пн-пт: 10:00-20:00
сб-вс: 10:00-18:00
ЭЦ ТУРБАЗАУкраина, 40001, г. Сумыул. Герасима Кондратьева, 6 |
|
Велосипедный спортивный поход 6 к.с. по Кыргызстану
Велосипедный спортивный поход 6 к.с. по Кыргызстану
Отчето велосипедном спортивном туристском походе шестой категории сложности по Кыргызстану,
совершенном с 26 июня по 19 июля 2007 г.
Руководитель группы: Андрушевич
Алексей Юрьевич
49029, г. Днепропетровск,
ул. Исполкомовская, дом 39 кв.6
veloleks@bigmir.net
тел. (8063) 796 2080, (80562) 320234,
(8056) 796 2080
1.1. Подробная нитка маршрута.
Поход шестой категории сложности по Кыргызстану в июне - июле 2007 года проходил по следующему маршруту:
город Каракол – Ак Булак – перевал Чён Ашуу, а/м (3822 м) – посёлок Энильчек – перевал Теректи (3672м, 1А) – река Уч-Кёль – перевал Эшегарт, н/к(3963м) – посёлок Кара Сай – зимовье Караколка – река Каракол - перевал Кёбюргёнтю, н/к (3970 м) – река Ак Сай – Ак Сайская долина – озеро Чатыр-Кёль – перевал Тюз-Бель, а/м (3574 м) – КПП «Карган-таш» – перевал Ак-Беит, а/м ( 3285 м) – перевал Кулак-Ашуу, а/м (3390 м) – посёлок Орто-
Сырт – перевал Беурайлю, а/м (3400 м) – посёлок Угют – посёлок Учкун – город Нарын.
1.2.Технические данные.
Общая протяженность маршрута 1008,00 км, из них:
- асфальт 298,60 км;
- дороги с твердым покрытием – 54,91 км;
- каменистые дороги 6,50 км;
- грунтовые дороги 524,43 км;
- тропы – 82,80 км;
- без тропы – 14,72 км;
- по снегу – 26,04 км;
Средняя скорость движения – 9,6км/час.
Длительность похода - 24 дня, из них:
- две полудневки;
- три дневки
- чистых ходовых 20 дней;
Шифр МКК, давшей разрешение на проведение похода: Центральная МКК 100-00-66665555.
1.3 Сведения об участниках похода
|
№ п/п |
Ф.И.О. |
Год рождения |
Место работы, должность |
Обязанности в группе |
Туристская подготовка |
Домашний адрес |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
Андрушевич Алексей Юрьевич |
1962 |
Обл. управл. Ощадбанка Украины, зав. ТОБО №0252 |
руководитель |
5р Фанские горы 5р Тянь-Шань |
г. Днепропетровск, ул.Исполкомовская 39/6,(8056)7962080 |
|
2 |
Павленко Игорь Анатольевич
|
1977 |
Частный предприниматель |
завхоз |
5у Фанские горы 5у Тянь-Шань |
г.Подгородное, ул.Центральная,92 тел.(8056)721 9889 |
|
3 |
Герасимов Владимир Анатольевич |
1955 |
Метрострой, МПФ-2, проходчик |
медик |
5у Тянь-Шань |
г. Днепропетровск, ул. Беляева,4/47, тел.(80562)319390 |
|
4 |
Горбенко Николай Иванович |
1957 |
Переяслав-Хмельницкий пединститут, доцент |
механик |
5у, Карпаты |
Киевск. обл., г.Переяслав-Хмельницк, ул.Б.Хмельницкого, 4/56 |
2. Организация похода.
Данный поход был совершен для повышения туристской подготовки велотуристов. Особое внимание было уделено на подбор снаряжения, с целью увеличения его надежности, а так же, чтобы вес группового и личного снаряжения был минимальным. Так же была проведена предпоходная подготовка наших транспортных средств, которые у некоторых участников оказались качественные велосипеды б.у. от известных производителей, так на приобретение новой дорогой техники не хватало средств.
За два месяца до похода, были отправлены копии загранпаспортов участников похода в турфирму «Tien-Shan Travel», для оформления пропусков в погранзону.
Начальный и конечный пункты похода были выбраны таким образом, чтобы удобно было осуществить подъезд к началу маршрута и отъезд после окончания похода. Поезд Москва – Бишкек и Бишкек - Москва удовлетворял данным условиям. Из г. Бишкек с Западного автовокзала в г. Каракол ходят автобусы и маршрутки. Из г. Нарын в г. Бишкек ходит маршрутка, а вечером в 20:30 автобус. В Москву из г. Днепропетровска и из Москвы в г. Днепропетровск добирались поездом № 15/16.
Изменения в маршруте. Из-за усталости группы, прохождения тяжелых препятствий на маршруте, был использован запасной участок маршрута: КПП «Карганташ» – пер. Ак-Беит – пер. Кулак-Ашуу – пер. Беурайлю (Мэлс) – г. Баетово – пос. Узгорыш – пос. Угут – пос. Достук – г. Нарын.
Заявленный маршрут, с учетом изменений, пройден всеми участниками похода.
3. График движения и техническое описание маршрута
3.1. График движения группы по маршруту
|
Дни пути |
Дата |
№ участка дневного перехода |
Участок пути(от - до) |
Про-тя-жен- ность, км |
Чистое ходо-вое время, ч : мин
|
Характер пути, естественные препятствия, опасные участки и ориентиры |
Метеоусловия |
Примечания:
высота над уровнем моря, м температура воздуха, °С |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
26.06 2007 |
1-й |
г.Каракол
Место ночевки
|
28,91
|
2:17
|
Асфальтированная дорога, незначительные подъемы и спуски |
tд=+25ºС,ясно
tв=+20ºС,ясно |
Здесь и далее температура:tу – температура утром tд- температура днем tв- температура вечером; Выезд в 14:50 1767
Встали на ночевку 1724 в 18:20 |
|
Итого за день: |
28,91 |
2:17 |
Набор высоты – 214 м; средняя скорость – 13,30 км/час;
| |||||
|
2 |
27.06 2007 |
1-й |
Место ночевки
п.Ак-Булак
мост ч/з р.Тюрген-Ак-Суу |
9,63
13,23 |
1:16
1:59 |
Асфальтированная дорога, ровно, за п.Ак-Булак начинается подъем, после экологического поста спуск к р.Тюрген-Ак-Суу, мост ч/з реку и опять подъем |
tу=+32ºС,ясно
tд=+34ºС,ясно |
Выезд в 09:00
2500, 13:38 |
|
|
|
2-ой |
Мост ч/з р.Тюрген-Ак-Суу
Место ночевки |
12,73 |
1:53 |
Крутой подъем, грунтовая дорога, слева от дороги бежит речушка, юрта чабана, место ночевки |
tв=+20ºС,ясно |
Встали на ночевку 2685 в 19:08 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
35,59 |
4:28 |
Набор высоты – 1060 м; средняя скорость – 8,30 км/час; |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
28.06 2007 |
1-й |
Место ночевки
пер.Чён-Ашуу |
20,40 |
02:30 |
Крутой подъем на перевал, дорога идет серпантином, в начале серпантина стоят дома ДЭУ (дорожно-эксплуатационного участка) |
tу=+25ºС,ясно
дождь, tу=+10ºС |
Выезд в 08:29
3822
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
пер.Чён-Ашуу
начало асфальта
р.Оттук, место ночевки |
9,10
16,80 |
1:45
1:50 |
Крутой спуск, серпантин дороги, мост ч/з р.Оттук, движение транспорта отсутствует |
дождь
облачно, tв=+16ºС, |
3332
Встали на ночевку 281 в 19:00 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
46,30 |
5:25 |
Набор высоты – 1041 м; средняя скорость – 8,80 км/час; |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4 |
29.06. 2007 |
1-й |
р.Оттук, место ночевки
пос.Энильчек, КПП |
28,50 |
2:59 |
Асфальт, спуск с перевала становится положе, перед пос.Энильчек небольшие подъемы, спуск к р.Сары-Джаз |
tу=+26ºС,ясно
tд=+37ºС,ясно |
Выезд в 09:15
2667; 12:10
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
пос.Энильчек, КПП
мост ч/з р.Сары-Джаз
берег р.Теректи, ночевка |
1,50
4,98 |
0:15
0:44 |
В поселке асфальт заканчивается, грунтовая дорога вдоль р.Сары-Джаз, за мостом ч/з реку дорога становится каменистой, подъемы и спуски, по дороге встречаются родники, слияние р.Теректи и р.Сары-Джаз |
tд=+20ºС,ясно
tв=+20ºС,ясно |
2535
Встали на ночевку 2530 в 19:30 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
34,98 |
3:18 |
Набор высоты – 445 м; средняя скорость – 11,00 км/час; |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5 |
30.06. 2007 |
1-й |
берег р.Теректи
навесная переправа |
3,24 |
0:45 |
Тропа от места ночевки идет круто вверх, выход на ровное место, обрывы слева и справа от тропы, тропа частично разрушена осыпями и рекой, прижимы |
tу=+32ºС,ясно
tд=+34ºС,ясно |
Выезд в 09:15
2597 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
берег р.Теректи, место ночевки |
5,55 |
1:46 |
|
tв=+20ºС,ясно |
Встали на ночевку 2721 в 18:50 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
8,79 |
2:31 |
Набор высоты – 347 м; средняя скорость – 3,80 км/час; |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
6 |
01.07. 2007 |
1-й |
место ночевки
конец тропы
берег р.Теректи, ночевка |
1,00
1,50 |
2:00
3:00 |
После места ночевки крутой подъем по тропе, дальше тропы нет, идти по берегу вдоль р.Теректи, заросли, камни |
tу=+20ºС,ясно
tд=+25ºС,ясно
|
Выезд в 08:10
Встали на ½ дневки и ночевку 2830 в 14:30 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
2,50 |
5:00 |
Набор высоты –159 м; средняя скорость – 2,00 км/час; |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
7 |
02.07. 2007 |
1-й |
берег р.Теректи, ночевка
переход р.Теректи, начало подъема на пер.Теректи
берег ручья, ночевка под перевалом |
5,58
1,95 |
2:10
1:14 |
Брод р. Теректи, давно нехоженая тропа, начало подъема на перевал, круто вверх |
tу=+18ºС,ясно
tд=+25ºС, облачно
дождь, tв=+9ºС |
Выезд в 09:20
2970
Встали на ночевку 3240 в 17:30 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
7,53 |
3:24 |
Набор высоты –440 м; средняя скорость – 2,65 км/час; |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
8 |
03.07. 2007 |
1-й |
ночевка под перевалом
пер.Теректы |
2,53 |
1:58 |
Крутой подъем на перевал без тропы, спуск с перевала тоже без тропы, броды ручьев |
tу=+8ºС, ясно
tд=+5ºС,ясно |
Выезд в 08:00
3672 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
пер.Теректы
р.Уч-Кёль |
17,39 |
4:45 |
Появилась старая нехоженая тропа, спускаться стало легче |
облачно |
2900 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
3-ий |
р.Уч-Кёль
берег р.Курга-Тепчи, место ночевки |
8,30 |
1:20 |
Переправа на правый (орогр.) берег р.Уч-Кёль, обрывы справа от тропы, подъемы и спуски |
tд=+25ºС, облачно |
Встали на ночевку 3000 в 20:50 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
28,22 |
7:23 |
Набор высоты –907 м; средняя скорость – 3,90 км/час; |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
9 |
04.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки
пер.Эшегарт |
10,08 |
1:15 |
Крутой подъем на перевал, технологическая, заброшенная дорога, для строительства ЛЭП, каменистая дорога |
tу=+6ºС, ясно |
Выезд в 08:00
3693, 11:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
пер.Эшегарт
дорога АК-Шыйрак - Кара-Сай |
3,97 |
1:01 |
Крутой спуск с перевала по каменистой дороге, выезд на грунтовую дорогу, можно ехать на велосипеде, крутые подъемы и спуски |
tд=+25ºС, облачно |
3160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3-ий |
дорога АК-Шыйрак - Кара-Сай
берег р.Чонг-Сай, место ночевки |
23,95 |
4:09 |
Грунтовая дорога, подъемы и спуски
|
облачно, tв=+6ºС |
Встали на ночевку 3680 в 20:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
38,00 |
6:25 |
Набор высоты –1463 м; средняя скорость – 6,50 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10 |
05.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки
КПП «Кара-Сай» |
55,74 |
5:11 |
Грунтовая дорога, мосты ч/з реки, броды небольших ручьев, подъемы и спуски, пограничные КПП |
tу=+15ºС, облачно, дождь |
Выезд в 08:15
3360 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
КПП «Кара-Сай»
развилка дорог Карасай-зим.Караколка, место ночевки |
20,80 |
1:37 |
Грунтовая дорога, небольшой подъем до поворота к зим.Караколка, затем дорога идет вниз |
tу=+18ºС, облачно
дождь, tв=+9ºС |
Встали на ночевку 3550 в 20:10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
76,54 |
6:48 |
Набор высоты –435 м; средняя скорость – 11,80 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
11 |
06.07. 2007 |
1-й |
место ночевки
берег р.Каракол, место ночевок |
63,83 |
5:32 |
Грунтовая дорога, подъемы и спуски, мост ч/з р.Нарын, многочисленные ручьи и броды ч/з них, |
tу=+10ºС, облачно
дождь, tв=+6ºС |
Выезд в 08:15
Встали на ночевку 3153 в 20:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
63,83 |
5:32 |
Набор высоты –377 м; средняя скорость – 12,00 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— |
07.07. 2007 |
Д Н Е В К А | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
12 |
08.07. 2007 |
1-й |
место ночевок
р.Каракол, переправа |
3,45 |
0:36 |
Каменистая дорога, тропа, незначительные подъемы и спуск и переправа ч/з р.Каракол с применением веревки |
tу=+12ºС, облачно
tд=+20ºС, облачно |
Выезд в 07:35
3138, 12:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
р.Каракол
слияние р.Каракол и р. Джагалмай, ночевка |
14,86 |
3:30 |
Тропа, камни, места залитые водой, крутые подъемы и спуски, обрыв слева от тропы, прижим, обнос (велосипед и рюкзак отдельно) |
дождь, tд+10ºС
tд=+20ºС, облачно |
Встали на ночевку 3284 в 20:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
18,31 |
4:06 |
Набор высоты –455 м; средняя скорость – 4,50 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
13 |
09.07 2007 |
1-й |
Место ночевки
переправа ч/з р. Кара-Чукур
заброшенная грунтовая дорога |
0,25
2,06 |
0:06
0:46 |
Без тропы к р. Кара-Кучур, переправа при помощи веревки, обвал тропы, идти по сухому руслу реки, от реки влево вверх начинается серпентин заброшенной дороги |
tу=+15ºС, облачно
облачно
дождь, tд=+9ºС |
Выезд в 08:45
3298
3337 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
заброшенная грунтовая дорога
берег р.Кара-Кучур, место ночевки |
9,37 |
2:08 |
От реки крутой подъем по серпантину дороги, затем идут незначительные подъемы и спуски, грунтовая дорога, останки моста, брод реки |
дождь, tд=+10ºС |
Встали на ночевку 3591 в 15:40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
11,68 |
2:60 |
Набор высоты –381 м; средняя скорость – 4,50 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
14 |
10.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки
пер. Кёбюргёнтю
ночевки за перевалом |
11,28
9,24 |
2:50
2:06 |
Тропа под снегом, идти вдоль р. Кара-Кучур, крутой подъем на перевал, остановка на ночлег из-за плохой видимости и невозможности продолжать движение из-за снега |
tу=+5ºС, облачно
tд=+5ºС, снег туман |
Выезд в 08:50
3970
Встали на ночевку 3900 в 14:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
20,52 |
4:56 |
Набор высоты –425 м; средняя скорость – 4,50 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— |
11-12. 07.2007 |
Д Н Е В К А | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
15 |
13.07. 2007 |
1-й |
место ночевок за перевалом
берег р.Курумду-Суу, ночевки |
34,92 |
4:10 |
Спуск с перевала по тропе (тропа под снегом), грунтовая дорога, крутые подъемы и спуски, мосты ч/з реку, броды |
tу=+10°С ясно
дождь, tв=+6ºС |
Выезд в 09:30
Встали на ночевку 3358 в 18:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
34,92 |
4:10 |
Набор высоты –537 м; средняя скорость – 8,50 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
16 |
14.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки
КПП «Орто-Кашка-Су»
КПП «Каинды» мост ч/з р.Ак-Сай
Старый Культурный Центр, место ночевки |
19,69
37,00 7,55
7,62 |
1:19
3:17 1:08
1:09 |
Грунтовая, каменистая дорога, подъемы и спуски, есть участки дороги с крутыми подъемами, дорога вдоль р.Ак-Сай ровная с плавным набором высоты |
дождь, tу=+9ºС
дождь дождь
дождь, tв=+18°С |
Выезд в 08:00
3371
3352 3270
Встали на ночевку 3250 в 20:10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
71,86 |
6:53 |
Набор высоты –470 м; средняя скорость – 11,00 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
17 |
15.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки
КПП «Курумду»
Нов.Культ.Центр
КПП«Кёкайгыр»
место ночевки за КПП «Кёкайгыр |
40,83
9,60
53,34
3,82 |
2:55
0:56
3:33
0:25 |
Грунтовая дорога, ровно, небольшой набор высоты, несколько бродов ч/з реки, погранзаставы и мосты |
tу=+17°С ясно
tв=+10°С ясно |
Выезд в 07:15
3216
3502
Встали на ночевку 3524 в 21:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
107,59 |
7:12 |
Набор высоты –856 м; средняя скорость – 15,10 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
18 |
16.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки
КПП «Уселёк»
КПП «Торугарт»
пер. Тузбель |
13,96
10,99
29,69 |
0:59
0:51
1:59 |
Дорога щебенчатая, типа «стиральная доска», несложный подъем на пер.Тузбель, движение автотранспорта |
tу=+17°С ясно
дождь, tд=+18°С |
Выезд в 08:25
3530
3572, 15:18
3574 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
2-ой |
пер. Тузбель
КПП«Коргонташ
пер.Ак-Беит
пос.Ак-Беит, место ночевки |
25,22
3,92
9,11 |
0:26
|
Дорога щебенчатая, типа «стиральная доска», спуск с перевала почти до КПП «Коргонташ», после КПП подъем на пер.АК-Беит, движение автотранспорта
|
дождь, tд=+9°С
дождь, tв=+8°С дождь, tв=+8°С |
3228, 18:24
3285, 19:32
Встали на ночевку 3205 в 20:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
92,89 |
6:19 |
Набор высоты –485 м; средняя скорость – 15,00 км/час; | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
19 |
17.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки
развилка, поворот к п.Баетово |
12,51 |
1:06 |
Дорога щебенчатая, типа «стиральная доска», спуск продолжается, интенсивное движение грузового автотранспорта |
tу=+24°С, ясно
|
Выезд в 09:45
2931 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
2-ой |
развилка, поворот к п.Баетово
пер.Кулак-Ашуу
пос.Орто-Сырт |
9,81
15,90 |
0:43
1:35 |
Грунтовая дорога, в начале движения по ней- плавный набор высоты, переезд сухих русел рек, крутой подъем на перевал, есть частично разрушенные участки дороги, крутой спуск с перевала, спуск до пос.Орто-Сырт |
tд=+24°С ясно |
3390
2874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3-ий |
пос.Орто-Сырт
пер.Беурайлю (Мэлс)
г.Баетово, ночевка |
12,22
32,48 1,24 |
1:03
3:15 0:11 |
Грунтовая дорога, далее на перевал дорога идет серпантином, крутые участки дороги, после перевала идут спуски и подъемы, затем дорога идет серпантином и далее хороший спуск к г.Баетово, в г.Баетово начинается асфальт |
дождь, tв=+4°С
tв=+18ºС, облачно |
3400, 17:15
2055 Встали на ночевку 2026 в 20:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Итого за день: |
84,16 |
7:13 |
Набор высоты –1375 м; средняя скорость – 11,80 км/час. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
20 |
18.07. 2007 |
1-й |
Место ночевки, ½ дневки развилка в г. Баетово
пос. Угют
ночевка за пос. Ак-Тал |
38,23
22,70
29,28 |
2:36
1:40
1:53 |
Асфальтированная дорога, подъемы и спуски, движение автотранспорта |
tу=+21°С, ясно tд=+31°С ясно
tв=+25ºС, ясно |
Выезд в 15:00
1730
Встали на ночевку 1833 в 20:00 | |
|
Итого за день: |
90,21 |
5:59 |
Набор высоты –325 м; средняя скорость – 16,10 км/час; | ||||||
|
21 |
19.07.2007 |
1-й |
Место ночевки
пос.Учкун
пгт.Достук
г.Нарын |
14,94
24,23
65,50 |
1:29
1:50
4:08 |
Асфальтированная дорога, незначительные подъемы и спуски, перед г.Нарын небольшой а/м перевальчик, спуск с перевала и далее до Нарына прямо |
tу=+21°С, ясно
tв=+18ºС, дождь |
19:15 | |
|
Итого за день: |
104,67 |
6:47 |
Набор высоты – 447 м; средняя скорость – 16,10 км/час; | ||||||
|
Итого за поход: |
1008,00 |
105,06 |
Набор высоты – 12644м; средняя скорость – 9,60 км/час; | ||||||
3.2 Техническое описание маршрута
Автостанция г. Каракол, начало маршрута;
12,23 км – Теплоключенка, фото № 1;
28,91 км – трасса Каракол – Ак-Булак, слева от дороги в посадке встали на ночевку, фото № 2;
34,06 км – развилка дорог, ехать вправо к посёлок Ак-Булак;
38,54 км – посёлок Ак-Булак, фото № 3;
41,15 км – мост ч/з реку Тюрген-Ак-Суу, начало подъема;
46,86 км – конец подъема, экологический пост, шлагбаум;
47,71 км - мост ч/з реку Тюрген-Ак-Суу, начало подъема;
51,77 км - мост ч/з реку Тюрген-Ак-Суу;
55,71 км – конец асфальта, начало грунтовой дороги, фото № 4
слева от дороги родник; отремонтированная педаль, фото№ 5;
64,50 км – слева от дороги место ночевки возле юрты чабана, есть ручей, фото № 6;
67,35 км – развилка дорог, ехать влево, прямо находятся дома ДЭУ (дорожно-эксплуатационный участок), памятник строителям дороги город Каракол - посёлок Энильчек, фото № 7;
74,25 км – урочище Ашутор, подъем на перевал Чён-Ашуу, фото № 8;
84,90 км – перевал Чён-Ашуу («Большой перевал»), фото № 9
спуск с перевала Чён-Ашуу, фото№10;
94,00 км – начало асфальта на спуске с перевала;
102,60 км – мост ч/з реку Оттук;
110,80 км – слева от дороги, на берегу реки Оттук, ночевка, фото № 11;
111,23 км – место слияния реки Сары-Джаз и реки Оттук, заброшенный КПП пограничников, фото № 12;
120,43 км – остатки бывшего КПП пограничников;
121,23 км – мост ч/з реку Оттук;
127,53 мост ч/з реку Кёолю;
139,15 км – после небольшого подъема появился посёлок Энильчек, фото № 13, спуск к реке Энгильчек;
139,73 км – КПП, шлагбаум;
142,00 км – за посёлком Энильчек расположен мост ч/з реку Сары-Джаз, фото № 14
дорога к реке Теректи, фото № 15, 16, 17;
145,78 км – место впадения реки Теректи в реку Сары-Джаз, ночевка на берегу реки Теректи, фото № 18;
146,23 км – после места стоянки подъем, фото №19, 20, выход на ровное место
148,43 км – каменная осыпь на горной тропе, фото № 21, 22;
149,02 км – спуск к реке Теректи, из-за большой воды в реке, делаем навесную переправу, фото № 23, 24, 25,
тропа за переправой через реку Теректи, фото № 26
151,08 км – тропа заканчивается, обносим велосипеды и рюкзаки вверх по оврагу, фото № 27, 28;
153,63 км – пересечение ручья, здесь лучше набрать воды;
154,57 км – большая поляна, много дров, место ночевки, фото № 29;
155,57 км – после небольшого подъема и спуска к реке Теректи, тропа опять заканчивается, идти по сухому руслу реки, через кусты, по берегу, фото №30, 31, 32;
157,07 км – выход к реке, прижим, идти по камням вдоль реки, фото № 33
дальше идти нет возможности, фото № 34,
поляна, фото № 35;
здесь решаем остановиться на ночевку и сделать разведку дороги;
И еще, настораживает полное разногласие информации о тропе в картах: на старой Генштабовской 5-ти километровке, тропа идет по левому (орограф.) берегу реки, а в 2-х километровке (Кыргызской картографической фабрики) по правому (орограф.) берегу. В итоге, Генштабовская карта, оказалась более точнее;
157,20 км – узкое место, здесь можно перейти реку Теректи на левый (орограф.) берег, тропа давно заброшена;
162,65 км – переход реки Теректи на правый (орограф.) берег, фото № 36;
начало подъема на перевал Теректы, тропы нет, идем по овражку, фото №37, 38;
164,60 км – ровная площадка, ручей, место ночевки;
166,13 км – перевал Теректы, фото № 39,
спуск с перевала Теректы, фото № 40, 41;
173,52 км – переход ручья Уч-Кёль, фото № 42;
183,52 км – река Уч-Кёль, переход на правый (орограф.) берег реки;
192,82 км – тропа уходит от реки Уч-Кёль, влево к перевалу Эшегарт, ночевка;
201,90 км – подъем на перевал Эшегарт, фото № 43,
спуск с перевала Эшегарт, фото № 44;
205,87 км – дорога с перевала Эшегарт выходит на дорогу посёлок Ак-Шыйрак – посёлок Карасай, ехать влево,
211,69 км – переход реку Коёнду;
221,49 км – река Борду;
230,82 км – река Чон Сай, ночевка, фото №45;
265,97 км – река Карасай, мост ч/з реку;
285,56 км – перед КПП «Кара-Сай», фото № 46,
едем в сторону перевал Сёок, т.к. дорога, по которой нам нужно было ехать, разрушена;
307,36 км – развилка дорог, ехать влево к зимовью Караколка, прямо к перевалу Сёок, фото № 47;
дорога к зимовью Караколка, фото № 48;
357,11 км – Культурный Центр «Караколка», фото №50 , есть люди;
362,85 км – мост ч/з реку Нарын перед зимовьем Караколка, фото № 51;
363,35 км – зимовье Караколка, бывшая погранзастава, справа от дороги есть дом, в котором живет три семьи, за зимовьем небольшой подъем по дороге к ущелью реки Каракол;
371,19 км – слева от дороги место ночевки, фото № 52;
373,49 км – брод ручья, вода чистая;
373,64 км – переправа на левый (орограф.) берег реки Каракол, фото № 53,
за переправой небольшой подъем, переход ручья, фото № 54;
377,90 км – вышли на луг, дорога вдоль реки Каракол, фото № 55, 56, 57;
382,08 км – прижим, крутой подъем;
385,91 км – спуск к реке Каракол;
387,91 км – прижим, камни, крутой подъем;
389,50 км – спуск к реке Каракол, ночевка на берегу реки, фото № 58;
388,75 км – в реку Каракол впадает река Джагалмай, переправа на правый (орограф.) берег реки Джагалмай, фото № 59;
390,81 км – идти по руслу реки Джагалмай, фото № 60,
начало серпантина давно заброшенной и недостроенной дороги, фото № 61, 62;
394,70 км – обвал дороги;
397,92 км – река, мост разрушен, брод;
399,42 км – развилка, идти по тропе вправо вдоль реки Кара-Чукур;
401,18 км - ручей, место ночевки, фото № 63;
411,46 км – подъем на перевал Кёбюргёнтю, фото № 64, 65,
перевал Кёбюргёнтю, фото № 66;
421,70 км – спуск с перевала, фото № 67,
ночевка и вынужденные дневки из-за плохих погодных условий за переревалом Кёбюргёнтю, фото № 68;
422,25 км – спуск с перевала Кёбюргёнтю, фото№ 69,
дорога вдоль столбов бывшей телефонной линии пограничников, фото № 70,
427,84 км – ручей, мост, дорога вдоль хребта Как Шаал Тоо
431,01 км – брод реки, фото №74;
451,71 км – после спуска есть ручей с чистой водой, здесь можно набрать воды, дальше дорога идет плавно вниз вдоль реки с мутной водой;
455,46 км – река;
456,62 км – от дороги вправо есть место для ночевки, есть ручей;
459,57 км – брод реки, урочище Кашка-Суу, за бродом идет крутой подъем; дорога к КПП «Орто-Кашка-Суу», фото № 77;
462,67 км – конец подъема, спуск;
465,35 км – переезд реки, подъем;
468,58 км – поломанный мост, дорога к КПП «Орто-Кашка-Суу», фото№78;
475,31 км – КПП «Орто Кашка-Суу»;
512,31 км – погранзастава «Каинды»;
519,86 км – мост ч/з р.Ак-Сай;
528,48 км – развалины Старого Культурного центра, справа от дороги место ночевки;
568,31 км – КПП «Курумду»;
571,40 км – брод р. Текелик,
577,91 км – пос. Новый Культурный центр, место ночевки,
580,39 км – брод реки;
591,19 км – брод реки;
601,76 км – обвал дороги, фото№81;
603,13 км – р. Терек, по сухому руслу реки идти к останкам моста, брод р. Терек,
603,67 км – вышли на остатки дороги за мостом ч/з р. Терек;
Количество показов: 6692
Рейтинг: 3.43
