Шапиренко Артём: Сообщения

Автостопом в Крым

14.03.2007 года.

Занял автостопную позицию в Одессе за «Клеверным мостом». Часы показывали около 13:00. Задача попасть в Киев к 19:30 кинотеатр «Жовтень» на документальный фильм «Царственный конь». Ребята автостопом пересекли Гималаи и по одной им известной причине тащили за собой табурет. Билет мне был уже взят и на случай опоздания билет оставят у контролера.
Задачи расставлены, цели ясны, теперь только вперёд.



Погодка стояла ветреной, но солнечной. Первые пять десять минут машины меня игнорировали. Стоял, привыкал к трассе. Подошел ко мне парень, рассказал, что денег у него 14-ть гривен и спросил, сможет ли он добраться за них за сто км от этого места. Ответил ему утвердительно, после чего он обрадовался и сказал, что теперь, мол, мы вдвоем будем ехать и не пропадём. Пришлось огорчить его информацией, что ехать буду я сам.

Взвалил рюкзак на плечи и потопал прочь от навязчивого попутчика. На ходу, на картоне рисую табличку «Киев». Стопится легковушка и предлагает довезти меня до кафе у Хаджибейского лимана. На то, что еду автостопом, реагирует нормально.

- Довезу тебя до кафе, там стоянка, словишь себе фуру до самого Киева. Если нет, то после обеда я тебя еще км 20-ть провезу.

Выхожу и сразу у выезда из кафе начинаю стопить. По обе стороны трассы лиман, искрится на солнышке. Над лиманом парит парапланерист на голубом крыле парашюте. Вскоре планерист рухнул на склон лимана в кустарники!

От кафе вырулила легковушка и уверенно свернула в мою сторону.

-Здравствуйте! В Киев, автостопом!
-Садись! Садись!

В Киев ребята не ехали, но 80-т км по трассе подбросят. По дороге рассказывают: «Сидим мы, значит в кафе, и спорим. Я говорю, что у нас в Украине Автостопа и автостопщиков не существует. Это, мол, чисто западное европейское увлечение, а товарищ напротив утверждает, что и в Украине встречал. Вот спорим, мы значит и тут мужик за соседним столиком вмешивается. Да, что вы спорите, я вот только что подвозил нашего Украинского автостопщика, вон он на выезде из кафе стоит! Мы тут же вскочили и к тебе!»

Едем, я на заднем сидении сижу, они меня разглядывают, как диковинку, только, что пальцами не тыкают. За 80-км многое им поведал. Остались счастливы и довольны. Высадили меня у очередной кафешки и укатили.

Хорошо и весело ездить на локалах да медленно. Надо бы уже, что-то до столицы остановить и желательно быстроходное. Хотелось бы легковую иномарку. Но стопится «DAF» автовоз. Махал рукой не ему, а серебряному джипу. Джип, пронеся мимо, а вот «DAF» застопился. Ну, значит, что Бог послал. «DAF» тянул прицеп с двумя новыми микроавтобусами из Ильичевска в Питер. Драйвер в кожаной жилетке на голое тело с цветными наколками походил на байкера. «DAF» уверенно шел 100км/час, но, по словам драйвера в Киев мы прибудем не ранее 21:00. Ну что ж главное, что прибудем…

Собеседником драйвер оказался довольно положительным. Мы мило беседовали, а «DAF»довольно шустро приближал нас к Киеву. Уже в темноте на обочине мелькнула перевернутая фура… По словам дальнобойщика на этом участке довольно часто сталкиваются фуры. Мы ни разу не остановились выпить кофе, драйвер спешил, и мне это было на руку.

В Киев прибыли в 20:00, очень даже чудесно. Еще была возможность попасть на фильм. По моей просьбе драйвер высадил меня у ближайшей станции метро. С одной пересадкой домчался до Контрактовой площади, через две минуты был у кинотеатра. Беспрепятственно вошел в вестибюль и направился к сидящему у входа сотруднику милиции. Сотрудник увлеченно читал книгу и не хотел обращать на меня совершенно никакого внимания.

- Вечер добрый! Мне должны билет передать!

Как-то, безразлично оглядев меня, сообщил, что билет есть, но велено передать его девушке. И снова уткнулся в свою книгу. По обложке книги заметил, что читал он детективный бульварный романчик. Уж лучше бы квалификацию свою повышал на какой другой литературе.

На девушку я не тянул и побежал искать контролёра. К поискам подключил гардеробщицу. Мои крики и прыжки по вестибюлю все-таки оторвали от чтения сотрудника милиции, и он тоже присоединился к поискам. Контролёрша нашлась и с улыбкой объяснила, что билет это таки мой, но сеанс вот вот закончится.
Заскочив в зал, несколько секунд привыкал к темноте. Когда глаза привыкли, с
удивлением заметил, что люди сидели даже на полу. Бросил рюкзак на пол и сел тут же у входа. На экране, по видимому по пустыне удалялись фигуры людей с рюкзаками за этими «многоговорящими» кадрами пошли титры и врубили свет. Все зааплодировали, не аплодировал вероятно один лишь я , так-так не совсем понимал чему собственно.

У входа из зала встретил девушку Ясю, купившую мне билет, с друзьями, с которыми я поздоровался, познакомился и тут же распрощался. Более планов в Киеве у меня не было, и мы решили покинуть город тут же. Яся забежала домой за рюкзаком и табличкой с огромной светоотражающей надписью «Крым».

На общественном транспорте легко добрались к Одесской трассе. При выезде из города в магазине приобрели хлеб воду и пиво, которым тут же отпраздновали встречу и начало нашего путешествия. Пиво было еще недопито, как Яся лихо застопила байкера на тяжелом блестящем мотоцикле.

-Одного возьму! Заорал байкер сквозь рев мотора.

Мы помахали ему руками, он все понял и укатил.

Стали стопить, фуры останавливались, но на ночлег. Вскоре все же был застоплен «СуперМаз» , направлявшийся до Одессы. Без лишних слов драйвер соглашается взять нас до самой Одессы, но мы решаем выйти за Уманью у развилки на Николаев. По дороге слушаем музыку и подкармливаем водителя бутербродами с салом. Еду и чувствую, Дежавю начинается, только ж ехал по этой трассе, вот и фура перевёрнутая…

К часам двум ночи дальнобойщик откровенно начинает кунять. Как только можем, веселим, развлекаем его всевозможными байками. В три часа ночи прибываем на нашу развилку. На улице прохладно, дует ветер, после тёплой кабины это особенно чувствуется. Заняли позицию и не совсем удачную, слали останавливаться машины на Одессу, но игнорировать на Николаев. Правильнее было подняться на мост и стопить за ним, но там была сплошная темень.

Надеваю фонарик на лоб, достаём нашу табличку с надписью «Крым» и топаем на этот мрачный мост. Постояв за ним мин 10-ть, от скуки и холода идём по трассе пешком, стопя редкие фуры без всякого положительного результата. Еще загодя Яся посвятила меня в систему 25-ти балов. Это что-то вроде игры забавы автостопщиков.

Принцип таков, ежели на твой автостопный жест водитель проехал с «каменной рожей» получаешь ноль балов. Ежели моргнул фарами, зарабатываешь 5-ть балов, если просигналил, иль руками какой знак показал, начисляются ещё балы. Если машина остановилась и не подвезла, все балы аннулируются. Конечно это всего лишь забава, но странно, замечал, что именно по достижении 25-ти балов мы и уезжали! К сожалению, на этой ночной трассе нас не замечали и балы зарабатывать не давали.

Одинокие фуры мчались мимо, на огромной скорости норовя нас сбить. Думаю, мы бы тогда сразу заработали бы по 100-то балов каждый и превратились бы в «груз 200»

Раз затронул сию мрачную тему, поведаю свои странные мысли на тот момент.
«Даже человек, размышлял я, ни разу в жизни не проехавший автостопом ни километра, после смерти невольно становится автостопщиком. Не заплатив ни копейки, с музыкой и почестями он едет на кладбище, причем зачастую на грузовой машине, что характерно автостопщикам!»

У Яси в эту ночь, по-видимому, были более радужные мысли, так как она радостно бросалась с вытянутой рукой под фуры, только и успевал стягивать её с трассы за шиворот. При чём она отчаянно сопротивлялась!

Вдали, появились огни, напоминающие заправку. Это прибавило нам сил, шли уже достаточно долго.

Заправка оказалась деревушкой с придорожной кафешкой куда мы и зашли, погреется. У барменши узнали, что до моста 10-ть км, хорошая прогулка вышла. Грелись чаем, кофе и коньяком… Погрелись и назад на трассу. На улице светало, шансы уехать увеличились. Шли в утренней дымке, вокруг был лес.

Останавливается «Москвич-пирожок» с будкой.

-Одного возьму!
-Одного нам не подходит!
-Ладно, садитесь, только одного придётся прятать, когда посты будем проезжать.

Закидываем рюкзаки в будку, едем. Мужик направляется в Крым, какая удача!
Когда стали ехать, в удачу уже не сильно верилось. На «торпеде» у «Москвича» не работал ни один прибор, водитель же выжимал из него все, что мог. Машину страшно трясло, все гремело и стучало. Дверь держалась на «честном слове», приходилось все время держаться за ручку, чтоб не вылететь. В довершении всему на ходу периодически открывался капот!

Километров двести экстрим езды, нас догоняет автомобиль ГАИ и знаками показывает, что у нас позади что-то не в порядке. Оказывается, на ходу открылась дверь в будке. Мужичёк вернулся озадаченный.

- Ребята, у вас одна сумка была или две?!

Выбегаю, гляжу, Ясиного рюкзака нет, вылетел по дороге.

- Что в рюкзаке ценного было, спрашиваю?
- Ой, да пустяки, совершенно не огорчившись, отвечает Яся, палатка, спальник и паспорт!

Нифига себе пустяки! Достаю свой рюкзак, надо возвращаться. Хотя понимаю, шансов найти, практически нет, за 200-км где угодно мог вылететь.

Вдруг подъезжает легковая машина из окна высовывается Ясин рюкзак и передается нашему водителю и без слов уезжает!!! Вот так чудеса. Потом, обдумывая данную ситуацию, мы приходим к выводу, что рюкзаки автостопщиков обладают определенным интеллектом и привязанностью к своему хозяину. Вылетев из машины и оставшись сам на трассе рюкзак застопил себе машину и погнался за своей хозяйкой .

До Крыма мы с этим водителем не доехали. Он свернул в сторону, на пару часов по делам пообещав забрать нас, если мы не уедем. У трассы обнаружили ручей, в котором умылись. Вскоре локальная легковушка довозит нас до ближайшего поселка, где нас подбирает «КАМАЗ» до Херсона с неторопливой беседой и такой же ездой.

Не гоже спать в застопленной машине, но ночь без сна дала о себе знать и мы позасыпали как хорьки, водитель корректно нас не будил. Проехали мимо атомной станции в Южноукраинске. Из озера для охлаждения реактора поднимался пар. Вода тёплая, говорит драйвер, даже зимой, но никто не купается. И рыба там водится карпы, толстолобы, их ловят рыбаки любители и тут же отпускают.

Вдоль дороги потянулись ряды торговцев с вялено-сушёной рыбой, видимо не все рыбаки любители, есть и желающие заработать на радиоактивной рыбке. Наверное, для придания товарного вида, отрезают вторую голову и третий хвост! Вышли перед Херсоном и уже через пять мин на стареньком КрАЗе ехали в сторону Крыма.

При въезде на полуостров застопилась огромная красивая фура с Турецкими номерами. Вообще то турки не останавливаются и попутчиков не подбирают, но этот, по-видимому, среагировал на девушку.

По виду турку было лет 50-т, по-русски говорит сносно, на вопрос где научился, отвечает в дороге. Едет из Турции через Румынию, Болгарию уже неделю, далее паромом назад в Турцию. По дороге турок останавливается пить кофе. Мы гуляем по стоянке, покупаем огромного, величиной с руку засушенного головня, которого нам продают как пеленгаса. На вид он был просто чудесный с розоватыми кубиками мяса. Но вкус определить было довольно сложно, рыба по жесткости напоминала подошву кирзового сапога! Но возвращать уже не стали.

Очень удачно доехали и объехали Джанкой, на попутной легковушке. Вскоре нас подобрал веселый грузин на старенькой иномарке. Он направлялся из Киева в Керчь в гости. Рассказывает, что за всю дорогу ни одного попутчика не встретил, хоть бы кто руку поднял, я ж так, без денег повезу, мне самому скучно. В темноте прибываем в Феодосию.

Платная маршрутка довозит нас до поворота на Коктебель. Далее легковушка, пропетляв по ночному серпантину, и мы на месте. Закупаем продукты в ночном магазине и направляемся на побережье искать место для ночлега.

Первое впечатление от Коктебельского побережья легкий шок. Сплошная стройка, рвы канавы, строительный мусор, трактора. Сильный ветер не дает развести огня, с трудом устанавливаем палатку. Однозначно решаем с рассветом покинуть это место. Утро вечера мудренее.

И действительно с рассветом все выглядело совсем иначе. Солнце, море, горы вокруг! Даже и строительство не так уж ужасно выглядело, как казалось ночью. День гулям по набережной пьем коньяк, и ночуем еще одну ночь. Утром сбор и на трассу.

Без проблем добираемся до Судака. Через город проезжаем на платном автобусе. Водитель узнав в нас туристов берет плату не только с нас, но и с наших рюкзаков. Мои возмущения ни к чему не приводят. Мы не огорчаемся, просто наша теория о некой интеллектуальности наших рюкзаков подтверждается. За рюкзаки взяли плату как с людей!

Делаю снимки Генуэзской крепости, там же стопи бусик и выезжаем за город в сторону Старого света. Восточное побережье, серпантин, горы… Выходим у симпатичной бухты. Место действительно чудесное, красотища необыкновенная.

Палатка, костёр, Яся готовит гречку на морской воде, очень даже съедобно получилось. Ночью шел дождь, но палатка выдержала. На улице сыро и холодно из теплой палатки выползать не охота. Нашу недогрызеную рыбу мы оставили на улице, в надежде, что её сожрут местные животные. На рыбу охотников не нашлось, от дождя она размякла и стала вполне пригодна к употреблению. Ею и позавтракали. Очень жаль, но нужно уезжать.

Наш лимит времени был исчерпан. После соленой рыбы и гречки на морской воде стала мучить жажда. Вода у нас закончилась.

Вышли к трассе, в поисках воды исследовал водокачку, которая оказалась совершенно необитаема и без воды. Две три локальные машины, проезжаем Судак. На маленьком базарчике покупаю яблоки.

Яся стопит красную, спортивного вида «Мазду» до Херсона! Через три часа мы уже сидим в херсонском Интернет кафе. Экскурсия по городу и гостеприимная вписка от знакомого путешественника Славика.

Утро. Такси с «шашечками»

-Автостопом?!
-Всё равно по пути, едем!

За Николаевом легковушка до Одессы. Водитель солидного вида мужчина лет 50-ти. Совершенно серьезным голосом начинает рассказывать нам следующее:

"В 1973 году на солнце произошла очень мощная вспышка. Сила вспышки такова, что по достижении земли, все живое должно было быть уничтожено. Разумные инопланетные цивилизации собрались на совещание. Многие проголосовали за спасение земли. Но совет старейшин постановил провести расчеты. Если после облучения на земле останется хоть одна живая особь, то вмешиваться не стоит. Оказалось, что не останется. Решили спасать, только вот как не знали. Далеко во вселенной нашли некое существо которое и поведало способ. (водитель подробненько так описал этот способ, но я ничего не понял) В общем спасли, но после удара планета изменилась до неузнаваемости. И для того чтобы все эти внезапные изменения не повлияли на психику людей, было решено на время сделать некую заставку, что-то типа голографии. Так, что мы видим землю такой какой она уже не есть. Дети которые рождаются в последнее время уже не люди и выглядят по другому и способности другие(вплоть до переваривания в пищеварении пластмассы!) Небо может быть красное, а трава синяя…. А удалять голографию будут постепенно. Пока не вымрет поколение, рожденное до 1973 г.,а потом все наладится. Будем ходить на шести лапах, и гавкать на квадратную луну!»

Ему бы фантастические рассказы писать… Но выдавал это он так, будто это по телевизору и в учебниках написано!

Узнав, что Яся учится на Биолога, стал доказывать ей, что женщина очень даже спокойно может забеременеть и без мужчины. Доказывал, оперируя научными терминами, передать не смогу. Далее он еще много чего говорил в том же духе, о религиях и учениях.

Вышли в Одессе, в голове шумел космический шум, пока чашка кофе не приземлила на нашу планету Мысли упорядочились вместе с совершенно земным, застопленным «пикапом»

-Садитесь, садитесь, вижу, что автостопщики!

Провозит по окружной до Киевской трассы. Застопленный зелёный «Жигуль» увозит Ясю в сторону Киева. Через час я уже дома.

Судовой журнал

12.07.2005 год
Отправились, наконец-то!!! Все проблемы позади и мы уже лежим на полках в вагоне. Душа требует праздника, и мы пытались его усроить-люди не дали, пригрозили милицией!

13.07.2005 год
Утро. Голова потрескивает, толи праздник все- таки был, толи сквозняки, а то и все вместе.

Приехали в Киев, столица, стоянка один час. Пошли прогуляться, купили карту области, пиво вернулись-поезда нет...? Кажись, приехали....... Рюкзаки, лодка, деньги все там! 15-ть минут бега по пиронам, выяснили - поезд перетянули на.. Другую линию. Едем!!!


До Чернигова добрались уже без проблем. Реку найти труда тоже не составило. Осталось надуть лодку и.... А лодку надуть мы не смогли - пробку от надувного отверстия забыли дома. Пока ходили вокруг да около в поисках замены, пропалили еще одну дырку уже сигаретой. Мозг еще не успел осознать все происшедшее как полил проливной дождь.

Сидим под деревом, мокрые, наблюдаем этот ужас, Саня вспомнил что у него сегодня день рождения, кстати оказалась и бутылка водки. Голова наполнялась мыслями и идеями прямо пропорционально с опустошением бутылки, через 15-ть мин. Мы уже отчалили от берега. Все дырки были заштопаны, дождь уже не мешал....

14.07.2005 год
Сижу над обрывом смотрю на воду. Обещанных живописных видов, песчаных пляжей и русалочьих заводей нет и в помине. Река разлилась, к берегу причалить почти невозможно, острова все затоплены, кругом одни коряги. Течения почти нет, а иногда Десна течет в обратном направлении. Постоянно нужно грести. В лодке уже 2-е дырки и плывем на полуспущенной. Рыба правда есть. На завтрак без особых усилий наловить можно. Щуки «мочат» мальков с такой силой, что кажется если врежется в лодку перевернет ее запросто. Поселков и деревней по берегу действительно почти нет. Когда кончатся продукты перейдем на рыбу и лягушек Движения на реке тоже почти никакого нет ни байдарок, ни катеров, ни людей.

15.07.2005 год
Нас бы съели комары, но спрей «off» шикарная вещь. Выручает здорово. Река тоже не подводит, завтрак - рагу из щуки и головня, шикарная вещь. Чашка кофе и плыть дальше. Прошли сегодня 16 км. Пройти бы сегодня хотя бы 10-ть. На вопрос к местным жителям, что там внизу по течению, все пожимают плечами Про населенные пункты вообще никто не слышал. С водой пресной проблема, а пить с реки не охота, но пока к удивлению выкручиваемся. Еще удивительно как наша лодка до сих пор не развалилась.

С утра видел байдарку, с завистью. Пролетела как торпеда. С нашими темпами в Киев через месяц придем. Проходить по 10-км в день так оно и выйдет (до Киева 124,27 мили), а рассчитывали за 10 дней управиться. Пробовал идти по берегу, затея дурацкая - заросли и комары (Камбоджа) по воде все-таки быстрей. Взяли с собой игральные карты, смешно, времени играть нет, все время гребем, а вечером еле сил хватает палатку поставить.

16.07.2005 год Догнали таки ту байдарку!

Просто мужики видимо гребут с утра часа 3-4, после чего становятся лагерем на стоянку и так до следующего утра - утром они нас снова обогнали - возможно, ближе к вечеру мы их опять догоним, если они остановятся…

Если верить нашей карте вчера прошли последний островок цивилизации, который стоит прямо на берегу и ближайшие 25-30-км никакого человеческого поселения на нашем пути не предвидится. Если это так то завтра придется перейти на речную воду.

Есть одна хорошая новость - на стоянке обнаружили, что наш путь можно сократить километра 3-4 перетащив лодку и вещи посуху по месту изгиба реки метров 500. Так и поступим.

Прошли за день сей 20-км о-очень неплохо!

Прилетел «кукурузник», сделал над нами круг - низко, мы ему помахали, он улетел.

Встретили «Летучий голландец». Черная лодка, без людей плыла по середине реки . Я пересел в нее, проплыл метров 400-500 вдруг она тихо ушла под воду, я остался на плаву. Лодка, убийца, приманивает путешественников и топит . Рыбы в тот день поймали много сом, жерех, судак. Нужно до Остра сегодня дойти обязательно.

17.07.2005 год

Ну, вот мы и в Остер, добрались с Божьей помощью.

Лагерь разбили у старинных оборонительных валов времен Киевской Руси Хороший городок, тихий спокойный. Местные достопримечательности решили осмотреть почему-то в 2-а часа ночи, Осмотрели …. Железное болеро, забег в ширину, краковяк в присядку. Погрузили город в разврат и ужас. На утро погрузили свои пожитки в лодку и отчалили дальше.

18.07.2005 год.

Добили таки мы байдарочников. Они до Остра, плыли только. Узнали, что мы в Киев, удивлялись очень. На нашей резиновой хреновине и на тот берег опасно плыть и не в том смысле что утонет, а что до темна не доплывет. Отдали они нам все свои продукты (спасибо огромное) сели в автобус и уехали, а мы погребли дальше. И прошли за день этот где-то 24-25-км. Кажись вработались в режим вот и производительность возросла. До Киева дня 3 пути.

19.07.2005 год

Природа, пейзажи вокруг обалденные, песчаные отмели, обрывистые берега, сосны по берегу. Доплыли таки до обещанного (русалочьи заводи и русалки тоже есть, но в сети мои не идут -хитрые)

20.07.2005 год

Подходим к Киеву и это заметно. Повсюду палаточные городки, проходят катера. Все-таки самые живописные места остались возле Остра. После того как Киевские байдарочники поделились продуктами, я обленился и перестал ловить рыбу. Поставил с утра себе цель - пройти на веслах марафонскую дистанцию 42-км 100м. Греб почти непрерывно 10 часов. Вылез на берег, упал и уснул. Есть еще порох …  

21.07.2005 год

Входим в Днепр. Сильный ветер, волны, течение встречное, пасмурно, дождь идет. К берегу пристаем только при сильном ливне. Под мостом развели костер, над головой крыша как никак. Перекусили, побрились. Через 1,5-часа причалили к Туруханову острову

Вот и финиш  

Пошли на Крещатик отметить прибытие, отметили ….. На утро проснулись возле речного вокзала, ни денег, ни документов, хорошо отметили. Сплю на Трухановом острове, похмеляюсь водой из Днепра.

Домой пешком пойдем, до Одессы всего километров 450!!!

21 Мая 2006 г

Утром на электричке доехал до станции «Зима». Интересное название вот только в переводе с местного, может бурятского, звучит не иначе как «Яма». Хорошо, что не перевели. Доехав до «Зимы» задумался, как то на электричках медленно передвигаюсь. Электрички всего две идут, одна на запад, другая на восток, утром и вечером. Много времени на просиживание уходит. В сутки по 200-ти километров, так никогда не доеду.

Решил идти на трассу. Вышел, а там «глухарь» страшный, никого. Иногда пролетают перегонщики, по одному, но чаще колонной. Реакция на стопщиков нулевая. Да и без рюкзака, без снаряги напоминаю больше бродягу. Ночую в лесу. Утром иду все больше пешком. После кражи рюкзака, перестал писать дневник и начал терять счет дням. Рассвело, иду, стемнело, спать ложусь. Дни сменялись днями, ни времени, ни даты, ни дня недели уже не знал. Да и не к чему это мне было. Состояние как у зомби, одна только мысль на запад, на запад, на запад… Доходило до того, что я даже шага не хотел делать в обратном направлении, хоть пол шажочка, но с сторону запада.

Пустынная Сибирская трасса...


Охота пить, но местные болота просто кишат всякой мелкой живностью, пока есть силы, терплю. Вокруг горит тайга, везде огонь, дым, никто не тушит. Хотя возможно ли это? Стоплю на ходу, все, что едет в моем направлении. Деньги, подаренные иркутскими операми, закончились, начинает одолевать голод. Вспоминаю, что корни лопуха съедобны. Вырываю один, откусываю, тут же выплевываю.

- Фу… Гадость!
Видать еще не совсем оголодал.

Как в тумане стопиться черный Мерседес. Открывается окошко, бритый дядя спрашивает:
- Ты коньяк пить будешь?
-!!!?
- Мне в сторону Красноярска, сколько по пути, подбросите?
- Я спрашиваю, ты будешь коньяк пить?!

После лопухов, вопрос, буду ли я пить коньяк, не укладывался у меня в голове.
- Буду коньяк, буду, чего уж…

Если б ты говорит, отказался, мы тебя б не взяли, водитель не пьет, а мне самому скучно. Едем.

- Что ж наливайте!
- А наливать мне не во что, с горла что брезгуешь?! И протягивает бутылку «Хенесси»!

Опять в голове у меня промелькнули лопухи… Хм, брезгую ли я пить «Хенесси» из горла?!

Едем, пьем и слушаем «Круга» на дисковом проигрывателе. Дядька, в который раз ставит «Золотые купола». Водила разгоняет Мерс до 220 км в час! Так быстро я еще не ездил, в повороты входили при 160-ти! В машине скорость не ощущается, вот это техника. По дороге дядька замечает машину с Красноярским регионом и дает команду водителю догнать ее и застопить для меня. Мерседес, легко догоняет японскую иномарку и стопит её. Районы там глухие и что думали в иномарке не понятно, но остановились. Из машины одновременно выскочили два парня. Дядька попытался выйти из машины, но водитель его остановил, я мол сам поговорю, сидите. Их переговоры из машины слышно не было, ребята из иномарки открыли заднюю дверь и наш водитель стал там, что- то разглядывать. Затем развернулся и зашагал в нашу сторону.

- У них заднее сидение до верху забито, сам проверил, так что извини!
Ладно, едем дальше. Вскоре они сворачивали.
- Мы б тебя еще покормили, прощается дядька, но времени нет. На вот бери, перекусишь, где нибудь и протягивает 1000-чу российских рублей!
- Да вы, что зачем так много?!
- Бери, бери…

Мерседес укатил ,стою на трассе, не верю в происходящее, в миг разбогател! Тут не то что перекусить, а месяц питаться можно. Сил стопить больше не было, в лес и не разводя огня спать.

Утром подъем и вперед на трассу. За весь день больше прошел, чем проехал.
Вечер. Холодно, стоплю возле кафешки, к которой подвез меня мент с проверкой документов. Темнеет и холодает все больше и больше. Мысли одни зайти в кафе выпить кофе горячего и идти в тайгу ночевать.

Останавливается фура из неё выскакивает девушка, фура уезжает, девушка подходит ко мне знакомится.

- Где ночевать будешь?
- Да с этим вопрос не стоит в тайге конечно!
- Не волнуйся, я сейчас ночлег найду.

Можно подумать я когда нибудь по этому поводу волновался! Барышня, пообщавшись с персоналом кафе, разузнала, что около километра от трассы есть деревушка в 5-ть дворов. В полной темноте направляемся туда.

Зовут её Наташа, она так называемая «плечевая». Год назад ушла из дому так по трассе и путешествует с тех пор. Подходим к первой избе стучимся. Выходит мужик, Наташа договаривается о вписке, за себя и за меня. Мужик, дядя Ваня соглашается приютить нас до утра. По старому Сибирскому обычаю, топит нам баньку «по черному» (первый раз увидал, что такое баня по черному! Это когда огонь разводят, прям в бане, накаливают камни, затем проветривают и купаются) Накрывает стол, блины, черемша и кедровая водка! Потом все очень смутно вспоминалось. Поначалу закончились деньги у Наташи, потом у дяди Вани.

- Да сколько той жизни, заорал я, и 1000-ча рублей пошла туда же.

С меня сняли всю одежду и нарядили в белую рубашку, кирзовые сапоги, штаны галифе образца 41-года и фуфайку. После чего определили, что я наконец то стал похож на человека. С этими словами Наташка схватила все мои вещи и одним махом зашвырнула в печь… Я чуть сознание не потерял, как представил, что я в фуфайке, белой рубашке и кирзочах через всю Сибирь, Москву до Одессы добираться буду!

- Наливайте собаки! Все что и смог сказать.

Когда проснулся, оказался что уже третьи сутки нахожусь в деревне. Смутно помню и в основном по рассказам свидетелей. Ходил по деревне играл на губной гармошке, (последний гармонист тут еще до войны был), рубил дрова и носил воду всем бабушкам. Плясал народные танцы и пел народные песни, как русские, так и украинские. Провожали меня всей деревней.

Одежду кстати себе вернул, когда открыл печь, оказалось что она не была затоплена. Потрусил от пепла и нарядился в свою обычную джинсово-свитерную одежку.

И вот я опять на трассе. Хорошо отдохнул, что ни говори!

Наташка, решила ехать со мной какое то расстояние. Стопила она, с водителем договаривался я и дело пошло. Через километров 200-ти Наташка решила ехать своим путем, то есть возвращаться назад и мы распрощались.

Отдыхая у обочины, замечаю идущего по дороге паренька. Хромая поравнялся со мной, окликнул его, познакомились. Зовут Саша, идет пешком из Иркутска в Красноярск. Пешком потому что денег нет. На электричках не едет, потому что стыдно, а автостопом не владеет. Да-а! Долго же ты 600-т километров будешь топать. Пошли дальше вместе.

Стал его обучать искусству автостопа. До вечера только теория, нам никто так и не остановился. Дотопали до деревни с вкусным таким названием «Булюшки». В кафе купил хлеб и кабачковую икру, поужинали. Нужно было искать ночлег. Попробовали вписаться к охраннику, охраняющему колхозные склады, но он отказал. Нашли школу, но там не смогли обнаружить сторожа. Под складами обнаружили целую гору шелухи из под пшеницы. Зарылись в неё и проспали до утра.

Утром проснулись от шума проезжающих тракторов. Пооткапывались, тракторист удивленно глянул, но не остановился. Много времени потратили, чтоб вытруситься, шелуха была просто везде, в одежде, волосах, обуви. Вытрусились и на трассу. В магазине купил буханку хлеба, из колодца набрали воды и позавтракали. До обеда словили одну машину, на 30-ть километров. Водитель наградил нас 100-ней рублей. Очень кстати! В кафе пообедали. По тарелке борща, пюре картофельное и блины со сметаной, еле умяли.

В кафе зашел мент, проверил у меня документы (у Сани документов не было) переписал мои данные. Не дремлет наша милиция. Видок действительно был у нас бомжеватый, обое не бритые. После обеда заставил Саню стопить самому, началась у него практика. Застопил он свою первую машину, с драйвером говорил я.

Проехали правда не далеко. Опять идем пешком, светит солнце и довольно жарко, вокруг тайга горит. Остановились на привал, легли в тени и заснули. Проснулся от голосов, по дороге шли парень казахского типа и славянского вида девушка.

Подошли к нам и поведали вот такую историю:
Парня зовут Руслан и жена его Маша. Ехали в Пермь из под Братска, на Ж.Д. вокзале их ограбили. Украли все деньги, документы, вещи. Под Братском продали дом, а в Перми родители у Руслана живут. Поэтому назад дороги нет, только вперед, а до Перми три тысячи километров. Добираются пешком, автостопом, электричками.

У нас от завтрака осталось пол буханки хлеба, предложил им. Набросились, стали есть, голодные. Пошли дальше уже вчетвером, эдаким партизанским отрядом. Угостил Машу конфетой и подарил найденное ранее зеркальце. Нужно было видеть её счастье, тут же начала разглядывать себя в это потрескавшееся зеркальце. Женщина есть женщина.

Уехать всем четверым сразу практически не возможно. Мы стопили и первого решили отправить Сашку, он сильно хромал и отставал. Но чудо, застопленный КАМАз согласился взять всех. Провез почти восемьдесят километров. Не густо, но все таки…

Вспоминаю, как в сторону Байкала промчался этот участок в тысячу километров одним махом с перегонщиком на автобусе. Назад же все по другому, каждая сотня километров дается с боем. Но нам ли печалиться?!

К вечеру сильно похолодало, моя легкая джинсовая куртка меня не спасала. Ночевать решили на Ж.Д. вокзале. Уселись в самом дальнем углу на скамейках и стали ждать утренней электрички. Подошли сотрудники милиции проверили документы. Из нас четверых документы были только у меня. Переписали мои паспортные данные и без лишних вопросов ушли. Подсел к нам дедушка-пенсионер. Пообщались, дома у него постоянного нет, кочует по Сибири. Помогает по хозяйству то тут то там, тем и живет. Направляется в Слюдянку, там получает пенсию. Добирается на электричках у него в них бесплатный проезд. Угостил нас буханкой хлеба. С удовольствием поужинали.

Ночью к нам подошел мужчина, с сумкой через плечо, хорошо одет. Стал у Руслана спрашивать кто такие, откуда. Руслан ему, че мол, спрашиваешь, ты что мент? Мужик как заорет, «Да я тебе за такие слова сейчас все кишки выпорю!» Так и познакомились. Зек только с Читы из тюрьмы выпустили, отсидел десять лет за убийство (по пьяни зарезал кого-то) Куда едет сам не знает, думаю до первой же тюрьмы. По его словам честно жить не собирается. Купил нам продукты и бутылку водки.

Ночью пошел снег, хорошо мело. Снег лежал на земле и не таял. Привычного Мая с цветением садов понял, у меня в этом году не будет. Повезло, что добрались еще до ж.д. вокзала, могли и в тайге ночевать.

Утро. Кругом все запорошено снежком. Морозный воздух прогоняет остатки сна. Забираемся все в электричку, едем. У зека есть деньги, но билета он не покупает. Аргументирует это дословно вот чем: «Я на этих сук копейки не потрачу!» Ну что поделаешь такое у человека жизненное кредо. Подошла тетка контролер, мы было уже договорились, но тут вставил свои пять копеек зек. В двух трех словах объяснил про «Падло» и «Западло». Тетка убежала, а зек нам -  видали, мол, как надо базарить! Тетка вернулась и не сама, а с милиционером. Нас благополучно высадили, а зека мент забрал с собой.

Станция, на которой мы сошли, состояла из одного перрона. В ста метрах виднелась деревушка, к ней и направились. В первой избе нас встретила бабушка у нее и узнали обстановку. В деревне семь дворов, одни пенсионеры. Следующая электричка будет только вечером. Трассы нет никакой, точнее есть, но в 15-ти км от деревни. Идти туда через тайгу и болота. Вот и застряли…

За утро проехали всего 20-ть км. Теперь же придется сидеть до вечера, доехать до ближайшей станции 30-ть км и там ждать до утра следующую электричку. Мне такая скорость передвижения не подходила. Домой почти семь тысяч км , можно подсчитать когда доберусь такими темпами. Но в данной ситуации выбора не было, нужно ждать вечера. Идти через тайгу к трассе желания ни у кого не было.

Бабушка напоила нас горячим, чаем, нарезала белого хлеба. Мы с Русланом натаскали воды из колодца. Бабушка закрыла двор и пошла по своим делам, мы же направились обратно к железной дороге.

На «железке» работала бригада путейцев. Просветили, что за ними в 13:00 приедет рабочий дизель, и мы пристали к ним. У железной дороги, через определенные расстояния стоят срубленные избушки ( не на курьих ножках). Служат они для укрытия бригад железнодорожников. Зимой в Сибири очень холодно, в избушках можно отогреться. Внутри стол, лавки и запас дров. Возле одной из них мы и остановились. Железнодорожники развели огонь, и целый день мы просидели, продремали у костра.

Рабочий дизель прошел только в 17:00. На нем и добрались благополучно до ж.д. вокзала. Руслан, Маша и Саня решили ночевать на вокзале. Мне же хотелось на трассу, подальше от недальнобойных «собак». Распрощались и дальше я отправился сам.

На трассе довольно быстро словил локальную легковушку на 10-ть км. Но зато когда уж почти стемнело Застопил «Такси-Блюз». Узнав, что я до Красноярска обрадовались. Узнав, что без денег стали крутить носом, но когда узнали что возвращаюсь с Байкала автостопом в Одессу взяли без проблем. По дороге подкармливали меня сосисками. До Красноярска было 200-км,но мы не доехали, поломались.

Вышел из машины стал стопить. Остановился японский грузовичок с мороженным. Договорились, что он отбуксирует такси в Красноярск. Перебрался в кабину грузовика и мы поехали дальше. В Красноярск прибыли поздно ночью. Обследовал близстоящие многоэтажки, на предмет ночевки. Не смотря на дверные коды, в подъезды проникать удавалось, а вот на чердаки нет, везде замки. Без пеноковрика, спальника ночевать на земле не очень комфортно. Пришлось воспользоваться старым добрым «бомжатским» способом - кусок картона и спать под мост. Не «люкс», но выспался.


Из города выбирался пешком, заняло очень много времени. И снова «локал» и «локал»… Дальнобои продолжали меня игнорировать. Вечер меня застал в совершенно безлесной местности. Болото начинается сразу за обочинами. Как ночевать представлял смутно, хоть прям на обочине ложись. Почти стемнело и стоплю по инерции. Вдруг останавливается японская легковушка. Объясняю, что мне в Новосиб нужно, провозят ну буквально километров десять. Ни о чем не расспрашивают, сам ничего не рассказываю. Когда выхожу, суют мне бутылку пива!

- Держи, веселей ехать будет!

Ребята на «японце» уехали я же стал осматриваться. Неподалеку виднелась остановка и березовая роща. Очень хорошо не в болоте придется ночевать. Пока размышлял, подъезжает еще одна легковушка. Из нее вышли те же ребята.

-Мы, говорят, специально вернулись.
-???

Тебе ж наверняка ночевать негде, поехали с нами мы тебя, где нибудь устроим.
Удивился, конечно, хотя от усталости эмоции притуплены были. По дороге рассказал о своих приключениях, пришел теперь их черед удивляться. Привезли меня в строящийся коттедж. На встречу вышел мужик восточного типа в халате и тюбетейке. Ребята договорились о моей вписке, вручили кулек пряников и укатили. В доме в самой большой комнате спали еще пять человек, рабочие. Меня напоили чаем и выделили топчан с матрасом. Как изменчива жизнь, только недавно собирался голодным ночевать в болоте, а теперь сыт и сплю в тепле. С этими мыслями и уснул.

Утром проснулся раньше всех, позавтракал холодным чаем с пряниками. Нужно было собираться. У дома засигналила машина, выхожу, ребята на японце за мной заехали!
Отвезли туда где и взяли, извинялись, что больше ни чем помочь не могут.

-Да, что вы, огромное вам спасибо!

До Новосиба добрался только на следующий день. Без карты попал на глухую трассу, еле ее проехал. Вокруг поля, сильный холодный ветер. В Новосибирск въехал на японском грузовике. Драйвер вручил мне 50-т российских рублей и подробную инструкцию как выбраться в нужном направлении из города. Все просто, нужно сесть на нужный номер троллейбуса и доехать до конечной. Я же умудрился сесть не на тот номер и уехать не туда естественно. Подошел к паре мужчина и женщина, видимо муж и жена, спросил как добраться до Хилотского рынка.
- Так мы как раз туда! Идем проводим.

Долго шли, по пустырям, гаражам, подползали под железнодорожными составами и наконец вышли к еще одной ветке трамвайной. Затем мы ехали, на одной из остановок пара вышла, выскочил за ними. Провожатые тут же растворились в толпе.

- Это «Хилотский» рынок? – спросил у первого встречного.
- Нет, конечно, Хилотский на другом конце города…

Мда… Что ж такое, заколдованный город, не могу вырваться!

К вечеру таки выбрался, в сторону аэропорта до ближайшей деревни доехал на автобусе. Контролеру женщине сразу объявил об отсутствии денег, она даже обрадовалась. Произнесла что то вроде не в деньгах то счастье, пассажиры её поддержали одобрительным гомоном.

Провисев часа три, меня подбирает «Волга». Проезжаем всего километров пятнадцать. От водителя узнаю, что с 23:00 по этой трассе в сторону Омска идут хлебные машины. Жду и стоплю. Через какое-то время промчалась обратно моя «Волга» помигав мне фарами и посигналив клаксоном.

От дороги метров триста располагались огромные скирды соломы. Очень привлекательное место для ночлега. В половину двенадцатого ночи иду ночевать в приглянувшиеся скирды. За скирдами расположен загон с коровами и по всей вероятности его охраняли пастухи и собаки, ни с теми, ни с другими встречаться мне не хотелось. К скирдам подходил с наветренной стороны и собаки меня не почуяли. Вырыл берлогу и в ней уснул. Ночью снилось что в мою нору заглядывали огромные коровьи морды, а может это и не сон был.

28 Мая 2007 год

Сегодня день пограничных войск. Ни денег ни продуктов, но настроение, тем не менее, отличное. Праздник, четыре года прослужил в погранвойсках. Отоспался очень хорошо. Потратив минут пятнадцать, на изъятие соломы из одежды и волос направляюсь к трассе. Довольно быстро стоплю легковой локал, и немного прокатился. Затем на похоронном автобусе пятнадцать- двадцать километров.

Наверное бывалые стопщики скажут, что сам виноват в столь медленном передвижении. «Отшивай» локал, стопь только дальнобой. К сожалению, дальнобойщики совершенно меня не замечали. Без рюкзака, снаряги меня просто принимали за местного жителя. То, что я автостопщик было заметно только по классическому жесту - кулак с оттопыренным большим пальцем.

Катафалк высадил меня у поста ГАИ и укатил по своим мрачным делам. Возле постов всегда очень хорошо стопиться, почти тут же стоплю старенький потрепанный жигуль. Эх жаль покидать пост, здесь можно было словить машину и по приличнее, подальнобойнее. Все же сажусь и мы едим. Оказывается, ребята едут в гости и по пути нам 300 километров, вот удача! По дороге заезжаем в кафешку, ребята заказывают мне яичницу, с парнем, что не за рулем выпиваем по сто грамм водки. Вот и отпраздновал День Пограничника! Оставил ребятам свои координаты и мы распрощались.

В течении 30-ти мин стоплю «Урал» до Омска! Вот это повезло в прямом смысле, давно я за день не проезжал 500 километров. 200километров на «Урале» еще то удовольствие, после нескольких часов пятая точка просто отваливается. Кто ездил меня поймет. Как такие нагрузки выдерживают драйвера, можно только удивляться.
В Омск прибыли ночью. Спать не хотелось, и я брёл по ночному городу, куда глаза глядят. Дошел к мосту через Иртыш. Река и так широка, да еще и разлилась от талого снега. Смотрел на черные мутные потоки и вспоминал, как стоял на берегу Иртыша по дороге на Байкал. Времени прошло не много, но сколько событий, сколько приключений, целая жизнь.

Так же как течение, несутся автостопщики по трассам, куда вынесет завтра?
За мостом обнаружился парк. Забрался в глубь кустарников и уснул.

Разбудила меня свора бродячих собак. Выбрался на лужайку и заметил на клумбе табличку с такой надписью. « Внимание! Выгул домашних животных запрещен. Энцефалитный клещ!» Почему то эта надпись вызвала у меня улыбку…
В течении этого дня проехал около сотни километров, то густо то пусто.

На следующий день добрался до Кемерово. Паренек на японской легковушке ехал на конкурс авто стереосистем. Говорит, что даже из Европы на конкурс приезжают, а сам он в судейской комиссии. Подъехали к Кемерово, драйвер созвонился и оказалось, что конкурс проходит еще в 70-ти километрах от города. Очень даже неплохо, в ту сторону пришлось потратить на проход города целый день и заночевать в пожарной части. Теперь же пролетел город одним махом. Вышел возле небольшого поселка, и потопал потихонечку по трассе. Уже здорово хотелось есть, но в связи с отсутствием денег ужин мне не грозил. Срывал по дороге стебли бузины и грыз.

Подошел к небольшой Сибирской речушке. Спустился, чтоб умыться, передохнуть. Вдруг в траве замечаю рыбу, караси и довольно много, с ведро. Походил вокруг ни души. Отобрал с десяток, отошёл на метров сто в сторону и принялся готовить ужин. Ножа не было, нашел стеклянную бутылку, разбил и «розочкой» почистил улов. Стал разводить огонь и тут пошел дождь. Не просто пошел, полил как из ведра. Костер потух, я промок насквозь. Сижу гляжу голодными глазами на сырую рыбу и отчего я не кот и не могу слопать её в таком виде! Эх!

Дождь как внезапно начался так внезапно и закончился, оставив на небе симпатичную радугу. Но свое дело он сделал, все, что могло гореть отсырело. Только с большим трудом удалось развести огонь. Нашел кусок жести и на нем запек рыбу. Жаль, конечно, что не было соли, но слопал с удовольствием. Дальше решил не ехать, а ночевать на берегу. Хозяин рыбы так и не появился, и появление её на берегу осталось для меня загадкой. Собрал охапку листьев и в ней и уснул. Перед рассветом проснулся от холода, раздул огонь и лег досыпать.

Удачный день, объехав Тюмень, вечером прибыл в Екатеринбург. Драйвер сунул мне десять рублей, говорю спасибо, и он укатил.
На обочине стоит крест, надпись гласит о том, что в этом самом месте царскую семью передали в руки местного НКВД, и они ушли, что бы никогда не вернуться. Ночь, сырая дождливая погода, этот крест, оставили в душе неприятный осадок. Неподалеку стояли проститутки и пытались застопить себе клиента на машине. Тьфу! Противно!

Как не хотел идти на железнодорожный вокзал, но пришлось. Ночевать на сырой земле не хотелось, и дождь мог пойти в каждую минуту. По пути на вокзал заходил во все ночные магазины, хотел купить хлеб, но его нигде не было. Нашел только на вокзале, но вот стоил он 15-ть руб. тогда как у меня было всего 10-ть. Купил половину. На вокзал зайти не удалось, охрана требует билет. Сел на лавку и стал уминать свой хлеб. Рядышком сидела бабушка – бомж. Бабушка была довольно бойкой. Узнала, что я из Украины и что у меня нет денег, стала поучать.

- «Во первых, по утру езжай на улицу Солдатов. Там социальная столовая, отстоишь очередь и поешь. Далее сядешь на такой то троллейбус, объяснишь кондуктору, что у тебя нет денег, и доедешь до церкви. Там начинай побираться, за дня два три денег подсобираешь на билет. И не стесняйся, так все поступают»

Вот она народная мудрость! Побираться мне не хотелось, а вот столовую я б посетил. Бабушка достала откуда то бутылку пива и вручила мне. Ну, вообще хорошо! Бабушка болтала без умолку и стала уже надоедать. Улегся на лавку и попытался уснуть, без толку, бабка трещала и трещала. Потом подошли два мрачных типа и стали просить денег.

- Думаете, я тут на лавке сплю оттого, что мне денег девать не куда? Миллионер экстремал, люблю в свободное время с бомжами потусоваться.

Не тут уснуть неполучится. Встаю и уверенной походкой направляюсь в зал ожидания. Охранник спит, и без препятствий прохожу в самый дальний угол. Усаживаюсь на лавку и тут же засыпаю.

Утром охрана исправляет свою ошибку и выпроваживает меня на улицу. После ночёвки на вокзале чувствую себя не выспавшимся и разбитым. За городом ложусь и досыпаю свои два три часа. Ну что ж впереди Урал и это не может не радовать. Урал встретил меня низкими мрачными тучами и проливным дождем. Продвигался по трассе очень медленно. Просушить одежду было негде. К тому же начинал донимать голод. За последние трое суток съел только с пол буханки хлеба. В организме сонливость, вялость и постоянно охота спать. Но спать нельзя, нужно стопить. Стоплю, но больше иду пешком.

Подходит ко мне мужик в спортивном костюме, поздоровался. Разговорились, зовут Ваня. По его словам добирается из Читы в Пермь. Где пешком где стопом. Рассказал и я о своих приключениях.

- У меня, говорит, есть тридцать рублей, идем со мной, тут в семи км есть кафешка, купим хлеба.

Жрать хотел как собака и с радостью согласился. Семь км чуть ли не бежал и Ваня еле за мной поспевал. На Ване были кроссовки с пустотелой подошвой в квадратики. Под вечер эти квадратики впивались в ногу и Ваня идти уже не мог, хромал и еле тянул ноги. Не даром говорят что для солдата в походе самое главное хорошая обувь. На мне были кожаные кроссовки с пенной подошвой. Легкие и прочные. Проблем с ними не возникало.

В кафешке хлеб оказался очень дорогой, двадцать рублей. Ваня купил полторы буханки, набрали воды из ручья. Я слопал сразу буханку. Хорошо так стало, все в светлых таких тонах. На против нас хозяин кафе жарил шашлыки, Ваня направился к нему и о чем то долго говорил. Вернулся и рассказывает, "наплел" хозяину, что мы двое путешественников из Украины возвращаемся с Байкала, по дороге нас обокрали и все в таком духе.

Хозяин стал спрашивать про Украину, а Ваня там не был и разговор сразу на Байкал перевел, на Байкале он был. Вот хозяин согласился дать нам ночлег в вагончике. Подошел к хозяину и я, показал Украинский паспорт и миграционный талончик. Все говорит нормально, можете ночевать. Ванька стал договариваться подработать. Оказывается и работенка есть, разнести и засыпать двор щебенкой.

Эх! Как все удачно сложилось, уже начинал накрапывать дождик, а у нас был ночлег под крышей. Я был сыт, а на утро была работа за которую заплатят деньги. Все рухнуло в одну секунду. Вышла жена хозяина и прямым текстом

- Пошли вон бродяги, никто ночевать тут не будет !

Зря размечтался…

Побрели мы с Ванькой не солоно хлебавши в тайгу обратно. Вокруг было сыро и топко, расположились под раскидистым кедром на холме. Ванька лег прямо на землю, я же стал готовиться ко сну более глобально. Нарвал молодых елово-пихтовых-кедровых веточек и соорудил шикарную постель. Собрал дров и развел огонь. Дождик шел небольшой и кедровые ветви пока спасали, но что будет если дождь пойдет сильнее?

Не смотря на наше бедственное положение все вокруг было не так уж и мрачно. Вокруг нас настоящая Уральская тайга, красотища необыкновенная. Того и гляди из за дерева выйдет хозяйка Медной горы. Бажову должно быть легко писалось в этих местах, в воздухе просто стояла атмосфера чудес и сказочности. И чудеса начались, но чуть позже…

Стемнело, дождь пошел сильнее. По всем признакам характер у дождя ожидался быть затяжным. Закрыл костер большим куском коры. Ваня даже не просыпался, сон же у меня пропал и я наигрывал на губной гармошке что то грустное. Вдруг в темноте раздался шум и треск сучьев. Что то приближалось, вскочил на ноги, ночью да в такую погоду это верно иль медведь иль хозяйка Медной горы. Показался свет фонарика. Ну медведь сразу отпадает, да и хозяйка Медной горы должна появляться тихо и таинственно, а не ломится через бурелом с фонариком. Движение фонаря тем не менее было довольно странным. Резко бросалось из одной стороны в другую, то вдруг припадало к земле и материлось, совсем не по Бажову. Наконец-то на нашу полянку выбежало тело, которое сильно штормило. Парень подбежал к нам и видимо уже без сил растянулся возле костра.

- Держите, это вам! Хрипло произнес он, и протянул пачку газет…

Вот те и раз, да это почтальон, вдруг осенило меня. Дикий, сумасшедший почтальон бегает в горах, под дождем и разносит газеты!
Ну а что еще мог подумать?

- Вот спасибо тебе брат, как можно спокойнее произнес я, давненько мы тут почты никакой не получали. Ванька проснулся и глядел на гостя круглыми глазами.
- Это вам костер распалить, а я экспедитор, мы тут на трассе ночуем. Увидал костер, музыка играет вот и пришел.
-А вы, продолжал он, хиппи?

Небритый ночью у костра наверное смахивал уже и на хиппи, Ваня выглядел не лучше.

Я автостопщик, путешествую по России, а Ваня из Читы в Пермь добирается, объяснил. Зовут экспедитора Дима, никогда не слыхал как на губной гармошке в живую играют. Стал играть, когда дошел до "Либен май Августин" душа Димы развернулась и он сбегал в кафе и притащил бутылку водки и шашлыки. Наша хиповская житуха сразу наладилась.

И ночь не ночь и дождь не дождь. Сидим пьем, закусываем, я на гармошке играю, и Дима мои музыкальные произведения на видео с телефона снимает. Закончилось тем что Дима поднялся и решил толь танцевать толь идти, но получилось что просто рухнул в лужу. Мы его подхватили под руки и как раненого бойца поволокли через лес на стоянку. Там Дима с трудом узнал сою фуру и мы не без труда впихнули его внутрь.

Из кафе вышел охранник и сообщил, что когда хозяин уезжал дал ему указание разыскать нас и пустить переночевать, но по утру пораньше спровадить, что б жена не увидала. Вот такой человек хороший. Охранник закрыл нас в вагончике со старым спаниелем. На последок Дима купил полтора литра пива, но сам его пить уже не смог. Вот сидим в тепле поели шашлыков и запиваем пивом. Недавно было все по другому, жизнь сделала еще один поворот. Надо сказать не худший.

Алкоголь развязал языки и Ваня стал рассказывать. Он "сидел", а теперь его снова разыскивают. Ему не в Пермь вовсе нужно, а просто подальше от Читы. Посты ГАИ на дорогах обходит.

- А ты, обращается ко мне, ведь врешь, что автостопщик, что с Байкала возвращаешься.

И я сморозил с серьезной рожей, да мол я Кеннеди "замочил"
Мой кореш беглый зек аж просиял.

-Ну, говорит, я то тебя сразу раскусил, а то путешественник, автостопщик…

Сибирская темнота, но переубеждать его не стал. Теперь на Урале есть человек, который точно знает, кто убил Кеннеди. Будет забавно, если он расколется у ментов « А я знаю, кто Кеннеди убил!» Ну, может не на зону так в психушку попадет. Стал делиться со мной тюремным опытом. То, что я не сидел было сразу заметно, а то что сяду в этом Ваня не сомневался. Вскоре уже знал как вести себя в местах не столь удаленных. Разговоры разговорами, но нужно ложиться спать. Улеглись кто куда, я взял спаниеля под голову вместо подушки, он не сопротивлялся. Правда потом он стал ужасно храпеть мне под ухо, за что был пинком прогнан.

Утро. Нас разбудил охранник.

- Мужики, пока не приехала хозяйка, уходите.

Хмурые тучи, дождь, еще одно уральское утро…
Ехать дальше с Ваней мне не хотелось, если нас остановит милиция, за одно с ним проблемы будут и у меня. Договорились, что он пойдет пешком, а я буду стопить на месте. Когда же застоплю, подберу и его.

Неожиданно быстро стоплю дальнобойную фуру, проехал мимо Вани и рукой не помахал. Вот думаю давно мне фуры не стопились, верно, уж на этой до самой Перми доеду. Через 20-ть км фура неожиданно остановилась и дальше ехать и не собиралась. Вот незадача…

Занял позицию возле кафешки, стоплю. Позиция неплохая, самый верх горки, машины ползут медленно, меня видят хорошо. Да и полосу дождя проехали. Из кафе вышел лысый, плотно сбитый мужичек, с огромной сумкой остановился у трассы и стал стопить. Мало того, что и так не останавливаются, так еще и конкурент появился. Конкурент поманил меня рукой, подхожу, угощает пивом и рассказывает вот такую историю.

Я уже привык, что по дороге всех кого встречаю люди с «интересной судьбой», мягко говоря, ограбленные, беглые зеки, просто чудаки. Вот и сейчас уж и не удивился его рассказу.

«Зовут Саша, возвращается с Севера с вахты. В поезде естественно стал отмечать сие событие. В поезде сперли, все деньги, заработанные за пол года. Остались документы, сумка с вещами и телефон. Чтоб не помереть с голоду телефон продал. Но вот вчера на этом полустанке повстречал женщину, она пригласила его домой, и Саша прогулял и эти деньги» Стоит теперь похмеляется последней нашкребанной мелочью. Веселый и хмельной, не осознал еще что теперь ему придется осваивать азы автостопа.

Из лесу тяжело выехал КРАЗ, таща огромную трубу и Саша его лихо застопил. Вместе мы проехали километров десять и тяжелый КРАЗ опять свернул в тайгу.

- Думал, что он дальше поедет, искренне удивился Саша.

Неподалеку стояли фуры, к ним и отправились. Возле первой водила крутил задние стопы. Саня спросил, не подвезет ли нас до Перми. Драйвер оглядел нас и дал добро, но только одному. Езжай, говорю ты, я уж выберусь. Когда дошли до кабины, я чуть не упал. Это был длинномордый «американец!» Сколько проехал так из «американцев» мне ни кто и не остановился, а тут Саня только на трассу вышел стразу «американца» захомутал. Новичкам и дуракам, как говорится, везет. Правда счастья Саня своего так и не понял, сел и укатил в сторону Перми. Ну да Бог ему в помощь!

Наконец то появилось солнышко! Настроение улучшилось, а с хорошим настроением и стопиться веселее. Останавливается на новой «девятке» старый толстый старатель. Работает на приисках и едет за справками в больницу. Настоятельно советует мне ехать не через Пермь, а через Уфу. Высаживает меня на перекрестке, и я задумываюсь. Дорога через Пермь мне известна, через Уфу нет. Что ж делать? Решаю ориентироваться по трафику. В сторону Перми по моим недолгим наблюдениям машин шло гораздо более и уже не колеблясь, выбираю знакомый путь.

Простоял около часа, настроение отличное, светит солнышко, стою, играю на губной гармошке, иногда гармошку подставляю ветру и она играет сама! Все просто замечательно, даже не смотря на то, что стою на месте. Эх, вот бы до Перми сегодня добраться вообще хорошо было бы. Стопиться грузовичок «бычек» и мы едем в Пермь, по дороге выясняется, что драйвер едет аж в Ижевск! Долго он не мог понять почему я просился до Перми, а теперь стал проситься до Ижевска. Наконец он все понял и мы помчались в сторону Ижевска. Драйвер был разговорчивым, и мы довольно весело проехали с ним 600-т километров. Останавливались помыть лобовые окна, полностью забила мошкара, рядом с памятником с такой надписью « Здесь в таком то году приземлился спутник, на борту были подопытные животные». Мало того, что он меня довез до Ижевска, так еще по окружной провез практически вокруг города. Вручил 50-ят рублей и укатил.

Такой денек надо было отпраздновать. Иду в близ стоящую кафешку и покупаю буханку хлеба, банку килек и бутылку пива. Цены оказались очень приемлемыми. Неподалеку в поле стояли старые колхозные амбары. Обследовав их обнаружил большое количество сена, не соломы, а имен сена! Кто знает, тот разницу поймет, ночевать в стогу мягкого душистого сена просто сказка. Тем более над головой была крыша. На улице накрапывал небольшой теплый дождик, но мне было все равно. Пересек Урал, Азия и Сибирь остались позади. Чем встретит меня Европа? Поглядим завтра, а пока спать.

Утро. Высыпался уже сколько хотел. Светило яркое солнышко, я был бодр и полон решимости продвигаться вперед и желательно «семимильными шагами». Простоял часа два на трассе словил КАМАз который благополучно по этой же объездной провез меня до поста ГАИ. Получилось, что отвез даже больше назад чем в перед. Передо мной лежал Ижевск. Ижевск столица Удмуртии. Здесь проживает знаменитый Калашников, есть музей его имени, а вот памятника нет. Зачем памятник если он жив? Где то в этих краях родился П.И.Чайовский. Вот и все что знал про эти места.

Было довольно жарко, хотелось пить, в кафешках воду давали с неохотой. Странно, обычно возле поста ГАИ стопится очень неплохо, но тут застрял так застрял. Наконец то стопиться белый видавший виды жигуль и увозит от поста на двадцать километров, маловато ну что ж…

Водитель Саня молодой паренек весь заляпан грязью, только глаза блестят. Говорит машину мол выталкивал. Веселый, смеётся и анекдоты рассказывает, с таким драйвером ехать бы и ехать. Высадил меня и укатил. У меня же опять продолжилось состояние зависания. Игнорировали меня совершенно все. Солнышко катилось к закату и уж скоро стоило подумать о ночлеге. Вокруг были поля и только в вдалеке виднелась темная полоска леса. Пока светло с трассы решил не уходить. Не смотря на то что солнце село уже давно, на улице было довольно светло.

Вдруг самостопится белый жигуль и из него выглядывает Саня!

- Ты еще не уехал?!
- Да вот как видишь!
- Садись, еще километров десять провезем!

Едем, Саня уже с женой, одет во всем чистом. Говорит, если бы знал что ты не уедешь забрал бы с собой, в баньке попарились бы. Вскоре они сворачивают, я же остаюсь один в сумерках. Неподалеку проходит железная дорога. Делает крутой поворот потому составы едут медленно. Эх, уцепиться бы за состав и уехать, знать бы в какую сторону только Казань, а то так назад на Урал вернусь. Пока так рассуждал вернулся Саня.

- Садись мы не в тот поворот свернули, еще километров 10-15-ть провезем!
-Ну, Саня, спасибо, только ты один меня сегодня и подвозишь!

Стемнело уже окончательно. По дороге Саня предлагает мне переночевать у них.

-Темно уж, оставайся, а утром мы тебя на трассу вывезем.

Приехали в глухую деревеньку, там Саня приглядел заранее куски рельс. Помог им погрузить. Металл Саня сдал в пункт металлоприема. Приехали к ним в дом, мне натопили баню. Настоящую русскую баню! Уж и не думал, что в жизни могут быть такие удовольствия. После почти двух месяцев походной жизни горячая вода, мыло и мочалки! Саня выдал мне одноразовый станок, глянул на себя в зеркало и обалдел…да, не удивительно, что меня подбирать ни кто не хотел.

Оброс основательно, а в зеркало не гляделся с тех пор как подарил свое Маше еще в Сибири. Затем ужин с пельменями и спать. Просился лечь на веранде на кушетке, но уложили в доме на кровать с белыми простынями. Баня, пельмени, сон в постели – фантастика какая-то!

Утром Саня меня разбудил и сказал что б я не волновался, он уезжает в Ижевск по делам, а жена его на работу. Я же могу отдыхать, питаться продуктами в холодильнике, смотреть ДВДи и дожидаться хозяев. Окончательно проснулся выпил стакан молока в холодильнике. На столе лежала стопка дисков с фильмами.

Остановился на «Автостопом по галактике», комедия, да и название понравилось. Фильм был так себе, но я давно уже вообще ничего не смотрел. Так что фильм пошел на ура.

После шестнадцати часов пришла жена Сани и повела к своей маме показывать как чудо. Мама сразу накрыла на стол и стала топить баньку. Чудесный все таки обычай у русских, только гость на порог сразу его в баню отправлять. Хоть и купался вчера, но от такой роскоши отказаться не смог, когда еще придется.

Парился до тех пор, пока хозяева не стали стучать в дверь.

- Ты жив там?!

Я был жив, кажись жив… После бани мне вручили баночку пива. Вот оно ощущение счастья!

Вечером приехал Саша и сообщил, что он продал машину и хочет посадить меня на поезд. Поехали на вокзал купить билет. По дороге еще и колесо пробили, неприятно, тем более запаски у Саши не было. Но выкрутились. Хотели мне купить билет до Москвы, но билетов в столицу не было. Купили до Казани. Распрощались, Саша еще сунул мне деньги в дорогу.

Ехал на поезде и думал, удивительные люди все-таки встречаются на трассе. Подобрали на дороге совершенно не знакомого человека, накормили, в баньке искупали. Оставили на целый день самого дома, никакого страху, что сворую что либо, еще и билет на поезд купили, да денег в дорогу дали. В больших городах такая ситуация невозможна. И не из за того, что люди там злые, просто город делает людей бездушными, безразличными.

Вспоминаю как в Новомосковске(Днепропетровской обл.) совершенно посторонняя женщина услыхав о моей проблеме подошла и протянула мобильный телефон, «Берите молодой человек, позвоните!» Та же ситуация, но в Москве, человек 10-15-ть просил позвонить за деньги, угадайте результат?

Утро. Казань. Идет дождь. Прячусь, какое то время на вокзале. Затем узнаю у таксистов, в каком направлении мне нужно выбраться из города.
Выглядывает солнышко, и какое-то время иду пешком. Прохожу по набережной Волги, на холме возвышается Казанский кремль. В отличие от Московского у него белые стены. За стенами возвышается огромная мечеть и православная церковь. Очень красиво, жаль, что в фотоаппарате сели аккумуляторы. Сажусь в автобус и выезжаю за город. Обычная ситуация, зависаю.

Иду пешком и стоплю, результат нулевой. Через пару часов мне это изрядно надоедает. Дохожу до остановки и вскакиваю в первый попавшийся автобус. Тут же сажусь на одно из свободных мест и делаю вид, что сидел там вечно. Контролер по видимому не заметил моего броска, от двери к свободному месту, и стал к моей радости меня игнорировать.

Даже анекдот вспомнил :

Заходит в купе мужик с дубиной.
- Давай бабки!
- Нету!
- А чё трясешься тогда?
- Да я думал ты контролер!

Куда ехал автобус понятия не имел. Решил лишних вопросов не задавать, а как только автобус кардинально изменит курс, выйти.

Так и вышел. Меня окружал небольшой поселок, за ним виднелась Волга, туда и направился. Правда и напетлялся пока вышел к чему либо хоть немного напоминающее трассу.

На трассе стоял указатель, который меня одновременно порадовал и озадачил. И значилось в нем вот, что: «Прямо пойдешь коня потеряешь, на право пойдешь…» Нет, нет, шучу, конечно! Писалось там следующее «Москва и значок прямо». Это радовало, значит, в правильном направлении вышел.

А вот следующая надпись насторожила. «Паромная переправа 3км» Вот что - то не помню ни какой переправы, когда сюда ехал. Дамба и мост вот и все. Хотя вполне вероятно знак просто был старым, рассуждал я.

Застопил легковушку.

- На ту сторону моста перевезете?
- Какого моста?!

Вот и приплыл, довез меня до переправы. Парома на месте не было, и моста не было, тоесть мост был, но только железнодорожный, пройти его вероятно невозможно. По старой ржавой барже шатался мужик у него и узнал обстановку. Паром сейчас на той стороне, ходит довольно часто, раз в 30-ть мин. Это действительно Московская трасса, но старая. Новую проложили в пятидесяти километрах, и она действительно проходит по дамбе и мосту. О платности парома даже и спрашивать не стал, ежели упаромиться не выйдет возвращаться 50-т км назад ох, как не хотелось.

Вскоре подошел паром, в него неторопясь стали въезжать автобусы и легковые автомобили. Пошли люди я за ними, прошел без проблем. Уселся на бочку возле борта и паром отчалил. Сидел и глядел на Волгу, широкая река красивая. Когда то на этих просторах разбойничал Стенька Разин. В голове крутилась одноименная русская народная песня. «Из-за острова На стрежень…»

Когда дошел до куплета как Стенька швыряет за борт княжну-красавицу, подумал, что скоро эдак за борт, меня контролеры будут вышвыривать, за безбилетный проезд-проплыв. Паром причалил и я вышел. О платности парома так и не понял, есть ли, нет?

Вышел и пошел по единственной дороге. Прошел деревушку, лесок, поднялся на гору, оттуда открылась великолепная панорама, изгиб Волги, с островами и заливами.

Все было хорошо, вот только машин не было, вообще, даже локала. До меня стали доходить слова мужика с баржи, что «дорога старая» После двух часов ходьбы мимо меня не проехала ни одна машина, ни в каком направлении! Страшный сон автостопщика… Бытует мнение, что уехать автостопом можно отовсюду где есть трасса, кажется что то в этой версии не так.

Вдруг промчался, если так можно сказать, красный запорожец, набитый под завязку пассажирами. На мои автостопные жесты все дружно улыбались, и я их понимал. Даже в том положении пассажиры чувствовали себя комфортнее, чем я, они хоть ехали.

Уже почти в темноте стоплю жигуль, и километров 30-ть мертвого пространства было преодолено. Высадили меня в поселке Тюрельма. У местных жителей узнал, что существует ЖД станция, отправляюсь туда.

Станция в Тюрельме состояла из перрона и закрытой будки с расписанием. Расписание просветило меня, что могу либо утра дожидаться и электричкой до Чебоксар, либо около часу ночи до Канаша с одной пересадкой до тех же Чебоксар. Так же можно уехать и в Казань. У местных жителей так же выведал, что в трех км от станции есть трасса, пост ГАИ. Подумав, решил, что утро вечера мудренее отправился ночевать в ближайший лесной массивчик. Развел огонь поджарил остатки хлеба, слопал их и спать.

Ночью приснился очень хороший сон, я его не запомнил, но проснулся с хорошим настроением и полной уверенностью, что сегодня уеду очень далеко.

На ЖД станцию возвращаться не стал, пошел на трассу. Прошел под огромным мостом, какой то дорожной развязки и увидал дорожных торговцев с характерным Чувашским отличием. На длинных палках- жердях развивается много вязаных пушистых платков. Под ними сидят женщины торгуют и сразу вяжут.

Почти тут же замечаю плакат у дороги «Добро пожаловать в республику Чувашия!» Интересно, что с обратной стороны, как бы из выезда из республики, точно такая же надпись, «Добро пожаловать в республику Чувашия!»

Ура! Татарстан остался позади.

Подошел к посту, там стояли два толстых мототуриста, как позже выяснил из Великобритании. Гаишники с интересом проверяли их документы. Затем менты стали по очереди фотографироваться с автоматами возле мотоциклов. Фотографировали их иностранцы и сразу выдавали мгновенное фото. Любопытных Гаишников заинтересовала и моя персона.

Проверив паспорт, решили еще и по компьютеру меня пробить. Не вышло, на посту не было электричества. Подарили мне МВДшный просроченный лотерейный билет и купюру в 50-т российских рублей, изодранных в клочки и склеенных скотчем. Все это богатство так домой и довез, отдать эту купюру просто было не возможно, разве что в банк.

Остановили мне машину и отправили на другой пост, сказав, что перезвонят и меня там встретят. Водитель исправно высадил меня у поста, а сам укатил. Возле поста меня ни кто не встретил, а самому сдаваться желания не было. Чуть отошел в сторону и стал стопить, если надо сами подойдут. Никто не подошел и я удачно застопил «Газельлку» с белорусскими номерами.

Полный веселый дядька белорус, проникся моим путешествием и решил везти меня хоть в Белоруссию! Вот и сон в руку.

Проезжая в мичуринских краях белорус купил ведро груш. Большие, сочные, сладкие… По всему видать не живо еще мичуринское дело. Все обочины заставлены лотками с всевозможными овощами и фруктами, не смотря на то, что на них сейчас совсем не сезон.

Остановились пообедать, Белорус заказал борщ и жаркое. Царский обед! Проехали Чебоксары, добрались до Н.Новгорода! Узнаю знакомые места, в которых останавливался, ночевал в начале моего пути. Вот лес под Кстовом, в котором оставил записку на сосне и получил ответ по интернету. Вот мост веред Нижним, под которым отсыпался...

Вчера еще шел в Татарстане по заброшенной дороге, голодный не понимая куда вообще выйду. Сегодня же сытый и еду, еду… За Н. Новгородом догнали два Маза с украинскими номерами. Белорус решил их догнать и застопить на ходу. Обогнал и взмахом руки остановил колонну.

Подошел и сам стал договариваться на счет меня. Украинцы стали носом крутить, не берем, мол, попутчиков. Но Белорус убедил, и я перепрыгнул на другую технику. Счастья моего предела не было, мазы шли в Чернигов!!! Опять вспомнил свой сон.

Пообщавшись со мной драйвер, успокоился, а то говорит, его уже пытались ограбить. Бывают же такие сволочи, ловить и расстреливать без суда и следствия на обочинах.

Угостил меня бутылкой пива «Черниговское» Эх! Наше Украинское!

Заночевали под Владимиром. Ночью шел дождь, ураган настоящий. В Москве говорят, столбы бетонные ломало ветром, в чем мы смогли убедиться на следующий день.
Утром чуть рассвело, пошли в кафе позавтракать. Весь день дождило, Мазы ползли не спеша, причем последний часто отставал, и мы его ждали. Под Москвой свернули в сторону Брянска. Пошли густые брянские леса. Здорово давали прикурить наши партизаны в этих лесах фашистам!

Проехали памятник шофёрам погибшим на этих дорогах во время Великой Отечественной Войны. Проезжающие Дальнобои в память сигналят проезжая мимо. Уже к полуночи подъезжаем к границе. Очереди не было, но все равно российскую таможню проходили более часа.

Погранцы мне задали только один вопрос, почему почти за два месяца пребывания в России я не зарегистрировался. Ответил, что в Байкальских горах регистрироваться было негде. Вот и все. Ответ их удовлетворил. Драйвера для ускорения процесса сунули таможеннику по 60-т гривен, и еще держали по 20-ть в руках, если вдруг мало окажется. Оказалось достаточно.

На Украинской таможне такса была 20-ть гривен. Таможенник оказался земляком моего драйвера и денег не взял вообще. На Украинской таможне даже из машины не выходил. Водила взял мои документы и представил меня своим напарником, который устал и спит. После пересечения границы уже почувствовал себя как дома. Драйвер жил в деревне под Черниговом. Угостил меня 1.5 литрами молока и кульком печенья! Дал денег на автобус до Чернигова и мы распрощались. От Чернигова до Одессы всего около 700-км! Какое смешное расстояние! К утру следующего дня я был уже дома.

P.S. Вот и закончилось мое путешествие, можно подбить результаты. Денег с собой в дорогу взял ровно 500 гр. Времени путешествие заняло 49 суток. За это время проехал автостопом около 14-ти тысяч километров. По Украине, Европейской части России, западной Сибири, через Урал, по Восточной Сибири. Посетил более сотни городов и поселков. Самые крупные реки, которые вставали на пути Ока, Волга, Кама, Иртыш, Енисей, Ангара. Речушкам и ручьям и числа нет. По берегу Байкала прошел более 100-км пешком. Прошел 39 туннелей, по КБЖД общей протяженностью 9150метров.

Жизнь — это или дерзкое приключение,
или ничего.
Хелен Келлер

21 Апреля 2006г. Драйвера пограничники

Вечером вышел на позицию в районе двух столбов г. Одесса. Застопил «копейку», по окружной подвезла немного. Место не удобное, поворот с резким спуском. Стою, стоплю, жарко , сады расцветают, вокруг зелень, не верится что где то мороз , снег , но мне именно туда. Иду пешком в сторону Хаджибейского лимана , действительно сильно жарко и зимняя куртка в руках смотрится диковато. Возле Лимана привал, умыться отдохнуть и дальше. Вдоль дороги стоят фуры, колонной. Дальнобойщики в метрах десяти от меняотдыхают, перекусывают.  Вдруг слышу, зовут.


- Погранец!
Вроде ко мне, подхожу, здоров, здоров!
-Верно, погранец! А как догадались?
Сами, мол, погранцы, своих нюхом чуем!
-А ты, куда это с таким рюкзаком?
Начинаю объяснять, так, мол, и так, путешественник автостопом еду в Иркутск на Байкал. Эта информация их реально в шок привела.
-А ты хоть знаешь, сколько туда километров?
Начинаю коротко описывать сущность автостопа, называю сумму денег которую с собой взял. Драйвера от этой информации впали в пространный транс, они мол с такой суммой только до соседнего  кабачка рискуют добраться.
Начинают кормить, ем, наливают коньяк, отказываюсь, но бурная реакция заставляет согласиться. Сижу, пирую, отмечаю отъезд. Драйвера уже не на шутку разошлись, пошли по фурам и скинулись кто по десять кто по двадцать гривен.
-Да чё вы ребята, не нужно!
-Бери, обидимся, для нас это копейки, а тебе в пору.
Сунули в рюкзак бутылку пива, в руки пачку «Мальборо».
-Да не курю я !
-На буханку хлеба поменяешь!
Сфотографировал их всех, обменялись адресами, мейлами.

Отговаривать стали, зачем мол тебе этот Байкал, айда с нами, мы на западную Украину едем в Карпаты. Сезон курортный зимний, закончился в отель определим бесплатно, там и снег  еще лежит.
-Спасибо как нибудь в следующий раз!

Распрощались как самые добрые старые друзья. Отвезли они меня по окружной на Днепропетровскую   трассу.

Стоплю «КамАЗ» до Николаева, по дороге угощаю драйвера кофе. Едим вдруг драйвер резко тормозит, оказывается груз сместился и  продавил бок фуры, проломил доски! Вот я и пригодился. Перебрасываем груз, гружен цементом. Водитель в три погибели клянет грузчиков. Перед Николаевом он сворачивал в сторону Херсона, но решает дать крюк в 25 километров и вывез меня в направлении Кривого Рога!

Выхожу на перекрестке, темно, решаю уже заночевать в посадке у дороги. Но пока спать не хотелось, стоплю, буквально через минут пять стоплю микроавтобус, на 50км. Какой-то поселок, на нем и зависаю, спать не охота стоплю дальше. Впрочем без всякого успеха. Редкие фуры сворачивают на Вознесенск. Подходят местные ребята и долго ждут кого-то на остановке. Подходят ко мне, разговорились. Они ждут, своего друга, рассказываю им о своей поездке. Спросил, где можно купить минеральной воды. Отвечают, что идти далеко, сами есть хотят и идти лень. Достаю сало, делаю всем бутерброды. После ребята все - таки идут и приносят мне в подарок два литра минералки и буханку хлеба. Встречают своего кореша и уходят. От скуки фотографирую сам себя. Прибрел какой-то алкаш и  присел мне на уши. Рюкзак за плечи и направляюсь в поисках ночлега. Через метров сто натыкаюсь на здание с неоновой вывеской »Отель» Подхожу, стучусь, открывает женщина.

-Сколько за ночевку?
-25-гривен, отвечает.
-Так мне до утра только, 25-ть это же за сутки?
-12.50т.!
-А если я лягу у вас в вестибюле. У меня спальник, коврик свой.
-А что у тебя вообще денег нет?!
-Есть немного, я автостопом путешествую!
-Заходи!

Проверила документы, определила в комнату.
Вы меня как только рассветет, будите, что б у вас проблем не было.

22Апреля2006г. На Украинской Эльбе

Проснулся, тепло, хорошо, солнышко уже во всю светит .
-Что ж не разбудили?
-Да жалко стало, спал так сладко!
Спасибо, досвиданье.

Стал продвигаться на локальных машинах от деревни к деревне. Стоплю белую «таврию». Водитель спрашивает, откуда я родом. Говорю Коростень, вдруг водитель бросает руль и с ужасным криком бьет меня в плечо, чудом не вылетаю из дверцы! Оказывается подобным образом выявил радость при виде земляка! Зовут Василий, бывший военный, а ныне проповедник Евангельской церкви. Пригласил на проповедь, корректно отказываюсь.

Стоплю старенькую красную  «копейку».

-Автостопом до Кривого Рога добираюсь, подбрось сколько по пути, денег расплачиваться нет!
-Что ж ты мне, хоть что нибудь не заплатишь?
-Ну что нибудь могу!

Едем. Всю дорогу вычитываю им лекции об автостопе. Приехали в Кривой Рог начинаю рыться по карманам в поисках мелких купюр.

-Да не нужно, пирожков себе купишь! Счастливо!

Выбрался за город и застопил «бусик» На Днепропетровск. Драйвер вначале тоже удивлялся что денег не получит потом привык, всю дорогу травили анекдоты.
С Днепра до Новомосковска и там на «собаке» доехал до 159 км. Долго ждал электричку, приехал затемно. К счастью встретил стопщиков из Харькова! Провели прям к Эльбе, сам не нашел бы. Ночь, батарейки сели, дорожка через болото и по лесу хорошо петляет.

Пробыл на Эльбе до 24-го Апреля.

23-го Украинскую Эльбу посетил Антон Кротов. Поторговал книгами, почитал лекции, показал альбомы с фотографиями и в тот же день уехал в Запорожье.

Эльба то редкое место где Великих и Могучих путешественников можно увидеть вместе.

24 Апреля 2006г. На Харьков.

После обеда стал собираться, нужно было отправляться в Харьков. Через дачи вышел в компании двух стопщиц из Белоруссии на трассу. Там  уже в ряд выстроились стопщики в обоих направлениях.

Почему-то с дуру поехал в сторону Симферополя, во время осознал ошибку и повернул обратно. Выехал за Новомосковск, занял позицию и завис надолго. Дул холодный ветер, стоять было не уютно, того и гляди дождь пойдет.

Из ближайшей забегаловки вышло тело и направилось в мою сторону. Стало завязывать разговор, я попросил оставить меня в покое. В ответ он потребовал в подарок мою шляпу, потом очки! Объяснил ему  как можно культурнее, что я не Санта Клаус и сейчас не Новый год. После чего  это «тело» заявило, что оно является  местным наикрутейшим бандитом и я «попал» на все свое имущество, включая рюкзак! Как мог, объяснил ему, что я мол бедный студент, денег нет, а рюкзак единственное, что в жизни и осталось. Как он разошелся! И должен я ему теперь только спасибо говорить только за то, что жив остался!

Ну раз так. То бери, рюкзак, чего уж. И этот лох повелся, нагнулся, схватился двумя ручищами за мой рюкзачок  в этот момент нанес ему мощный хук правой в челюсть. «Тело» рухнуло на землю, надо было видеть его выражение лица удивленно испуганное. Не ожидал он такого подвоха от автостопщика. Решил, видать высшие силы его покарали. Дабы развеять его сомнения по поводу мистики наношу пару контрольных ударов в то место которым люди думают, попутно уговаривая его не поступать подобным образом с людьми вообще и автостопщиками в частности.

После подобной науки вскидываю отвоеванный  рюкзак на плечи и начинаю быстро удаляться стопя даже проезжающие таксобусы. Они не останавливаются, «тело» ожило, встало и стало орать вслед угрозы. Сейчас мол братву соберу и все такое. Машу ему рукой, догоняй, зачем нам братва! Он же удаляется. Реально опасался погони, машины на зло не стопились. Достал из рюкзака нож, переложил в карман, если догонят их будет ожидать сюрприз. Просто так рюкзак не отдам. К счастью стоплю «бус» до развилки на Полтаву. По дороге видел Московских стопщиков и Полтавских с Эльбы.

Простоял до темноты, мимо проехала «Нива» с которой интенсивно мне махали люди, догадался что это ребята с Эльбы, но кто не узнал. На перекресток подъехали Гаишники с ОМОНом. Гаишники стопили, омоновцы шманали машины, выводили и обыскивали людей. (Позднее узнал в Харькове взорвали два супермаркета). Наблюдая эту картину не заметил как ко мнеподъехалжигульезет мясо, стопщиков часто подбирает, хотя не очень понимает наше увлечение. В Харьков прибыл ночью. В метро доехал до железнодорожного вокзала. На  Эльбе посоветовали границу пересечь именно на «собаке», так проще. Электричка шла только утром, проезд всего три гривны с копейками. В тоже время со стороны России 60-т рублей (около 12гр!). Уселся возле кассы на свой коврик, стал ждать.

Подошла старушка, предложила провести меня в нормальный зал ожидания. Скорей всего это я ее туда проводил. Старенькая с палочкой еле идет, но старушка боевая едет в Россию по делам. Сели рядом, я почти засыпал, а она все тараторила. Узнала, что направляюсь в Иркутск, сказала что у нее там живет племянница и оставила адрес. Долго искала телефон я уснул. Когда проснулся  бабушки не было, но в кармане обнаружил номер телефона, сунула пока спал.

25 Апреля 2006г Я в России.
     
Границу пересек без проблем. Заполнил миграционный талон, поставили там печать выезда,  с этим  талоном нужно и вернуться.

В Харькове «обменник» был закрыт, решил гривны поменять в России. Побродил по железнодорожному вокзалу Белгорода, привокзальной площади, «обменника» не обнаружил. Меня  это не насторожило (в Украине «обменники» есть везде, ну чуть ли не на каждом углу).

Карты России у меня не было. Этот вопрос нужно было решать. В Украине карта мне показалась дороговатой около 40-ка гривен. Решил приобрести её в России. Нашел книжный магазин, но цена и тут мне не угодила. Посмотрел путь до Москвы и на том пока успокоился. Путь лежал через Курск, Орел, Тулу.

Спросил у таксистов как лучше выбраться на трассу в направлении Курска. Подсказали троллейбус и до конечной. Сел, еду, подходит кондуктор.
-За проезд!
-Пожалуйста! - Протягиваю одну гривну.
-Это, что?
-Как что? Деньги за проезд!
-Ты мне русские деньги давай!
-А нет русских, только гривны. У вас тут поменять негде.
Идет этот кондуктор по вагону и орет дурным голосом.
-Граждане поменяйте гривну!
-Да! Подвываю я. Поменяйте граждане.

Вышел на конечной со своей гривной. Стоплю КамАЗ и доезжаю до поворота на Прохоровское поле музей под открытым небом. Стоит памятник «Катюше», а сам музей дальше.  Дует очень холодный ветер, замерз. У обочины стоит очень симпатичная мельница  Застопил школьный автобус и в место Курск
выдаю: «Мне до Иркутска, подбросите?!». Водитель округляет глаза : «Не-е-е! Так далеко не еду!» Только когда он уехал до меня дошло, куда я просился. Интересно, что он подумал?

Стоплю легковой «пирожок» до Курска, довозит прям в центр. Уже знаю, что валюту в России меняют только в банках. Нахожу банк, а гривны то не принимают, только долары и евро! Вот попал, уже есть охота, пить. Спрашиваю где возможно поменять гривны, подсказывают название банка, адрес. Нахожу, открыт ура! Захожу и вижу банк работает до 17:00, а гривну принимают до 16:30 и не в какую! Голодный решаю выбираться из этого города. Узнал направление сел в троллейбус и повторил трюк с гривной, только меня высадили. Тут же захожу в следующий, так мол и так говорю деньги только такие не расплатиться не могу, ни поесть купить. Кондуктор попалась понятливая, довезла до конечной. Сопереживала всю дорогу, чего мол сразу уезжаешь, у нас город хороший, девушки красивые. Сидевшие в троллейбусе девушки заулыбались.

- Спасибо как нибудь в другой раз!

До объездной было вероятно не далеко, но довезти желающих не нашлось. Да и голод стал донимать, дело к вечеру, а с утра не ел. Потихонечку иду пешком.

Проходя мимо Курского Северного кладбища вспоминаю, а ведь нынче то поминальная неделя! Заворачиваю на кладбище и собираю кулек конфет и пасок, нахожу воду, живем!

Вышел к посту ГАИ, прошел мимо, Гаишники  были увлечены своим делом и на меня внимания не обратили. Довольно быстро стоплю фуру иномарку. Едем, общаемся, по дороге останавливаемся в кафешке. Драйвер берет и себе и мне ужин. Шурпа с мясом, манты, сырники со сгущенкой! За весь день поел , да еще как. Драйвер едет в Москву и согласен меня с собой взять, но мне охота заехать в гости к знакомым в Орёл и поэтому мы прощаемся. Вышел ночью на повороте на Орел, шел долго.

Дошел до каких то строений.
-Это Орел?
-Нет Орел дальше!

Топаю дальше. Вскоре понял что до Орла не дойду, устал, охота спать. Да и ночью входить в город нет желания. Сворачиваю в лес, расстилаю коврик, забираюсь в спальник и спать.  

Ночевка перед Орлом.

Утром завтракаю кусочками сухой сои, собираюсь. Сел пишу на рюкзаке дневник.

Подходит с трассы бомжеватый мужик.
- Что делаешь? - Спрашивает.
- Пишу!

Ответ его удовлетворил и он отправился обратно. Когда вышел из лесу, мой знакомый и еще двое, усердно выкапывали из земли торчащую рельсу.
-Что, мужики, клад нашли?!
- Да, смеются, нашли!
- Ну Бог в помощь!

26 Апреля 2006 г.

Так денек и начался. Вписался у своих знакомых, искупался в горячей ванне, постирался. Вечером посетил в Орле секцию Кендо. Фотографировал.  Русские самураи медитировали под русский романс!

Проводили как родного, денег в дорогу дали, спасибо им за все.

27 Апреля 2006г. Московские приключения.

Выехал на трассу Московскую. Застопил КамАЗ прям до Москвы. Возле МКАДА КамАЗ свернул, а я пошел в сторону в сторону виднеющейся заправки. На автостраде мне врядли остановят. Драйвера предупреждали меня, что б я объезжал Москву. Люди безразличные, менты зверствуют, все очень дорого и т.д. Но я решаю ехать в город.

Так-вот стою, стоплю, вижу с заправки ребята на «ниве» машут, приглашают. Рюкзак на плечи и трусцой к ним. Едем в Москву, по дороге ребята узнают, что в Москве я не бывал и предлагают экскурсию.
- У нас полные баки, катаемся!

Покатались, поездили по городу, высадили меня возле Красной площади. (Вот тебе и бездушные москвичи!) По дороге их еще и оштрафовали, ребята разогнали Машину до 140-км в час! Вдруг на дорогу выскочил гаишник, чуть не задавили. Выпрыгнул  как будто партизан на танк! Попал парень на 200-ти руб. Чему сильно обрадовался, в прошлый раз на 500-т попал.

На красную площадь попасть не удалось. Войска готовились к параду посвященному  9 Мая, вход перекрыли.

Пошел в Инет-кафе. Ранее договаривался о вписке в Москве и хотел проверить отозвался ли кто. Адрес был и телефон. Порядок вписки таков или  вахтеру 100 руб. за вход или по веревке на третий этаж! Мда…

Нашел адрес, с трудом нахожу телефон чтоб позвонить. Карточку телефонную покупать не хотел из-за одного звонка, а просить у прохожих в Москве оказалось делом трудным. Все боятся, но все - таки уговорил и позвонил. Телефон вписчика был отключен! Разворачиваюсь и еду на Киевский вокзал. Вещи в камеру хранения и гулять по ночному городу. Погулял, пофотографировал, возвращаюсь на вокзал.

На площади подходит здоровенный мужик в шубе(на улице  был довольно холодно).
-Дай пару рублей!
-Какие деньги дядя, сам автостопом путешествую!

Иду дальше, слышу голос женский,  эй, «Автостопщик»!?
Подхожу, верно, что надо?
Разговорились, зовут Оля, говорит что автостопщица. Никого из местных стопщиков назвать не смогла, где бывала, объясняет смутно. В планах поездка в Европу.

Нужно говорю загранпаспорта, визы. А мы границу нелегально пересечем.
-Ну-ну, удачи!

И мужик попрошайка тут как тут. Они оказывается вместе. Вот такие вот горе стопщики.

Что б зайти на железнодорожный вокзал нужны билеты. На входе стоит мент,прохожу мимо с невозмутимым видом.

-Стоять, документы!

Предъявляю украинский паспорт, тут заходит целая толпа сотрудников милиции и мой проверяющий автоматом дает обратно паспорт, не спросив о билетах. Захожу в зал ожидания забираюсь в дальний угол и засыпаю.
 
28 Апреля 2006 г.

Утром еду на Красную площадь, много фотографирую. Погода отличная светит солнце. Затем на Арбат ,улица похожа на нашу Дерибасовкую только длинней значительно. Нужно было выбираться из города. Москва дорогой город, ни чё не покупаю , а деньги уходят. Проезд в любом городском транспорте 15-ть рублей включая метро, грабеж! Хотя на метро очень удобно и быстро перемещаться по городу.

Забираю рюкзак из камеры хранения и выбираюсь на метро к шоссе Энтузиастов. Но найти его не могу долго. Спросил направление мне показали и я пошёл. Через мин 40-ок переспросил и мне указали в том направлении в котором я и пришел… Вот ё!

Разворачиваюсь на 180-ть градусов и обратно. Дошел пешком до Балашихи. Нарисовал табличку «Нижний Новгород» и стал стопить. Останавливается такси желтое с шашечками. Знаками показываю проезжай мол мимо, он же машет садись мол. Объясняю что я  автостопом еду.
-Да садись, все равно по пути!

По пути довез до Владимира это около двухсот километров. Простоял там почти час. Стопились бусики просили денег и уезжали не солоно хлебавши. Подбирает меня Маз и без лишних вопросов везет в Н. Новгород.

Ночь, холодно, драйвер едет с открытым окном,  по кабине гуляет ледяной ветер. Это для того чтоб не уснуть. Потом все таки останавливается ,головой на руль и спит, я дремал на рюкзаке. Через час едем дальше, к рассвету выхожу в Нижнем.

29 Апреля 2006 г. Как я Казань брал.

Только рассвело, город спит, сам хочу спать, с ног валюсь. Поиски открытых чердаков  в домах к успеху не привел. Спать же на лавке днем, только ментов привлекать.

Иду по трассе и стоплю машины с регионом Казани, впрочем, без успеха. Потихоньку выхожу за город, спускаюсь к реке, расстилаю коврик и спать. Меня будит человек «Ты живой?!»
-Да живой я, живой, дай поспать!

Выспался, развел огонь, приготовил суп, поел. Затем нагрел воды и побрился. Можно отправляться дальше. К ночи доехал до Кстова, совсем ничего всего 15-20-ть км. от Нижнего. На ночь вписался в Кстовскую пожарную часть.

30 Апреля 2006 г.

Ночью раза три пожарная часть поднималась по тревоге, автоматом вскакивал со всеми, потом опять ложился. Утром подъем и вперед на трассу. Вышел за город и простопил до самого вечера. Машины идут сплошным потоком и многие с регионом Татарстана, но меня как будто не существует, никто меня не замечает.

Что только не делал и позиции менял и таблички различные рисовал и «Казань» и «Чебоксары»! Развел огонь у обочины сижу, греюсь, рюкзак стоит у трассы с прикрепленной табличкой и стопит мне машины сам, впрочем, с таким же результатом. От скуки иду в лес гуляю некоторое время. Нахожу на сосне примотанный скотчем лист бумаги. Пишу на нем маркером «Автостоп Одесса- Байкал!» и адрес моей странички в Интернете.

Как же был удивлен когда по приезду домой получил сообщение из Кстова такого плана:
«Гулял по лесу, обнаружил на сосне ваш адрес. Молодцы. Нужно будет совершить, что либо подобное.»

Вот она сила Интернета, можно написать сообщение на сосне где нибудь в лесу и получить ответ!

Ничего не может длиться вечно, к вечеру меня подбирает таксист.
-Без денег?!
-А да все равно по пути, садись!

Проехали всего километров 15-ть, и то приятно. Почти сразу же стоплю легковушку уже на 50-т км. Водитель едет забирать жену из больницы и у него хорошее настроение, дарит мне атлас автодорог России! Вот спасибо, вот это подарок! Драйвер свернул с трассы, а я направился в сторону придорожный кафешек отметить свой прорыв из этого бермудского треугольника. Приобрел буханку хлеба и консерву килька в томате производства Белгород-Днестровск! Привет из Родины называется. Поел и занял позицию на трассе.

Стою, стоплю, клонит ко сну, сопротивляюсь стоплю. Останавливается МАЗ.
-До Казани подбросите?!
-Садись, подбросим!

В Мазе два человека и третьего места нет, поэтому забираюсь в спалку и еду лёжа. Драйвера болтают между собой, и я засыпаю. Меня будили, предлагали кофе из термоса. От кофе в постель отказываюсь, сплю дальше. Проснулся от крика.
-Вставай, приехали!
Вскочил – Казань?! - спрашиваю.
-Нет, соляра закончилась!

Проехали, оказывается всего 150 км. У ребят закончилась не только соляра, но и деньги. Стали они просить у близ стоящих дальнобоев хоть по литров 10-ть соляры. Я же пошел досыпать в посадку. Не разводя огня, забираюсь в спальный мешок и спать.

1 Мая 2006 г

Утром подъем, готовлю кофе и выхожу на трассу. Оказалось что я уже в Чувашии!

Останавливаю дальнобоя на «Вольво».
-В Казань?
-Да в Казань, только есть проблема, полетел бензонасос высокого давления, если будешь качать в ручную тогда поехали.
-Конечно, буду, едем!

Драйвер перекинул шланг с « грушей» от бака в двигатель и передвигались мы следующим образом. «Груша» висит возле бака, я подкачиваю сколько хватает сил запрыгиваю в кабину, едем ну буквально метров 500-т , 800-т от силы и все повторяется. Под гору проезжаем еще меньше. Таким диким способом добираемся до Чебоксар, столица Чувашии. Тут драйверу приходит гениальная мысль, приобрести помповый ручной насос и шлангами провести его в кабину.

Так и сделал. Стало значительно проще. Из кабины уже не выскакиваю, сижу качаю. Машина побежала быстро и весело. Вдруг раздается громкий хлопок, драйвер резко тормозит, оказывается взорвалось колесо на прицепе… Пришла беда отворяй ворота! Не могу взять Казань хоть ты тресни.

Меняем колесо, слава Богу, есть запаска. Взорвавшаяся покрышка выглядит, как будто её растерзало  чудище, все в ошметках. Поменяли, едем дальше. Проезжаем Казань по окружной дороге. Ну наконец то добрался.

В Казане драйвер рассчитывал найти сервис обслуживающий «Вольво» и заменить насос. Остановились возле довольно крупной автостоянки. Водитель пошел выяснять наличие в городе сервиса, я же гулял вокруг фуры наблюдая за стайкой «плечевых» барышень тусующихся возле дороги. Было довольно холодно, на девушках же было одежды по минимуму. Думаю, им было очень холодно, хотя виду не показывали, что поделать издержки профессии, терпят. Вскоре появился драйвер, как ему казалось с плохой вестью. Сервиса нет, майские праздники и все закрыто. Направляется водитель в Тюмень, везет колбасу и простой ему не на руку.

-Если будешь качать то возьму тебя до Тюмени и еще и кормить буду.
-Буду качать хоть до Иркутска!

Вот отлично то как, из под Нижнего сразу до Тюмени. Заходим в кафе обедаем, драйвер оплачивает мне душ! Вода в душе ледяная, купаюсь все одно. Потом оказалось что обслуживающий персонал забыл включить вентиль горячей воды в низу. Поели-отдохнули и дальше в путь.

Едем я качаю, по началу не тяжело, но качать нужно постоянно, чуть замедлил фура начинает чихать и дохнуть… Под конец дня ощущения были как у гребца на галерах. Руки не поднимались. Вечером поужинали и спать. Водитель остановился на платной автостоянке рядом с мусульманской мечетью.


2 Мая 2006 г. На Тюмень.

Утро. Подъем  по мобильному будильнику, завтракаем. Хватаюсь за насос и машина едет дальше. Далеко мы не уехали, насос перестает качать, и машина стала. Разобрали насос, оказывается мембрана, не выдержала  нагрузки и раскрошилась. Водитель выходит на трассу и автостопом едет в ближайший городок за новым насосом. Сижу в кабине сам, читаю газеты, пишу дневник, разглядываю Удмурдские пейзажи. Неподалеку стоят небольшие нефтедобывающие агрегаты. Клюют носом в землю как аисты. Людей рядом нет работают автономно. Через несколько часов прибывает Мой драйвер. Чудная ситуация ,автостопщик на ручной тяге едет на фуре, а водитель раскатывает автостопом!

Этот день особо тяжелым выдался. Вторая помпа качала гораздо хуже, надо было качать в два раза быстрее. Тут еще на панели загорелась красная лампочка, обозначающая поломку. Только вот какая это поломка водитель не знал. Куда то звонил , но и там ему толком ничего не объяснили. Оставалось только ждать, к чему приведет горение этой лампочки. Первый насос запросто качал у меня на коленях, а вот второй зараза качал только на полу фуры, на коленях столб соляры не держался. Фура часто глохла, а для того что б её завести нужно было откидывать кабину, замучился в край.

-Остановиться нужно, говорю, передохнуть!
-Давай Ижевск проедем, а там уж станем.

Едем, прижал насос ногами к полу согнулся в три погибели, качаю. От печки в лицо бьет струя горячего воздуха, кислорода не хватает. Состояние полуобморочное,  уже не понимаю, толи я в танке, толи в подводной лодке.

Вспоминаю не такие уж редкие разговоры: « Автостопщик?!»
- А шаровик, халявщик!

Плюнуть бы им в глаза за такую шару. В дороге вообще много помогал дальнобойщикам, но это конечно эксклюзивный случай.

Как дотянул до Ижевска, как проехал город и не знаю. На гаишном посту «гавкнула» вторая помпа! Скажу откровенно, обрадовался сему неимоверно. Водитель опять поехал автостопом на этот раз в Ижевск, я остался за охранника. Пошел в ближайший магазинчик и купил пива, заслужил это уж точно. Посидел попил пива, стал оживать на глазах.

Странный этот Сашка водитель, ездит в такие дальние поездки и без приёмника, магнитофона. Хотя так понимаю с его машиной, в дороге и так скучать не приходится. По его же словам до этого дня все было Ок! Через некоторое время появился и Саня. Теперь у него была новая техническая идея. Приволок новый электронасос. Этот насос используют в микроавтобусах. Подключили вместо ручной помпы, один провод на аккумулятор, другой в руке, замыкаю на массу, и насос качает!  Слава Богу! А то бы до Тюмени не дотянул бы, помер. А впереди еще Урал.

3 Мая 2006 г.

Утро, завтрак и по машинам. При помощи проводка фура медленно выползает со стоянки на трассу. Еще одна особенность этого драйвера забывать свою мобилу чуть ли не в каждой кафешке. Вот и сейчас проехав километров, пять, вспоминает о телефоне и разворачивается обратно.

В этот день проехали Урал, в горах и в лесу еще лежал снег. Остановились пообедать, драйвер после обеда встал и вышел, мобила осталась, лежать на столе. Если б я её не заметил, опять пришлось бы возвращаться.

Ехали уже без остановок, за 30-ть км от Тюмени, мы распрощались. Драйвер свернул в сторону от трассы и умчался домой. На стоящей рядом заправке электронный градусник показывал минус четыре. Нужно было искать ночлег и желательно под крышей.

Зашел в вагончик с гордой надписью «Кафе». Разбудил обслуживающий персонал ,они приготовили мне кофе. Выяснил, что рядом есть Ж.Д. станция и от туда ходят электрички на Тюмень. Допив кофе, отправился на поиски ночлега. Обследовал, какое то недостроенное здание. Оно мне не понравилось, мусор кирпичи. Пошел на свет огоньков пятиэтажек в надежде забраться на чердак. По пути наткнулся на сараи, один оказался очень кстати открыт. Там обнаружился старый диван, забрался в спальник и уснул.

4 Мая 2006 г.

С рассветом подъем и бегом на трассу. Стопить на одном месте было холодно, и бодрым шагом направился в сторону города. Не прошел и ста метров самостопится Газель.

-Куда?
-В Тюмень!
-Садись, поехали!

Увидал, говорит, человека с рюкзаком вот и решил подобрать, а так обычно никого не берет. Хм! Обычный разговор, никто никого не берет, а я мол тебя первый раз взял и то ражи исключения! Интересно как же я тогда передвигаюсь?! Чудаки!

В Тюмени пришел на ж.д. вокзал. Погрелся, ознакомился с расписанием и ценами на проезд. Решил проверить информацию, что в районе вокзалов существуют недорогие столовые для работников. Так и есть, если стоять лицом к вокзалу, то с права метрах в 150-ти и находится такая столовая. Действительно все не дорого.

Пообедав, направился на поиски Интернета. Но сначала вернулся на вокзал побриться. Оказалось в туалете нет воды. Нашел Интернет –кафе, а там не было электричества! Вот тебе и раз! У меня слово Тюмень ассоциировалось всегда со словами газ и нефть, а тут ни воды, ни электричества. Пошел на поиски другого кафе.

В Тюмени широкие чистые улицы, город готовился к празднованию 9-го Мая. Везде были развешены плакаты, флаги. Все это настраивало на хороший праздничный лад. Светило солнце и было довольно таки тепло. У проходящей мимо девушки спросил о местонахождении Интернета.

-А ты что автостопщик?!
-Верно, как догадалась?
-У меня друзья автостопщики!

У самой автостопного опыта почти нет. Спрашивает, ездил ли я на КАМАЗах! Да на чем только уж не ездил. Находим Интернет – кафе, я иду отписывать весточку домой , а проводница убегает в институт.

Больше в Тюмени мне делать нечего, надо выбираться из города. Дохожу до окраины и решаю купить хлеба в магазине, на трассе цены гораздо больше. На выходе сталкиваюсь с барышней.

-Ой! Ты что турист?!
-Турист, смеюсь.
-Куда едим?
-Автостопом на Байкал!
-Возьми меня с собой!
-В следующий раз возьму обязательно. Оставляет номер телефона в Тюмени.
-Будешь в Тюмени заходи в гости!

Выбираюсь, наконец, то на удобную позицию. Рисую табличку «Ишим». Простоял минут сорок. Останавливается «Ока», выходит паренек и машет мне рукой. Подхожу,
- В сторону Ишима, сколько по дороге подкинешь?
- Садись, садись!

В Ишим он оказывается не едет, зовут Женя Ник Кролик, сам автостопщик из Уральской лиги автостопа. Увидал меня, остановился познакомиться.

Поехали мы обратно в Тюмень на квартиру Йохана, тоже стопщика.  Йохан был на Байкале и рассказал об особенностях дальнейшей трассы. Покормили меня, пиво попили. Скинули на болванку фотографии с цифрового фотоаппарата.

Сфотографировались  на прощание и Женя повез меня обратно на трассу. Полностью стемнело, Женька нагонял авто и на ходу пытался их застопить помаргиванием фар. Водилы видимо принимали нас за бандитов и не останавливались. Вскоре все таки застопили Маз, попрощавшись с Женькой отправился дальше, но до Ишима так и не доехал.

Драйвер высадил меня на каком то глухом полустанке, а сам свернул в сторону. Ночь, пустынная трасса, стопить было не кого. Зашел в кафешку под названием «Русская кухня». Купил бутылку пива, сижу потягиваю потихоньку, тепло, хорошо. На улицу выходить не охота. В кафе никого, только барменша Маша, с синяком под глазом, которого ни чуть не смущается, поет от скуки в караоке. Концерт одного артиста и одного зрителя! Поёт довольно коряво, но старается. Презентую ей как сувенир одну Украинскую гривну.

-Ой, тугрики! Обрадовалась Маша.

В кафешку зашли двое местных ребят, сели пить пиво и пригласили меня.

-Откуда? Спрашивают.
-Из Одессы.
-А это где?
-!!!
-Из Украины я, путешествую автостопом по России.

Про Украину у них тоже видать смутные понятия были.
-А как же ты без переводчика путешествуешь?
-Ну, ребята,  и даете, вы что ж меня не понимаете.

За такими разговорами и просидели до утра. За это время подзарядил аккумуляторы в фотоаппарате. Утром ухожу в лес, забираюсь в спальник и сплю.

 
5 Мая 2006 г. Омск-Новосибирск-Кемерово

Днем на свежем воздухе конечно спать теплее чем ночью, но к обеду просыпаюсь от холода.

Долго стоплю без успеха, иду пешком. С трудом добираюсь до Заводоуковска. Снова зависаю, но к вечеру все –таки добираюсь до Ишима. Тюменские стопщики дали адрес вписки в Ишиме ,но до Ишима пять километров и идти или стопить туда уже нет желания. Захожу в березовую рощу, развожу огонь, готовлю ужин, ем и спать.

6 Мая 2006 г.

На двух трех попутных машинах доезжаю до Омска. Через Омск протекает река Иртыш, в нее впадает река Омь.  Город основал отряд, посланный Петром 1, для поиска новых путей в Индию. Без труда нахожу Интернет кафе, отписал домой. Бросается в глаза очень высокие люди ,потомки Сибирских богатырей по видимому. Очень, ну просто очень наглые таксисты. Просто требуют, что б ты с ними ехал. Объясняешь, что тебе ненужно никуда, а они бегут за тобой и орут « Поехали, да поехали!» Отпугивал их словами «автостоп» и «без денег»!

Ночью из города выбраться не удалось. И как не хотелось, а пришлось идти ночевать на железнодорожный вокзал.

7 Мая2006 г.   Бродячий проповедник-автостопщик

Утром меня разбудил мент, проверил документы, пришлось уходить. На вокзале выспаться невозможно, все для этого и приспособлено. Все лавки с подлокотниками, не уляжешься. После ночевки на вокзалах чувствую себя разбитым и не выспавшимся. Выбрался за город и стал стопить, без успеха. Глаза слипаются, рука не поднимается, это не дело надо поспать.

Забрался в овраг, в спальный мешок и спать. Проснулся приготовил обед из концентратов, поел. Стою стоплю дальше, состояние бодрое, выспался.

Гляжу по дороге идет человек, идет и стопит на ходу. Подходит и с ходу мне объявляет:

- У меня для тебя хорошая новость!
- Ну и?!
- Иисус тебя любит!
Мужичек, из какой то секты автостопом из Беларуси добирается в Новосибирск. Одет в легкий свитерок.

-Не холодно, спрашиваю.

Свою теплую куртку подарил бомжу. Мне подарил томик Нового завета. Распрощались, и он пошел дальше к моему удивлению застопив легковушку. Помахал мне рукой предлагая, присоединится.

Сели на заднее сидение и мужик с ходу водителю на ухо как крикнет «У меня для вас хорошая новость!» Проехали мы не далеко, и водитель всю дорогу на нас косился.

Бродячий проповедник пошел дальше я остался стопить на месте. Уверен был, что машину застоплю первым. Вскоре стоплю дальнобойное Вольво и еду высматривая проповедника. Так и не увидел, все -  таки он раньше меня уехал. Драйвер отвез меня только до поворота на Татарск.

Стою, холодно, трасса пустая, редкие машины проходят и не останавливаются. Хочется в лес развести огонь согреться, но еще больше хочется уехать с этого глухого перекрестка. Все- таки сдаюсь, иду в лес развожу огонь и греюсь, еду приготовить не могу, нет воды. Согрелся и опять на позицию. Стоплю таки фуру, но она до Новосиба меня не довозит, останавливается на ночлег.

Иду в придорожный березнячек, уже в темноте собираю дрова и развожу огромный костер. Нахожу лужу и напиваюсь вдоволь за весь день. На этой же воде готовлю суп. ( Сколько раз пил из луж и болот по пути на Байкал, никаких негативных изменений в организме не обнаруживалось. Думаю, еще было холодно, и микроорганизмы еще не проснулись. На обратном пути эту практику почти не использовал.)

8 Мая 2006 г. Мент карманник.

От Омска  до Новосиба дорога прямая как стрела, почти без поворотов. По сторонам болота да чахлые березовые рощи. Западно-Сибирская равнина, во всей красе!

В этот день проехал Новосибирск. Город большой, существует метро, протекает река Обь. За городом вышел к ж.д. станции «Мочище».  Говорят раньше, на этой станции скот перегоняли и мыли для придания более товарного вида и на рабочий люд прикрикивали « Мой чище!», так и прижилось.  Изучил расписание электричек в направление Востока. Решил на электричке ехать до станции «Болотное». Возле «Болотного» проходила трасса на Кемерово, или дальше по железке не доезжая станции «Тайга», перейти в направлении ст. « Юрга».

До Болотного  добрался без проблем, не смотря на то что два раза меня пытались обилетить контролеры. В двух трех словах объяснял свою бесплатную миссию в их электричке, они поудивлялсь сообщили, что вообще должны меня высадить, удалялись.

Вот и станция «Болотное». Зашел в зал ожидания стал ознакамливаться с  расписанием. Не успел прочесть и двух пунктов, как слышу голос:

-Ваши документы?!
- Вот пожалуйста!

Мент поглядел мой украинский паспорт, думаю, он такого еще в руках не держал. Поглядел, пройдемте говорит в отделение. Отделение находилось на станции. Расспросы пошли, кто куда, откуда, зачем. Вывернули и перетрусили весь рюкзак. Увидали мою флягу.

-О! Ничего себе это ж армейская!
-Конечно армейская, сейчас что угодно купить можно.

Попросили, что б выложил все из карманов. Выложил, стали разглядывать мой нехитрый скарб. Увидали губную гармошку.

-Сыграй!

Отказался, не нравились мне эти типы. Один увидал у меня 20-ть гривен.

- О! Подари! Я коллекционер!

Нихрена себе коллекционер, по 20-ть гривен собирает. У нас вся Украина такие коллекции собирает! Вот говорю тебе для коллекции монетки Украинские. Нет,  монетки ему не подходили, уцепился в двадцатку и все тут. Объясняю ему, что эта купюра на русские деньги стоит 100 рублей. Округляет глаза «Не может быть такого, чтоб Украинская валюта больше Российской стоила!» Гляжу, не хочет отдавать. Ладно, говорю раз ты такой коллекционер то давай 50-т рублей и забирай. Дает мне 30-ть! Ну и хрен с ним, думаю хоть что-то, мог бы и так забрать. Засовываю тридцатку в карман.

А теперь говорит, давай я тебя обыщу. Все швы на куртке пролапал, джинсы подворачивал, по карманам прошелся.

- Все нормально можешь, идти.

Собрал свои вещи, вышел, стал искать по карманам 30-ть рублей. НЕТ! Еще раз обыскал, НЕТ! Вот зараза этот мент вначале дал мне её, а затем сам же из кармана потянул, когда обыскивал. Вот так дела!

Ночевать остался на вокзале, меня уже никто не трогал.

9 Мая 2006 г.

Утром решил выходить на трассу, подальше от электричек, вокзалов и Ментов. Болотное ещё спало, то тут то там лежали кучи снега было довольно таки морозно. Мелкой трусцой чтоб согреться выбегаю на трассу.

Захожу в придорожное кафе.
-Почём у вас кофе?
-15-ть рублей!
-Дорого!

Разворачиваюсь и ухожу. У входа меня окликают.
-Молодой человек, подождите!

Возвращаюсь назад. Не знаю кто, наверное, хозяйка, наливает мне стакан кофе.
-Сколько я вам должен?
-Нисколько!
-Вот спасибо вам огромное!

Выхожу на улицу и завтракаю, кофе с хлебом, что может быть лучше. Стопится мужик, скупающий по деревням картофель и кедровый орех, затем молодая пара на альфа ромео.

Продвинутые, распознали во мне автостопщика. Всю дорогу расспрашивали, что да как. В конце решили сами попробовать путешествовать автостопом, но я так думаю им лучше путешествовать на своей альфа ромео и подвозить автостопщиков. После КАМАзов, Мазов и электричек ехать на такой тачке одно удовольствие, быстро комфортно, с музыкой!

К обеду добираюсь в Кемерово. Через город иду пешком, сегодня праздник 9 Мая и все дороги перекрыты, движения ни какого. Иду потихоньку, наслаждаюсь праздничной атмосферой.

В Кемерово существует Ж. Д. Вокзал, но железнодорожная ветка тупиковая и вокзал на ночь закрывается. Хотя туда и так не пошел бы, хватит с меня. Еще, что бросается в глаза так это девушки водители трамваев. В белых рубашках и пилотках, похожи на стюардесс, интересно это всегда так или в честь праздника?

Дохожу до центрального парка и попадаю на раздачу « Солдатской каши»! Очень хороший обычай, у нас существует так же, пообедал. 9Мая праздник который праздную всегда, но самому отмечать не с руки. Покупаю бутылку водки и направляюсь на поиски пожарной части.

9 Мая! За победу!

Нахожу только под вечер. С ребятами по 100-грамм фронтовых за Победу, покормили меня, попили чай. Остался ночевать до утра.

10 Мая2006 г. Кто видел живого автостопщика?

Утром прощаюсь с гостеприимными Кемеровскими пожарными и выхожу на трассу. Путь далее лежит такой Мариинск-Боготол-Красноярск…

Занимаю позицию, стоплю. Подходят две женщины, по видимому мать и дочь.
-Вы турист?!
-Автостопщик!
-Ой! Первый раз живого автостопщика вижу!
-!!! А обычно вы их мёртвыми видите?!
-Нет! Смеётся, только по телевизору видала!

Вскоре они уезжают на платном таксобусе. Вслед за ними на бесплатном КАМАЗе уезжаю и я. Болота остались позади, пейзаж все больше походил на Урал. Еловый лес, снег, в проталинах большое количество первых цветов. Красотища!


11 Мая 2006 г. Автостопная мистика

В этот день на десяти машинах доехал до Красноярска, пешком по мосту пересек Енисей. Красноярск запомнился очень хорошим городским стопом. Машины либо сами останавливались, либо по первому взмаху руки, буквально перепрыгивал из одной машины в другую. Когда проходил мост через Енисей, дул очень сильный ветер, мост скрипел, трещал, жутковато было. Красноярцы советовали посетить копию Тауэрской башни, только поменьше. Но я так разогнался, что останавливаться не хотел. Добраться бы сегодня до Канска.

За городом, уже вечером зашел в кафе, купил  бутылку пива, уселся за столик и с удовольствием потягиваю из горлышка. Заходит в кафе мужик, увидал меня и от удивления аж глаза вытаращил.

-Ты, что меня преследуешь?!
-Да я вас, гражданин в первый раз вижу!

Оказывается это водитель-перегонщик, пока я сменил с десяток машин за день, он меня видел. По его словам выходило так: « Еду, гляжу, ты стоишь, голосуешь, проезжаю мимо. Через час езды опять гляжу, ты стоишь, голосуешь и так я тебя раз пять на трассе встречал. Я все время еду, а ты стоишь, но почему-то оказываешься  впереди. И вот под вечер зашел в кафешку поужинать, а ты уже здесь!»

-Ты кто такой?!

Не стал я драйвера в мистический транс вгонять, рассказал как есть. Вот такие мы ужасные люди автостопщики, один человек может всю трассу заполонить.

-Ну что ж, говорит, мне тоже в Иркутск, садись поехали!

Драйвер перегонщик, что только уже не перегонял, и легковые и грузовые машины. На этот раз гнал автобус «ПАЗ» из Нижнего Новгорода в Иркутск. По трассе автобус шел всего 70-80-т км в час. Но зато когда за Каннском, закончился асфальт и это на Московском тракте, автобус показал себя на все сто! В то время когда фуры, легковые автомобили, японские грузовички ползли реально по 10-ть км в час, автобус шел с неизменной скоростью под 80-т. Драйвер технику не жалел и выжимал из неё все что мог. Все это более походило на гонки, на выживание.

Ухабы, повороты, спуски и подъемы, ночью  не сбавляя газу. Не смотря на то, что потолок был  высоко, довольно часто с ним встречался. Водитель что то постоянно кричал и смеялся, иногда казалось, что он сумасшедший. Под утро он таки угомонился, и мы улеглись спать прямо в автобусе. Через два часа он проснулся, и мы помчались дальше.

Вот на этом автобусе я и проехал около тысячи километров по самому сложному участку этого маршрута.

12 Мая 2006 г.

К вечеру прибыли в Иркутск. Обменялись адресами и распрощались. Что ж надо выбираться из города. Но для начала проверим адрес, который мне дала попутчица старушка еще в Харькове. Эх! Как давно это было, и как далеко теперь Харьков, Украина, Одесса. Тьфу, тьфу! Кажется у меня ностальгия начинается…

Так не раскисать! До Байкала осталось каких-то сто километров, я уже его нюхом чую! Вперед, только вперед. Улица на которой высадил меня драйвер оказалась именно та которая была записана в адресе, улица Байкальская. Дом нашел без проблем.

Светлана Авдеева верно удивилась моему посещению.

-Здравствуйте я путешественник из Украины, привез весточку от вашей тети!

Приняла гостеприимно напоила чаем, накормила пельменями. Оставил ей свой  Е-мэйл, распрощался и ушёл. Без труда нашел Интернет и отписал письмо домой (незнал я, что это последнее мое письмо. Больше выйти на связь у меня возможности не будет более двадцати суток).

Пешком прошел через дамбу Иркутской ГЭС. Погода хуже нет, от Ангары дует холодный ветер, туман, моросит дождь, ночь. За дамбой нахожу ложбину и ночую.

13 Мая 2006 г. Байкал - пеший переход

Утром обнаружил, что ночевал  в болоте. Сам и вся снаряга мокрая и грязная. Собрал вещи, вышел в город. Тут же увидал здание с надписью «Баня», ну уж это пропустить нельзя.  Описать невозможно какой это кайф горячий душ, парилка с веником! Вышел как на свет заново родился.

На троллейбусе доехал до рынка Синюха, оттуда пешком до поста ГАИ на выезд из города. Машины шли плотной колонной, первым же взмахом руки стопится японский грузовик с водителем бурятом. Едет в Бурятию куда-то под Монгольскую границу. Согласен подкинуть меня почти до Слюдянки!  Драйвер включает магнитофон, и я чуть не падаю с седушки. Звучит Веерка Сердючка! Это ж надо столько проехать и услыхать украинскую речь и где, почти у Байкала. Не поклонник Сердючки, но чуть не расплакался на радостях. А Сердючка выдавала « Эх! Не буду горювати, буду танцювати!»

Надо отметить необычайную сложность и красоту маршрута Иркутск-Слюдянка. Просто сумасшедший серпантин горной дороги, за обочиной сплошной обрыв.

Не доезжая трех километров до Слюдянки, бурят сворачивает, я же остаюсь на перекрестке. Первые впечатления.
 
Вид Култука с серпантина.

Ну, вот он Байкал! Вот то место, к которому я так долго и упорно продвигался. Байкал стоял в туманной дымке и был покрыт льдом. Подошел к берегу, в проталине умылся. Стал обдумывать свои дальнейшие планы.

Подбил свое материальное состояние:
-около килограмма гречки.
-горсть сухой сои.
-пакет горохового супа.
-немного сахара.
-остатки кофе и чая.
-пол буханки хлеба.

Сидеть на берегу и наблюдать за чайками, пролетающими над подтаивающим льдом Байкала, желания не было. Решаю идти в порт Байкал по круглобайкальской  железной дороге (КБЖД) пешком.

КБЖД это участок транссибирской магистрали, которой уже более 100-лет.  В свое время был самым дорогим проектом. Участок этот проходит в очень сложных природных ландшафтах, практически вся дорога состоит из множеств туннелей пробитых в горах. Строилась силами каторжников, и сколько их тут полегло один Бог ведает.  Даже речушку встречал с названием «Каторжанка». Но после строительства Иркутской ГЭС река Ангара поднялась и затопила участок этого пути. Провели другую ветку, а эта так и осталась, на радость туристам. Протяженность её 96 километров, соединяет Слюдянку и порт Байкал. С порта Байкал можно уплыть только на пароме, сухопутных трасс нет и в помине. КБЖД состоит только из одного пути, проходит, прям по берегу Байкала.

В Култуке прикупил еще хлеба, баранок и омуля. Ну, как же, быть на Байкале и Омуля не попробовать это грех.  Рыба похожа на селедку, чрезвычайно жирна и вкусна.

В первый день прошел совсем немного, давалась знать усталость с дороги. Ночлег устроил на обрывистом берегу. Приготовил немного гречки и кофе, поужинал. Забрался в спальник и уснул. Что сразу было заметно так это тишина. После 18-ти суток проведенных в дороге на трассе, где днем и ночью идут машины. Ни ветерка, ни звука, круглая луна взошла над озером, отражаясь в ледяной глади Байкала. Вокруг горы, я сам, потрескивают угли в костре, просто фантастическая панорама. Неоднократно на Байкале посещали мысли нереальности происходящего, все очень красивое, непривычное.  Будто попал на планету, на которой отсутствуют какие либо признаки цивилизации.

Проспал весь день и всю ночь. Днем очень сильно пекло солнце и кажется, я получил тепловой удар. Когда двинулся в путь, кружилась голова, в глазах был какой-то туман. Боялся потерять сознание и не подходил близко к обрывам.

Дорога очень часто уходила туннелями в скальные породы гор.  В фонарике уже давно сели батарейки, туннели приходилось проходить на ощупь, пробираясь маленькими шажочками.  По началу преследовали мысли, о каких то заброшенных штольнях, в которые можно провалиться. Потом эти мысли ушли. В туннелях существуют ответвления, прорубленные в сторону озера. С них вообще открываются сумасшедшие пейзажи.

Погода радовала, солнышко ветра нет, воду пью, прям из Байкала. Шел не торопясь, фотографируя, делая привалы в особо красивых местах.

…Я безумен но так что же, не безумнее чем горы…
(Мельница «Ворон»)

На третьи сутки перехода погода начала портиться. Дул ветер, небо затянуло тучами, накрапывал небольшой дождик.

Проходя вдоль скальной гряды, услыхал сильный гул. Подумал что водопад, здесь вообще очень много ручьев, рек и речушек впадает в озеро.   Вышел к ущелью, через него мост, без всякого опасения стал переходить. Сделал всего шагов пять, вдруг ветер ударил с такой силой, что опрокинул меня вместе с рюкзаком на мост и поволок к обрыву…

Остановило меня только чахлое ограждение. Попытался встать на ноги, без полезно, меня тут же сбивало на землю. Не мог встать даже на четвереньки. Дыхание сперло, кругом все гудело ,мело, рвало… Вообще плохо понимал, что происходит. Понимал, только что ограждение долго не выдержит, еле дотянулся до рельсы. Подтягиваясь понемногу, по пластунски долез до середины моста. Ветер приутих я вскочил и одним броском перебежал на ту сторону, укрылся за скалами, ветер подул с прежней силой.

- Нихрена, себе!

Такого я на себе еще не испытывал. Разве что в кино такое видал! А ведь погибнуть мог раз плюнуть, нельзя расслабляться. Проверил меня Байкал так сказать на прочность.

Вот этот самый мост.

На все последующие мосты выходил с большей осторожностью.  В метрах 500-т от этого злополучного места решаю приготовить поесть и передохнуть.

Поднялся немного в горы, за дровами и заметил людей. Они сидели в шалаше, накрытом полиэтиленом. Подошел, поздоровался, но они на контакт не пошли. Не хотите общаться не надо, набрал дров и спустился в низ. Развел костер, стал  готовить последний пакет горохового супа. Вдруг сами подходят люди из шалаша.

Муж и жена сами местные, собрались в горы за черемшой. По началу говорят, испугались меня, мало ли кто ходит, но рюкзак, костер их успокоил.  Пригласил их пообедать вместе со мной. Аборигены принесли немного хлеба (мой уже закончился) и спирт, который мы развели  родниковой водой. Супруги решили не подниматься сегодня за черемшой, погода портилась все сильнее и они решили ночевать в шалаше на берегу.

Узнал от них, что в горах есть зимовье, деревянный срубленный домик, где любой путник может переночевать. Стал убеждать их идти в зимовье, хоть под крышей переночуем. Отказались. Тогда решаюсь идти сам, отговаривали, да куда там, спирт разошелся у меня по организму, и мне уже море было по колено. Рассуждал так, если есть тропинка, то по ней уж дойду обязательно.

Распрощались и я пошел. Тропинка, извиваясь, убегала в горы. Пошел дождь, вскоре промок полностью, в кроссовках хлюпало. Рюкзак промок и стал  в два раза тяжелее, он, кстати, и до этого особой легкостью не отличался. Подъем становился все круче и круче. Через каждые метров 10-15-ть падал на четвереньки и отдыхал. Попил воды из ручья как собака, продвигаюсь дальше.  

Вскоре к моей радости дождь прекратился, зато пошел снег. Вначале небольшой, затем превратился в настоящую февральскую вьюгу. (просто язык не поворачивается сказать Майская вьюга!) Тропинку тут же занесло и я ее потерял. Уселся на поваленное дерево. В очередной раз напомнил себе, что на улице Май месяц. Южный организм отказывался верить в происходящее. Вокруг меня лежал снег, мела метель, тогда как дома в это время сады цветут, люди купальный сезон открывают. Забрался на край света! Мокрый, усталый, сижу и как зачарованный наблюдаю за снежинками, которые потихонечку меня заносят.

Вдруг замечаю в лесу какое-то движение. Глухари! Об усталости сразу забыл, выхватил фотоаппарат и начал фотоохоту. Птицы большие, ленивые, пытались убежать от меня пешим ходом. Поняли, что им это не удастся и начали взлетать. Тяжелые как бомбардировщики, разлетались в разные стороны. Сфотографировать так и не удалось. Начинало темнеть, шансов найти зимовье у меня не было, надо возвращаться.

Спустился к берегу, развел костер, стал сушить вещи, обувь. Так и не просушил все до конца, забрался во влажный спальник и уснул.

тром подъем, рюкзак за плечи и вперед.  Ну и что бы мне сегодня такое сделать? Быть на Байкале и не искупаться?! Значит сегодня в планах байкальская баня! Ветер взломал лед на Байкале, и он плавал небольшими айсбергами. Пол дня шел, ожидая улучшения погоды. Развел огонь, приготовил последнюю гречку. Разделся и забежал в воду, окунулся и тут же, как ошпаренный вылетел обратно к костру. Такая вот банька! Ощущения просто неописуемые.
 
Вечером ужин, состоящий из горячего кофе и спать. Только вот место для ночлега выбрал не удачное. Всю ночь дул сильный ветер, шел то дождь, то снег.

Денек же выдался вообще с интересными погодными сюрпризами. Светило солнце, летали бабочки, вдруг из-за горы налетели тучи, полетел снежок, закружилась метель. Бабочки пропали. Тучи ушли, выглянуло солнце, опять появились бабочки и так целый день то метель то бабочки! Чудеса!

Продукты у меня почти закончились, а порта Байкал не видать. Сидел на обрыве догрызал последние кусочки сои. И вдруг замечаю в воде рыбацкую сеть, и в ней отчетливо проглядывалась рыба! Глазки загорелись как у кота, решил сразу плыву.
За такие вещи браконьеры могли и утопить.

На склоне горы прячу рюкзак, налегке в случае погони уйду в горы. Разделся и в ледяную воду. Шел, плыл, нырял, но сеть была глубоко. Больше выдержать такой низкой температуры не смог. Не солоно хлебавши выбрался на берег.

Рыбы не словил, зато получил огромный заряд бодрости. Когда сильно уставал, заходил по колено в воду, усталость как рукой снимало. Таким образом, искупался в Байкале второй раз. С большой долей вероятности можно утверждать, что в этом году купальный сезон на Байкале открыл я.

Очень манили скальные утесы, хотелось на них взобраться. Желание отбивали таблички с такими надписями «погиб при восхождении на эту скалу…»

Из продуктов осталось только кофе и немного сахара. Кидал в рот по щепотке кофе, это хорошо тонизировало. Среди растительности искать пропитание было практически бесполезно. Вся зелень только только начала пробиваться. Нечаянно наткнулся на растение, которое каким то чудом все- таки выросло. Что за растение не знаю. У него были толстые красного цвета стебли и большие с прорезями листья. Листья на вкус оказались противными, а вот стебли по вкусу напоминали кисло сладкое яблоко, вполне съедобны! Жаль, что попадались они редко.

На склонах стали появляться граффити, что указывало на близость человеческого жилья. За Култуком граффити  очень много. Скалы буквально исписаны краской, надписи оригинальностью не отличались «Здесь Был Вася» и дата. Меня более всего интересовали даты. Было интересно смотреть на даты моего рождения, я только родился, эту надпись только написали, теперь уже сам здесь стою и читаю! Самую старую увиденную надпись сфотографировал. Датирована 1930 годом.  Чем  дальше шел тем меньше надписей появлялось и наконец пропали вообще. Теперь же появились снова, явный признак, рядом порт Байкал.

Погода установилась опять отличная, солнышко светит, штиль полный. В этот день до порта так и не дошел. Пришлось заночевать. Заварил последнее кофе на ужин, сим и поужинал.

Утром подъем, умывание ледяной Байкальской водичкой заменяет завтрак. Рюкзак за плечи и вперед! Иду и роюсь в карманах, вдруг в подкладке нащупываю что то. Достаю, конфета! Леденец дюшес, откуда?!

По всей вероятности эта конфета еще с Курского кладбища. Как давно это было и как я рад этой конфете. Что человеку для счастья нужно. Прямая дорога, солнышко и конфета!

Прошел последний туннель, порт Байкал уже виден. Сел на камень, отдыхаю, пью воду из фляги. Откуда-то вышел бородатый мужичек в камуфляже, радом бежала лайка.

- Зачем пьешь? – спрашивает.
-!!! Не понял?!
- Не пей старую воду, вон там, в 20-ти метрах источник. Очень вода там чистая и вкусная, в ней даже серебро обнаружили!
- Хм. Спасибо!

Вылил «старую» воду, подошел к источнику. Вода на вкус оказалась действительно удивительно вкусной. Пил сколько влезло в меня, налил полную флягу. Напротив источника стоял турник. По всей вероятности, испив воды столь живительной, человека просто распирает от энергии и он тут же должен кинутся на турник и выполнить норму ГТО, это как минимум. На турник решил не кидаться, поэкономить силы  для дальнейшего путешествия.

Мужичек тоже стал набирать воду.

- Хорошо у вас, воду пить можно прям из озера. Даже не знаю где такое еще встретить можно.
- Та где там чистое…
- Вот раньше возьмешь монетку просверлишь в ней дырку и на катушке с леской на 200-ти метров опускаешь, а она блестит! А теперь, что? Сорок метров и все, ничего не видать!

(Даа! 40-ок метров!!! Может у мужика раньше зрение было лучше?!)

- А сколько в Байкале трупов плавает, продолжал он.
- Не понял, каких трупов?! Чего они там плавают?

И поведал мужик еще одну страшную историю:

«Обычно когда человек тонет, то в начале уходит на дно. Потом, разлагаясь, от газов всплывает вверх. В Байкале же вода очень холодная и утопленник не вздувается, следовательно, и не всплывает. Рыбакам с лодки их хорошо видно. Утопленники без одежды, только в поясах одних, плавают вверх задницами. Видал, мол, целые косяки утопленников. Пытались достать их «кошками» на веревках, без полезно, утопленники крутятся только. Байкал их не отдает. Утром приходим на лодках за сетями, а трупов уже нет, унесло течением. Так и плавают в ледяной тишине, ни на этом, ни на том свете…»

Вот и порт Байкал! Ржавые баржи, заброшенные причалы, накрененные портовые краны. По всей видимости, порт раньше процветал. Ходили грузовые паромы-ледоколы на тот берег. В ожидании туристов простаивают небольшие круизные пароходики.

Удивило здание Ж. Д. вокзала, новое и красивое, все из дерева. Отпугивает только вольных путешественников ценами на питание и ночлег. Хотя в Мае не думаю, что у них много клиентов.

Последний паром уходил в 17 часов с минутами. На него я опоздал, что ж переночую в порту. Недалеко от причалов расположилась небольшая пожарная часть, туда и направился. Оставил у них рюкзак, и пошел гулять по порту Байкал.

Обследовал все баржи, прогулялся по поселку. Порт Байкал расположен, прям на истоке Ангары, единственно вытекающей реки из озера. По поселку ходят кони, коровы, без привязи сами по себе. Коровы забираются на такие высокие утесы, что если сорвутся, то все смерть. Ходят по самой кромке, привыкшие. Посреди Ангары находится Шаман-камень.  Раньше он был гораздо выше, но после постройки в Иркутске ГЭС, река поднялась и изрядно его подтопила. Да и талые воды в это время уровень реки подняли. От Шаман- камня остался только кусок торчащей скалы около 1.5метра в высоту. Кстати интересно, когда смотрел на Шаман-камень с берега порта Байкал казалось, что он находится возле берега Листвянки.  Когда же переправился в Листвянку, казалось что камень находится как раз возле берега порта Байкал!

О Шаман-камне существует старая всем известная легенда.

«У седого Байкала была дочь Ангара. Влюбилась она в богатыря Енисея. Однажды она убежала от Байкала к Енисею. В ярости Байкал швырнул в вдогонку огромный утес. С тех пор Ангара выбегает из Байкала и впадает в Енисей, а у истока ее возвышается Шаман-камень.»

В старину на эту скалу приплывали на лодках шаманы для исполнения своих обрядов, оттуда и название. Сейчас же на лодках туда  катают туристов. Они кидают  монетки и загадывают желания. Местные жители говорят что от этого толку мало, для того что б желание сбылось нужно в плавь оплыть Шаман-камень и вернуться. Если смельчаки и были то уж никому о своих желаниях не расскажут, сильное течение и температура делают свое дело.

К темноте вернулся в пожарную часть, попили чаю.  Один пожарный рассказал, что недавно мужика в окрестностях медведь задрал. Мда!  Есть еще на земле места, где не всегда человек царем природы оказывается. Еще рассказывали, как охотники с одним ножом на медведя ходят. Не поверил, байки это все! А охота заключается в следующем. Берут жир из Нерпы и китовый ус. Сворачивают своеобразные снежки из жира и китового уса, все это замораживают. Затем эти приманки раскидывают в местах обитания медведей. Ждут когда медведь их съест, и идут за ним по следу. Жир растворяется, китовый ус распрямляется и разрывает животному внутренности. Все, нож нужен для разделки. Вот такой зверский способ.

В тепле на кровати выспался очень хорошо.

20 Мая 2006 г. Путь домой.

Итого на Байкале провел неделю. Все возвращаюсь.

На теплоход «Бабушкин» прошел без проблем. Отошли от берега гляжу, пошел процесс обилечивания. Притворился мачтой, но ко мне все равно подошли. Как можно милее улыбаясь, объясняю, что денег платить возможности нет. Контролерша крутит носом, но смиряется. Ну не высаживать же меня на Шаман-камне!

Вот и Листвянка. Неподалеку от причала находится музей, посвящен Байкалу, нерпинарий с живыми нерпами. Открывались они только в 10:00, а сейчас было 7:00. Ждать три часа не хотел, за это время, думал Иркутск проеду. Настроение отличное, домой, домой, домой! (В связи с дальнейшими событиями лучше б все-таки подождал.)

Пошел по дороге, Листвянка закончилась, начался поселок Никола. Бросил прощальный взгляд на Байкал. Занесенные снегом вершины стояли, так же как и миллионы лет назад. Кто знает, может, и человечество исчезнет, а они все так же стоять будут.

- Прощай Байкал, дай Бог свидимся!

Вид порт Байкал с Листвянки.

И стал стопить. Останавливается белая волга.

- До Иркутска подкинешь?!
- Сколько платишь?
- Да я автостопом!
- Ну ладно садись.

Закидываю рюкзак на заднее сиденье, до Иркутска от Листвянки 60-т км, доехали быстро.  Вышел из машины попытался открыть заднюю дверь, водила как дал газу и унесся в потоке машин.… От неожиданности не успел запомнить даже номер. Вот так водила! Стою на набережной Ангары, вся снаряга, теплые вещи, куртка и даже немного денег, все уехало. Порылся по карманам - паспорт!!! Фотоаппарат и губная гармошка вот и все. До дома почти 7-мь тыщ километров  

Простому обывателю в пору впасть в панику и броситься вниз головой в Ангару. Для меня же это путешествие стало теперь более экстремальным. Проехать 7-мь тыщ километров без денег и снаряги задача для автостопщика не легкая, но вполне выполнимая.

Поначалу из этой неприятной ситуации нужно было вытянуть побольше пользы и я пошел в милицию.

В отделении меня встретил постовой, выслушав мою историю, направил меня к дежурному. Дежурный внимательно выслушал меня, задавал вопросы, затем направил меня на третий этаж в кабинет. Там оперативный работник выслушал мою историю и отослал меня на второй этаж. На втором этаже меня внимательно выслушали, сослались на то что у них уже закончилась смена отправили опять на третий этаж.

-Здравствуйте, это опять я!  
-Знаешь, я сейчас занят, пойди у дежурного подожди.

Дежурный к тому времени сидел уже другой и задал резонный вопрос, по какому я делу. Поведал и ему свои злоключения.

-Так тебе на третий этаж, резонно заметил он.
-!!! (можно подумать я не знаю)
-Да я только оттуда, отвечаю.

Хорошо бери лист бумаги и рисуй, в каком месте ограбили, где машина стояла. Непонятно для чего, но рисую. Когда же все было нарисовано, протягиваю лист в окошко и слышу вопрос.

- И это что?!

Пригляделся сквозь бронированное стекло – дежурный опять сменился! Меня это уже все веселить начало. Так и охота было ответить «Да я художник приколист, прихожу в отделения милиции и на заказ рисую. Это вам, с автографом!»

Стараясь не улыбаться, рассказываю все с начала. Дежурный звонит на третий этаж узнать, правда ли это все. На третьем меня вспомнили и через телефон пригласили. Захожу уже как старый знакомый.

- Здравствуйте!
- Садись и рассказывай все по порядку.
- !!!

С каждым повторным рассказом моя история обрастала все более ужасными подробностями,  я уже рассказывал, а какой-то страшной сумме денег, которая находилась в рюкзаке, за которую я собирался, чуть ли не на самолете возвращаться на родину!  

Попросил воды,  мне дали полтора литровую бутылку светлой сладковатой газировки. Прихлебывая, продолжаю свой рассказ. Вдруг замечаю в глазах как-то все поехало, весело так стало, хорошо. Гляжу на бутылку, а это джин-тоник и выпил я уже с пол литра, а там 9-ть градусов алкоголя, больше чем в пиве. Не ел ничего со вчерашнего вечера и меня изрядно стало разносить. Автостопные байки из меня как из решета посыпались. Менты сидят только ушами хлопают, дивятся моим приключениям и автостопным народом вообще.

Предлагают съездить на место преступления.

- Зачем? Там давно уже никого нет.
- Так нужно, отвечают.

Ну что ж нужно так нужно. И вот я уже еду на милицейском уазике по Иркутску. Мне уже вообще хорошо, сижу с подаренной бутылкой и меня катают по городу, экскурсия. Приехали на место, даже из машины не стали выходить, постояли и назад поехали. Так я понял, что ментам просто захотелось покатать автостопщика. По приезду накормили меня чебуреком. Самое интересное, что все это время у меня никто не проверил документов!

По всей вероятности я им изрядно надоел, все отговаривали меня не писать заявление, понимаю им лишний висяк не нужен, да и мне оно ни к чему. Стал требовать чтоб они посадили меня на поезд, либо хоть бумагу написали о краже денег, с этой бумагой мол и сам в поезд впишусь. Ни тем, ни другим помочь они не смогли. Попросили, что б я вышел в коридор и подождал.

Через пару минут вышел опер и что б никто не видел, сунул мне в руку деньги, потом выгреб из кармана мелочь и высыпал мне.

- Извини, что вот смогли, больше помочь ни чем не можем…
- Спасибочко вам! Надеюсь, больше не свидимся.

Вышел, подбил свой «доход»: 200-рублей с мелочью плюс сыт и слегка пьян. Что ж жить можно, вперед на трассу и на запад, домой!

Долго шел пешком, знакомый мост через Ангару.

- Счастливо, Ангара!

Стоплю машину, довозит до какой то ж. д. станции в деревушке. Вскоре подошла электричка. Доезжаю до Черемхово.  По пути два раза пытались обилетить и, не солоно хлебавши, уходили. В Черемхово переночевал на ж. д. вокзале. Подходили менты, проверили документы, посмеялись с моих приключений и больше не подходили.

21 Мая 2006 г.

Утром на электричке доехал до станции «Зима». Интересное название вот только в переводе с местного, может бурятского, звучит не иначе как «Яма». Хорошо, что не перевели. Доехав до «Зимы» задумался, как то на электричках медленно передвигаюсь. Электрички всего две идут, одна на запад, другая на восток, утром и вечером. Много времени на просиживание уходит. В сутки по 200-ти километров, так никогда не доеду.

Решил идти на трассу. Вышел, а там «глухарь» страшный, никого. Иногда пролетают перегонщики, по одному, но чаще колонной. Реакция на стопщиков нулевая. Да и без рюкзака, без снаряги напоминаю больше бродягу. Ночую в лесу. Утром иду все больше пешком. После кражи рюкзака, перестал писать дневник и начал терять счет дням. Рассвело, иду, стемнело, спать ложусь. Дни сменялись днями, ни времени, ни даты, ни дня недели уже не знал. Да и не к чему это мне было.  Состояние как у зомби, одна только мысль на запад, на запад, на запад…

Продолжение следует...