Привет всем любителям путешествий! Решил выложить отчёт по велопрогулке 3 мая 2010. Кататься пришлось самому, народ садил картошку, вобщем, все заняты. Пока разбирался с закачкой маршрута в телефон, выехать получилось только в 9.35.
Вот запланированный маршрут:
До Шпилевки доехал за час, погода была ветреная и солнечная. Со стороны трассы это село мало примечательное: магазинчик 2х2, развалины колхоза…Но мне многие рассказывали про красивый вид на пойму Псла со «шпилей».
Так, проехав улицу, наткнулся на кучу мусора - местные выбрасывают с обрыва бутылки, гниль с огорода прямо с кручи. Вид, правда, отличный, село внизу расположилось по холмам, прячась в кронах деревьев.
На той стороне реки можно было разглядеть купол низовской церкви.
На отдельном холме стоит крест. По старой карте Харьковской губернии в Шпилевке обозначена каменная церковь, но на генштабовских её уже нет. Наверное, это – то самое место храма.
А это на кладбище.
Очень понравилась школа, хорошо, что её не развалили, а только сбили надпись.
Вокруг школы растут цветы, парк, памятник бородатому дядьке без надписи, похоже на Маркса.
Также в центре обязательный магазин, памятник солдату, клуб.
В небольшом магазине есть всего понемногу, от хлеба до лопат. Люди в основном брали пиво, рыбу, а сигареты были почему-то только «козак» без фильтра.
Вот гипсовый горшок - история прямо под ногами, непонятное старинное здание в центре.
Ещё фото улиц
Выезжая из села, спускаешься на луг, воды ещё много, можно сказать болото.
Дорога здесь пошла совсем плохая.
Очень красивые здесь места, берёзки, болотца, вот доехал до мостика, дорога накатана автомобилями. Кто мог решиться переехать через такой мосток?!
На gps я долго не заглядывал, маршрут здесь проходил вдоль речки и возвращался назад на дорогу к Низам.
Это не фотошоп - это краевиды района Шпилевки:
Так доехал до Псла, и вдоль него поехал по пешеходной тропинке.
Это дерево буквально съехало в реку.
Пока наслаждался местной красотой , проехал поворот назад на мост. Решил ехать, может какая то будет переправа. Минут через 20 стало ясно, что отдаляюсь в болото и все равно же поехал.
Вот такие красивейшие места и недалеко от города.
Велосипед здесь уже привык ездить теперь на мне. Если бы я ехал на каком нибудь мото или электро, то никогда бы не проехал и увяз. Велосипед есть самый проходимый личный вид транспорта, в который раз убеждаюсь в этом.
На gps приёмнике уже рядом была Патриотовка, по идее и мост должен быть, подумал я и поехал пытаясь найти дорогу к реке. Только Псёл был уже далеко, дорога одна. Она изгибалась между лужами, старицами и болотами встречавшимися постоянно на этой равнине. Вообще, я никак не ожидал, что столько в лугах воды, речка ведь приспущена, а тут свои реки.
Много видел цапель, они взлетали с серой прошлогодней травы, очень неожиданно, они тоже серые – природный камуфляж.
Скорость на этом участке приближалась к пешеходной, обносил одну маленькую речечку метров 150.
Добраться до Псла в тех местах нельзя никак.
Конечно, можно было под 90 градусов повернуть влево и попытаться зайти на бугры через лес. Там должна была быть дорога, по которой я ехал в Шпилёвку или вернуться назад. Этого никак делать не хотелось, получилось бы обратный путь проехать по месту где уже был.
Так я доехал до места где дорожка поворачивала резко направо, по gps я догадался, что приеду в Ворожбу. Хутор Песковка, что присутствует на карте порос деревьми, его практически с дороги не видно.
По селу проехал вдоль по трассе, свернул к церкви. Когда то по Видикону показывали про эту церковь. Денег на восстановление явно не хватает, материалы какие-то дешёвые, всюду монтажная пена.
Здесь видел много с/х техники импортного про-ва, на кладбище такой же знак, как в Шпилёвке (наверно вместо разрушенных монастырей и церквей строили).
Потом свернул на улицу, которая вела к Пслу. Там я надеялся найти мост на Патриотовку.
По пути увидел детский сад, больницу.
Спускаясь к речке, остановился спросить у бабушки дорогу. «На Пашковэ?» - сказала бабуля есть мост, вернула меня в село, я проехал дальше и в другом месте после крутого спуска нашёл понтонный мост, какая радость!
На мосту были рыбаки, река широкая, рыбу в воде видно. А мост показался опасным, связанным проволокой по частям и с гнилыми досками.
На другой стороне был лес. Переехав лес оказался на лугу, увидел загоны с лошадьми, Патриотовка. Дело было к часу дня, хотелось есть и отдохнуть.
Так, прокатился по конезаводу, увидел какой-то «сапёрский танк». Людей вокруг не было, вообще было безлюдно, осмелев полазил по танку и в середину залез.
В тени этой машины пообедал и отдохнул.
В интернете недавно нашёл фото, это инженерная машина разграждения имр-2м.
По Патриотовке проехал почти не останавливаясь, село маленькое, кругом лес, на вьезде постоялый двор.
Трек
Не много съездов в лес, где расположились базы отдыха.
Проезжал через лесничество - домики в самом центре леса, видел там сосновые питомники.
Быстро доехал до Низов, тут хотел посмотреть ГЭС. Нашёл её без труда, шум воды слышно было ещё с дороги. На реке ловили много рыбаков и судя, как они резко поднимали удочки, рыба клевала. Хотел подъехать поближе к плотине ,не получилось. На правой стороне, где падает вода был фуршет под открытым небом: раскладной столик с водкой и человек 15, много иномарок – не проедешь (кто ж у них та рулём?).
Дальше решил ехать короткой дорогой: Дзержинское, Жовтневе, Червоне. Держинское – сплошная улица Дзержинского.
По Жовтневому практически не проезжал, видел только развалины колхоза.
Село Горное своё название оправдывает.
Карьер возле Червоного.
В Червоном проехал фермы и поза огородами выехал на Сумскую дорогу.
Много пропустил здесь: и церковь в Низах, которую видел ещё из Шпилёвки и в Н. Сыроватке не побывал. Но всё ещё впереди, хотелось домой, плюс жена позвонила, просила по приезду выйти с ней прогуляться на улице%-).
В результате: по китайскому спидометру получилось 76км дороги и болота; огромное количество фоток и впечатлений.
Вот запланированный маршрут:
До Шпилевки доехал за час, погода была ветреная и солнечная. Со стороны трассы это село мало примечательное: магазинчик 2х2, развалины колхоза…Но мне многие рассказывали про красивый вид на пойму Псла со «шпилей».
Так, проехав улицу, наткнулся на кучу мусора - местные выбрасывают с обрыва бутылки, гниль с огорода прямо с кручи. Вид, правда, отличный, село внизу расположилось по холмам, прячась в кронах деревьев.
На той стороне реки можно было разглядеть купол низовской церкви.
На отдельном холме стоит крест. По старой карте Харьковской губернии в Шпилевке обозначена каменная церковь, но на генштабовских её уже нет. Наверное, это – то самое место храма.
А это на кладбище.
Очень понравилась школа, хорошо, что её не развалили, а только сбили надпись.
Вокруг школы растут цветы, парк, памятник бородатому дядьке без надписи, похоже на Маркса.
Также в центре обязательный магазин, памятник солдату, клуб.
В небольшом магазине есть всего понемногу, от хлеба до лопат. Люди в основном брали пиво, рыбу, а сигареты были почему-то только «козак» без фильтра.
Вот гипсовый горшок - история прямо под ногами, непонятное старинное здание в центре.
Ещё фото улиц
Выезжая из села, спускаешься на луг, воды ещё много, можно сказать болото.
Дорога здесь пошла совсем плохая.
Очень красивые здесь места, берёзки, болотца, вот доехал до мостика, дорога накатана автомобилями. Кто мог решиться переехать через такой мосток?!
На gps я долго не заглядывал, маршрут здесь проходил вдоль речки и возвращался назад на дорогу к Низам.
Это не фотошоп - это краевиды района Шпилевки:
Так доехал до Псла, и вдоль него поехал по пешеходной тропинке.
Это дерево буквально съехало в реку.
Пока наслаждался местной красотой , проехал поворот назад на мост. Решил ехать, может какая то будет переправа. Минут через 20 стало ясно, что отдаляюсь в болото и все равно же поехал.
Вот такие красивейшие места и недалеко от города.
Велосипед здесь уже привык ездить теперь на мне. Если бы я ехал на каком нибудь мото или электро, то никогда бы не проехал и увяз. Велосипед есть самый проходимый личный вид транспорта, в который раз убеждаюсь в этом.
На gps приёмнике уже рядом была Патриотовка, по идее и мост должен быть, подумал я и поехал пытаясь найти дорогу к реке. Только Псёл был уже далеко, дорога одна. Она изгибалась между лужами, старицами и болотами встречавшимися постоянно на этой равнине. Вообще, я никак не ожидал, что столько в лугах воды, речка ведь приспущена, а тут свои реки.
Много видел цапель, они взлетали с серой прошлогодней травы, очень неожиданно, они тоже серые – природный камуфляж.
Скорость на этом участке приближалась к пешеходной, обносил одну маленькую речечку метров 150.
Добраться до Псла в тех местах нельзя никак.
Конечно, можно было под 90 градусов повернуть влево и попытаться зайти на бугры через лес. Там должна была быть дорога, по которой я ехал в Шпилёвку или вернуться назад. Этого никак делать не хотелось, получилось бы обратный путь проехать по месту где уже был.
Так я доехал до места где дорожка поворачивала резко направо, по gps я догадался, что приеду в Ворожбу. Хутор Песковка, что присутствует на карте порос деревьми, его практически с дороги не видно.
По селу проехал вдоль по трассе, свернул к церкви. Когда то по Видикону показывали про эту церковь. Денег на восстановление явно не хватает, материалы какие-то дешёвые, всюду монтажная пена.
Здесь видел много с/х техники импортного про-ва, на кладбище такой же знак, как в Шпилёвке (наверно вместо разрушенных монастырей и церквей строили).
Потом свернул на улицу, которая вела к Пслу. Там я надеялся найти мост на Патриотовку.
По пути увидел детский сад, больницу.
Спускаясь к речке, остановился спросить у бабушки дорогу. «На Пашковэ?» - сказала бабуля есть мост, вернула меня в село, я проехал дальше и в другом месте после крутого спуска нашёл понтонный мост, какая радость!
На мосту были рыбаки, река широкая, рыбу в воде видно. А мост показался опасным, связанным проволокой по частям и с гнилыми досками.
На другой стороне был лес. Переехав лес оказался на лугу, увидел загоны с лошадьми, Патриотовка. Дело было к часу дня, хотелось есть и отдохнуть.
Так, прокатился по конезаводу, увидел какой-то «сапёрский танк». Людей вокруг не было, вообще было безлюдно, осмелев полазил по танку и в середину залез.
В тени этой машины пообедал и отдохнул.
В интернете недавно нашёл фото, это инженерная машина разграждения имр-2м.
По Патриотовке проехал почти не останавливаясь, село маленькое, кругом лес, на вьезде постоялый двор.
Трек
Не много съездов в лес, где расположились базы отдыха.
Проезжал через лесничество - домики в самом центре леса, видел там сосновые питомники.
Быстро доехал до Низов, тут хотел посмотреть ГЭС. Нашёл её без труда, шум воды слышно было ещё с дороги. На реке ловили много рыбаков и судя, как они резко поднимали удочки, рыба клевала. Хотел подъехать поближе к плотине ,не получилось. На правой стороне, где падает вода был фуршет под открытым небом: раскладной столик с водкой и человек 15, много иномарок – не проедешь (кто ж у них та рулём?).
Дальше решил ехать короткой дорогой: Дзержинское, Жовтневе, Червоне. Держинское – сплошная улица Дзержинского.
По Жовтневому практически не проезжал, видел только развалины колхоза.
Село Горное своё название оправдывает.
Карьер возле Червоного.
В Червоном проехал фермы и поза огородами выехал на Сумскую дорогу.
Много пропустил здесь: и церковь в Низах, которую видел ещё из Шпилёвки и в Н. Сыроватке не побывал. Но всё ещё впереди, хотелось домой, плюс жена позвонила, просила по приезду выйти с ней прогуляться на улице%-).
В результате: по китайскому спидометру получилось 76км дороги и болота; огромное количество фоток и впечатлений.
Огромное СПАСИБО!
Прям вдохнул желания окунуться во всё это счастье.