваются, но как они будут держать навал воды, удары и просто острые препятствия - трудно сказать. Скорее всего, никак, и дело может обернуться большим «абзацем».

Наш катамаран постепенно обретает совершенные формы, и уже получил название - «Двойная Касатка». К 22-00 наш катамаран уже был готов к выходу. Остались небольшие мелочи.
Завтра уходим в большое плавание.

2 августа
Ночь была холодной. Термометр показал утром всего 4°С. Я уже начал сожалеть об отложенной дома куртке, шапочке и других теплых вещах. Опыт показывает, что в таких случаях экономия в весе оборачивается ночным промерзанием, а еще хуже - болезнями. С 5-6 часов утра заладил мелкий дождик. Поэтому, в палатках промаялись до начала 9-го, пока не вылезли дежурные, Стас и Паша, и не затеплилась какая-то жизнь вокруг костра. Погода все-таки изменилась в худшую сторону: надуло облачность, дождь и холод. Единственный плюс от всего этого - полное отсутствие комаров.

Собрались и вышли на воду в начале первого. В протоке, выводящей в Пюхяозеро очень мелко, частенько приходилось перетаскивать катамараны через перекаты. Пюхяозеро (Пюхяярви) - расширение русла на подпоре воды, зажато со всех сторон крутыми берегами, иногда со скальными выходами. Высота склонов - до 100м и более. В верхней части озеро имеет пару широких растеканий, далее - узкое, шириной до 150-200м, а то и меньше. Длина озера 10-12км. На подпорах в озере глубоко, до 20 и более метров, но есть и 2-3 переката.

Через 2,5 - 3 часа движения сделали перекус и двинули дальше. Ветер в спину добавил скорости. В одной четвертой части от конца озера - порожек и брод глубиной до 0,5м, за которым в 1км справа впадает протока, ведущая от т.н. «Чертова моста». В районе устья приток течет в узком каньоне с громадным перепадом воды на ступенях, что создает потрясающее зрелище. Каскады следуют один за другим. Воды в притоке маловато и проходится он, видимо, только местами и асами-каякерами. Возле устья масса набитых троп, а на другой стороне - стоянок. Здесь база для тех, кто хочет потренироваться в сплаве на каяках, а также для подготовки к прохождению каскада порогов, лежащих ниже по течению. Мы же, как всегда, на ночь глядя рванули дальше, не отдав должное внимание этому красивейшему месту. Всему виной нетерпение Иванова со Стасом. В результате - дотянули до первых порогов.

Через 30 минут ходу от устья притока порог Сомнительный. Ориентиры: сужение русла, скальный бом справа, более пологие скалы и лежащие в воде камни слева. Порог трехступенчатый. Ступени расположены на одинаковом расстоянии. 1 и 2 ступень с перепадом соответственно 2 и 1,5м расположены на одной линии, третья, высотой 1м, - после крутого поворота вправо. Из-за малой воды первая ступень явно непроходима, вторая и третья - весьма сомнительны из-за малой ширины прохода и напора струи на выступающую с берега скалу. Этот порог 4-5 категории сложности обнесли по левому берегу, где есть набитая тропа. Обнос: метров 50-70. Вновь загрузившись и слегка повздорив по поводу неправильной тактики движения, приведшей к потере возможностей устроиться на хорошей стоянке, пошли дальше по плесу и через 10-15 минут ходу подошли к очередному порогу под названием «Муравей». Ориентир - лесистый островок на повороте реки. Правая протока - мелкая, левая - бурная горка длиной 70м с «бочками» на входе и выходе. Очень узко и при малой воде непроходимо.

Повторили вариант обноса по левому берегу. Сразу за порогом слева устроились на ночлег. Площадка очень тесная и палатки разместились с большим трудом. В лагерь перенесли только вещи, оставив суету с переносом катов на утреннюю разминку. Из-за задержки ужинать пришлось довольно поздно, в 11-00 вечера.

За день кое-что поймали из рыбы: несколько небольших ряпушек и окуньков, Иванов - щуку, а Ус и Коля Хвостенко - по неплохому хариусу. На первую поджарку должно хватить. А вообще-то ожидалось большее количество хариуса, но видимо его выбили прошедшие перед нами группы.

Где-то там, несколько ниже, виден дымок от костра: видимо там лагерь рязанцев. А еще дальше - главные пороги и водопады маршрута. Встреча с ними будет уже завтра.

3 августа
Этот день был одним из самых коротких по пройденному пути, но впечатлений, полученных от созерцания красивейших пейзажей, хватило бы на десяток других дней. Погода постепенно наладилась: стало теплее и солнечнее, а дожди прекратились.

После завтрака и утренней рыбалки вновь вышли на воду. Вещи почти не закрепляем: следующий порог, «БСТ», уже за поворотом реки. Ориентир на него - скальный полуостров по правому берегу, оставляющий в русле узкий проход слева. Линии движения в пороге сложны, нужно лавировать между подводными плитами. Проходили вдоль левого берега, предварительно разгрузившись. Сначала - крутой поворот на входе, далее - по струе вдоль левого берега, прорезая косой слив, чтобы попасть на основную струю. Здесь нужно быть предельно осторожным и быстрым потому, что струя стремительно несется на огромный камень-«жандарм», от которого нужно уйти вправо. Бреевскому катамарану это не удалось, его прижало потоком к камню. Сняться с него удалось только с помощью подоспевших на помощь Иванова и других парней. Наш проход был более удачным, и от камня удалось увернуться. Это прохождение - первое крещение молодого Кандыбея и Коли Хвостенко, у которого, кстати, сегодня день рождения. На пороге стоит группа из Подмосковья, а несколько дальше - наши друзья - рязанцы.

Опять загрузившись, пошли к следующему препятствию. То, что открылось нашим глазам, трудно описать словами. Таких порогов-водопадов мне еще не приходилось видеть. «Оба-на», так он называется, представляет собой наклонную плиту длиной 30-40метров и перепадом 10метров, по которой вода стремительно несется в пенный котел на выходе. Основная масса воды падает возле левого бома, а одна четвертая часть - по косому сливу вправо и почти отвесно падает с карниза вниз, разбиваясь о лежащие внизу камни. Ориентировочно порог относится к 6 категории сложности. Обнеся вещи по правому берегу, стали думать: проходить или не проходить.

Внимательно изучив поток, я прикинул, что можно! Это же мнение подтвердили рязанцы, рассказав, что день назад здесь прошли 4 катамарана. Но, пока мы это обсуждали, оказалось, что четвертого сплавщика уже нет. Мы хотели оставить молодежь на берегу, заменив их кем-то более опытным с другого катамарана. Но те быстро погрузились и отчалили дальше. Обидно, ведь все показывало, что пройти порог возможно. Пришлось, однако, тащить катамаран в обход порога на собственном горбу.

После 400-метрового плеса и левого поворота реки, зажатой со всех сторон скалами, подошли к следующему, еще более грандиозному водопаду «Маманя», высотой 20м, с углом падения сначала до 70º, а ниже - до 45º-50º. Вода падает в мощный пенный котел в нижней части под левым берегом.

Порог, безусловно, непроходим и обносится по скалам левого берега. Здесь нужно быть предельно осторожным: камни мокрые и скользкие от постоянно поднимаемой водопадом водяной пыли.

Сразу за водопадом - отличная стоянка для небольшой группы с чудесным пейзажным окружением. Здесь остановились на дневку, чему способствовала отличная солнечная погода, и что радует, полное отсутствие комаров.

Остаток дня провели за развлечениями: купанием, рыбалкой, установкой сетей, экскурсиями к водопаду и т.п. А вечером, под праздничный Кандыбеевский плов, поздравляли именинника Колю Хвостенко с очередной жизненной годовщиной.

Отбились около полуночи. Вроде бы и ночь, но ночь не простая, а полярная. А это значит, что сумерек, а тем более темноты здесь не жди. Ведь еще несколько минут назад лучи солнца освещали верхушки сосен на вершине соседней скалы.

4 августа
Дневка. Новость дня: оказалось, что именины Коли мы по ошибке отпраздновали на день раньше положенного. Ошиблись в расчетах сам виновник торжества и Кандыбей. Ну что же, есть повод попировать повторно!

С утра тепло и солнечно. За день температура воздуха поднялась до 33ºС на солнце и 23ºС - в тени. Температура воды: +14ºС.

Мне с утра не спалось. Решили с Усом пораньше выйти на рыбалку. При утреннем освещении водопад выглядит так же величаво, но совсем по-другому, чем вечером. Брызги над ним тут же превращаются в туман, и создается впечатление, что водопад курится. На воде плеса во многих местах также стелется туман, который, впрочем, быстро рассеивается с подъемом солнца.

Сели с Усом в катамаран и поплыли вниз посмотреть, что там творится. Впереди последний порог первого каньона, после которого скалы отступают от берегов в стороны. Вокруг красивейшие пейзажи с нависающими над водой каскадами скал, высотой до 150метров, поросших сосновым и еловым лесом. Внизу, на влажных местах, растет береза и ивняк. Порыбачить здесь не удалось, не клевало, зато разведали вглубь русло правого притока - небольшого ручья, который, круто поднимаясь в горы, образует несколько 2-х - 3-х метровых водопадов.

Вернувшись в лагерь и позавтракав, продолжили наши развлечения: рыбалку, купание и загорание на прибрежных камнях. Я слазил сфотографироваться на край водопада, а также понырял в пенный котел на его выходе. Впечатление такое, что будто находишься в кипящей воде, и поток выбрасывает тебя дальше со страшной силой. Наверное, так работают ванны-джакузи.

После полудня продолжили купания, а позднее я решил пойти пройтись по вершинам окрестных сопок. Здесь во многих местах старая гарь. Везде очень сухо, что говорит о стоявшей здесь долго жаркой погоде. Перевалив через высокую гору, отделяющую нас от водопада «Оба-на», посмотрел, как развлекаются на нем другие группы. Москвичи, например, прыгают в водную чашу за правым сливом, предварительно обвязавшись веревкой, а затем подплывают под вертикально падающие струи водопада. Ну а главное развлечение - прохождение водопада. Рязанцы прошли его двумя катамаранами без особых проблем. Обидно, что мы в этом месте сплоховали. Рязань к вечеру собирается перебраться на наше место, для чего предварительно перенесли за водопад часть вещей и катамараны.

Я безустанно целый день фотографирую водопад. Во всех ракурсах и при разном освещении. Пейзажи - ну просто обалденные!

На обед и ужин пошла рыба. Сначала на перемет попалась щука, а к вечеру общими усилиями наловили небольшое ведерко плотвы и окуней. День проведен отлично. Завтра опять в дорогу.

5 августа
С утра все небо затянуло серыми тучами. Теплится надежда, что обойдется без дождя и попозже облачность развеется. Не тут-то было. Все кругом серое-серое и вот-вот пойдет дождь. Тем не менее, стали собираться в путь. Ко времени отплытия подошли две группы: рязанцы и москвичи, но, учитывая ухудшение погоды, никто на «Мамане» становиться на стоянку не хочет, все идут дальше.

Через 20 минут после отхода берега реки сильно сужаются, и после галечной отмели справа открывается порог «Тесный», который вполне соответствует своему названию. И без того узкое русло разделяет на входе огромный камень. Длина порога 50м. Обнесли вещи по правому берегу. С целью экономии сил и времени катамараны спустили по сливам порога на спасконцах, протягивая их вручную в узких местах. «Тесный» - последнее препятствие этого каньона, общая длина которого около 11км. Дальше идут плесы, разделенные шиверами и перекатами. Берега каньона понижаются.

Через час сплава встречается островок, который обходится по правой протоке. Далее - деление на три русла, из которых для прохождения выбрали левое. Через 100 м после слияния русел к реке подходит старая заброшенная дорога и есть полуразрушенный мост. За мостом в 1 км нашли еще целых три пролета моста. Видно их унесло сюда во время разлива. В конце плеса, узкая протока с перекатом. По описанию - здесь отлично ловится хариус. Но нам половить не удалось: место занято местными рыбаками. Причалили поговорить. Рыбак из Алакуртти, военный строитель, рассказал, что жизнь поселка держится на военных. Здесь раньше стояла дивизия, которая в связи с сокращением армии расформирована, но вся техника пока остается здесь на хранении.

После переката - плес и длинная шивера. По описанию она простая, но для Стасова катамарана стала роковой. На этой «простой» шивере они разорвали один из баллонов почти на лоскутки. Оболочка лопнула, полиэтиленовая вставка пробилась и катамаран затонул. После эвакуации и спасения вещей оказалось, что утеряны черви, сети Иванова и еще какая-то мелочь. Наш катамаран прошел без повреждений, хотя и не без приключений. Была и потеря весла, которое потом выловил Иванов, Сидение на камнях и т.п. неприятные вещи. В конце концов, мы с Кандыбеем остались на катамаране вдвоем и, с горем пополам, дотянули его через мели до находящейся несколько ниже стоянки. А Иванов сотоварищи бросили каркас катамарана на месте затопления и с мокрыми вещами вброд добрались до лагеря.

Остаток дня прошел возле костра: отогревались и производили «разбор полетов». Пытались также искать утерянные вещи, но с отрицательным результатом.

Вокруг лагеря собрали грибов и поджарили, а на завтра наметили ремонтные работы и сборку нового катамарана.

6 августа
Вынужденная дневка. Утром, проверив полиэтиленовые емкости аварийного катамарана, обнаружили в них массу пробоин, которые заклеили скотчем. Надули: вроде бы держат, но воздух все равно стравливается через микротрещины. Запас хода будет где-то 20-30 минут между подкачками. Сильно пострадавшую оболочку как смогли, зашили. Каркас на катамаран пришлось срубить по-новому. Получился лучше и легче старого.

Те, кто не участвовал в ремонте, заняты кто чем: молодежь набрала больше ведра грибов, Кандыбей все утро провел в поисках утерянного во время катастрофы, я ловил рыбу между кухонной работой дежурного. Рыбалка на перекатах хоть и не очень уловистая, но интересная. Здесь очень много мелкой форели. Есть и хариус, но поменьше. Форель клюет с налета, но подсечь ее очень трудно, поэтому результативность где-то 1 к 8-10. Извели на эту рыбалку последних червяков и перешли на мушку, хотя с ней результативность ловли поменьше. За день наловили штук 12 форелей да несколько хариусов, которые тут же пошли в маринад.

К обеду выяснилась приятная новость. Оказывается, Васька с Витьком поутру ходили на поиски и достали-таки из воды потерянные сети. Но припрятали их и стали вымогать у Иванова выкуп. В конце концов, ударили по рукам на таких условиях: 5 бутылок пива в Москве каждому плюс пачка сигарет (от Уса) - сразу. Взгляд у Иванова после таких новостей сразу просветлел, ведь потеря стоила до 100$.

В ходе работ понемногу знакомимся между собой. Паша, оказывается, раньше работал в милиции, в уголовном розыске, но позже подался в предприниматели. Серега Ус - мастер спорта по спортивному ориентированию, участвовал во многих международных соревнованиях, чемпионатах мира, где имел неплохие места. Этим же занимается и Женька Кандыбей, который на сегодня является чемпионом Европы среди юниоров.

После обеда все работают на одну цель - приготовление туристической бани. Решили опробовать новый способ устройства туристической бани:

1. Складывается горка из камней с полостью (камерой) внутри;

2. Горка камней обкладывается снаружи крупно наколотыми дровами с перевязкой плюс мелкими щепками для растопки;

3. Все это одновременно поджигается, после чего в процессе горения еще подкладываются дрова;

4. Одновременно с топкой в стороне делается «шалаш», который после окончания топки и уборки углей и пепла устанавливается над камнями;

5. Параллельно заготавливаются березовые веники и греется вода. Баня готова.

Получилось все отлично. Жару от такой туристической бани хватило бы на две группы.

Перед баней устроили классный ужин. В меню тушеная капуста с грибами и добавлением картошки, морковки, лука, чеснока и специй, а также кофе со сгущенным молоком под печенье. Ужином остались довольны все, кроме Васьки, который грибы вообще не ест. А зря!

После туристической бани - короткий отдых с чаем и на боковую. В течение дня несколько раз срывался мелкий дождик, но в основном погода держится неплохая, хотя и пасмурная.

Температура воздуха днем 14-16ºС, температура воды +14ºС.

7 августа
Утро обошлось без дождя, но пасмурно. Быстро собравшись, к 11-00 двинули вперед нагонять упущенное. К этому времени Ус успел поймать несколько форелей и, что удивительно, не на червя, который у нас уже закончился, а на какого-то местного водяного таракана - шитика.

Сразу за стоянкой еще одна несложная шивера и далее около 2, 5 часа плесов. Река петляет в низких берегах. По левой стороне недалеко от реки проходит дорога. В конце участка по левому берегу перпендикулярно к реке подходит грунтовка. Отсюда до порога №16 - 150 м. Порог, расположенный на левом повороте реки, имеет ступенчатую структуру, перепад - 1,5м, длину - 20м. Для катамаранов он соответствует 2 к.с.; для каяков - 3 к.с.

Проходили порог сходу, обеспечивая взаимную страховку с воды. За порогом - поворот вправо, 500м плеса и сужение русла. Это ориентиры порога №17, «Ступенька», 4к.с. За сужением реки начинается входная шивера длиной 100м, а затем, основной 2-метровый слив сложной структуры через всю реку. Слева слив более крутой и мелководный; справа - более пологий, но с обливняками и бочками. Далее следует выходная шивера длиной 350м, забитая камнями. Общая длина порога около 500м, перепад - 5м. Осмотр по правому берегу.

Катамаран Стаса разгрузили и провели на бечеве. Наш после разгрузки прошел порог, правда, при курьезных обстоятельствах. При выходе в основной слив хотели сначала зайти в улово перед ним, чтобы затем скорректировать линию движения. В результате маневр не получился, а двое бойцов, Кандыбей и Хвостенко, выскочили на берег, но катамаран не удержали. Основной слив прошли кормой сидя на одном баллоне я и Муратов.

Далее нас выбросило на камни, откуда, после подхода остальных «гребцов» мы вброд скорректировали выход на основную струю. Остаток порога прошли неплохо, только в самом конце Кандыбей выронил весло, которое тут же ушло на дно. Искали его минут 10, после чего мне пришлось нырять за ним на глубину 1,5м, что в спасжелете оказалось совсем непростым делом.

За «Ступенькой» устроили перекус и в 16-30 выступили дальше. Через 2 часа сплава подошли к порогу «Малый каньонный», 2 к.с. Ориентир: скальное сужение и характерный шум порога. Порог каньонного типа, узкий. Почти на прямой струе валы не более 0,6м, бочки, слабый прижим к левому краю, на выходе - подводные камни. Длина порога около 100 м, ширина в самом узком месте - 3 -4м. Осмотреть можно по скалам левого берега.

Далее опять около 2,5 часа сплав по плесам. Река петляет в низких берегах, чувствуется сильный подпор перед порогом, течения почти не видно. После раздумий, идти ли до порога «Водопадный» или порыбачить на плесе сетью, остановились на последнем и стали на стоянку на правом берегу возле устья ручья, не дойдя метров 500-800 до небольшого порожка и разрушенного моста.

8 августа
Ночью было холодновато, но утреннее солнце быстро согрело воздух, дав нам до обеда покупаться и позагорать. Температура днем поднялась до 22-23ºС в тени.

Сняли поставленные на ночь сети, которые принесли неплохой улов: две среднего размера щуки и большую, до 1кг, форель. Щук и форелью мелочь, выловленную днем раньше, пустили на уху и жарку, а филе большой форели - в малосолку.

Занялись и ремонтом баллонов Стасова катамарана, которые не перестают сдуваться. Была масса предложений по герметизации соединений, заклеиванию дырок, уплотнению штуцеров, вплоть до использования жевательной резинки. Штуцера решили загерметизировать резиновым клеем. Получилось неплохо: утечки воздуха стали намного меньше.

На воду вышли уже после обеда, в 15-30, планируя дойти до порога «Водопадного», а возможно и дальше. Пропетляв около часа по плесам и порожкам, прошли простой порог №19. В ста метрах за ним река «упирается» в скалу левого берега и делает крутой поворот направо. Это ориентиры порога «Водопадный». Чалка и осмотр осуществляется по правому берегу. Здесь же множество мест для стоянки.

Порог «Водопадный» - один из самых мощных и сложных порогов на маршруте. За поворотом большая плоская надводная плита ближе к левому берегу, далее сужение к скале слева, слив 0,8м, разделенный полуобливным «зубом», за ним водопадный слив высотой 3,5м с мощным валом на выходе. Через 15метров быстротока еще один слив с бочкой более 1м, за ней - бочка послабее. Общая длина порога - 100м.

Порог решили проходить предварительно разгрузившись и организовав страховку и фотографирование.

Первым пошел экипаж Стаса. К сожалению, неудачно. Почти на самом главном сливе непрочная оболочка одного из баллонов лопнула по шву, емкость выдавило наружу и весь экипаж свалился в основную бочку уже находясь в воде и держась за катамаран. Страхуя, часть людей выхватили из потока сразу, остальные вместе с полузатопленным катамараном дотянули несколько ниже до улова.

После передышки пошел наш экипаж. На этот раз получилось как нельзя лучше: чистое прохождение и максимум острых ощущений. Почувствовав, что нам фартит, решили тут же пройти следующий 21-й порог, который находится в 120м ниже порога «Водопадного» и состоит из двух ступеней через все русло шириной 50м. Обе ступени имеют перепад 1,5м и разделены по ширине валунами и плитами на несколько сливов. Основные сливы по центру, расстояние между ступенями - 50м. Первая ступень в прохождении не сложная, вторая - имеет усложняющий момент, поскольку сразу за основным сливом с косым валом справа струя бьет на торчащий из воды камень-зуб, от которого нужно уходить вправо.

При прохождении завершающей части нас постигла неудача. Сначала нас стащило несколько вправо от намеченной траектории движения, бросило на плиты и далее с отбойной волной - вниз на зуб. В начале слива, ударом вала сзади, меня вышибло с катамарана и затянуло под воду. В результате в воде меня протащило под севшим на камень катамараном. Вынырнул благополучно, отделавшись испугом и несколькими ушибами и ссадинами. Вчетвером сняли катамаран с камней и завершили прохождение.

Из-за необходимости ремонта остановились на дневку. Конец дня провели на камнях возле порога, рыбачили, а позднее ели вкусный Кандыбеевский борщ. К 21-00 налетели дождевые тучи, и прошел часовой дождь, который разогнал народ по палаткам. Один Ус, как настоящий рыбак, стоял мужественно под дождем на камнях посреди порога и дергал одного за другим хариусов. Позже и я присоединился к нему в поисках рыбацкой славы, но мой успех был значительно меньше.

Подводя итог всего, происшедшего со мной за день, а именно: смыв с катамарана, поломка весла, о которой я забыл упомянуть, и падения на камни во время рыбалки, в результате чего была поломана удочка, можно смело сказать: это был НЕ МОЙ ДЕНЬ!

Сбросив мокрую одежду, пришлось залезть в спальник в надежде отогреться и отоспаться. Но не тут-то было: ночь была холодная и беспокойная.

9 августа
Устроили дневку. Солнце быстро рассеяло утренний туман, которым успели полюбоваться только неутомимый рыбак Ус, да автор этого опуса, тоже сделавший попытку что-то поймать к столу.

Территория, прилегающая к «Водопадному», постепенно пополняется туристическим людом. Вчера вечером подошли москвичи и днепропетровцы, а сегодня - еще одна группа из Рязани, поднявшаяся после сплава по Тунтсайоки снизу, чтобы потренироваться. Всего получается больше 50 человек на один порог. «Многовато» - сказал Иванов и тут же погрустнел. Не любит он эту толчею.

Но нам деваться некуда: нужно ремонтироваться. Расположившись на гранитных плитах возле водопада, сначала просушили порванные гондолы на солнце, а затем стали их шить и проклеивать. Немного клея «стрельнули» у земляков - днепропетровцев. Этими делами, с перерывами на прием пищи и купание, занимались часов до 5 вечера. Одновременно посмотрели в работе на пороге другие команды. Конечно, одно из главных условий нормального прохождения является схоженность экипажа, тренировки и качественное снаряжение. Об этом глубоко призадумался Иванов, с грустью заклеивая ползущую по швам гондолу. Наверное, нужно убеждать его купить на фирму пару-тройку промышленного производства катамаранов. При их доходах это вполне реально.

К вечеру начали тренироваться москвичи. Проходили четверкой и двойкой катамаранов, а также каяком. Молодцы, ухари, - все делают четко и без видимого напряжения. А ведь там одна молодежь. Ну а наши парни развлекались прыжками в основную струю в касках и спасательных жилетах.

Сети, при их проверке, принесли только несколько маленьких форелек. Чтобы чем-то занять себя решили устроить баню. Новый способ оказался самым эффективным. Его то мы и использовали. Каркас связали новый, добротный, а камни раскалили докрасна. Попарились на славу, причем пару хватило еще для четверых рязанцев, решивших воспользоваться нашим «шаровым» паром. Выпив на ночь по 100грамм «адмиральских» с лимончиком и побалагурив у костра, за полночь разошлись по палаткам.

10 августа
Поутру прошел небольшой дождь, но туман и тучи постепенно рассеялись, и солнце опять стало главным персонажем на небе. Собираться начали сразу же после завтрака и уже к 11-00 отчалили от берега. В поднятых сетях опять пусто. Не везет нам в этот год на рыбу. Нам на пятки наступают москвичи, которые загрузились и выходили дальше одновременно с нами. Через час и 40 минут сплава преимущественно по плесам с небольшими перекатами и одним несложным порожком подошли к впадению реки Кутсайоки в реку Тумчу.

В этот момент начал опять интенсивно сдуваться только вчера отремонтированный баллон. Пришлось срочно разгружаться, перевозить людей на небольшую стоянку на противоположном берегу реки Тумчи и становиться для проведения ремонта. Поврежденный баллон проверили, нашли поврежденные участки и заклеили. Однако хороших результатов это все равно не дало, емкость продолжает травить воздух, хоть и не так сильно. На Стасовом катамаране на поддуве приходится сидеть сразу двум сплавщикам.

Минут через 40 ходу от стрелки, идя по плесу, подошли к порогу №22 «Несложный». Его ориентиры - выступающие с обоих берегов плиты. Перепад - 1,5м, длина - 20м, к.с.- 2. Порог кто осмотрел, а кто прошел сходу. Через 400м расположен порог №23 «Карниз». Ориентир: плоский каменный остров ближе к левому берегу. Правее острова - большой валун. В узкой левой протоке - водопад до 3 метров. От правого берега чуть ниже линии остров-валун реку до середины перегораживает перпендикулярный берегу «карниз» высотой 2 метра, с которого вода падает в пенный котел. Узкий проносной слив по левому краю «карниза». Далее - скальное сужение с валами до 1м. Длина порога - 100м, общий перепад - до 5м. Осмотр возможен как с левого, так и с правого берега, в зависимости от выбранного места прохождения. При достаточном уровне воды порог (4 к.с.) проходится и по левому водопаду, и по основному, правому, сливу. При низкой - только справа от острова.

Учитывая, что мы подошли к порогу к 20-30, решили отставить его прохождение на утро, а сразу заняться более интересными вещами: приготовлением и употреблением борща «от Иванова», а также установкой сетей в промежутке между порогами №22 и №23. Удобные стоянки на всем протяжении порога по левому берегу.

Плотно поужинав при начавшемся к ночи дожде, вскоре разошлись по своим палаткам. Досадные неполадки с гондолами всех уже основательно заколебали. Хочется поскорее выбраться в люди и доехать до дому. По слухам, по озеру курсирует катер, а также ходят рыбацкие лодки. Может на них удастся добраться до Зареченска. Не хочется грести 50-60км по огромному озеру, да еще с постоянно сдувающимся катамараном.

11 августа
Сегодня мы с Муратовым дежурные по камбузу. Приготовив завтрак, к 9-00 повытаскивали народ из палаток. Предстоит подклеиться и двигать дальше по порогам к устью Тумчи. Проверили сети. В них - огромная «дырка от бублика». Видно придется-таки везти весь запас соли и подсолнечного масла назад или менять их на так необходимый нам для ремонта клей. На небе серые тучи. То же самое - на душе. Быстрей бы уже домой.

Стас сотоварищи что-то долго мудрили с баллонами, растратили последний клей, а результат - все тот же. Сдуваются, гады, и все тут. Я уже психонул, и тоже решил разобраться, в чем же там причина. И выяснил-таки, что травит при повышенном давлении сам материал баллона, и по всей плоскости. Еле-еле, но, учитывая всю площадь поверхности баллона, утечка воздуха получается довольно ощутимая.

Но идти-то дальше надо при любых обстоятельствах. Поэтому, уже пообедав, в 15-30 взялись опять за весла.

Для начала прошли порог «Карниз», и не без приключений. Шли на разгруженных катамаранах справа от острова, по основному сливу. Сначала катамаран Стаса тряхнуло в бочке так, что вылетел в воду Паша, а Стас чуть не потерял весло. Вторым тот же маневр повторил наш катамаран, но еще более курьезно. Не совсем слажено сработали на входе в основной слив, от чего катамаран развернуло и свалило в бочку уже кормой. В результате, меня в очередной раз смыло. Немного (метров 20) поболтавшись в воде и подправив направление ката, обратно залез на судно, после чего остаток порога прошли уже без осложнений. Это приключение еще раз доказывает, что на таких порогах обязательно должна быть у гребцов коленная посадка. Мы же - привыкли к вальяжному прохождению несложных рек почти развалившись в сидениях. Таких вольностей сложная река не прощает.

От порога «Карниз» 1 час сплава по плесу до несложного каньонного каскада порогов. Их ориентиры: скальное сужение, за 100м до первого порога (№24) - большой остров. Проходили слева. Следующие пороги: №25 - несложный; №26 - каньонного типа; №27 - зигзаг. Пороги следуют один за другим и разделены короткими плесами. Характеризуются небольшими, до 0,5м, валами и «бочками», слабыми прижимами, отдельными обливными и надводными камнями. Сложность для катамаранов - 2 к.с. Пороги проходили сходу, чалясь для взаимной страховки в удобных местах. Общая длина каскада - до 1км: уклон - около 10м/км.

Пройдя еще немного по плесу (5-7 мин), подошли к последнему порогу на реке Тумча №28 - «Шляпа». Ориентиры: сужение русла, пологие скалы с обоих берегов, лесистый остров по центру. Правая протока мелкая и узкая, левая - круто поворачивает налево, а затем вправо, петлей огибая остров. На входе, по центру, камень-«жандарм». Упираясь в него, основная струя уходит сначала вправо, а затем влево с мощным прижимом к правой скале; на выходе - слив вправо и валы до 0,5м. Длина порога 80м; общий перепад - до 4м.

Прошли первую ступень одним нашим катамараном, предварительно разгрузившись. Проход по левому краю основного слива с зацепом в улове, слева от «бочки» и уходом по радиусу от прижима на скалу. От последней еле-еле увернулись.

После речного порога «Шляпа» стали на стоянку. Отсюда до устья около 15км. Учитывая плохое техническое состояние одного из катамаранов, и то, что за речным порогом «Шляпой» швартуются буксиры и катера, занимающиеся перевозкой туристов в Зареченск, решили закончить активную часть маршрута здесь.

Катамараны разобрали и просушили. Также сходили договориться с капитаном об условиях перевозки. А они оказались таковы (на 2001 г.): 150 рублей с человека; отправка - при количестве пассажиров более 20 человек.

К вечеру наши ребята разведали, что у капитана можно прикупить «горючего» и затарились как полагается. Так что ужин затянулся часов до 2 ночи в воспоминаниях, разговорах с ребятами из соседних групп, полутрезвом базаре на всевозможную тематику.

Главный вывод, сделанный мною и Ивановым: самодеятельный туризм начал себя изживать. Та романтика походов 60-80-х годов постепенно отходит, а у новой плеяды водников уже свои, новые ориентиры - большая спортивность и экстремальность, а в организации - коммерческий подход. Ну а нам нужно, в первую очередь, укреплять материальную базу. Сколько же можно ходить в попрошайках и собирать снаряжение (тем более, морально устаревшее) по разным учреждениям. Может «Инфогаз» возьмет на себя организационную и финансовую поддержку такого клуба, созданного в первую очередь для молодежи? Эти вопросы еще подлежат обсуждению.

12 августа
Наступил последний день нашей походной жизни на реке Тумче. Жалко, что мы вовремя не скорректировали график движения и не постояли 2-3 дня где-нибудь вверху на порогах. А так получился самый короткий поход - 12 дней. А всему виной - совершенно негодное снаряжение, которое с утра разбросали для просушки и упаковки.

После завтрака, который не обошелся без процесса опохмелки (постарался расторопный Паша), потихоньку начали собираться в дорогу: помыли тело в реке, упаковали рюкзаки и стали дожидаться подхода следующей группы туристов, чтобы доукомплектовать буксир. И таковые нашлись. Подошла вторая группа Рязанцев, а чуть позже - днепропетровцы, заявившие, однако, что будут идти по озеру на веслах.

Перед отправлением посмотрели прохождение обеими группами порога. Многое, конечно, значит тренировка. Иванов с сожалением смотрел, как молодые ребята и девчонки на катамаранах-двойках вытворяют на пороге такое, что для нашего «Титаника» было недостижимым.

Уезжать жалко, да ко всему и погода настроилась солнечная и теплая. Только загорай! Но, тем не менее, к 16-30 загрузились на буксир и в компании с рязанцами и четырьмя москвичами отправились на буксире в далекий город Зареченск, до которого около 55км по реке Тумче и водохранилищу. После порога «Шляпа» препятствий на реке Тумча нет, течения тоже нет, а стоянку найти крайне трудно. По берегам стоящий в воде мертвый лес - результат подъема воды при устройстве Иовского водохранилища - главного источника ресурсов для деятельности Иовской ГЭС, находящейся в Зареченске на реке Иове.

Буксир до Зареченска добирается за 3,5 часа. Это время провели частично на палубе, любуясь водными гладями озера с островами и горами на горизонте, а частично - в трюме, куда уходили погреться и подремать.

Здешняя природа отличается от типично карельской. Пейзаж разнообразят лесистые сопки, которые в закатных лучах солнца смотрятся просто изумительно. Жаль только, что не осталось пленки в фотоаппарате, чтобы запечатлеть все это великолепие.

На пристани туристов уже поджидает группа таксистов, от которых трудно отделаться, хотя цены и кусаются. Ходка машины до Кандалакши стоит 750руб. На нашу группу их нужно три. Другой транспорт в этой глубинке (до поселка около 3 км), хотя и с трудом, найти можно, но требует усилий и, главное, времени. Уехать можно утром на рейсовом автобусе ПАЗ за 60руб. + 60руб. за багаж или заказать предварительно транспорт в Кандалакше.

Мы все же решили, не взирая на высокую цену (почти 200руб/чел), воспользоваться услугами местных перевозчиков, тем более, что по сведениям местных жителей у них здесь «мафия» и они мешают другим заниматься перевозкой туристов по низким тарифам. Загрузив вещи в 3 машины, в 20-30 выехали в Кандалакшу. Расстояние до нее 111км, из них 39км - по грунтовке, остальное - асфальт. С автодороги, которая идет вдоль больших озер, а также по вершинам сопок открываются красивейшие северные пейзажи. В такие места хочется возвращаться снова и снова не один раз. Особенно красивы перспективы озер в лучах закатного солнца.

Приехав к 22-30 на железнодорожную станцию, взяли тут же билеты на поезд 181 Мурманск-Москва (цена 385руб), сварили на каком-то пустыре гречневой каши на дорогу, подкупили продуктов и в 1-55 сели в поезд, который привезет нас домой.

13-14 августа
Едем! Кандалакша-Москва
Москва-Конотоп
Конотоп-Сумы

15 августа
Финиш


Количество показов: 3469
Рейтинг:  3.35
ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Возврат к списку